【正文】 頂測(cè)前應(yīng)拆除可能阻擋轉(zhuǎn)子前后移動(dòng)的部件，導(dǎo)葉環(huán)應(yīng)無(wú)位移，頂動(dòng)工作應(yīng) 仔細(xì)進(jìn)行，防止損壞設(shè)備。每次均應(yīng)測(cè)量左右兩側(cè)的間隙。 測(cè)量通流部分間隙時(shí)，一般應(yīng)組合好上下半推力軸承，轉(zhuǎn)子的位置應(yīng)參照制造廠的出廠記錄，一般應(yīng)處于推力瓦工作面承力的位置。 引進(jìn)型機(jī)組測(cè)量通流間隙前應(yīng)先按制造廠提供的第一級(jí)噴嘴與轉(zhuǎn)子葉輪間的間隙值 K對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行定位，再測(cè)量其它通流間隙。測(cè)量點(diǎn)應(yīng)在動(dòng)靜部分最突出的位置，如阻汽片、鉚釘頭。 (5)汽封間隙調(diào)整完后，應(yīng)測(cè)量整圈汽封塊的端部總間隙，一般為 ～，相鄰兩個(gè)弧段端部的接觸面用 塞尺檢查，應(yīng)塞不進(jìn)。 (4)對(duì)于帶有調(diào)整墊片的汽封，汽封間隙可用墊片厚度調(diào)整，調(diào)整完后應(yīng)緊固螺釘并斂住防松，汽封塊應(yīng)有足夠的退讓間隙〔圖 (b)中的 d〕，一般為 左右。 圖 汽封示意圖 (2)用黃銅或其他延伸性較好的材料制作的汽封片，可用埝齒的方法使 汽封齒伸出。 汽封間隙的測(cè)定，應(yīng)符合下列規(guī)定： (1)全部汽封間隙 (包括轉(zhuǎn)子端部汽封、隔板汽 封以及汽葉復(fù)環(huán)的阻汽片等的徑向和軸向間隙 )調(diào)整好后，必須逐個(gè)進(jìn)行測(cè)量，記入安裝記錄，不得只作抽查； (2)汽封徑向的左右側(cè)間隙應(yīng)用塞尺進(jìn)行測(cè)量，塞尺不應(yīng)超過(guò)三片，上下間隙可用貼橡皮膏法或壓熔絲法進(jìn)行測(cè)量； (3)汽封徑向間隙應(yīng)按制造廠規(guī)定，一般小容量汽輪機(jī)單側(cè)間隙各為 ～，大容量汽輪機(jī)左右側(cè)各為 ～ 為宜，上、下側(cè)間隙應(yīng)考慮軸瓦油膜厚度及汽缸垂弧的影響，上側(cè)為 ～ ，下側(cè)為 ～ ，高壓缸內(nèi)側(cè)宜取上限，外側(cè)間隙可稍??； (4)測(cè)量汽封軸向間隙時(shí)，轉(zhuǎn)子的位置應(yīng)參照制造廠的出廠記錄，一般應(yīng)處于推力瓦工作面承力的位置，其前后間隙須適應(yīng)轉(zhuǎn)子膨脹方向的要求； (5)汽封的軸向間隙，可用楔形塞尺在下汽封兩側(cè)進(jìn)行測(cè)量。 (3)單列速度級(jí)導(dǎo)流環(huán)的裝配要求如下： ①導(dǎo)流環(huán)與汽缸槽接觸面的接觸面積應(yīng)大于汽缸各弧段接觸面的 70%； ②導(dǎo)流環(huán)上的測(cè)溫孔與汽缸上的測(cè)溫孔應(yīng)對(duì)正，疏水孔應(yīng)暢通，水平結(jié)合面的定位銷裝入后，其軸向、徑向均不應(yīng)有錯(cuò)口現(xiàn)象； ③阻汽環(huán)與汽缸的連接螺栓應(yīng)鎖緊； ④導(dǎo)流環(huán)的各部間隙應(yīng)按圖紙規(guī)定調(diào)整； ⑤速度級(jí)復(fù)環(huán)與圓周阻汽片間的徑向間隙一般為 ～ (大機(jī)組用大值 )。 導(dǎo)流環(huán)的檢查與安裝應(yīng)符合下列要求： (1)靜葉和復(fù)環(huán)外觀檢查應(yīng)無(wú)裂紋和損傷 ，阻汽片應(yīng)完整牢固，邊緣應(yīng)尖薄無(wú)卷曲，導(dǎo)流環(huán)的各接觸面應(yīng)涂以耐高溫的粉狀涂料。 隔板和軸封的汽封塊的安裝應(yīng)符合下列要求： (1)固定鑲裝的阻汽片應(yīng)牢固； (2)帶彈簧的汽封塊安裝好后，在槽內(nèi)不得卡澀，應(yīng)能用手自由壓入，松手后自動(dòng)彈回到原位。 (3) 組裝好的回轉(zhuǎn)隔板應(yīng)將緊固螺栓鎖緊。 回轉(zhuǎn)隔板的檢查和安裝除按第 條和第 條的規(guī)定外，還應(yīng)符合下列要求： (1)動(dòng)靜部分的結(jié)合面用 的塞尺檢查應(yīng)塞不進(jìn)，否則應(yīng)將動(dòng)靜兩部分組合在一起研刮。 (10)隔板中心的水平方向左右偏差，高、中壓缸應(yīng)不大于 ，低壓缸不大于 ；隔板中心的上下偏差，只允許偏下，其數(shù)值不大于 。 (8)引進(jìn)型機(jī)組半實(shí)缸狀態(tài)下對(duì)隔板找中心應(yīng)按制造廠規(guī)定修正至全實(shí)缸狀態(tài)值。 (6)用激光準(zhǔn)直儀找中心時(shí)，應(yīng)符合下列要求： ①激光發(fā)射器的技術(shù)性能應(yīng)滿足光點(diǎn)在 40m 光程內(nèi)誤差在 以內(nèi)， 激光斑點(diǎn)為一正圓形，接收靶在汽缸洼窩中應(yīng)能安放牢固； ②激光準(zhǔn)直儀在外界干擾氣流影響光束時(shí)，應(yīng)能迅速跟蹤調(diào)整輸出光束，使已定出的基準(zhǔn)不變； ③使用激光準(zhǔn)直儀的現(xiàn)場(chǎng)周圍 2m 以內(nèi)最好不進(jìn)行電焊、火焊或升火等工作。 (4)用鋼絲找中心時(shí)，所用鋼絲直徑應(yīng)不超過(guò) ，拉鋼絲的緊力一般應(yīng)為線材極限強(qiáng)度的 3/4 左右，鋼絲拉緊裝置對(duì)緊力和位置應(yīng)能微調(diào)，測(cè)量時(shí)應(yīng)對(duì)鋼絲垂弧進(jìn)行修正 (計(jì)算式見(jiàn)附錄 G)，如制造廠有規(guī)定時(shí)，則按其規(guī)定執(zhí)行。 (2)隔板找中心工具的定位洼窩應(yīng)與轉(zhuǎn)子在汽缸的定位洼窩相同，工具與轉(zhuǎn)子對(duì)洼窩的中心位置偏差應(yīng)不大于 ，其垂弧差大于 時(shí)，應(yīng)進(jìn)行校正。 (9)檢查靜葉環(huán)、平衡活塞的汽封套、軸封套的軸向竄量應(yīng)符合制造廠規(guī)定，一般高壓缸為 左右，低壓缸為 左右。 (7)下隔板或隔板套應(yīng)按制造廠圖紙有疏水通路，隔板或隔板套正式就位后應(yīng)不妨礙疏水流通。 (6)隔板、隔板套、汽缸間的各部間隙應(yīng)符合圖紙規(guī)定。 (5)固定上下兩半隔板或隔板套的銷子、定位鍵和相對(duì)應(yīng)的槽孔的配合不應(yīng)過(guò)緊或過(guò)松曠。 (3)隔板、阻汽片應(yīng)完整無(wú)短缺、卷曲，邊緣應(yīng)尖薄，鑄鐵隔板應(yīng)無(wú)裂紋、鑄砂、氣孔等缺陷?？招撵o葉片上應(yīng)留有廠家要求的孔洞。 (4)噴嘴安裝時(shí)各結(jié)合面上應(yīng)均勻涂擦耐高溫涂料。組裝好的噴嘴或噴嘴組應(yīng)無(wú)松動(dòng)，噴嘴組出汽口應(yīng)平齊。 噴嘴的檢查 與安裝應(yīng)符合下列要求： (1)外觀檢查應(yīng)無(wú)裂紋、鑄砂、焊瘤及油污，噴嘴與蒸汽室或噴嘴槽的結(jié)合面應(yīng)無(wú)油漆。 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和聯(lián)軸器安裝完畢后，應(yīng)具備下列安裝技術(shù)記錄： (1)軸頸的橢圓度及不圓度記錄； (2)軸的彎曲記錄； (3)推力盤端面瓢偏記錄； (4)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子在汽封或油擋洼窩內(nèi)的中心記錄； (5)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸揚(yáng)度記錄； (6)汽 輪機(jī)轉(zhuǎn)子各軸頸橋規(guī)記錄； (7)汽輪機(jī)各轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器找中心記錄； (8)剛性或半撓性聯(lián)軸器端面瓢偏記錄； (9)蛇形彈簧式聯(lián)軸器各部件組合間隙記錄； (10)聯(lián)軸器及接長(zhǎng)軸聯(lián)軸器連接前和正式連接前后的徑向晃度記錄； (11)松配合的聯(lián)軸器螺栓緊固伸長(zhǎng)量記錄及兩聯(lián)軸器間墊片厚度記錄。橋規(guī)與軸承座的平面接觸應(yīng)良好。 (2)墊片上的螺栓孔一般應(yīng)與聯(lián)軸器同時(shí)鉸出或鏜出，鉸孔或鏜孔前，墊片與聯(lián)軸器臨 時(shí)連接必須同心。 10%)。 (7)鉸孔完畢，聯(lián)軸器螺栓正式緊好后，應(yīng)復(fù)查聯(lián)軸器圓周晃度和連接前的變化應(yīng)不大于 ，最后將螺母鎖緊。裝好后螺栓與螺孔 應(yīng)作對(duì)應(yīng)的鋼印標(biāo)記。一般螺栓與螺孔之間應(yīng)為 H h6的間隙配合，銷柱表面粗糙度為 63./? ，銷孔表面粗糙度 32./?GB1800～ 1840— 79 的標(biāo)準(zhǔn)。 (4)在鉸孔或鏜孔的過(guò)程中，除制造廠有特殊規(guī)定外，不允許進(jìn)行任何可能影響聯(lián)軸器中心的工作，如向凝汽器大量灌水、向汽缸連接管道等。首先在接近直徑方位鉸好兩個(gè)孔，穿上正式配好的兩條聯(lián)軸器螺栓，然后才能盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，依 次鏜鉸其他螺孔。 (2)兩個(gè)聯(lián)軸器應(yīng)按找中心時(shí)的相對(duì)位置對(duì)正。 聯(lián)軸器中心找好后，還應(yīng)在下列工作階段進(jìn)行復(fù)查： (1)凝汽器與汽缸連接完畢 (落地式軸承除外 )； (2)基礎(chǔ)二次澆灌混凝土完畢并緊好地腳螺栓后； (3)汽缸最后 扣好大蓋緊完結(jié)合面螺栓后； (4)導(dǎo)汽管或大徑冷拉管與汽缸連接后。在聯(lián)軸器連接的情況下，有條件時(shí)，吊起只有一個(gè)支持軸承的轉(zhuǎn)子的軸承端，取出軸承，裝上專用假瓦和專用的吊假瓦工具，盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，檢查假瓦處軸頸晃度，一般應(yīng)不大于 。 (11)聯(lián)軸器找中心時(shí)，凝汽器是否充水及其充水量應(yīng)按制造廠規(guī)定。 (9)盤動(dòng)轉(zhuǎn)子應(yīng)按第 條的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。聯(lián)軸器盤動(dòng)一周返回到原 來(lái)的位置后，圓周方向的百分表讀數(shù)應(yīng)能回到原來(lái)的數(shù)值。 (7)聯(lián)軸器的找中心工具應(yīng)有足夠的剛度，安裝必須牢固可靠。 (6)在進(jìn)行測(cè)量時(shí)，兩個(gè)轉(zhuǎn)子之間不允許有剛性連接，各自處于自由狀態(tài)。 (4)對(duì)于只有一個(gè)支持軸承的轉(zhuǎn)子，如使用臨時(shí)假瓦找聯(lián)軸器中心時(shí)，還應(yīng)注意在測(cè)量過(guò)程中保持轉(zhuǎn)子在軸承側(cè)油擋注窩的中心不變。 (3)端面偏差的測(cè)量，必須每次都在互成 180176。或 180176。 聯(lián)軸器找中心工作應(yīng)遵守下列規(guī)定： (1)聯(lián)軸器兩個(gè)法蘭的相對(duì)位置應(yīng)按制造廠的記號(hào)對(duì)正，如無(wú)記號(hào)時(shí)，可使兩法蘭瓢偏值互補(bǔ)并照顧各螺栓孔互相對(duì)準(zhǔn)，以減少鉸孔加工量，打上記號(hào)作找中心和聯(lián)軸器最后對(duì)正聯(lián)接的依據(jù)。 表 聯(lián)軸器找中心允許偏差 (對(duì)面讀數(shù)差最大值 ) 聯(lián)軸器型式 允許偏差 (mm) 備 注 圓 周 平 面 剛性與剛性 剛性與半撓性 蛇形彈簧式 齒式或爪式 ～ 平面差值應(yīng)為三次或四次盤轉(zhuǎn)子測(cè)量后的平均值對(duì)面讀數(shù)差 表 中數(shù)值不包括下列各種情況的附加補(bǔ)償值： (1)長(zhǎng)度較大的半撓性 (波形管 )聯(lián)軸器的下垂； (2)凝汽器在運(yùn)行中充水、抽真空和扣大蓋緊螺栓所引起的汽缸變形和中心變化； (3)端蓋軸承式發(fā)電機(jī)的端蓋因受氫壓而外鼓變形所引起的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的中心下降。 轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)找中心完成后，機(jī)組各有關(guān)部件應(yīng)達(dá)到下列要求： (1)轉(zhuǎn)子的中心位置和軸頸的揚(yáng)度應(yīng)符 合找正要求，前后洼窩中心應(yīng)經(jīng)核對(duì)，做出記錄，并注明測(cè)量位置； (2)汽缸的負(fù)荷分配應(yīng)符合要求，其數(shù)值及汽缸水平揚(yáng)度都應(yīng)作出記錄； (3)下軸瓦烏金接觸面、軸瓦墊塊與洼窩接觸情況和球面接觸情況等均應(yīng)符合本章第五節(jié)的有關(guān)規(guī)定； (4)臺(tái)板與軸承座、臺(tái)板與汽缸、貓爪與其承力面等處的接觸面，均應(yīng)符合本章第四節(jié)的有關(guān)規(guī)定； (5)滑銷經(jīng)調(diào)整好并固定； (6)轉(zhuǎn)子在軸瓦洼窩和油擋洼窩處的中心位置，應(yīng)滿足在扣好汽缸上蓋后仍能順利取出軸瓦及油擋板的要求； (7)對(duì) 于雙缸或多缸汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子，其聯(lián)軸器的找中心工作應(yīng)連續(xù)依次找好，并作出正式記錄； (8)對(duì)于與轉(zhuǎn)子相連接的主油泵、渦輪組或減速齒輪等裝置，應(yīng)相應(yīng)地找好中心。用工具盤動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí)嚴(yán)禁損傷轉(zhuǎn)子、汽缸和軸承座的平面。 (3)轉(zhuǎn)子第一次向汽缸內(nèi)就位時(shí)，應(yīng)將汽封塊全部拆除。 轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)找中心應(yīng)符合下列要求： (1)轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)找中心應(yīng)在制造廠指定的洼窩位置測(cè)量，一般以汽缸前、后汽封或油擋洼窩 為準(zhǔn)，測(cè)量部位應(yīng)光潔，各次測(cè)量應(yīng)在同一位置。 (11)具有潤(rùn)滑油孔的聯(lián)軸器，其油孔應(yīng)清潔暢通。 (9)齒式聯(lián)軸器的齒側(cè) 間隙一般應(yīng)為 ～ 。 (7)兩轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器為止口配合時(shí)，應(yīng)配合緊密。 (5)聯(lián)軸器波形管內(nèi)應(yīng)清潔無(wú)焊渣、鐵屑或其他雜物，并應(yīng)有泄油孔。對(duì)聯(lián)軸器法蘭外圓徑向跳動(dòng)的高點(diǎn)應(yīng)記錄其數(shù)值和方位，作為復(fù)查依據(jù)。 (3)聯(lián)軸器法蘭端面應(yīng)光潔無(wú)毛刺。 轉(zhuǎn)子上的聯(lián)軸器，應(yīng)根據(jù)其不同型式進(jìn)行下列有關(guān)項(xiàng)目的檢查： (1)聯(lián)軸器上各部件不得松動(dòng)，鍵、鎖緊螺釘、螺母等均應(yīng)可靠地鎖緊。 (12)轉(zhuǎn)子軸中心孔的探傷檢查，應(yīng)在制造廠進(jìn)行時(shí)由建設(shè)單位派人參加，取得記錄簽證，遇有問(wèn)題，及時(shí)處理。 (10)一般不允許在轉(zhuǎn)子上進(jìn)行光譜分析。 (8)轉(zhuǎn)子葉片及復(fù)環(huán)應(yīng)無(wú)松動(dòng)和損傷，鑲裝應(yīng)平整，無(wú)凸出部分。修整后，除按照規(guī)定復(fù)測(cè)跳動(dòng)值外，還須用平板涂色檢查，確認(rèn)平整光潔，推力盤的徑向跳動(dòng)值應(yīng)小于 。 (5)軸的彎曲度應(yīng)經(jīng)復(fù)測(cè)，作好記錄，其數(shù)據(jù)和相位應(yīng)與制造廠總裝記錄基本相符，六級(jí)以上的套裝葉輪轉(zhuǎn)子中部最大彎曲度應(yīng)不大于 ，超過(guò)允許值或與出廠記錄出入較大時(shí)應(yīng)通知制造廠研究處理。 (3)套裝葉輪的相鄰輪轂之間的縫隙內(nèi)應(yīng)清潔無(wú)雜物。軸頸、推力盤、齒輪、蝸桿和聯(lián)軸器應(yīng)光潔無(wú)毛刺。 轉(zhuǎn)子安裝前應(yīng)進(jìn)行下列各項(xiàng)檢查： (1)通流部分應(yīng)無(wú)油脂，汽封、軸頸、推力盤、齒輪、蝸母和聯(lián)軸器等部件，應(yīng)無(wú)銹污或油漆。 起吊時(shí)，轉(zhuǎn)子上吊索的綁扎位置應(yīng)符合制造廠圖紙的規(guī) 定，綁扎部位應(yīng)加襯墊或在起吊索具上用柔軟材料包纏，禁止綁扎在軸頸上進(jìn)行起吊。 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子 起吊轉(zhuǎn)子應(yīng)使用制造廠供貨并具備出廠試驗(yàn)證件的專用橫擔(dān)和吊索，否則應(yīng)進(jìn)行 200%的工作負(fù)荷試驗(yàn)，時(shí)間為 1h，無(wú)異?，F(xiàn)象方能使用。該項(xiàng)微吊工作不允許在轉(zhuǎn)子兩端同時(shí)進(jìn)行。 微吊汽輪機(jī)軸頸拆卸下瓦時(shí)，應(yīng)使用專門工具，并應(yīng)仔細(xì)拆除有礙工作的熱工檢測(cè)元件，防止碰壞。軸瓦緊力的測(cè)量一般采用壓熔絲法，但不得與軸瓦間隙同時(shí)測(cè)取。 (即有緊力或有間隙 )，對(duì)軸承蓋在運(yùn)行中受熱溫升較高者，緊力值應(yīng)適當(dāng)加大，其冷態(tài)緊力最大值一般不超過(guò) 。鎖餅應(yīng)低于軸瓦水平結(jié)合面 ～ 。 油擋板安裝應(yīng)符合下列要求： (1)油擋板應(yīng)固定牢固； (2)油擋板中分面的對(duì)口應(yīng)嚴(yán)密，最大間隙 不得超過(guò) ，不允許有錯(cuò)口現(xiàn)象； (3)油擋邊緣一般厚度為 ～ ，必要時(shí)應(yīng)修薄，斜口應(yīng)修在外側(cè)，油擋排油孔應(yīng)排向油室，不得裝反； 圖 1 推力軸承示意圖 (4)油擋間隙用塞尺檢查，一般應(yīng)符合表 的要求。 (5)對(duì)半環(huán)形推力瓦，在檢查烏金接觸情況的同時(shí)，還應(yīng)檢查烏金進(jìn)出油側(cè)的坡度及倒角，均應(yīng)符合要求。 (3)每個(gè)推力瓦塊上每 cm2