【正文】 振動給煤機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單，無機(jī)械轉(zhuǎn)動，檢修、維護(hù)方便，給煤均勻，調(diào)節(jié)方便，耗電量少。由于煤槽的輸送平面和振動力方向成 200角度，因此煤粒即成 200角呈拋物線向前運(yùn)動，被送入到下段皮帶。激振器是給煤機(jī)的動力源，它主要由動靜磁鐵、線圈、振動叉、板彈簧和配重塊等部件組成。 第七章 振動 給煤車 第一節(jié) 技術(shù) 規(guī)范 表 216 型號 ZS3560 控制原理 半波整流 給煤機(jī)能力 (t/h) 0～ 60 最大氣隙 (mm) ～ 煤碳粒度 (mm) 0～ 80 最大振幅 (mm) 電源電壓 (V) 380 煤堆比重 (Kg/m3) 最大工作電流 (A) 25 最大電力消耗 (KW) 電流頻率 (HZ) 50 最大激振力 (N) 24000 振動頻率 (HZ) 50 制造廠 沈陽電力機(jī)械廠 第二節(jié) 組成及工作原理 33 、 組成 見圖 214 圖 214 、 工作原理 給煤機(jī)的 作用是把原煤均勻地送到下段皮帶，它還可根據(jù)皮帶的負(fù)荷需要進(jìn)行調(diào)節(jié)的手段。 、 電氣控制線路檢修。 、 行走減速器解體檢查齒輪、軸、軸承情況，檢修或更換。 第三節(jié) 檢修項目 大修兩年一次 、 機(jī)架、煤斗修補(bǔ)，篩網(wǎng)修補(bǔ)或局部更換。 、 電氣設(shè)備：包括兩臺振動電機(jī)、兩臺行走電機(jī)的控制回路。 、 振動給料斗：由料斗體、隔振吊掛裝置、密封裝置、振動電機(jī)等組成，起均勻給料和閘門的作用。 、 機(jī)架：是給煤車的主體，是用型鋼焊接而成，機(jī)架上部設(shè)有平臺和欄桿，側(cè)邊裝有梯子。 、 試運(yùn)行后確認(rèn)設(shè)備已達(dá)到大修要求，辦理工作票注銷手續(xù)，填好驗收卡。 、 如在試運(yùn)中發(fā)生故障，應(yīng)消除故障后再試運(yùn)。 、 所有轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動平穩(wěn)，無卡住現(xiàn)象。 、 大修后的驗收 、 用來固定傳動裝置的各部分螺栓應(yīng)有一定的預(yù)緊力，連接板與螺栓無松動現(xiàn)象。 、 機(jī)架最高點(diǎn)和最低點(diǎn)之差不大于 10mm。 、 限位鋼板牢固無脫焊，其高度不小于車輪直徑的 2/3，圓弧半徑等于車輪半徑。 2mm范圍之內(nèi)，同一模斷面兩軌面高差不大于177。 、 軌道 、 軌道光滑平直，接頭處牢固，接頭間隙在 3~5mm 之間，接頭處橫向位移和高低不平誤差不得大于 1mm。 、 加工后車輪面要淬火處理 ,硬度達(dá)到 HB320~380，深度 mm 處 HB≥ 280。 、 葉輪襯板磨損，可將其拆下，更換新襯板。 30 、 葉輪齒磨損后直徑不少于 2500 mm。 、 滾動軸承及間隙 表 214 傳動軸 蝸桿軸 蝸輪軸 車輪軸 軸承型號 7315 7224 7318 軸承軸向間隙（ MM） ～ ～ ～ 、 葉輪 、 葉輪齒應(yīng)完好，不得有彎曲、歪斜等變形，齒尖不得開裂，防磨塊不得跌落。 、 裝配后齒頂間隙在 ～ mm 之間。 、 行走輪聯(lián)軸和通軸有彎曲現(xiàn)象時，應(yīng)進(jìn)行直軸處理，否則更換新軸。檢查齒輪、蝸輪蝸桿、葉輪、軸及軸承的磨損情況，發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重而不能再修復(fù)時，應(yīng)及時更換。 、 檢查行走軌道的不平度和軌機(jī)水平度，檢查行走輪與軌道是否有卡軌現(xiàn)象，連接板與螺栓有無松動現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常時，應(yīng)及時修理。 、 根據(jù)煤溝所設(shè)起吊工具的負(fù)荷和起吊物的重量，決定好起吊方案。 、 采取好一切安全措施。 第四節(jié) 檢修工藝 、 檢修之前做好原始記錄。 29 、 行車輪及軌道的檢修。 、 蝸牛輪蝸桿減速器的檢修。 第三節(jié) 檢修內(nèi)容 、 通用設(shè)備的檢修。 、 除塵系統(tǒng)能降低葉輪撥料產(chǎn)生的粉塵。給煤機(jī)的行走是由一個速度的電動機(jī)的正反方向轉(zhuǎn)動而實現(xiàn)前進(jìn)或后退的。 、 工作原理 、 葉輪給煤機(jī)的給煤是由電氣控制電動機(jī)轉(zhuǎn)動（在轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)進(jìn)行無級調(diào)速），電動機(jī)帶動葉輪旋轉(zhuǎn)，深入煤溝縫隙中的葉輪將物料連 續(xù)、均勻地?fù)艿狡希瑫r行走傳動機(jī)構(gòu)使整機(jī)在預(yù)定的軌道上往復(fù)行走。 、 葉輪傳動機(jī)構(gòu)由電動機(jī)、聯(lián)軸器、減速器、葉輪等組成。 、 行走輪軸承座二支承平面的二側(cè)，必須與車輪寬度中心線互相平行，其平行度為 。 、 行走輪裝配時必須用調(diào)整墊調(diào)整，應(yīng)保持悶蓋或透蓋與軸承之間的間隙不大于 。 第三節(jié) 檢修工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 、 旋轉(zhuǎn)體上下兩鏈輪軸的中心線必須平行，且上下兩鏈輪的垂直中心線偏差不得大于 2mm。 、 工作原理 它是利用正、反兩套雙螺旋轉(zhuǎn)動產(chǎn)生推力，煤在推力作用下沿螺旋通道由中間向兩側(cè)運(yùn)動，并且大車可以沿車廂縱向往返移動，螺旋可以升降，大車移動與螺旋升降密切配合，將煤不斷地卸出車廂兩側(cè)。螺旋升降機(jī)構(gòu)采用電流繼電器保護(hù)。 、 螺旋旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、螺旋升降機(jī)構(gòu)均為兩套單獨(dú)傳動裝置，均采用鏈條傳動，安裝在門型箱形機(jī)體構(gòu)架上。 、 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用兩套同步驅(qū)動裝置驅(qū)動。行車、螺旋、升降均裝有限位開關(guān)，以限制其行程，螺旋旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)裝有過載保護(hù)裝置。 第四節(jié) 故障處理 表 210 序號 故 障 原 因 解 決 辦 法 1 軸功率過大 1)葉輪和護(hù)板發(fā)生摩擦 2)填料過緊 3)流量過大 1)調(diào)整葉輪軸向位置 2)放松填料 3)增加出口管路阻力 2 揚(yáng)程不夠 1)葉輪和護(hù)板間隙大 2)流道堵塞 3)葉輪磨損嚴(yán)重 1)調(diào)整間隙 2)清除異物 3)更換葉輪 3 流量不足 1)裝置揚(yáng)程過高 2)葉輪流道堵塞 3)過流件磨損嚴(yán)重 1)降低系統(tǒng)阻力 2)清除異物 3)更換磨損件 4 軸承過熱 1)潤滑油過少或過多 2)油中有雜質(zhì) 3)軸承磨損 1)潤滑油保持在油標(biāo)規(guī)定油位 2)更換潤滑油 3)更換軸承 5 振動 1)葉輪非均勻磨損 2)泵進(jìn)液不足、空氣混入 3)軸承磨損 1)更換新葉輪 2)補(bǔ)充清水，增加進(jìn)液量 3)更換軸承 6 軸封泄漏 1)填料或軸套磨損 2)未加高壓軸封水 1)更換填料或軸套 2)加高壓軸封 7 不 吸 水 1)底閥沒有打開 2)底閥淤塞 3)泵內(nèi)或吸入管內(nèi)留有空氣 4)水管或儀表漏氣 1)校正或更改底閥 2)清洗底閥 3)注入足夠的水 4)消除漏氣 25 第四章 螺旋卸車機(jī) 第一節(jié) 技術(shù)規(guī)范 表 211 型號 MLX8 出力（ t/h） 400700 跨距 (m) 8 總功率 (kw) 75． 44 廠家 武漢開源電力設(shè)備有限公司 出廠日期 2020． 10 行走 機(jī)構(gòu) 行走速度（ m/mim） 27． 95 電動機(jī) 型號 YZRE160M14 功率（ kw） 7． 5 三合一減速器 型號 QSC16XI 轉(zhuǎn)動比 i 45 螺旋 旋轉(zhuǎn) 機(jī)構(gòu) 旋轉(zhuǎn)體直徑（ mm） 900 旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速（ rpm） 100 液力偶合器 YOX340 電動機(jī) 型號 Y180M4 功率（ kw） 18． 5 減速機(jī)（立式） 型號 B400A 轉(zhuǎn)動比 i 14． 6 螺旋 升降 機(jī)構(gòu) 提升高度（ mm） 3955 提升速度（ m/mim） 7． 63 電動機(jī) 型號 YZR160M26 功率（ kw） 7． 5 行星齒輪減速器 型號 NGW9220 轉(zhuǎn)動比 i 125 制動器 型號 YWZ200/25 制動力矩（ kg/m） 20 除 塵 機(jī)構(gòu) 噴嘴 水泵 電動機(jī) 型號 Y132S12 功率（ kw） 26 第二節(jié) 組成及工作原理 、 組成 門式螺旋卸車機(jī)是卸各種散料的專用機(jī)構(gòu)，主要由螺旋旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、螺旋升降機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)、門型箱形構(gòu)架、刮板裝置、駕駛室、除塵裝置、配電箱等組成。 、 轉(zhuǎn)子向出口方向的推力間隙為 12mm。 、 泵體與各部件均應(yīng)完好無裂紋、破損、各結(jié)合面嚴(yán)密、不漏。間隙均勻、允許偏差 。 、出口和旋轉(zhuǎn)方向不得接反。 24 輪的軸要平行。 。 圖 213 齒輪泵的工作原理 1— 泵體 2— 主動齒輪 3— 從動齒輪 A— 吸油腔 B— 排油腔 第三節(jié) 檢修工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 、 齒輪泵檢修工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 表 29 檢修工藝 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 凈，不得留雜質(zhì)。 、 齒輪泵：如圖 213 所示 一 對嚙合的齒輪，齒輪頂圓與泵體之間的徑向間隙和端面與泵蓋之間的軸向間隙都很小，齒輪泵就是利用這個很小的間隙造成密封的工作容積，泵體的兩 A、 B 油腔分別與進(jìn)、排油管相通。 、 離心泵： Y型、 IS 型、 PNL型離心泵結(jié)構(gòu)圖。 閘瓦片與制動輪間的允許間隙 (mm) 表 27 制動輪直徑 200 300 400 500 間 隙 0． 7 0． 7 0． 8 0． 8 注：橋抓大車、提升、閉合制動輪直徑為 300mm，小車制動輪直徑為 200mm。對于橋抓提升、閉合液壓電磁推動器，裝上后應(yīng)檢查電磁液壓推動器的補(bǔ)償行程不超過 90mm。如圖 29 圖 29 制動力矩調(diào)整示意圖 、 制動瓦打開間隙的調(diào)整： 兩側(cè)制動瓦打開的間隙應(yīng)相等，若間隙不相等則調(diào)整間隙均衡機(jī)構(gòu) 15， 如果左側(cè)制動瓦打開間隙較大，而右側(cè)較小，則應(yīng)旋緊左邊 (或旋松右邊的螺釘 )，反之，則按相反的方向調(diào)整。調(diào)整時應(yīng)以主彈簧架側(cè)面的兩條刻線為依據(jù)，當(dāng)彈簧座位于兩條刻線中間時，即為額定制動矩。 、 制動器的調(diào)整 制動器調(diào)整前，應(yīng)檢查 制動器的中心高度是否和制動輪中心高度相同，并使其兩制動臂垂直于制動器安裝平面，調(diào)整過程中制動瓦片表面及制動輪表面不得沾有油污。 、 對角線的調(diào)整： 根據(jù)對角線測量分析確定采取修理措施，為了不影響傳動軸的同心度，在修理時盡量調(diào)整被動輪。 根據(jù)測量結(jié)果，確定車輪需要移動的方向和尺寸，并在鍵板的原來位置和需要移動的位置記號，使用千斤頂將車頂起，使車輪離開軌道面約 610mm。 當(dāng)測量δ值有困難時，可在鍵板處用試加的方法來找正車輪。 如車輪向左偏，則應(yīng)在右邊的角軸承 架立鍵板加墊來調(diào)整。由于上述某原因使車輪與軌道產(chǎn)生橫向擠壓，由于這種擠壓致使運(yùn)行中輪緣與軌道摩擦，這種現(xiàn)象叫啃道。 金屬結(jié)構(gòu)變形嚴(yán)重。 同一側(cè)兩相鄰的鋼軌頂面，不在同一水面內(nèi)。 、 軌道質(zhì)量： 軌道相對標(biāo)高和直線性相差太大，跨度不對，坡度大，接頭不平直和軌頂面有油、水。 、 電氣控制柜吹灰、檢修。 、 卷筒檢查加油。 、 減速器各地腳螺栓檢查、緊固。 、 聯(lián)軸器檢查加油或更換。 17 、 電氣部分檢修、更換。 、 抓斗檢修。 、 聯(lián)軸器檢查或更換。 、 卷筒檢修、更換磨損件。 、 滑輪檢修或更換。 金屬板定期保養(yǎng)防腐、金屬板腐蝕量不超過原厚度的 10%。 水平方向?qū)蔷€相等，箱形梁允差為 5mm。 空載跨中下?lián)献冃尾怀^ ()LK超過需考慮主梁加固修理。 軌道接頭處的間隙為 12mm，接頭處頂面和兩側(cè)面錯位均≧ 1mm 軌道端頭的阻進(jìn)裝置應(yīng)牢固，工作時，同一端的兩個阻進(jìn)裝置能同時與橋抓接觸。 縱向不水平度≧ 1/1000，橫向不水平度為軌面寬度的 1/100。 十、大車軌道 軌道無裂紋、彎曲變形。 大、小車輪端面垂直偏差≧ 1/400。 軌道接頭上下、左右偏差≧ 1mm。 八、聯(lián)軸器 齒輪聯(lián)軸器內(nèi)、外齒圈端面允許擺動量 16 直 徑 D40100 100200 200400 允許擺動量 九、小車軌道 軌距偏差≧ 2mm，主、從動車輪的相對偏差≧ 2mm。 卷筒表面不應(yīng)有裂紋，壓板螺釘不應(yīng)松動，卷筒軸不直度不得超標(biāo)，不得有裂紋，磨損超過 5%應(yīng)更換。 用樣板檢查，底部與側(cè)向間隙均≧ 輪槽中心線與滑輪中心線偏差≧ 1mm 滑輪槽徑向跳動≧ 輪槽中心對輪廓端面的偏差≧ 1mm 裝配后用手轉(zhuǎn)動靈活，鋼絲繩在滑輪槽內(nèi)應(yīng)不咬邊和不脫槽。 徑向磨損超過原直徑的 40%應(yīng)報廢。 五、鋼絲繩 一個捻節(jié)距斷絲數(shù)超過總絲的 10%則應(yīng)報廢。 抓斗閉合時，兩水平刃和垂直刃口的錯位差及斗口接觸處的間隙不得大于 3mm，最大間隙處的長度不應(yīng)大于 200mm。 三、制動器 制動瓦襯磨損超過原厚度的 50%應(yīng)更換