【正文】 將百分表測量桿對準圖中1和5點，兩個測點 測量瓢偏的方法與邊緣的距離應(yīng)相等，表經(jīng)調(diào)整和試轉(zhuǎn)無誤后即可轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)體按序號依。 瓢偏測量測量瓢偏需安裝兩只百分表，因為測件在轉(zhuǎn)動時可能與軸一起沿軸向移動，用兩只百分表可以把移動值（竄動值）在計算時消除。把百分表的測桿對準上部“1”的位置，試轉(zhuǎn)一圈如無問題即可按序號轉(zhuǎn)動對輪，依次對準各點測量，并記下讀數(shù)，如下示意圖：從示意圖例可以計算出最大晃動值為=㎜，最大晃動位置為15方向。測量對輪的晃動和瓢偏在機體內(nèi)進行。晃動和瓢偏不能超過允許值，否則轉(zhuǎn)體在高速運轉(zhuǎn)中將使設(shè)備加劇振動。 對輪套入軸頸后晃動與瓢偏測量（也適用葉輪、齒輪等轉(zhuǎn)體） 定義：旋轉(zhuǎn)零件對軸心線的徑向跳動叫晃動，晃動程度大小稱晃動度。⑷根據(jù)配合性質(zhì)，宜采用緊壓法或熱裝法，禁止用大錘直接敲擊對輪。（如果是錐形孔應(yīng)用紅丹檢查接觸情況）⑵測量檢查對輪孔與軸頸配合尺寸、鍵與鍵槽配合尺寸符合要求。 對輪套入軸上的方法⑴套裝前應(yīng)清除軸頸對輪軸孔、鍵槽、鍵的毛刺、銹跡，使之光滑清潔。加熱到對輪移動時，迅速將對輪拉出，注意此時溫度很高，應(yīng)事前準備好夾具，取下后放在干的石棉布上讓其自然冷卻。拉時不準用大錘擊對輪。拆去對輪與軸聯(lián)接的緊固件，并在對輪與軸的配合處涂少許機油。一個聯(lián)接元件上有幾只相同部件串聯(lián)組成的，則這些部件尺寸應(yīng)相同（如彈性聯(lián)軸器柱銷上彈性圈其內(nèi)外徑應(yīng)相同）。對使用中的聯(lián)軸器檢修最基本的原則是：檢查發(fā)現(xiàn)元件中受損部件情況，通過檢修后如何能保持原來狀態(tài)，這是防止檢修工作產(chǎn)生差錯的有效方法，必須防止那種拆的時候只想如何把其拆開，到裝的時候忘了原狀情況的那種做法。⑷在拆開聯(lián)軸器兩對輪前應(yīng)認真測量兩對輪的距離尺寸，并做好兩對輪外圈結(jié)合位置記號，必要時制作樣板確定對輪與軸的相對位置。⑶檢查聯(lián)軸器在軸上緊固情況，如有松動或晃度、瓢偏超標，應(yīng)檢查聯(lián)軸器的固定部件是否完整良好，必要時尚需拉出對輪檢查配合情況（包括鍵配合）。 聯(lián)軸器檢修時的檢查內(nèi)容⑴檢查聯(lián)軸器的法蘭應(yīng)光滑、無毛刺、破損、裂紋、銹蝕、坑陷等現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)作處理，其中若發(fā)現(xiàn)小的裂縫可將裂紋處沿深度方向刮出焊縫進行補焊，要求焊縫不能高，否則因校靜平衡。至于制造廠有技術(shù)文件規(guī)定的則按制造廠規(guī)定。在檢修時可按實際去查對標準。 聯(lián)軸檢修的基本工藝 前言各轉(zhuǎn)動機械制造廠一般根據(jù)機器的性能要求不同，從聯(lián)軸器系列標準中按制造、安裝、維護和成本等因素而選用不同類型的聯(lián)軸器，因此火力發(fā)電廠內(nèi)各轉(zhuǎn)動機械所用的聯(lián)軸器種類繁多。177。177。177。在檢查聯(lián)軸器軸孔時根據(jù)軸頸尺寸其軸孔的極限偏差如下表： 圓柱形軸孔 單位：㎜軸直徑710111819303250555680極限偏差H7+0+0+0+0+0+0軸直徑85110120180190250260300320400極限偏差H7+0+0+0+0+0 圓錐性軸孔（大頭） 單位：㎜軸直徑710111819303250558085120125180190220極限偏差JS10177。根據(jù)使用要求也可選用H7/r6或H7/n6，但此時軸孔按配置偏差加工。聯(lián)軸器軸孔和軸的配合若用鍵聯(lián)接一般圓柱形軸孔與軸配合方式如下表： 圓柱形軸孔與軸伸的配合直徑d,㎜6～3030～6050配合代號H7/j6H7/k6H7/m6注：、正反轉(zhuǎn)、沖擊、振動等情況采用H7/r6或H7/n6為宜。 聯(lián)軸器軸孔的型式：按國家標準GB385283規(guī)定聯(lián)軸器軸孔型式如下圖：聯(lián)軸器的軸孔型式 聯(lián)軸器軸孔的鍵槽型式（鍵的配合見本篇（3）鍵聯(lián)接的檢修）按國家標準GB385283規(guī)定如下圖：聯(lián)軸器軸孔的鍵槽型式 聯(lián)軸器的輪轂與軸的固定方式⑴對于圓柱形軸孔常用的是利用軸肩和緊配合的過盈如下圖：過盈配合固定⑵對經(jīng)常要拆裝，為了拆裝方便采用較松配合，但為了防止聯(lián)軸器輪轂的移動采用附加的軸向固定裝置如彈性擋圈、緊定螺釘和軸端擋圈等方式。國家標準GB385283對聯(lián)軸器軸孔的各種尺寸作了標準化規(guī)定，機械設(shè)計時一般均按標準選用。非金屬彈性元件主要優(yōu)點是制造方便、易于做成各種結(jié)構(gòu)形狀，且具有較高的尼龍性能。帶彈性元件的聯(lián)軸器中按彈性元件材質(zhì)不同又可分為金屬彈性元件和非金屬彈性元件。 撓性聯(lián)軸器，其中無彈性元件聯(lián)軸器（也稱可移式剛形聯(lián)軸器），只具有補償兩軸相對位移的功能，它由于無彈性元件的限制，因此傳遞力矩的能力較好。剛性聯(lián)軸器不具備補償性能，不能緩沖減振，對兩軸安裝要求精度高。 常用聯(lián)軸的分類： 按性能分類之兩大類聯(lián)軸器的基本特點 剛性聯(lián)軸器：又稱固定式聯(lián)軸器，它結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、不需維護、拆裝方便。用于傳遞重載、沖擊載荷及雙向傳遞扭矩4 聯(lián)軸器（靠背輪、時輪）的檢修 常用聯(lián)軸器的分類和基本性能：火力發(fā)電廠轉(zhuǎn)動機械配用的聯(lián)軸器種類很多，但多數(shù)是選用國家聯(lián)軸器標準化系列。軸槽與轂槽寬則根據(jù)不同配合性質(zhì)要求選用不同公差帶，國家標準規(guī)定如下表：鍵聯(lián)接配合公差帶及其應(yīng)用配合種類尺寸b的公差帶配合性質(zhì)及應(yīng)用鍵軸槽轂槽較松聯(lián)接h9H9D10鍵較松地固定在軸槽內(nèi)，它與輪轂槽間存在較大間隙，故輪轂可在軸上沿鍵方向移動，主要用于導(dǎo)向平鍵一般聯(lián)接N9JS9鍵較緊地壓在軸槽內(nèi)固定，輪轂順關(guān)鍵側(cè)較緊地壓入。國家標準規(guī)定三類不同性質(zhì)配合，即較松聯(lián)接、一般聯(lián)接和較緊聯(lián)接。 鍵聯(lián)接配合的國家標準。 更換新鍵按制造廠規(guī)定材料，如無規(guī)定可用45號鋼加工制作。 檢查鍵應(yīng)無彎曲變形，鍵的棱角毛刺應(yīng)整修光滑完整。矩形花鍵孔和軸的尺寸公差帶配合類型孔公差帶軸公差帶不熱處理熱處理dDbdDbdDb滑動配合緊滑動配合固定配合H 7H 10H 9H 7H 10H 11f 7g 7h 7a 11d 10f 9h 10 鍵的檢查與修理 按各種鍵的作用特點注意檢查修理事項。對花鍵孔國家標準規(guī)定了熱處理和不熱處理二種，花鍵配合規(guī)定三種公差帶，即花鍵孔公差帶形成滑動、緊滑動和固定三種。矩形花鍵有三種定心方式，即大徑定心、小徑定心和鍵寬定心。由于制造時要使三者都同時配合很精確有很大困難，實用上也無必需。矩形花鍵應(yīng)用最廣泛。同平鍵比，軸的剛性好，能傳遞較大扭矩，導(dǎo)向性和定心性都較好，用于傳遞較大扭矩和與配合件間可作軸向運動。裝配時當套裝件裝配在軸上并使鍵槽對正后，將楔鍵鍵抹上機油。他主要用于載荷很大、對中要求不嚴場合。工作面上的壓力沿軸的切線方向作用。切向鍵其上下兩面為工作面，其中之一面在通過軸心線的平面內(nèi)。有鉤頭的用于不能從另一端將鍵打出的場合。主要用于精度要求不高、轉(zhuǎn)速較低時傳遞較大的、雙向的或有振動的轉(zhuǎn)矩。能軸向固定零件和傳遞單向軸向力。拆鍵的方法及注意事項如下圖： 楔鍵（斜鍵）：他有普通楔鍵、鉤頭楔鍵、切向鍵等形狀，如下圖：普通楔鍵：鉤頭楔鍵：切向鍵：普通楔鍵和鉤頭楔鍵的上下兩面是工作面。鍵在軸槽中能繞槽底圓弧曲率中心擺動，能自動適應(yīng)軸孔鍵槽的斜度?；I的結(jié)構(gòu)如下圖：滑鍵中尚有一種鍵固定在輪轂上，軸上零件能帶鍵作軸向移動，主要用于軸上零件移動量大的場合?；I裝配在軸上不得轉(zhuǎn)動，鍵的埋頭螺釘只起壓緊作用，而不承受剪切應(yīng)力。主要用于軸上零件移動量不大，如變速箱中的滑動齒輪。平鍵中尚有導(dǎo)向平鍵，他用螺釘固定在軸上，鍵轂槽為動配合。鍵在軸的鍵槽中必須與槽底接觸，與鍵槽兩側(cè)有緊力，鍵與軸孔鍵槽兩側(cè)為滑動配合，并要求受力的一方緊靠無間隙，鍵的頂部與軸孔鍵槽必須有明顯的間隙。鍵的類型按連接功能要求和鍵的特點有： 平鍵——靠側(cè)面?zhèn)鬟_室遞轉(zhuǎn)矩，對中良好，裝拆方便。壓保險絲測量其他瓦主要㎜～油環(huán)光潔、無毛刺、無橢圓、接頭牢固，隨軸轉(zhuǎn)動靈活觀 察梳齒形油擋間隙㎜～下小、上大塞 尺 測 量毛氈油擋用柔軟密實材料，與軸接觸嚴密觀 察3 鍵連接的檢修 鍵連接的基本類型、特點和要求。 滑動軸承檢修組裝質(zhì)量標準表檢 驗 指 標性質(zhì)單位質(zhì) 量 標 準檢驗方法及器具合 格優(yōu) 良軸瓦檢查烏金檢查主要無夾渣、氣孔、凹坑、裂紋、脫胎浸煤油或滲透液檢查水平結(jié)合面無損傷觀 察軸承洼窩接觸密實、無翹動手 感軸瓦檢查軸瓦墊塊與洼窩接觸面%70，底部墊塊的墊片㎜涂 色 檢 查軸瓦進油口方向正確，與來油口對正觀 察軸瓦推力面打上銷子應(yīng)無錯口手 感軸瓦與軸頸接觸角（176。緊力的大小按制造廠家的要求，㎜㎜。軸瓦直徑過小，軸瓦就會在軸承座中顫動，對機械運轉(zhuǎn)危害很大，若油此情況，一般應(yīng)更換新的，也可以先補焊在車削。（）同時軸瓦兩端面及油槽加工按圓設(shè)計尺寸。也可以再軸瓦結(jié)合處加厚度為1/2頂部間隙（a）的墊片，以軸頸直徑按上半瓦的結(jié)合面為中分面進行找正，（見示意圖a）這樣可減少上瓦研刮工作量，使預(yù)留的研刮裕量全部留在下瓦上，上瓦基本上不需研刮，車橢圓瓦時應(yīng)在軸瓦的水平結(jié)合面上放入墊片，墊片的厚度K為軸瓦兩側(cè)（b）之和減去頂部間隙（a）即k=2ba,車加工直徑D1應(yīng)為軸頸的直徑D0加上兩側(cè)間隙即D1=D0+2b（見示意圖b） 軸瓦內(nèi)孔的加工方法軸瓦車好后下瓦放在轉(zhuǎn)子的軸頸或假軸上磨合、著色、刮削、達到軸瓦與軸頸的接觸及間隙關(guān)系，并預(yù)留少許在機體內(nèi)修刮時余量。 新澆鑄軸瓦的加工新澆鑄的軸瓦經(jīng)檢驗合格后，將上下瓦結(jié)合面多余的合金創(chuàng)去并研磨好，再用夾具把上下瓦合成一整體，進行半加工。當斷面的顆粒大小不勻及顏色不一致是由于合金產(chǎn)生偏析（多數(shù)發(fā)生在離心澆鑄時）。若斷面呈藍色或灰土色說明合金過熱。⑹質(zhì)量檢查將澆口打斷觀察其斷口。因為合金冷卻后要收縮故瓦胎的合金可比瓦胎高一些。有經(jīng)驗的人也可用白紙卷或松木片插入合金溶液中測試，插入3秒鐘，取出松木片成紅褐色微微燒焦溫度約390400℃，呈焦黑色時可達450℃，著火燃燒時達490500℃，在熔化合金過程中應(yīng)經(jīng)常測溫。因此熔化后的合金溫度在保證澆鑄的流動性前提下，應(yīng)盡量維持低些，一般選用比合金開始凝結(jié)時溫度高3050℃作為澆鑄溫度。⑶合金的熔化將合金破碎成小塊放入鐵鍋內(nèi)，待全部熔化后在液面上撒20㎜左右厚的粗木碳（粒徑510㎜）使合金和空氣隔開，防止氧化。 瓦胎上所有油孔用石棉繩或石棉泥封堵，瓦胎與模具四周油縫隙處要用細紗70%、粘土15%、水15%的填料填抹以防合金跑漏，泥料填好后需再模具預(yù)熱前涼干。半邊瓦胎可采用圖（c）所示的結(jié)構(gòu)。 軸承合金的澆鑄（不包括離心和壓力澆鑄工藝）⑴瓦胎與澆鑄模具的組裝，澆鑄模具的大小應(yīng)與瓦胎配套。氯化鋅的配制可將干凈的鋅皮放入一份鹽酸、三份清水配成的稀鹽酸溶液中，直到酸液中不產(chǎn)生氣泡即為氯化鋅溶液，也有將氯化鋅與氯化銨按一定比例配制成助熔劑。也可用錫條直接在瓦胎上擦抹，邊抹邊用麻刷或木片將錫布勻。氯化鋅與氯化銨起著助熔作用可使錫和瓦胎更好地粘合。掛錫前將瓦胎加熱到比錫料熔點高1020℃（掛錫溫度）但溫度不可過高否則掛不上錫。⑶為進一步除掉瓦胎凹面的殘存銹垢，并使瓦胎表面形成細微的坑洼，增加合金的粘合力，應(yīng)對瓦胎進行酸洗處理，用10%15%的稀硫酸或鹽酸溶液涂在掛錫面上進行酸蝕，然后立即用請水沖洗再擦或烘干。⑵將瓦胎放入溫度為8090℃，含苛性鈉或苛性鉀10%（重量）的溶液內(nèi)煮1520分鐘，再用刷子清除瓦胎上的油污。軸承合金的選用是根據(jù)軸瓦單位面積的負載和軸頸表面線速度的乘積來決定；常用軸承合金的機械性能及物理性能為下表：性能項目單位ChSnSb116(錫基軸承合金)(鉛基軸承合金)抗拉強度抗壓強度延伸率MPaMPa%90115678123硬 度HB17℃ 100℃17℃ 100℃30 1330 13開始凝固溫度凝固終了溫度℃℃370240410240許可值軸瓦單位面積負荷Ｐ軸頸表面線速度ＶPVMPam/s258020151210 瓦胎的清洗⑴將軸瓦按軸向立放，用氧乙炔焰均勻加熱軸瓦外側(cè)直到原有的軸承合金熔化脫離瓦胎為止。重新澆鑄合金所用合金牌號應(yīng)與原合金相同。軸瓦能否長期正常工作與軸承合金的澆鑄質(zhì)量有密切關(guān)系，軸瓦的澆鑄工序主要包括，瓦胎清洗、瓦胎鍍錫（掛錫）的準備及