【正文】 支座墊石安放時(shí)應(yīng)在相應(yīng)位置鑿除墊石槽，并將角鋼與支座墊石預(yù)留鋼板進(jìn)行。出現(xiàn)意外情況必須立即停止頂升作業(yè)，分析結(jié)構(gòu)狀況，在確保結(jié)構(gòu)安全或經(jīng)處理達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行繼續(xù)施工。在施工過程中，必須經(jīng)常抽查混凝土抗壓強(qiáng)度、鋼筋力學(xué)性能等各項(xiàng)原材料，并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果排除不合格材料，以保證工程質(zhì)量。頂升至設(shè)計(jì)高度位置過程中，安裝輔助支撐，防止可能出現(xiàn)的失穩(wěn)及側(cè)傾斜撐現(xiàn)象。根據(jù)不同墩號(hào)頂升工作需要不同頂升循環(huán)才能頂升至設(shè)計(jì)高度。卸載后還應(yīng)立即組織溝通會(huì)議，把出現(xiàn)的問題及時(shí)協(xié)調(diào)處理，明確對(duì)于組織機(jī)構(gòu)、信息傳遞及反饋等過程控制中有無需再次強(qiáng)調(diào)及改進(jìn)等。卸載后應(yīng)認(rèn)真檢查系統(tǒng)的各自控制系統(tǒng)及表觀現(xiàn)象，檢查重點(diǎn)有：所有油路有無漏油現(xiàn)象、千斤頂有無異?，F(xiàn)象、供電線路的表觀磨損等。（2）頂升過程中的技術(shù)措施① 預(yù)頂升預(yù)頂升主要目的為消除頂升系統(tǒng)可能出現(xiàn)的問題，如油路接頭漏油、油泵壓力不夠等，同時(shí)消除頂升過程中可能出現(xiàn)的非彈性變形。對(duì)搭設(shè)的頂升支架進(jìn)行檢查，保證其足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性，支架跨中撓度要小于10mm，確保在梁被頂起時(shí)支架不倒塌、不傾斜、沉降較小且均勻。⑦ 進(jìn)場工人安全教育及安全防護(hù)措施頂升前應(yīng)保證對(duì)每個(gè)參加頂升人員的現(xiàn)場安全教育，強(qiáng)調(diào)安全的必要性、嚴(yán)格性、全員性、責(zé)任性。檢查每部對(duì)講機(jī)的有效溝通性及清晰性。⑥ 信息反饋及傳遞渠道檢查頂升的信息的傳遞工具宜采用手持對(duì)講機(jī)。其工作內(nèi)容包括施工準(zhǔn)備時(shí)的場地清理、頂升時(shí)的墊鐵安裝等。根據(jù)總指揮的要求調(diào)整液壓元件的設(shè)置。對(duì)于啟動(dòng)、頂升或停止指令，只聽從總指揮的指令，當(dāng)出現(xiàn)異常情況需緊急停止時(shí)，應(yīng)在得到信息的第一時(shí)間對(duì)系統(tǒng)發(fā)出停止指令，而不管這一信息是否自總指揮發(fā)出。各職能小組的功能分別是：：負(fù)責(zé)監(jiān)測橋梁的整個(gè)運(yùn)動(dòng)軌跡、整體姿態(tài)等，定期將監(jiān)測結(jié)果匯總后報(bào)現(xiàn)場總指揮，當(dāng)出現(xiàn)異常情況或監(jiān)測結(jié)果超出報(bào)警值時(shí)，則應(yīng)及時(shí)向總指揮匯報(bào)，并提出建議。現(xiàn)場指揮組設(shè)總指揮1名，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮作業(yè)。⑤ 人員工作細(xì)致分工頂升前應(yīng)對(duì)參加頂升的管理人員和操作人員進(jìn)行明確的分工，并進(jìn)行書面分工崗位的書面技術(shù)交底。④ 頂升前系統(tǒng)不同人員排異檢查頂升系統(tǒng)安裝完成后應(yīng)保證兩人以上的排異檢查，且應(yīng)保證兩人的排異檢查的時(shí)間、工況等的隔離性，以保證頂升過程中的頂升系統(tǒng)能真實(shí)反映頂升過程中的情況。壓力傳感器的安裝應(yīng)保證配套安裝，真實(shí)反映千斤頂所承受的壓力數(shù)值。 ③ 監(jiān)測設(shè)備的安裝監(jiān)測設(shè)備為頂升系統(tǒng)的配套設(shè)備，主要為壓力傳感器、位移傳感器、百分表等。② 頂升系統(tǒng)的調(diào)試安裝頂升系統(tǒng)采用位移和頂升壓力的雙控作為頂升控制依據(jù)，外部數(shù)據(jù)采集以位移電子傳感器作為位移采集，壓力傳感器作為壓力采集。5水準(zhǔn)儀：每支座支座四角高差承壓力≤500KN1水準(zhǔn)儀：每支座承壓力＞500KN復(fù)雜環(huán)節(jié)的施工技術(shù)措施本項(xiàng)目中橋梁同步頂升更換支座項(xiàng)目是關(guān)鍵，頂升施工前應(yīng)做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，頂升過程中應(yīng)加強(qiáng)頂升觀測，規(guī)范施工，確保頂升操作安全可靠。當(dāng)安裝時(shí)溫度與圖紙要求不同時(shí)，應(yīng)通過計(jì)算設(shè)置支座順橋向預(yù)偏量；④ 支座不得發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象，滑動(dòng)面上的四氟滑板和不銹鋼板不得有劃痕、碰傷等，位置正確，安裝前必須涂上硅脂油；⑤ 支座表面應(yīng)保持清潔，支座附近的雜物及灰塵應(yīng)清除；⑥ 支座更換檢查項(xiàng)目見表27。（6）支座安裝檢查驗(yàn)收① 支座的材料、質(zhì)量和規(guī)格必須滿足有關(guān)規(guī)范的要求，經(jīng)檢驗(yàn)合格方可安裝。第一次受壓回落應(yīng)在環(huán)氧砂漿初凝之前，回落高度保留2mm，24h后，待膠體全部固化，全部回落，拆除全部千斤頂，完成一次支座更換過程。支座安裝后，應(yīng)全面檢查是否有支座漏放，支座安裝方向、位置(與預(yù)埋鋼板的接觸、支座中心線位置)、支座規(guī)格型號(hào)是否有錯(cuò)，臨時(shí)固定設(shè)施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油等現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整和處理，確保支座安裝后的正常工作，并記錄支座安裝后出現(xiàn)的各項(xiàng)偏差及異常情況。支座安裝時(shí)，應(yīng)防止支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過大的初始剪切變形。（4）更換安裝新支座進(jìn)場后，應(yīng)檢查支座上是否有制造商的商標(biāo)或永久性標(biāo)記。，與梁體位移為主，頂升過程中，用輔助支撐在梁底做臨時(shí)支撐，確保穩(wěn)步頂升。（3）同步頂升，控制起梁速度在1mm/min左右，同時(shí)觀測位移傳感器的讀數(shù)和壓力傳感器的讀數(shù)，施行雙控，使各支墩基本保持一致。千斤頂?shù)捻斊饑嵨粦?yīng)有足夠的安全儲(chǔ)備系數(shù)，油路良好，工作狀態(tài)正常。（2）試頂升為了觀察和考核整個(gè)頂升施工系統(tǒng)的工作狀態(tài)以及對(duì)稱重結(jié)果的校核，在正式頂升之前，應(yīng)進(jìn)行試頂升。、位置，并做好標(biāo)記；確定千斤頂?shù)男吞?hào)及數(shù)量。b．頂升前對(duì)拆除橋面鋪裝，對(duì)伸縮縫部位進(jìn)行切割解除固定連接裝置。② 頂升系統(tǒng)就位、油泵、壓力表等設(shè)備進(jìn)行全面配套校核調(diào)試，直至完全符合要求。表24：主要施工內(nèi)容序號(hào)施工內(nèi)容規(guī)格工程量備注1更換支座200*35橡膠支座360個(gè)施工準(zhǔn)備→搭設(shè)工作平臺(tái)→確定千斤頂支撐位置→同步頂升系統(tǒng)就位→安裝千斤頂→安裝監(jiān)測設(shè)備→試頂升→梁體頂升→更換支座→梁體回落→復(fù)合標(biāo)高、檢查→拆除千斤頂→拆除支架。插筋、養(yǎng)護(hù)期間，橋上應(yīng)避免震動(dòng)的影響。（6）插筋：插入處理好的鋼筋，此時(shí)需用手將其旋轉(zhuǎn)著緩緩插入孔底，使膠與鋼筋全面粘結(jié)，并防止孔內(nèi)膠外溢。注射下一個(gè)孔時(shí)，按下膠槍后面的舌頭，因?yàn)槟z槍為自動(dòng)加壓，避免膠繼續(xù)流出，造成浪費(fèi)。注膠時(shí)，將攪拌頭插入孔的底部開始注膠，注入孔內(nèi)約2/3即可。（5）配膠和注膠：根據(jù)植筋膠生產(chǎn)廠家的使用說明、種類要求配置，注膠要一次完成。（4）鋼筋處理：植筋采用HRB335級(jí)帶肋鋼筋，符合GB1499—2008國家標(biāo)準(zhǔn)要求，并采取機(jī)械切斷。凈邊距＞鋼筋保護(hù)層厚度，并且植入原構(gòu)造箍筋內(nèi)側(cè)；被植入鋼筋的結(jié)構(gòu)物深度≥植筋孔深度+40mm?？讖降倪x定；孔徑比錨筋大2~4mm，孔的深度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)具體要求確定，植筋膠廠商提供的配套資料作為參考。植筋前檢查是否有裂縫，若有裂縫處理后植筋。（6）在板底噴涂一層聚合物防護(hù)涂料鋼板粘貼后，對(duì)板底整體用電動(dòng)砂輪機(jī)打磨一道，清除松散層，再用聚合物防護(hù)涂料噴涂，該涂料為雙組份，一組份為聚合物乳液，另一組份為水泥基粉劑，使用時(shí)混合噴涂，~，能很好的保護(hù)混凝土板不受風(fēng)化和水的侵蝕，同時(shí)，也對(duì)底部鋼板起到防護(hù)作用。 （4）鉆孔用電錘以垂直于構(gòu)件表面的角度對(duì)準(zhǔn)鋼板孔往構(gòu)件中打孔，接著清理構(gòu)件孔內(nèi)灰塵并向孔內(nèi)注膠，隨后，待鉆頭定位穩(wěn)定后，再全速鉆進(jìn)；鉆孔時(shí)應(yīng)盡量減少鉆孔時(shí)的振動(dòng)，防止造成蹦邊破壞，但必須用鑿毛器將孔壁鑿毛；成孔盡量垂直于結(jié)構(gòu)平面，鉆孔中若遇到鋼筋(螺栓)是主筋時(shí)，必須改孔。再用鋼絲輪清除表面浮漿，剔除表層疏松物，最后用壓縮空氣吹凈表面粉塵，并用甲苯或工業(yè)丙酮擦拭表面。板材采用Q235B熱軋鋼，材質(zhì)應(yīng)符合GB7002006的要求。中板粘貼2條6mm厚150mm寬鋼板，兩側(cè)邊板粘貼3條6mm厚150mm寬鋼板，并用異形鉚釘錨固，間距200mm。（1）施工內(nèi)容對(duì)南、北兩橋共五跨預(yù)應(yīng)力空心板，共5x18塊板，每塊板板底鉚粘2條6mmx150mmQ345B鋼板，對(duì)每跨東西兩側(cè)擬設(shè)排水孔的空心板多鉚粘1條鋼板。⑥ 清洗施工結(jié)束后，立即用丙酮或二甲苯清洗灌漿泵工具。然后將剛才冒漿的出口改為進(jìn)漿口，按同樣方式依次繼續(xù)壓注，直至整條裂縫充滿漿液為止。將漿液倒入料罐，擰緊罐的密封蓋，然后通氣加壓，使?jié){液通過與鋼嘴相結(jié)合的插頭進(jìn)入縫隙。一般灌漿應(yīng)遵照自下而上或自一端向另一端循序漸進(jìn)的原則，切不可倒行逆灌，以免空氣混入漿內(nèi)影響漿液的密實(shí)性。，并作好詳細(xì)記錄，供灌漿時(shí)分析判斷之用(試驗(yàn)時(shí)將灌漿嘴堵住)。③ 裂縫封閉沿縫長先涂一層基液，等膠泥初凝后，再抹上一層膠泥，并除氣泡抹平，等膠泥初凝后，表面用基液涂刷二度。用工業(yè)丙酮（或二甲苯）擦洗表面的輕度油污，對(duì)嚴(yán)重的油垢，用高效除垢劑或含有清潔劑的壓力水清洗，使表面達(dá)到清潔、干燥、無塵、無油污、無潮濕的狀態(tài)。① 基層處理施工前對(duì)砼表面進(jìn)行處理，先用鋼絲刷等工具，沿裂縫將砼表面灰塵、白灰、浮渣等松散物清除干凈。⑤ 工后清理施工工具用好后應(yīng)及時(shí)用丙酮或二甲苯清洗干凈，廢棄的膠桶應(yīng)妥善處理以避免污染環(huán)境。④ 施工檢查施工完畢后應(yīng)對(duì)嵌縫部位進(jìn)行全面檢查，及時(shí)修補(bǔ)孔洞、凹槽。反復(fù)涂刷，直至裂縫完全封閉，涂層厚度達(dá)1mm左右。用工業(yè)丙酮（或二甲苯）擦洗表面的輕度油污，對(duì)嚴(yán)重的油垢，用高效除垢劑或含有清潔劑的壓力水清洗，使表面達(dá)到清潔、干燥、無塵、無油污、無潮濕的狀態(tài)。② 砼表面清理施工前對(duì)砼表面進(jìn)行處理，先用鋼絲刷等工具，沿裂縫兩側(cè)3050mm將砼表面灰塵、白灰、浮渣等松散物清除干凈。)5尺量（1）裂縫封閉對(duì)于結(jié)構(gòu)裂縫寬度fw ＜，采用環(huán)氧樹脂作封閉處理；裂縫核實(shí)→砼表面清理→封閉裂縫→施工檢查→工后清理。，應(yīng)預(yù)留強(qiáng)度試塊進(jìn)行試驗(yàn)。養(yǎng)護(hù)溫度不低于15～25℃，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。澆筑環(huán)氧砂漿之前，在工作基面上涂刷環(huán)氧基液，涂刷時(shí)應(yīng)均勻，不得有漏涂、流淌；待基液用手摸感到似粘非粘時(shí)，應(yīng)立即澆筑砂漿，用抹刀涂抹環(huán)氧砂漿，涂抹時(shí)要邊壓實(shí)邊抹光。如果結(jié)構(gòu)物的鋼筋銹蝕導(dǎo)致鋼筋截面少于原直徑的2/3,則需沿鋼筋走勢，鑿至該鋼筋完整處，根據(jù)規(guī)范要求，搭焊同直徑鋼筋。② 露筋除銹將銹蝕鋼筋全截面鑿出，用鋼絲刷將露在外面的鋼筋氧化層刷除干凈，露出金屬光澤。如基面松動(dòng)嚴(yán)重，應(yīng)采用人工鑿毛方法，鑿掉破損的混凝土，使基底露出堅(jiān)硬、牢固的混凝土面，鑿毛必須徹底全面，按照設(shè)計(jì)深度鑿除，也不必要過大，以免破壞了損破的混凝土。（2）砼破損深層修補(bǔ)舊混凝土鑿毛或鑿除→噴砂(或用鋼刷)除銹(污)→涂刷鋼筋防銹劑→用清水沖洗飽和→基面涂刷環(huán)氧基液→環(huán)氧砂漿補(bǔ)強(qiáng)→養(yǎng)護(hù)。涂抹的聚合物砂漿應(yīng)連接平滑、流暢，嚴(yán)格控制修補(bǔ)區(qū)與未修補(bǔ)區(qū)的平順過度。將拌合好的高強(qiáng)聚合物砂漿用灰刀涂抹至砼缺陷部位，涂抹時(shí)必須用力擠壓，排除氣泡，使其與砼粘結(jié)密實(shí)。表21：主要施工內(nèi)容序號(hào)施工內(nèi)容規(guī)格工程量備注1板縫灌膠CJCG灌漿料1360m2橋板底處理14400m23橋面植筋9028根4鋼板加固456m2（1）砼破損表層修補(bǔ)① 清除砼缺陷部位的浮塵、油污，將砼表面鑿毛，用角磨機(jī)清除松散的部位，露出堅(jiān)硬的砼表面。（4）混凝土養(yǎng)護(hù)現(xiàn)澆混凝土橋面的養(yǎng)護(hù)非常重要，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行。然后進(jìn)行每跨兩頭模板的封堵，支設(shè)好的模板應(yīng)具有一定的剛度，以防澆筑時(shí)混凝土的測壓力使模板變形或跑模。（1）鋼筋加工橋面鋪裝所用的鋼筋，在鋼筋加工場按圖紙要求加工成型；使用時(shí)運(yùn)至施工現(xiàn)場，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行綁扎，綁扎過程中應(yīng)調(diào)整好鋼筋間距，鋼筋網(wǎng)片綁扎成型后，按要求墊設(shè)保護(hù)層，并不得隨意踩踏鋼筋網(wǎng)片。⑨ 關(guān)閉注漿泵及注漿端閥門1，完成注漿。⑦ 當(dāng)真空端的透明軟管有漿體經(jīng)過并進(jìn)入儲(chǔ)漿罐時(shí)，關(guān)閉閥4，然后關(guān)閉真空泵，打開排氣閥3，當(dāng)水泥漿從排氣閥順暢流出，且稠度與注入的漿體一樣時(shí)，關(guān)閉閥2。⑤ 啟動(dòng)灌漿泵,當(dāng)灌漿泵輸出的漿體達(dá)到要求稠度時(shí)，將泵上的輸送管接到錨墊板上的引出管上，開始注漿。攪拌水泥漿使水灰比、流動(dòng)度、泌水達(dá)到技術(shù)要求指標(biāo)。同時(shí)，清理錨墊板上的注漿孔，保證注漿通道通暢。（12）施工技術(shù)措施① 張拉施工完成之后，切除外露的鋼絞線（注意鋼絞線的外露量宜在30mm～50mm之間）。小塊模板封模后，灌注封端混凝土，封端混凝土采用補(bǔ)償混凝土。真空壓漿法：采用真空泵抽取預(yù)應(yīng)力管道中的空氣。（9）錨頭封閉鋼絞線割除后，24小時(shí)以內(nèi)必須采用高標(biāo)號(hào)的水泥漿封閉錨頭，封錨必須密實(shí)牢固以保證真空壓漿順利進(jìn)行。⑦ 為了防止張拉設(shè)備漏油，必須在張拉設(shè)備底下鋪上薄膜或者帆布以隔除油污。⑤ 預(yù)應(yīng)力束嚴(yán)禁用電焊或氣割切割，采用砂輪機(jī)切割，鋼絞線割除后剩2cm余量。④ 張拉平臺(tái)應(yīng)穩(wěn)固可靠。② 張拉千斤頂后面嚴(yán)禁站人，以免預(yù)應(yīng)力夾片飛出傷人。（7）張拉伸長量的計(jì)算①．理論伸長量的計(jì)算△L=PKL/(AE)PK:張拉控制力，L:鋼絞線的長度，A:鋼絞線截面積，E:鋼絞線彈性模量②．實(shí)際伸長量的計(jì)算△L=（）+（）實(shí)際伸長量與理論伸長量誤差在6％以內(nèi)。施工過程中若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象（如滑絲、斷絲、錨具損壞等）應(yīng)立即停止操作進(jìn)行檢查，并作出詳細(xì)記錄。張拉設(shè)備：千斤頂、油泵、壓力表使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)標(biāo)定，找出頂表之間的線形關(guān)系，錨具應(yīng)抽樣檢查。（5）預(yù)應(yīng)力張拉工藝在橫梁砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85％以后才能進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，其張拉力為12t。上夾片前先用人工將鋼絞線拉直，夾片上好后要保持其高度一致，保持端面在一個(gè)平面上。（3）穿束橫梁預(yù)應(yīng)力筋均采用吊機(jī)提升，人工預(yù)穿法穿束。同時(shí)，注意錨墊板與模板、錨板及套管之間的密封情況，切勿讓水泥漿進(jìn)入管道。施工中應(yīng)特別注意保護(hù)管道不受破損。（2）波紋管安裝波紋管要求由鋼筋骨架固定，采用井字型Φ10鋼筋限位，防止變形。（1）鋼絞線下料下料長度除了按照設(shè)計(jì)圖紙要求，還應(yīng)根據(jù)放樣結(jié)果對(duì)比進(jìn)行長度選擇。達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻密實(shí)。邊緣和轉(zhuǎn)角處應(yīng)用蛙式打夯機(jī)補(bǔ)夯密實(shí)。碾壓的遍數(shù)由現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)確定。② 碎石層碾壓碎石用汽車運(yùn)到現(xiàn)場均勻堆放，裝載機(jī)粗平，平地機(jī)精平，壓路機(jī)采用靜壓方式進(jìn)行壓實(shí)，由兩邊至中心碾壓，碾壓一遍后測量其標(biāo)高，碾壓至無明顯輪跡為止。（3）15cm碎石層施工① 碎石層攤鋪碎石層要分層鋪設(shè)，分層碾壓密實(shí)，人工攤平。前一段拌和整形后，留5~8cm不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分灰土，并與后一段一起碾壓。凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況，采取措施，使之達(dá)到規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。碾壓時(shí)，區(qū)段交接處應(yīng)重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不得小于3m。復(fù)壓時(shí)打開振動(dòng)裝置，當(dāng)壓實(shí)密度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求時(shí)復(fù)壓停止。⑥ 碾壓碾壓時(shí)，灰土表面要潮濕，