【正文】 /r6或H7/n6為宜。177。至于制造廠有技術(shù)文件規(guī)定的則按制造廠規(guī)定。對使用中的聯(lián)軸器檢修最基本的原則是：檢查發(fā)現(xiàn)元件中受損部件情況，通過檢修后如何能保持原來狀態(tài)，這是防止檢修工作產(chǎn)生差錯(cuò)的有效方法，必須防止那種拆的時(shí)候只想如何把其拆開，到裝的時(shí)候忘了原狀情況的那種做法。加熱到對輪移動(dòng)時(shí)，迅速將對輪拉出，注意此時(shí)溫度很高，應(yīng)事前準(zhǔn)備好夾具，取下后放在干的石棉布上讓其自然冷卻。 對輪套入軸頸后晃動(dòng)與瓢偏測量（也適用葉輪、齒輪等轉(zhuǎn)體） 定義：旋轉(zhuǎn)零件對軸心線的徑向跳動(dòng)叫晃動(dòng)，晃動(dòng)程度大小稱晃動(dòng)度。 瓢偏測量測量瓢偏需安裝兩只百分表，因?yàn)闇y件在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可能與軸一起沿軸向移動(dòng)，用兩只百分表可以把移動(dòng)值（竄動(dòng)值）在計(jì)算時(shí)消除。把百分表的測桿對準(zhǔn)上部“1”的位置，試轉(zhuǎn)一圈如無問題即可按序號(hào)轉(zhuǎn)動(dòng)對輪，依次對準(zhǔn)各點(diǎn)測量，并記下讀數(shù)，如下示意圖：從示意圖例可以計(jì)算出最大晃動(dòng)值為=㎜，最大晃動(dòng)位置為15方向。⑷根據(jù)配合性質(zhì)，宜采用緊壓法或熱裝法，禁止用大錘直接敲擊對輪。拉時(shí)不準(zhǔn)用大錘擊對輪。⑷在拆開聯(lián)軸器兩對輪前應(yīng)認(rèn)真測量兩對輪的距離尺寸，并做好兩對輪外圈結(jié)合位置記號(hào)，必要時(shí)制作樣板確定對輪與軸的相對位置。在檢修時(shí)可按實(shí)際去查對標(biāo)準(zhǔn)。177。 聯(lián)軸器軸孔的型式：按國家標(biāo)準(zhǔn)GB385283規(guī)定聯(lián)軸器軸孔型式如下圖：聯(lián)軸器的軸孔型式 聯(lián)軸器軸孔的鍵槽型式（鍵的配合見本篇（3）鍵聯(lián)接的檢修）按國家標(biāo)準(zhǔn)GB385283規(guī)定如下圖：聯(lián)軸器軸孔的鍵槽型式 聯(lián)軸器的輪轂與軸的固定方式⑴對于圓柱形軸孔常用的是利用軸肩和緊配合的過盈如下圖：過盈配合固定⑵對經(jīng)常要拆裝，為了拆裝方便采用較松配合，但為了防止聯(lián)軸器輪轂的移動(dòng)采用附加的軸向固定裝置如彈性擋圈、緊定螺釘和軸端擋圈等方式。 撓性聯(lián)軸器，其中無彈性元件聯(lián)軸器（也稱可移式剛形聯(lián)軸器），只具有補(bǔ)償兩軸相對位移的功能，它由于無彈性元件的限制，因此傳遞力矩的能力較好。軸槽與轂槽寬則根據(jù)不同配合性質(zhì)要求選用不同公差帶，國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定如下表：鍵聯(lián)接配合公差帶及其應(yīng)用配合種類尺寸b的公差帶配合性質(zhì)及應(yīng)用鍵軸槽轂槽較松聯(lián)接h9H9D10鍵較松地固定在軸槽內(nèi)，它與輪轂槽間存在較大間隙，故輪轂可在軸上沿鍵方向移動(dòng)，主要用于導(dǎo)向平鍵一般聯(lián)接N9JS9鍵較緊地壓在軸槽內(nèi)固定，輪轂順關(guān)鍵側(cè)較緊地壓入。 檢查鍵應(yīng)無彎曲變形，鍵的棱角毛刺應(yīng)整修光滑完整。由于制造時(shí)要使三者都同時(shí)配合很精確有很大困難，實(shí)用上也無必需。他主要用于載荷很大、對中要求不嚴(yán)場合。主要用于精度要求不高、轉(zhuǎn)速較低時(shí)傳遞較大的、雙向的或有振動(dòng)的轉(zhuǎn)矩?；I的結(jié)構(gòu)如下圖：滑鍵中尚有一種鍵固定在輪轂上，軸上零件能帶鍵作軸向移動(dòng)，主要用于軸上零件移動(dòng)量大的場合。鍵在軸的鍵槽中必須與槽底接觸，與鍵槽兩側(cè)有緊力，鍵與軸孔鍵槽兩側(cè)為滑動(dòng)配合，并要求受力的一方緊靠無間隙，鍵的頂部與軸孔鍵槽必須有明顯的間隙。緊力的大小按制造廠家的要求，㎜㎜。 新澆鑄軸瓦的加工新澆鑄的軸瓦經(jīng)檢驗(yàn)合格后，將上下瓦結(jié)合面多余的合金創(chuàng)去并研磨好，再用夾具把上下瓦合成一整體，進(jìn)行半加工。因?yàn)楹辖鹄鋮s后要收縮故瓦胎的合金可比瓦胎高一些。 瓦胎上所有油孔用石棉繩或石棉泥封堵，瓦胎與模具四周油縫隙處要用細(xì)紗70%、粘土15%、水15%的填料填抹以防合金跑漏，泥料填好后需再模具預(yù)熱前涼干。也可用錫條直接在瓦胎上擦抹，邊抹邊用麻刷或木片將錫布勻。⑵將瓦胎放入溫度為8090℃，含苛性鈉或苛性鉀10%（重量）的溶液內(nèi)煮1520分鐘，再用刷子清除瓦胎上的油污。上述軸瓦的修刮工作除三油楔軸瓦外，均應(yīng)將下瓦裝入軸承座、盤動(dòng)轉(zhuǎn)子磨合著色，取出下瓦根據(jù)痕跡修刮，對于有調(diào)整墊鐵的軸瓦應(yīng)在墊鐵修刮后，再修刮軸瓦。刮削時(shí)常用紅丹粉（用清機(jī)油調(diào)和成糊狀）作顯示劑（顯示劑不得有污物、沙粒、鐵屑混入）顯示劑可以抹在軸頸上也可以抹在合金面上，要求抹得薄而均勻。補(bǔ)焊前先將需補(bǔ)焊處徹底清洗干凈，對氣孔、夾渣應(yīng)用尖鏨將氣孔剔開，剔出雜物，使其露出新的合金面。先檢查墊鐵工作痕跡分布情況，再用塞尺測量，下軸瓦在不承受轉(zhuǎn)子重量的狀態(tài)下，㎜塞尺應(yīng)塞不進(jìn)，㎜間隙。⑶軸瓦緊力的測量　　軸承蓋對軸瓦蓋緊的力稱為軸瓦緊力，他主要保證軸瓦在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的穩(wěn)定，防止軸瓦在轉(zhuǎn)子不平衡作用下產(chǎn)生振動(dòng)。徑向間隙值應(yīng)符合制造廠規(guī)定或定型機(jī)械規(guī)范規(guī)定，若無規(guī)定可采用簡單計(jì)算確定：瓦側(cè)間隙 b=軸頸直徑瓦頂間隙 a=2b常用機(jī)械的徑向間隙也可用下表經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)確定（單位㎜）軸頸直徑508080120120180180250250360側(cè)間隙b頂間隙a對用潤滑脂、油繩或滴油潤滑軸承的徑向間隙一般可采用a=+㎜(d軸頸直徑㎜)徑向間隙的測量可用塞尺直接測量，頂部間隙一般用壓鉛絲法，即截取長為1020㎜，‰4‰的鉛絲數(shù)段，涂以黃干油貼附于軸頸最高點(diǎn)和上下瓦接合處，蓋上軸承蓋，均勻地?cái)Q緊螺栓（不一定要擰到工作狀態(tài)）把鉛絲壓扁，然后取下瓦蓋取出被壓扁的鉛絲用千分尺測量被壓扁鉛絲厚度取其平均值，然后以軸頸上鉛絲的平均厚度減去上下瓦接合處兩側(cè)鉛絲的平均厚度即為頂間隙值。徑向間隙又分為瓦頂間隙和瓦口（瓦側(cè)）間隙。－90176。如軸承合金熔化時(shí)過熱有雜質(zhì)，瓦胎清洗工作做得差。⑵潤滑油質(zhì)量不良，常表現(xiàn)為油有酸性或水份增加及油中有雜質(zhì)。對用潤滑脂做潤滑的加油脂時(shí)通常用手工充填，用手將油脂從軸承兩側(cè)壓入保持架內(nèi)，填到和保持架齊平，再轉(zhuǎn)動(dòng)幾圈，擦去過多的油脂。加熱時(shí)要有人監(jiān)視防止發(fā)生火災(zāi)。 滾動(dòng)軸承的安裝為防止軸承在安裝時(shí)損壞，安裝時(shí)應(yīng)根據(jù)裝配結(jié)構(gòu)和安裝條件采用正確可靠的方法，要有裝上去能一次成功的措施來思考部署裝復(fù)工藝，那種裝得不好再拆又裝的情況是安裝工藝不佳的表現(xiàn)；因?yàn)檫@將消耗不必要的工時(shí)和材料也很容易損壞設(shè)備。游動(dòng)端膨脹間隙應(yīng)保持在拆前是良好的數(shù)值，若發(fā)現(xiàn)間隙不足缺陷（如滾道單側(cè)磨損）可考慮用下述公式計(jì)算調(diào)整：△L=105L△t（㎜）式中△L—軸在運(yùn)轉(zhuǎn)中的伸長量即應(yīng)留膨脹間隙L－兩端軸承之間長度。在負(fù)荷作用下，配合表面的凸點(diǎn)被壓平，因而在安裝前測得的名義過盈量△α將略為減少，其有效過盈量：△αy=△α 式中：△αy－有效過盈量μm　　　　　　　　　　△α—安裝前測得的過盈量μm 　d　—軸承名義內(nèi)徑　　　　　　　　　　　?。痢　?shù)，磨削軸Ａ＝３，精研軸Ａ＝２在負(fù)荷作用下，內(nèi)圈材料在徑向受到壓縮，使內(nèi)圈在圓周方向脹大，因而使配合比無負(fù)荷時(shí)為松，由此引起的過盈量減少值近似為：△αＦ＝　式中△αＦ—由負(fù)荷引起的過盈量減少值μmＢ—內(nèi)圈寬度㎜　　　　　?。啤獜较蜇?fù)荷Ｎ。從下表可查到常用Ｇ級軸承內(nèi)外平均直徑的公差值。用砂輪在磨內(nèi)圈時(shí)要防止將軸頸磨傷，應(yīng)在磨到一定深度時(shí)用鏨子楔入磨口，使內(nèi)圈斷裂。常用的用拉馬方式應(yīng)注意拉馬絲桿中心需同軸中心一致。②修理設(shè)備和更換零件必須拆卸軸承時(shí)。有的向心推力球軸承、圓錐滾子軸承、內(nèi)圈帶錐孔的軸承可以在安裝使用過程中調(diào)整游隙。由此可見，當(dāng)更換軸承后有的產(chǎn)生溫度高振動(dòng)情況，就有游隙大小不同的關(guān)系。但對保存時(shí)間過長或保護(hù)為油脂防銹劑，可將軸承放在常溫清洗劑中或侵入8090℃輕度柴油中使油脂熔化，再用清洗劑清洗，重點(diǎn)是內(nèi)、外圈的滾道、滾動(dòng)體、保存架間的間隙。若有銹蝕情況為銹蝕點(diǎn)在軸承的外圈或端面，可用細(xì)砂布將銹點(diǎn)除去，非工作面上允許有不經(jīng)酸洗能看出來的燒傷，但在滾動(dòng)體和滾道上不允許有經(jīng)酸洗后可顯示出來的暗斑、凹痕、擦傷、全屏剝落、過熱燒傷、裂縫等跡象。 過熱變色滾動(dòng)軸承一般只能在低于120℃工作條件下使用。在密封、潤滑良好的情況下滾動(dòng)軸承的磨損很少。雖然軸承實(shí)際有效壽命有時(shí)會(huì)超過這一值，但是當(dāng)出現(xiàn)這種跡象后繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)則可能會(huì)大面積的剝落區(qū)域而加速損壞。機(jī)械設(shè)計(jì)人員按機(jī)械性能要求在系列校準(zhǔn)中選用所需軸承。 滾動(dòng)軸承在使用中常見故障及原因滾動(dòng)軸承在使用中常見故障主要有：脫皮剝落、磨損、過熱變色、含銹含蟲裂紋和破碎保持架損壞等。另外由于安轉(zhuǎn)不當(dāng)，軸承座孔與軸中心線傾斜等原因使軸承中局部區(qū)域承受較大的負(fù)荷，因而出現(xiàn)早期疲勞剝落現(xiàn)象。當(dāng)受循環(huán)負(fù)荷的軸承套圈與配合表面的過盈量太小時(shí)可能產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動(dòng)或爬行，使軸承內(nèi)圈或外圈配合表面磨損（即外圈或內(nèi)圈走動(dòng)）使轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械支承不良。據(jù)統(tǒng)計(jì)軸承損壞中約60%是因?yàn)闄z修拆裝和潤滑保養(yǎng)不當(dāng)而造成過熱的損壞。 清洗軸承一般爭取不將軸承拆下來，將軸頸托起使軸承不受力。徑向游隙分為原始游隙（軸承制造時(shí)形成的），安裝游隙（當(dāng)軸承內(nèi)外套和軸或軸承座配合時(shí)受過盈造成的軸承內(nèi)外圈彈性變形造成的游隙值）、工作游隙（軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由于內(nèi)外圈溫差變化，旋轉(zhuǎn)體離心力作用產(chǎn)生彈性變形后的游隙）。例如新?lián)Q上的軸承運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)熱振動(dòng)找原因時(shí)，往往測量游隙后更換游隙大些的軸承問題就解決了的事例較多。多種軸承的游隙值國家標(biāo)準(zhǔn)如下表供作軸承檢修時(shí)對照檢查尤其是新?lián)Q的軸承，應(yīng)測定原始游隙是否與所積累的數(shù)值相符，若發(fā)現(xiàn)與表中的最小值（min）和最大值（max）不符時(shí)更應(yīng)加以注意，少于min值要考慮軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中將會(huì)發(fā)熱，特別是排粉機(jī)、熱水泵那種外熱會(huì)傳遞到軸頸的機(jī)械上所用軸承游隙應(yīng)大些。要認(rèn)真測量、記錄軸承的配置形式、支承形式及相關(guān)尺寸、內(nèi)外圈固定方式、預(yù)緊方式和有關(guān)尺寸、墊片厚度、油密封方式和所用材料相關(guān)尺寸等等進(jìn)行詳細(xì)檢查測量，作為裝復(fù)時(shí)的有效依據(jù)并未準(zhǔn)備工作爭取時(shí)間，這些是保證檢修質(zhì)量、縮短檢修工期的有效措施。如果由于結(jié)構(gòu)限制，拉馬拉爪無法抓住軸承內(nèi)圈，則先拉外圈將內(nèi)圈拉出到使拉爪可以拉到內(nèi)圈。因?yàn)橥瑯虞S承的內(nèi)外圈均有偏差范圍的，這樣往往既可免除不必要的工時(shí)消耗更能為以后檢修更換軸承有利。表２２　　與滾動(dòng)軸承配合的軸和殼體孔公差帶不同機(jī)械設(shè)備采用不同的配合公差帶其基本規(guī)定見下表：　　　　　　安裝向心軸承和角接觸軸承的軸公差帶　　　　　　　　安裝向心軸承和角接觸軸承的外殼孔公差帶②對于經(jīng)合金外殼應(yīng)選擇比鋼或鑄鐵外殼較緊的配合。為了防止內(nèi)圈和軸之間產(chǎn)生“打滑”現(xiàn)象，對于實(shí)心軸，內(nèi)圈承受旋轉(zhuǎn)負(fù)荷時(shí)必須滿足△αy－△αＦ－△αＴ≥０，其選用的名義過盈量可近似由下式計(jì)算△α≥(+△T*d)?。ɑ瘜W(xué)工業(yè)出版社機(jī)械設(shè)計(jì)手冊第三版第二卷）△α值在火力發(fā)電廠諸如排粉機(jī)、熱水泵的前軸承因葉輪溫度較高，外部熱量傳遞到軸頸引起過盈量變化更為顯著，因此這些機(jī)械的前軸承常易于發(fā)熱和損壞，即因△α值關(guān)系且軸承徑向工作游隙發(fā)生變化而影響軸承的正常使用。外套和軸承座孔配合間隙測量如系分體式軸承箱可用壓鉛絲法測量如示意圖。 安裝方法安裝前必須將軸承座孔及安裝工具清洗干凈，并在軸頸和軸承座孔的裝配段上擦上清潔的機(jī)油。當(dāng)感到轉(zhuǎn)動(dòng)稍微吃緊時(shí)，再測量游隙值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。 滾動(dòng)軸承檢修組裝的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)滾動(dòng)軸承組裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如設(shè)備制造廠有規(guī)定或檢修前測量經(jīng)過實(shí)際使用的可靠數(shù)值，檢修時(shí)不作改變外，一般可按下表（電力部1998年3月頒布的火電建設(shè)施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)）確定：檢 驗(yàn) 指 標(biāo)性質(zhì)單位質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn)檢驗(yàn)方法及器具合格優(yōu)良外 觀清潔，無銹蝕，無損傷觀 察滾 體 于 內(nèi) 外 圈裝動(dòng)靈活，不松曠手 感推 力 軸 承 的緊圈與活圈檢查與滾體接觸良好，端面平行游標(biāo)卡尺測量軸承壓蓋與軸承軸向 間 隙固定端㎜（雙 軸 承 可適 當(dāng) 放 大）壓保險(xiǎn)絲測量膨脹端有足夠膨脹余量根據(jù)軸長度計(jì)算軸承與外殼 間 隙固定端主要㎜~壓保險(xiǎn)絲測量膨脹端主要㎜~軸承與軸配合符合要求游標(biāo)卡尺測量軸 承 型 號(hào)主要記 錄 正 確1 滑動(dòng)軸承檢修滑動(dòng)軸承有多種類型，采用不同的材料制成，本工藝基本以一般常用的油潤滑對開式合金軸承的檢修為代表。裂紋會(huì)使油膜破壞，脫落的合金會(huì)堵塞軸瓦間隙，破壞正常的潤滑。 檢查合金與瓦殼接合的嚴(yán)密性（脫胎檢查）可用敲擊法或浸煤油法檢查合金是否脫胎。一般軸瓦短的接觸角大，如軸瓦的長度Ｌ≤（軸頸直徑）的接觸為90176。 h及r為軸頸與軸瓦端部間隙及圓角接觸情況。如示意圖：⑵軸向間隙檢查測量　　推力軸承承受徑向和軸向載荷，一般裝在靠近電動(dòng)機(jī)端。⑷三油楔軸瓦的檢修測量　　在三油楔下瓦底部有頂軸油槽，要求油槽四周與軸頸貼合，使油不泄漏。 球面瓦球面接觸檢查軸瓦球面與球面座的結(jié)合必須光滑可以用工作痕跡進(jìn)行檢查，接觸面在每㎝２上有接觸點(diǎn)的面積應(yīng)占整個(gè)球面的75%并分布均勻。補(bǔ)焊應(yīng)用小號(hào)氣焊火嘴。在檢修檢查軸瓦時(shí)，若發(fā)現(xiàn)軸頸與軸瓦的間隙或接觸面不正確時(shí)，先不要盲目動(dòng)手刮，應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行分析再作處理例如：⑴軸瓦兩側(cè)間隙變小，上瓦頂部間隙增大并超過允許值，說明下瓦有較大的磨損，需進(jìn)行局部補(bǔ)焊。 軸承合金的選用。 掛錫掛錫是為了增加軸承合金對瓦胎的附著力，錫料可采用純錫，通常采用焊錫，因他流動(dòng)性好容易掛在瓦胎上。掛錫后應(yīng)快速澆鑄合金對大型瓦時(shí)間控制23分鐘，否則表面會(huì)氧化。在熔化合金時(shí)必須嚴(yán)格控制溫度，溫度過高會(huì)加速氧化使結(jié)晶體粗大延長澆鑄后合金凝結(jié)時(shí)間而使合金中不同密度的各種金屬分離、造成組織不勻。正常的斷面呈暗銀色，組織細(xì)密，顆粒均勻。在刮削時(shí)應(yīng)隨時(shí)測量間隙值。）30～45觀察，轉(zhuǎn)