【正文】 （8）墩臺上作業(yè)要安裝防護欄，鋪設(shè)足夠。如：兩人抬起千斤頂?shù)臅r，一人突然絆了一下，另一人因拿不動而躲閃，躲避中可能發(fā)生高處墜落。（6）陸地橋墩上安放千斤頂、油泵時，在必要的時候可以采用吊車。（4）安裝吊桿時要配合默契，避免出現(xiàn)吊桿螺帽、扳手從手中脫落，而導(dǎo)致在躲避過程中發(fā)生的墜落事故。（2）喂梁過程中，觀察梁體與兩側(cè)主梁之間的間隙情況時，不要因為距離主梁近而存在僥幸心理，應(yīng)時刻注意主梁上砼殘渣、外露鋼筋、堆放物等，避免意外的發(fā)生。（6）患有高血壓、高血脂、心臟病、恐高癥、精神類疾病等禁止參加高空作業(yè)，所有作業(yè)人員嚴(yán)禁飲酒。（5）身體狀況不好時不要勉強上班，避免因身體原因而發(fā)生高處墜落事故。尤其是在冬季有雪、霜、冰存在的時候，安全防護措施必須嚴(yán)格落實。（3）墩臺上的高處作業(yè)要佩戴好安全帶，穿好安全鞋，帶好防護手套。 高處作業(yè)安全防護教育、培訓(xùn) 思想教育（1）高處作業(yè)的安全防護措施施工是正常施工的一部分，在進行架梁施工的時候，安全防護措施的施工要及時、保質(zhì)保量的完成。施工機械（土方運輸車、挖機、吊機、砼運輸車等）臨時占用交通道路時，必須設(shè)置醒目的標(biāo)志標(biāo)牌，并應(yīng)專門安排人員組織交通，確保車輛順利通行。（見下圖） 安全防護棚⑾加強對外宣傳力度，使部分車輛自覺繞道而行，緩解施工區(qū)域交通壓力。在防護棚的內(nèi)側(cè)貼反光條，在入口處懸掛輪廓警示燈。⑼在箱梁運輸通過被跨越道路時有專人看護。⑻在箱梁臨邊嚴(yán)禁堆放各種物資，大體積物資盡量橫向堆放，零星物資及小型機具使用工具箱收集。⑹在邊梁就位完成后及時施工防護欄桿并懸掛高密度防拋網(wǎng)，施工時嚴(yán)禁向下拋物，嚴(yán)禁施工廢棄物、遺落物等墜落。⑷設(shè)置交通指揮崗，配備專人值班，并協(xié)助交警指揮疏導(dǎo)車輛。施工區(qū)域前方設(shè)置限速標(biāo)志。 交通安全保障措施為保障施工安全和交通組織方案順利實施，需采取如下施工期安全保障措施：⑴按照彎道線性連續(xù)設(shè)置錐形帽和車道邊緣線等視線誘導(dǎo)標(biāo)志。在被跨越國道處加設(shè)一塊施工告示牌。 人員分工及聯(lián)系方式 安全保障人員表單位姓名職務(wù)分工備注施工單位牛云亮生產(chǎn)副經(jīng)理總指揮15170250888張賢臣辦公室主任后勤保證15354598726高明臣技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)施工總負(fù)責(zé)15354598007劉偉質(zhì)檢負(fù)責(zé)人橋梁質(zhì)檢15354598898蔣大勇安全負(fù)責(zé)人工程安全檢查15354598889王允懌生產(chǎn)物資機械材料保障15354598765張文洋安全員現(xiàn)場監(jiān)督15354598268李堯安全員現(xiàn)場監(jiān)督15354598286隋慶堂安全員現(xiàn)場監(jiān)督18633525612當(dāng)?shù)夭块T公安110消防119急救120 布控人員安排表 安全布控人員表序號名稱單位數(shù)量備注1現(xiàn)場總指揮人12副指揮人23車輛限速指揮工人人4 安全布控設(shè)施數(shù)量表 安全設(shè)施表序號名稱單位數(shù)量備注1施工告示牌塊4大里程和小里程方向各2塊2限速標(biāo)志牌塊1260Kｍ、40Kｍ、20Kｍ各2塊3禁止超車塊44車輛慢行塊45禁止駛?cè)霕?biāo)志牌塊46解除限速牌塊47警示燈護欄塊48路錐個3009禁止停車標(biāo)志牌塊410預(yù)警車輛211防撞桶只1612警示燈只1013道路照明燈只8太陽能燈1410mm厚竹膠板㎡24015Φ50mm鋼管m3001610工字鋼m5017Φ100mm鋼管m5018細(xì)目網(wǎng)㎡30 布控實施方案實施對布控人員進行安全教育及布控方案的學(xué)習(xí)，講解具體實施布控的先后程序。箱梁架設(shè)前30天在當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T備案，并派人去交警隊進行培訓(xùn)、學(xué)習(xí)道路交通安全知識。按規(guī)定進行保養(yǎng)，派專人看護。架橋機停止工作后，必須將停機制動器處于工作狀態(tài)。架橋機運行時避免和其他物碰撞。（20）起吊時不允許滑輪撞擊架橋機，不允許超過額定速度起吊。架設(shè)過程中必須保證主梁的水平度、垂直度。（18）按照操作程序進行操作。禁止將吊具放在地上或被起吊的重物上。禁止用架橋機吊與地面連接的荷載。禁止起吊超過額定能力的載荷，禁止在荷載不平衡時起吊。禁止觸摸正在旋轉(zhuǎn)的滑輪、移動的鋼絲繩及起吊狀態(tài)下的吊具。檢查發(fā)動機、電器裝置和所有機件處于完好狀態(tài)后將控制柄處于零位，嗚鈴后方可開機。檢查泵站及油缸壓力表讀數(shù)。（13）操作者必須確定沒有閑雜人員逗留現(xiàn)場，其他人員沒有處于危險狀態(tài)中，必須確定工作區(qū)無障礙物，確保起吊、操作和行進具有足夠的空間。接班人員應(yīng)共同對主要安全裝置進行檢查。（11）對吊具、鋼絲繩、制動裝置、限位開關(guān)等重要安全設(shè)備應(yīng)有專人進行監(jiān)控，定期填寫報告表。（10）遵守所有裝配、使用、保養(yǎng)手冊中的指令，以便能安全有效的控制零部件和設(shè)備功能。（9）禁止用不正確的方式操作、關(guān)機和使用安全裝置。禁止不按說明書要求隨意維修設(shè)備，禁止對部件功能進行修改。（6）禁止與工作無關(guān)人員進入起吊、架梁現(xiàn)場，禁止在架橋機主梁上方、導(dǎo)梁上往下隨意拋物品。（5）開始工作之前，操作員必須保證自己能嚴(yán)格遵守所有安全標(biāo)準(zhǔn)，機器本身處于正確的工作條件，任何由該機器執(zhí)行的施工必須做好具體要求且在圈好施工場地后才能開工。（4）開機前，務(wù)必確保沒有人處在危險狀況。在發(fā)現(xiàn)任何會對架橋機或其部件造成損壞的情況時，也應(yīng)立即停機。（2）嚴(yán)禁篡改、停用或錯誤使用任何安全裝置。 架橋機安全操作守則（1）架橋機工作之前和之后以及工作過程中，必須嚴(yán)格遵守關(guān)于安全、以及關(guān)于整體安全和防止意外事故的所有預(yù)防措施和警告。（20）遵照并堅持維修保養(yǎng)，每次維修時要記錄關(guān)于吊具、鋼絲繩、制動器和限位開關(guān)的所有觀察數(shù)據(jù)或評注。（18）如果發(fā)現(xiàn)任何功能錯誤或問題(錯誤狀態(tài)、有可能的損壞、不正確運動以及噪音太大等)，應(yīng)立即向負(fù)責(zé)人匯報，負(fù)責(zé)人應(yīng)要求停止使用該機器。（17）當(dāng)發(fā)布多種指令時，要避免快速更換指令。（15）如果吊梁小車不工作，檢查載重限制裝置是否接通，是否有障礙物或抑制物阻礙了起吊負(fù)載。（13）要提醒所有工作區(qū)內(nèi)的人員：架橋機已經(jīng)開始運送重物。（11）檢查所使用的吊繩、滑輪是否合適及狀況良好，尤其是要檢查是否有破裂、被拉平的地方、斷股或沒有上油的地方。（10）檢查所有鋼絲繩、載重限制裝置和按鈕盤是否正確工作、正確接觸。（8）應(yīng)當(dāng)注意架橋機和駕駛室中提示的所有警告，注意架橋機上和工作區(qū)域中提示的警告信息，因為這些信息都是安全警告，必須保持字跡清晰。確保架橋機在符合所有施工技術(shù)要求的條件下施工。（5）機組人員必須佩戴安全帽，高空作業(yè)系安全帶，穿防滑鞋，冬季施工應(yīng)采取保暖防凍措施。（3）機組人員在作業(yè)中必須集中精力，嚴(yán)禁在作業(yè)中聊天、閱讀、飲食、嬉鬧及從事與工作無關(guān)的事情。機組人員必須保持相對穩(wěn)定。 駕駛員操作守則（1）機組人員必須經(jīng)過體檢合格并經(jīng)過嚴(yán)格的技術(shù)培訓(xùn)，熟悉架橋機的結(jié)構(gòu)、原理、性能、操作、保養(yǎng)及維修要求。即使在運梁臺車停止運行后，壓縮空氣裝置仍可能存有高壓，(壓縮空氣罐，壓縮空氣管路)，電氣部件仍然可能帶有余電，液壓裝置仍可能存有高壓。運梁途中遇到彎道、障礙或有不明情況時需要將大操縱桿回置中位，以降低車速。操作過程中如果安全隱患必須立即清除。，操作人員必須隨時警惕，聽到或看到運梁車發(fā)出的警報信號后，必須迅速撤離危險區(qū)域。，一旦出現(xiàn)下列情況，應(yīng)立即關(guān)閉運梁車。不得打開電力設(shè)備的保護罩。如發(fā)現(xiàn)損傷立即著專業(yè)人員予以修復(fù)。，應(yīng)先鳴笛三聲示警，非工作人員禁止在運梁臺車的工作區(qū)域停留。，配備并使用相應(yīng)的個人保護裝備。 粱車作業(yè)安全作業(yè)守則。② 交接班制度由值班司機執(zhí)行，并認(rèn)真填寫機械運轉(zhuǎn)記錄。（7）有權(quán)拒絕接受違章指揮，對上級單位和領(lǐng)導(dǎo)忽視職工安全的錯誤決定、行為有權(quán)提出批評或越級反映。（4）保證設(shè)備安全整潔，安全防護裝置必須齊全可靠，不得隨意拆除。（2）持證上崗，不準(zhǔn)將設(shè)備交給無證操作者，在未熟悉設(shè)備性能和操作規(guī)程前，不得上崗操作。按照統(tǒng)一要求，在辦公區(qū)內(nèi)，主辦公室醒目處掛放“五牌一圖”即：工程概況牌、組織網(wǎng)絡(luò)牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌、施工總平面圖。（11）嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)、野蠻施工。對于班組的安全活動，要建立相應(yīng)的考核措施。（9）開展班組“三上崗，一講評”活動。操作證必須按期復(fù)審，不得超期使用。（6）所有分部、分項工程施工要進行全面的、有針對性的安全技術(shù)交底，被交底人必須履行安全技術(shù)交底中規(guī)定的全部安全要求條款。（4）班前安全講話由工班長在每班作業(yè)前進行，班前安全講話的記錄由專職安全員檢查并收取存查，重點對安全講話的針對性和工班的安全運行狀態(tài)進行檢查。（2）項目經(jīng)理部每月組織安全生產(chǎn)大檢查，施工隊伍組織安全生產(chǎn)周檢查，專職安全檢查員進行日檢查，及時糾正不安全行為，排除事故隱患，并形成記錄。（4）設(shè)置專職防護員和交通導(dǎo)流管理部門，主要路口派專職人員進行晝夜管理，確保行車安全和公路暢通。（2）本項目設(shè)專職安全監(jiān)察部門，專門從事工地的施工安全管理工作。認(rèn)真建立“職工勞動保護記錄卡”，及時做好記錄。工人變化工種，必須進行新工種的安全技術(shù)教育。各項施工任務(wù)都有明確的安全指標(biāo)和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量監(jiān)察工程師，施工隊設(shè)專職安全質(zhì)量檢查員，班（組）設(shè)兼職安全員，做到分工明確，責(zé)任到人。5 施工安全保證措施 安全目標(biāo)（1）無責(zé)任死亡事故；（2）無重大交通責(zé)任事故；（3）無重大火災(zāi)爆炸事故；（4）無起重吊裝等機械嚴(yán)重及以上事故；（5）杜絕重傷及死亡事故，年輕傷負(fù)傷率控制在10‰以下；（6）加強主動監(jiān)測、控制職業(yè)危害，預(yù)防和消除新增職業(yè)病；（7）關(guān)愛員工，不斷改善員工工作和生活環(huán)境。（6）待半幅梁調(diào)好后，焊接橫隔板鋼筋，內(nèi)外邊梁線型要控制好，且要保證橋面坡度。（4）箱梁就位時做到現(xiàn)場一人指揮，所有吊裝人員必須無條件服從，箱梁兩端同時準(zhǔn)確就位，使箱梁中軸線與臨時支座中心線嚴(yán)格對中，確保箱梁吊裝位置的準(zhǔn)確性。（2）架設(shè)每一孔箱梁前應(yīng)對箱梁兩端臨時支座進行高程及平面位置復(fù)檢，減小誤差。每道工序經(jīng)質(zhì)檢工程師檢驗合格后通知監(jiān)理工程師復(fù)驗，合格后進入下道工序的施工。按照質(zhì)量體系保證模式進行質(zhì)量職能分配，以質(zhì)量保證體系確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的實現(xiàn)。為確保項目的質(zhì)量，項目經(jīng)理部分別建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量檢查體系。 箱梁就位控制示意圖 支座順橋向布置示意圖 支座橫橋向布置示意圖 質(zhì)量目標(biāo)確保驗收合格率100%，一次通過率100%。所有焊接鋼筋的質(zhì)量等同于箱梁相應(yīng)規(guī)格鋼筋的焊接質(zhì)量。（8）架設(shè)過程準(zhǔn)備不同于標(biāo)準(zhǔn)高度的臨時支座（+3mm、+5mm 、+10mm，3mm、5mm、10mm），如果箱梁標(biāo)高不在合格范圍內(nèi)則根據(jù)偏差值換向適宜的臨時支座，簡單、快捷、有效。（）。（6）臨時支座中心距離跨徑線的距離為現(xiàn)澆段的長度+200mm，現(xiàn)澆段的長度在箱梁結(jié)構(gòu)參數(shù)表中查得；臨時支座中心到箱梁中心線250mm。（5）安放箱梁時梁端的中心線和每片梁2個支座的縱向軸心線相重合即視為橫橋向位置準(zhǔn)確。（4）根據(jù)蓋梁的橫向中心線（跨徑線）和箱梁的結(jié)構(gòu)體系確定梁端架設(shè)線。放樣蓋梁的縱向軸線，即單幅橋的中心線。確定軸線后彈黑色細(xì)實線。以支座中心線為準(zhǔn)，梁端線校核。有的間距很大，有的基本無間隙，影響梁（板）均衡受力，有的橋梁梁（板）安裝縱向尺寸偏差大，伸縮縫處間隙過小，有的甚至無間隙頂死，導(dǎo)致伸縮逢部分失效或完全失效。（9）箱梁安裝時必須嚴(yán)格按照施工圖紙、橋涵施工技術(shù)規(guī)范及技術(shù)交底進行施工，不得擅自改變程序、方法、結(jié)構(gòu)等。架梁順序為先中梁后邊梁、對稱均衡的原則進行。內(nèi)外邊梁線型要控制好，且要保證橋面坡度。（8）喂梁時，將小車移至架橋機尾部，將箱梁前吊點走行至前小車處將梁吊起，使前小車與后臺運梁平車同時向前行走，當(dāng)箱梁另一處吊點走行至后小車下時將梁吊起，前后小車共同運至橋跨部位，蓋梁上支座預(yù)埋鋼板和支座標(biāo)有縱向中心線與橫向中心線，支座按照墊石上縱橫支座軸線安放就位，按此軸線對應(yīng)安放梁板，再適度調(diào)整橫隔板位置使橫隔板對齊，然后梁板就位。電動卷揚機在雨季須有良好的防雨設(shè)施。（6）梁體吊裝作業(yè)，當(dāng)風(fēng)速大于8m/s（五級風(fēng)）、霧天能見度低于50m、降雨時等惡劣氣候均應(yīng)停止施工。統(tǒng)一安裝作業(yè)的各種手勢、旗語、哨音，不得隨意改動。（）（4）梁體安裝的全過程中，各作業(yè)班組均須有明確勞動分工，并有專人負(fù)責(zé)。（3）梁體的吊點位置在滿足安裝的條件下，盡量靠近梁體設(shè)計支承點位置并采取可靠措施，不使施加的預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生負(fù)彎矩對梁體產(chǎn)生不利影響。構(gòu)件下放時，必須低速輕放，禁止急快忽慢和忽然制動。 安裝箱梁應(yīng)注意事項（1）運梁車上橋前需對負(fù)彎矩槽口鋪墊沙袋補強，連續(xù)梁端鋼筋全部焊接后鋪設(shè)沙袋補強，伸縮端處鋪設(shè)2cm鋼板固定補強，一孔箱梁橫向連接牢固、穩(wěn)定。隨著橋機過孔主梁外伸長度的增加，后起重小車鋼絲繩的張力會逐漸增大，當(dāng)架橋機主梁前支腿到達(dá)前橋墩位置時完成架橋機的過孔的第一步工作。前支腿到位后，再把架橋機走行到位，在橫移軌道上就緒后開始箱梁架設(shè)。（8）下坡橋的架設(shè)架橋機架設(shè)下坡橋時，和架設(shè)上坡橋操作程序相同，架橋機主梁縱移前升高架橋機中支腿的高度，降低后托梁支撐管的高度，使架橋機主梁坡度＜２％，架橋機后部加設(shè)卷揚機防止架橋機在走行過程中下滑。架橋機縱移前，降低架橋機中支腿的高度，升高后托梁支撐管的高度，使架橋機主梁坡度＜２％，并在架橋機前部掛卷揚機，以防止架橋機在走行過程中下滑。（6）最后一跨梁的架設(shè)最后一跨橋?qū)γ媸菢蚺_，架橋