【正文】 單位：㎜軸直徑710111819303250555680極限偏差H7+0+0+0+0+0+0軸直徑85110120180190250260300320400極限偏差H7+0+0+0+0+0 圓錐性軸孔（大頭） 單位：㎜軸直徑710111819303250558085120125180190220極限偏差JS10177。聯(lián)軸器軸孔和軸的配合若用鍵聯(lián)接一般圓柱形軸孔與軸配合方式如下表： 圓柱形軸孔與軸伸的配合直徑d,㎜6～3030～6050配合代號(hào)H7/j6H7/k6H7/m6注：、正反轉(zhuǎn)、沖擊、振動(dòng)等情況采用H7/r6或H7/n6為宜。國家標(biāo)準(zhǔn)GB385283對(duì)聯(lián)軸器軸孔的各種尺寸作了標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定，機(jī)械設(shè)計(jì)時(shí)一般均按標(biāo)準(zhǔn)選用。帶彈性元件的聯(lián)軸器中按彈性元件材質(zhì)不同又可分為金屬彈性元件和非金屬彈性元件。剛性聯(lián)軸器不具備補(bǔ)償性能，不能緩沖減振，對(duì)兩軸安裝要求精度高。用于傳遞重載、沖擊載荷及雙向傳遞扭矩4 聯(lián)軸器（靠背輪、時(shí)輪）的檢修 常用聯(lián)軸器的分類和基本性能：火力發(fā)電廠轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械配用的聯(lián)軸器種類很多，但多數(shù)是選用國家聯(lián)軸器標(biāo)準(zhǔn)化系列。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定三類不同性質(zhì)配合，即較松聯(lián)接、一般聯(lián)接和較緊聯(lián)接。 更換新鍵按制造廠規(guī)定材料，如無規(guī)定可用45號(hào)鋼加工制作。矩形花鍵孔和軸的尺寸公差帶配合類型孔公差帶軸公差帶不熱處理熱處理dDbdDbdDb滑動(dòng)配合緊滑動(dòng)配合固定配合H 7H 10H 9H 7H 10H 11f 7g 7h 7a 11d 10f 9h 10 鍵的檢查與修理 按各種鍵的作用特點(diǎn)注意檢查修理事項(xiàng)。矩形花鍵有三種定心方式，即大徑定心、小徑定心和鍵寬定心。矩形花鍵應(yīng)用最廣泛。裝配時(shí)當(dāng)套裝件裝配在軸上并使鍵槽對(duì)正后，將楔鍵鍵抹上機(jī)油。工作面上的壓力沿軸的切線方向作用。有鉤頭的用于不能從另一端將鍵打出的場(chǎng)合。能軸向固定零件和傳遞單向軸向力。鍵在軸槽中能繞槽底圓弧曲率中心擺動(dòng)，能自動(dòng)適應(yīng)軸孔鍵槽的斜度?；I裝配在軸上不得轉(zhuǎn)動(dòng)，鍵的埋頭螺釘只起壓緊作用，而不承受剪切應(yīng)力。平鍵中尚有導(dǎo)向平鍵，他用螺釘固定在軸上，鍵轂槽為動(dòng)配合。鍵的類型按連接功能要求和鍵的特點(diǎn)有： 平鍵——靠側(cè)面?zhèn)鬟_(dá)室遞轉(zhuǎn)矩，對(duì)中良好，裝拆方便。 滑動(dòng)軸承檢修組裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表檢 驗(yàn) 指 標(biāo)性質(zhì)單位質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn)檢驗(yàn)方法及器具合 格優(yōu) 良軸瓦檢查烏金檢查主要無夾渣、氣孔、凹坑、裂紋、脫胎浸煤油或滲透液檢查水平結(jié)合面無損傷觀 察軸承洼窩接觸密實(shí)、無翹動(dòng)手 感軸瓦檢查軸瓦墊塊與洼窩接觸面%70，底部墊塊的墊片㎜涂 色 檢 查軸瓦進(jìn)油口方向正確，與來油口對(duì)正觀 察軸瓦推力面打上銷子應(yīng)無錯(cuò)口手 感軸瓦與軸頸接觸角（176。軸瓦直徑過小，軸瓦就會(huì)在軸承座中顫動(dòng)，對(duì)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)危害很大，若油此情況，一般應(yīng)更換新的，也可以先補(bǔ)焊在車削。也可以再軸瓦結(jié)合處加厚度為1/2頂部間隙（a）的墊片，以軸頸直徑按上半瓦的結(jié)合面為中分面進(jìn)行找正，（見示意圖a）這樣可減少上瓦研刮工作量，使預(yù)留的研刮裕量全部留在下瓦上，上瓦基本上不需研刮，車橢圓瓦時(shí)應(yīng)在軸瓦的水平結(jié)合面上放入墊片，墊片的厚度K為軸瓦兩側(cè)（b）之和減去頂部間隙（a）即k=2ba,車加工直徑D1應(yīng)為軸頸的直徑D0加上兩側(cè)間隙即D1=D0+2b（見示意圖b） 軸瓦內(nèi)孔的加工方法軸瓦車好后下瓦放在轉(zhuǎn)子的軸頸或假軸上磨合、著色、刮削、達(dá)到軸瓦與軸頸的接觸及間隙關(guān)系，并預(yù)留少許在機(jī)體內(nèi)修刮時(shí)余量。當(dāng)斷面的顆粒大小不勻及顏色不一致是由于合金產(chǎn)生偏析（多數(shù)發(fā)生在離心澆鑄時(shí)）。⑹質(zhì)量檢查將澆口打斷觀察其斷口。有經(jīng)驗(yàn)的人也可用白紙卷或松木片插入合金溶液中測(cè)試，插入3秒鐘，取出松木片成紅褐色微微燒焦溫度約390400℃，呈焦黑色時(shí)可達(dá)450℃，著火燃燒時(shí)達(dá)490500℃，在熔化合金過程中應(yīng)經(jīng)常測(cè)溫。⑶合金的熔化將合金破碎成小塊放入鐵鍋內(nèi)，待全部熔化后在液面上撒20㎜左右厚的粗木碳（粒徑510㎜）使合金和空氣隔開，防止氧化。半邊瓦胎可采用圖（c）所示的結(jié)構(gòu)。氯化鋅的配制可將干凈的鋅皮放入一份鹽酸、三份清水配成的稀鹽酸溶液中，直到酸液中不產(chǎn)生氣泡即為氯化鋅溶液，也有將氯化鋅與氯化銨按一定比例配制成助熔劑。氯化鋅與氯化銨起著助熔作用可使錫和瓦胎更好地粘合。⑶為進(jìn)一步除掉瓦胎凹面的殘存銹垢，并使瓦胎表面形成細(xì)微的坑洼，增加合金的粘合力，應(yīng)對(duì)瓦胎進(jìn)行酸洗處理，用10%15%的稀硫酸或鹽酸溶液涂在掛錫面上進(jìn)行酸蝕，然后立即用請(qǐng)水沖洗再擦或烘干。軸承合金的選用是根據(jù)軸瓦單位面積的負(fù)載和軸頸表面線速度的乘積來決定；常用軸承合金的機(jī)械性能及物理性能為下表：性能項(xiàng)目單位ChSnSb116(錫基軸承合金)(鉛基軸承合金)抗拉強(qiáng)度抗壓強(qiáng)度延伸率MPaMPa%90115678123硬 度HB17℃ 100℃17℃ 100℃30 1330 13開始凝固溫度凝固終了溫度℃℃370240410240許可值軸瓦單位面積負(fù)荷Ｐ軸頸表面線速度ＶPVMPam/s258020151210 瓦胎的清洗⑴將軸瓦按軸向立放，用氧乙炔焰均勻加熱軸瓦外側(cè)直到原有的軸承合金熔化脫離瓦胎為止。軸瓦能否長(zhǎng)期正常工作與軸承合金的澆鑄質(zhì)量有密切關(guān)系，軸瓦的澆鑄工序主要包括，瓦胎清洗、瓦胎鍍錫（掛錫）的準(zhǔn)備及掛錫、軸承合金的熔化、澆鑄及冷卻。⑷軸瓦的兩側(cè)及頂部的前后間隙不同時(shí)，往往是軸瓦的安裝位置不正確或由于軸瓦在車加工時(shí)造成的偏差，此時(shí)應(yīng)檢查軸瓦的調(diào)整鐵的接觸情況，以及軸瓦中分面的圓形銷是否有蹩勁現(xiàn)象等而使軸瓦歪斜，若不是由于軸瓦位置不正確而造成的，可對(duì)軸瓦進(jìn)行修刮。刮刀的刮削角度，負(fù)荷角越小刮削量越大，可在操作中摸索調(diào)整。刃磨時(shí)將刮刀前端平放在油石上，根據(jù)刮刀前端弧形作前后弧性推磨。補(bǔ)焊所用合金應(yīng)與原合金成分相同。只要運(yùn)行正常不作研刮。但修磨過程中墊鐵部允許換位或調(diào)頭，必須按原記號(hào)研磨。檢查軸瓦時(shí)對(duì)瓦胎也應(yīng)仔細(xì)檢查若發(fā)現(xiàn)瓦胎有裂紋或變形時(shí)應(yīng)更換新瓦胎?！　≥S瓦的緊力按制造廠規(guī)定，㎜球形軸瓦緊力不宜過大，以免球面失去調(diào)心作用，㎜左右。（）。若軸瓦頂部間隙平均值是合格的尚應(yīng)檢查間隙是否出現(xiàn)楔形，測(cè)量方法可將前后端的測(cè)量值分別進(jìn)行計(jì)算，即前部頂隙a1和后部頂間隙a2應(yīng)相等，若不等證明頂楔出現(xiàn)楔形。徑向間隙也影響轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)精度，間隙越小，運(yùn)轉(zhuǎn)精度越高，但間隙過小又會(huì)影響油膜的形成，達(dá)不到液體摩擦目的。示意圖：圖中：。,Ｌ2D時(shí)接觸角為60176。）而且要處于軸瓦的正中。 檢查軸頸與軸瓦的接觸角及接觸面；軸與下軸瓦接觸弧長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的圓心角稱接觸角，檢查方法在軸頸上涂一層微薄的紅鉛油，將下瓦扣在軸頸上，讓軸瓦繞軸頸往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)取下軸瓦檢查合金的接觸角和接觸點(diǎn)。 滑動(dòng)軸承的檢修及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)； 檢修前的檢查 檢查軸承合金表面：用煤油洗凈軸瓦上的殘油污垢，檢查其表面是否光滑，有無麻點(diǎn)、砂眼、裂紋、溝痕、合金剝落、變形變色等缺陷。輕微的電流使軸頸和軸承合金表面金屬光澤消失，有時(shí)將油燒焦，表面出現(xiàn)黑點(diǎn)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)把軸頸及軸承合金表面電腐蝕成灰白色麻面，并在潤(rùn)滑油內(nèi)有青銅或軸承合金粉末，繼續(xù)發(fā)展將會(huì)使軸承的正常油隙和接觸角受到破壞。⑶機(jī)組振動(dòng)過大，軸頸不斷撞擊軸承合金，在合金表面出現(xiàn)白印及肉眼可見的裂紋，進(jìn)而在裂紋區(qū)的合金開始剝離、脫落。故障的原因有⑴軸承的供油系統(tǒng)發(fā)生故障，使軸瓦潤(rùn)滑中斷或部分中斷，使軸承合金因缺油而熔化。在運(yùn)行中用油槍或油杯向軸承內(nèi)加油，加油脂切忌過多，因?yàn)檫^多時(shí)使運(yùn)行攪拌加劇，從而引起摩擦生熱形成高溫，且油脂又有保溫作用影響散熱，而使軸承過熱損壞。 滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑方式按設(shè)備制造廠說明要求確定。 安裝調(diào)整滾動(dòng)軸承的內(nèi)外固定裝置及游隙調(diào)整工作按照各種軸承內(nèi)外圈固定方式正確裝復(fù)軸端的內(nèi)圈固定裝置對(duì)游隙可調(diào)軸承（如有的向心推力軸承、圓錐滾子軸承、內(nèi)圈帶錐孔的軸承）在調(diào)整游隙時(shí)應(yīng)逐步緩慢調(diào)整，并轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)軸。加熱安裝一般采用熱油加熱，即將軸承浸在油桶中使軸承和油的溫度（不超過120℃）同時(shí)軸承不要同油桶底接觸以免軸承受熱不勻。對(duì)于以軸為支承外圈與轉(zhuǎn)體一起旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，也要視配合情況不能以轉(zhuǎn)體來決定軸承的內(nèi)外圈安裝順序，總之凡配合比較緊的裝配工藝較復(fù)雜的，對(duì)下一步組裝有利的應(yīng)先裝，有的設(shè)備軸承內(nèi)外圈要同時(shí)安裝的，則應(yīng)采用能使內(nèi)外圈同時(shí)受力的壓裝工具。若軸頸小時(shí)，不允許用沖子打點(diǎn)或壓花的方法解決，應(yīng)采用噴涂或鍍硬鉻的方法在不影響軸強(qiáng)度前提下還可以采用鑲套法，一般小軸最好重新車一根。△t－軸的溫度（℃） 檢查軸頸應(yīng)光滑無毛刺、銹蝕、重皮、斑點(diǎn)缺陷，兩軸承座孔的中心偏差不大于圖紙?jiān)O(shè)計(jì)值，結(jié)合面需平整無凸痕，軸頸與軸承內(nèi)套裝配應(yīng)通過測(cè)量確定，不能試裝。 軸承裝配的各項(xiàng)要求經(jīng)拆前記錄或圖紙校對(duì)正確，諸如軸承配置結(jié)構(gòu)型式是背對(duì)背、面對(duì)面、串聯(lián)、圓錐滾柱軸承，若是雙列的是大頭對(duì)大頭還是小頭對(duì)小頭、只有一端裝圓錐滾柱軸承推力方向等等關(guān)系已查對(duì)清楚,希望使軸承無型號(hào)一端靠軸肩。用軸承鋼制造的軸承過盈量減少值為：△αＴ≈△T*d(μm)。同時(shí)應(yīng)注意國產(chǎn)軸承和按ＩＳ０標(biāo)準(zhǔn)制造的進(jìn)口軸承有的性能由很大差別，如滾動(dòng)軸承額定負(fù)荷的計(jì)算值，國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)有的只有ＩＳ０標(biāo)準(zhǔn)的10－70％，故若機(jī)械設(shè)備制造廠采用進(jìn)口軸承但說明可臨時(shí)用國產(chǎn)軸承代用的需注意使用壽命，更不能為此修改軸頸或軸承座孔尺寸，使以后再用進(jìn)口軸承時(shí)為難。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸頸配合采用基孔制（但內(nèi)徑公差帶位置與一般基準(zhǔn)孔相反），滾動(dòng)軸承的外徑與殼體孔配合按基軸制，其配合公差帶如下圖：　　　　　　　　　　　　　　滾動(dòng)軸承與軸和殼體孔配合公差帶圖與滾動(dòng)軸承配合的軸和殼體孔的公差帶為下表（注意1959年和1979年標(biāo)準(zhǔn)不同，湘潭電廠1985年版編印檢修規(guī)程收集的是59年標(biāo)準(zhǔn)）常用Ｇ級(jí)軸承配合極限偏差位可從前面表中查到。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定深溝球球軸承分為五級(jí)，由低到高分別以Ｇ、Ｅ、Ｄ、Ｃ、Ｂ表示，圓錐滾子軸承分Ｇ、ＥＸ、Ｄ、Ｃ四級(jí)，推力軸承分Ｇ、Ｅ、Ｄ、Ｃ四級(jí)。緊力的大小按轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械性能要求不同設(shè)計(jì)制造，在軸承檢修時(shí)已經(jīng)實(shí)際檢驗(yàn)，若在檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)緊力不行，不應(yīng)采取即改變軸頸或軸承座孔尺寸的手段，而應(yīng)先測(cè)量軸承的內(nèi)外徑尺寸，在對(duì)照軸承標(biāo)準(zhǔn)中是否有偏差合乎要求的軸承。若發(fā)現(xiàn)軸承已經(jīng)損壞不能在用，對(duì)緊力大的軸承往往采用破壞軸承拉出的方法，但是采用破壞軸承方法時(shí)應(yīng)很注意防止損壞軸頸，否則若有疏忽后患非淺，破壞軸承拆卸常用的有用氧乙炔焰切割軸承和砂輪磨斷軸承方式，其方法為下示意圖：氧乙炔焰切割軸承 砂輪磨斷軸承的操作步驟用火焰切割時(shí)若外圈被熔渣粘應(yīng)用鏨子鏨開。折緊力大的軸承可用加熱法，即先裝好拉馬受力，用石棉布包好軸承附近的軸，將機(jī)油加熱不超過100℃后用熱油向軸承內(nèi)圈處澆淋，將軸承內(nèi)圈加熱用拉馬拉出。 拆裝軸承的方法；拆裝軸承方法應(yīng)根據(jù)軸承的結(jié)構(gòu)、尺寸大小及配合性質(zhì)而定。 拆卸滾動(dòng)軸承時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)： 檢查未拆下軸承外滾道是否呈單邊磨損跡象，以判斷軸承組在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)膨脹情況。因此機(jī)械設(shè)備中軸承檢修時(shí)，必須掌握游隙值；更換新軸承時(shí)必須選用經(jīng)過實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)檢驗(yàn)時(shí)游隙值軸承才是可靠的方法。而且一般機(jī)械由于磨損而游隙增大到危及機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)?；痣姀S排粉風(fēng)機(jī)，熱水泵等因?yàn)槿~輪溫度較高，熱量通過轉(zhuǎn)軸傳遞，即外熱加熱軸頸使軸頸先膨脹，引起軸承內(nèi)圈彈性變形擴(kuò)大，但外圈處于軸承座溫度低因而游隙減小，故是排粉機(jī)、熱水泵前軸承常易于發(fā)熱振動(dòng)的原因之一，因此應(yīng)選用較大游隙的軸承。經(jīng)實(shí)際檢驗(yàn)的游隙值作為今后檢修時(shí)選用軸承游隙大小的根據(jù)，這樣可為檢修創(chuàng)造很有利條件。旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)機(jī)械不同性能要求選用不同大小游隙的軸承，而軸承由專業(yè)廠生產(chǎn)，又具有互換性因此軸承國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定其游隙分為基本組（代號(hào)0）和輔助組（代號(hào)19）即同一公稱內(nèi)徑的軸承其游隙大小不同。 關(guān)于滾動(dòng)軸承的游隙軸承的游隙是指嚴(yán)格套圈固定另一個(gè)套圈沿徑向或軸向由一個(gè)極限位置到另一個(gè)極限位置的移動(dòng)量（單位以μm計(jì)），稱作徑向游隙和軸向游隙。清洗好后應(yīng)用布包好。若軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)平穩(wěn)，略有輕微響聲、無振動(dòng)，停轉(zhuǎn)后不倒退一般是好的。 用手指觸摸軸承內(nèi)的油脂是否有變質(zhì)和夾有雜質(zhì)，以判斷分析軸承損壞原因。如果軸承供油不足或中斷、油質(zhì)不良、冷卻水系統(tǒng)故障、安裝間隙不當(dāng)?shù)?，軸承在轉(zhuǎn)動(dòng)中就會(huì)過熱變色，使機(jī)械性能降低軸承會(huì)加速損壞。（為壓緊螺釘蓋軸承外圈上，軸承座接合面有凸緣等） 銹蝕水分或濕空氣侵入軸承中或潤(rùn)滑脂選用不當(dāng)引起銹蝕，是滾動(dòng)體表面受傷。軸承磨損后使游隙增大，