【正文】 （ ） 答案：√兩變坡點(diǎn)之間的斜長稱為坡段長度。（ ）答案：坡度變坡點(diǎn)距無碴橋面端點(diǎn)的距離大于豎曲線的切線長時(shí)可以避免豎曲線設(shè)在無碴橋面上。（ ）答案：一個(gè)曲線圓曲線長度不足規(guī)定要求可以減短緩和曲線長度來增加圓曲線長度。（ ）答案：閉合的定義是；已知水準(zhǔn)點(diǎn)高程和實(shí)測水準(zhǔn)點(diǎn)高程相比較之差值稱閉合差。（ ）答案：水準(zhǔn)測量如果在儀器中看到的水準(zhǔn)尺是倒尺，則讀數(shù)時(shí)要掌握由下往上，數(shù)字由大到小的規(guī)律去讀。（ ）答案：√水準(zhǔn)儀為使水準(zhǔn)管軸和視準(zhǔn)軸平行，兩軸在水平面和垂直的投影都應(yīng)平行。（ ）答案：水準(zhǔn)面上任一點(diǎn)的鉛垂線都與水準(zhǔn)面平行。（ ）答案：√一定壓實(shí)功能條件下，土的含水量為最佳含水量時(shí)，以達(dá)到的最高壓實(shí)密度為最佳密度。（ ）答案：√非滲水性土筑成的路基可做成無路拱的路基面。（ ）答案：√排水溝、明溝、截水溝、側(cè)溝均為排地面水設(shè)施。（ ）答案：曲線上外軌最大超高不應(yīng)大于125mm。（ ）答案：√曲線超高計(jì)算公式Ｈ＝（Ｖ2／Ｒ）中的Ｖ值采用的是列車速度平方及列車重量加權(quán)平方法計(jì)算的。（ ） 答案：設(shè)置曲線外軌超高是為了抵消離心力的作用。（ ）答案：成段鋪設(shè)砼寬枕需要校正線路縱斷面和平面。（ ） 答案：√成段更換再用軌主要工作內(nèi)容有：清篩道床，補(bǔ)充道碴，改善道床斷面。（ ） 答案：軌枕板在道碴上的支承面積較大，可以有效地降低道床及路基應(yīng)力，減小道床及路基變形。（ ）答案：√快速鐵路路肩寬度≥。（ ）答案：跨區(qū)間無縫線路的道岔區(qū)必須設(shè)在固定區(qū)。（ ）答案：√在未設(shè)緩和曲線的圓曲線內(nèi)， 豎曲線不得與圓曲線重合。（ ）答案：為了保證豎曲線不設(shè)在無碴橋橋面上，縱斷面變坡點(diǎn)距無碴橋崐橋面端點(diǎn)的距離，不應(yīng)小于豎曲線長度。（ ）答案：√保證曲線兩端切線位置不變，就是保證曲線整正前后曲線的轉(zhuǎn)向角不變。（ ）答案：無緩和曲線圓曲線起、 終點(diǎn)在測點(diǎn)上時(shí)的正矢等于圓曲線正矢的一半。（ ）答案：√無縫線路實(shí)際鎖定軌溫是長鋼軌鋪設(shè)完畢， 上緊扣件，裝好防爬設(shè)備及夾板時(shí)的軌溫。（ ）答案：√無縫線路鋼軌隨軌溫的變化固定區(qū)受壓力，伸縮區(qū)受拉力。（ ）答案：√鋼軌的溫度應(yīng)力與溫度變化幅度有關(guān)，也與鋼軌的長度有關(guān)。（ ） 答案：容許速度不超過160Km/h的線路，道岔的綜合維修周期可與線路同步，但不宜超過兩年。（ ） 答案：√容許速度不超過160Km/h的線路，站線道岔與曲線或道岔與其連接曲線之間的直線段長度。（ ） 答案：√容許速度不超過160Km/h的線路，道岔的導(dǎo)曲線可根據(jù)需要設(shè)置6mm的超高，并在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)按不大于1‰順坡。（ ） 答案：√容許速度不超過160Km/h的線路，用于側(cè)向通過列車，速度大于45km／h的單開道岔，不得小于12＃。km／km，行車速度為120km／km，電氣化鐵路，曲線半徑為700米曲線地段，鋪設(shè)木枕標(biāo)準(zhǔn)為1840根／km。（ ） 答案：對(duì)于長度為25米的鋼軌，在我國任何地區(qū)都可鋪設(shè)。（ ） 答案：√年通過總重密度為45Ｍt（ ） 答案：√在曲線上布置縮短軌， 在內(nèi)股縮短量超過標(biāo)準(zhǔn)縮短量時(shí)，布置一根縮短軌。（ ） 答案：，曲線半徑為400米，內(nèi)股縮短軌可選用縮短量80mm。答案：B我國鐵路采用的標(biāo)準(zhǔn)縮短軌， 對(duì)于25米的標(biāo)準(zhǔn)軌，有縮短量為40mm、80mm、160mm三種縮短軌。答案：D容許速度不超過160Km/h的線路，曲線半徑為500m的正線曲線，園曲線容許正矢最大最小差為（ ）。答案：A正線道岔（直向）與曲線超高順坡終點(diǎn)之間的直線段長度，容許速度大于120Km/h的線路，困難條件下不得短于（ ）。答案：D容許速度不超過160Km/h的線路，曲線半徑為700m的到發(fā)線曲線，緩和曲線的正矢與計(jì)算正矢差不得超過（ ）。答案：B容許速度不超過160Km/h的線路，曲線半徑為650m的正線曲線，園曲線容許正矢連續(xù)差不得超過（ ）。答案：B容許速度不超過160Km/h的線路，無縫線路的聯(lián)合接頭不得設(shè)在道口、橋臺(tái)、橋墩上及不作單獨(dú)設(shè)計(jì)的橋上，距橋臺(tái)邊墻不小于（ ）。m。 （A）2m； （B）； （C）3m； （D）。答案：D尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為（ ），容許誤差為2mm. （A）50mm； （B）55； （C）60mm； （D）65mm。答案：B60AT12號(hào)單開道岔第一拉桿的動(dòng)程為（ ）。答案：C60AT12號(hào)彈性可彎尖軌單開道岔側(cè)向過岔速度為（ ）Ｋm／h. （A）45； （B）50。答案：B行車速度為100Km/h的線路，車站必須設(shè)在曲線時(shí)，Ⅲ級(jí)鐵路一般情況下不得小于（ ）。答案：B行車速度為120Km/h的線路，車站必須設(shè)在曲線時(shí)，在特殊困難地段Ⅰ，Ⅱ級(jí)鐵路應(yīng)不小于（ ）。答案：B兩個(gè)相鄰的中間站，不應(yīng)連續(xù)采用超過（ ）的坡度。答案：C采用園曲線型豎曲線，豎曲線半徑Ⅰ、Ⅱ級(jí)鐵路應(yīng)不小于（ ）。（A）2‰ （B）‰ （C）1‰ （D）‰答案：D采用圓曲線型豎曲線時(shí)，若相鄰坡段的坡度代數(shù)差大于（ ）時(shí)須設(shè)計(jì)豎曲線。（A）1‰ （B）2‰ （C）3‰ （D） 4‰答案：B采用拋物線型豎曲線時(shí)，每20m豎曲線長度的變坡率，凸型應(yīng)不大于（ ）。 （D）1/16 。 （B）1/4 。 （A）1/1000 （B）1/2000 （C）1/4000 （D）1/5000答案：B圓曲線中弦長與正矢的關(guān)糸當(dāng)弦長為原弦長1/4時(shí)，則正矢為原正矢的（ ）。半徑。半徑； （C）各點(diǎn)支距＝（起點(diǎn)支距＋1/2橫距橫距）247。 （A）各點(diǎn)支距＝起點(diǎn)支距－1/2橫距橫距247。（A）3‰ （B）‰ （C）2‰ （D）‰答案：C曲線必點(diǎn)現(xiàn)場正矢為50mm，該點(diǎn)的半撥量為4mm，n1點(diǎn)撥量為2mm,n+1點(diǎn)撥量為4mm , n點(diǎn)的撥后正矢為（ ）。（A）6mm （B）7mm （C）8mm （D）9mm答案：C容許速度不超過160Km/h的線路，道岔綜合維修驗(yàn)收時(shí)，檢查軌距、水平超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差每處扣分（ ）分。 （A）＋—2 （B）＋—3 （C）＋—3 （D）＋—3答案：C容許速度不超過160Km/h的線路，到發(fā)站線道岔軌道靜態(tài)作業(yè)驗(yàn)收高低容許偏差管理值為（ ）。（A）5m （B）6m （C）7m （D）8m答案：B容許速度不超過160Km/h的線路，道岔導(dǎo)曲線下股高于上股限值，臨時(shí)補(bǔ)修管理值為（ ）。 （A）數(shù)量不超過1塊，厚度超過6mm （B）數(shù)量超過2塊，厚度不超過6mm （C）數(shù)量不超過1塊，厚度不超過10mm （D）數(shù)量不超過2塊，厚度不超10mm答案：A容許速度不超過160Km/h的線路，可動(dòng)心軌轍叉道岔的改道作業(yè)，調(diào)整不同號(hào)碼軌距擋塊調(diào)整不足時(shí)可加墊片調(diào)整，但厚度不得超過（ ）。（A） （B） （C）1mm （D）2mm答案：B容許速度不超過160Km/h的線路，跨區(qū)間和全區(qū)間無縫線路，同一區(qū)間內(nèi)單元軌條的最低、最高鎖定軌溫差超過（ ）時(shí)應(yīng)進(jìn)行放散或調(diào)整。 （A）50m （B）75m （C）100m （D）150m答案：A容許速度不超過160Km/h的線路，鋁熱焊縫部距軌枕邊不得小于（ ）。（A）60kg/h 9號(hào)AT彈性可彎尖軌 （B）60kg9號(hào)普通鋼軌尖軌 （C）43kg/m－9號(hào)普通鋼軌尖軌 （D）50kg9號(hào)普通鋼軌尖軌答案：D50kg/m12號(hào)AＴ彈性可彎尖軌，可動(dòng)心軌，直向過岔最速度為（ ）。答案：C鋼軌頂面擦傷，容許速度在120～160Km/h的線路，深度超過（ ）時(shí)，為重傷鋼軌。（A）20mm （B）30mm （C）40mm （ D）50mm答案：C容許速度不超過160Km/h的線路，曲線軌道對(duì)接接頭相錯(cuò)量不得超過（ ）。 （A）大于1小時(shí) （B）滿1小時(shí) （C）大于2小時(shí) （D）滿2小時(shí)答案：D道口之間的距離不應(yīng)小于（ ）。（A）一小時(shí) （B）不超過一小時(shí) （C）30分鐘 （D）不超過30分鐘答案：D下列四種責(zé)任事故的為（ ）。 （A）重大事故 （B）大事故 （C）險(xiǎn)性事故 （D）一般事故答案：B下列四種屬于險(xiǎn)性事故的為（ ）。 （A）列車、機(jī)車、車輛互相間沖撞， 招致機(jī)車、車輛破損 （B）列車、機(jī)車、車輛與設(shè)備發(fā)生沖撞，招致機(jī)車、車輛破損 （C）列車、機(jī)車、車輛發(fā)生沖突時(shí),僅造成輕型車輛、車擋等破損,機(jī)車、車輛沒有破損（D）因機(jī)車、車輛沖撞造成貨物竄動(dòng)，將車輛撞壞、擠壞時(shí)答案：C下列四種不列脫軌事故的為（ ）。（A）5mm （B）10mm （C）15mm （D）20mm答案：B鋪軌機(jī)內(nèi)吊起軌節(jié)，沿懸臂本行架將軌節(jié)送有端，當(dāng)軌節(jié)的后端離已鋪軌節(jié)前端相錯(cuò)（ ）左右時(shí)，停止前進(jìn)，開始下降軌節(jié)。 （A）10mm （B）20mm （C）30mm （D）40mm答案：B帶有滾筒的軌節(jié)列車，由前方站至鋪軌工地的走行速度不得大于（ ）。 （A）600m （B）700m （C）800m （D）1000m答案：C機(jī)械鋪軌軌排組裝后，鋼軌接頭高低、左右錯(cuò)牙不超過（ ）。 （A）18 （B）12 （C）9 （D）8答案：B尖軌頂寬50mm及以上的斷面處其頂面比基本軌頂?shù)停? ）mm及以上時(shí)的道岔禁止使用。100答案：C所有列車均停車的車站，其曲線半徑不得小于（ ）。60 （C）177。 （A）177。 （A）80mm （B）100mm （C）125mm （D）150m答案：C容許速度不超過160Km/h的線路，鋼軌接頭采用相錯(cuò)式時(shí)，其相錯(cuò)量不得小于（ ）。 （A） （B）6m （C） （D）8m答案：B容許速度不超過160Km/h的線路，普通線路地段，線路爬行量超過（ ）需進(jìn)行軌縫調(diào)整。 （A）80mm （B）100mm （C）150mm （D）200mm答案：D容許速度不超過160Km/h的線路，50Kg/m及以下鋼軌，轍叉心、轍叉翼軌面剝落掉塊，（ ）時(shí)，屬于重傷轍叉。 （A）8mm （B）9mm （C）10mm （D）11mm答案：D容許速度不超過160Km/h的線路，50Kg/m及以下鋼軌，轍叉心垂直裂紋長度（含軌面部分裂紋長度），兩條裂紋相加超過（ ）時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換及焊修。 （A）6mm （B）7mm （C）8mm （D）9mm答案：A容許速度不超過160Km/h的線路，50Kg/m及以下鋼軌，轍叉心寬40mm斷通面，轍叉心寬垂直磨耗到發(fā)線超過（ ）時(shí)達(dá)到輕傷標(biāo)準(zhǔn)。 （A）1435mm （B）1445mm （C）1450mm （D）1453mm答案：D容許速度不超過160Km/h的線路，護(hù)軌平直部分輪緣槽寬度，當(dāng)側(cè)向軌距為1441mm時(shí)，則側(cè)向輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度為（ ）。 （A）3mm （B）4mm （C）5mm （D）6mm答案：B容許速度不超過160Km/h的線路，尖軌在第一拉桿中心處的最小動(dòng)程，12號(hào)提速道岔為（ ）。Ｖi2／Ｒ計(jì)算出的超高值，未被平衡過超高，一般崐不大于（ ）。Ｖi2／