【正文】 吊車(chē)無(wú)法作業(yè)時(shí)，進(jìn)行人工搬運(yùn)要防止配合不當(dāng)而導(dǎo)致的高處墜落。安全員及其他管理人員應(yīng)注意觀察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)作業(yè)人員身體和精神狀態(tài)上存在的問(wèn)題，并采取措施消除這些安全隱患。加大對(duì)各施工班組的監(jiān)督，要求其文明施工，及時(shí)清理路面，盡可能的減少因施工給過(guò)往車(chē)輛帶來(lái)的影響。各種機(jī)具可靠地固定在箱梁上。⑵進(jìn)入施工段依次設(shè)置前方施工警示牌，提示車(chē)輛慢行。 跨國(guó)道安全保障措施箱梁架設(shè)4次跨越201國(guó)道，201國(guó)道路窄車(chē)流量大，箱梁架設(shè)存在較大的安全隱患。（19）工作人員一旦發(fā)現(xiàn)其他人有危險(xiǎn)，架橋機(jī)發(fā)現(xiàn)異?；虿考p壞，必須緊急制動(dòng)。（17）禁止用架橋機(jī)拖拉牽引翻轉(zhuǎn)重物。（14）操作者必須檢查制動(dòng)器、限位開(kāi)關(guān)、緊急制動(dòng)開(kāi)關(guān)。遵守現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和司機(jī)室上的所有安全警示。如果操作員發(fā)現(xiàn)必須讓某人離開(kāi)工作區(qū)域，必須關(guān)掉架橋機(jī)，等所有人離開(kāi)工作區(qū)域后再重新開(kāi)機(jī)。開(kāi)始工作之前，操作員必須檢查制動(dòng)器和緊急限位開(kāi)關(guān)，并做好記錄。（14）在起吊之前，確保負(fù)載被安全地懸掛。（7）應(yīng)嚴(yán)格按照安裝、使用和維修保養(yǎng)手冊(cè)中的指示和說(shuō)明，保證所有部件和結(jié)構(gòu)完整、正常工作。機(jī)組人員必須考試合格后持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作。隱患清除前，運(yùn)梁臺(tái)車(chē)應(yīng)停止運(yùn)行。鎖緊配電箱，只有經(jīng)授權(quán)的人員方可打開(kāi)配電箱。、維修人員及現(xiàn)場(chǎng)指揮人員必須專(zhuān)人專(zhuān)職。（3）禁止酒后操作機(jī)械和進(jìn)入作業(yè)場(chǎng)所。班組在班前進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評(píng)”安全活動(dòng)。（3）技術(shù)人員在進(jìn)行施工技術(shù)交底時(shí)，同時(shí)考慮安全措施。工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。（7）箱梁就位后檢查支座與箱梁接觸面是否緊密接觸，不許脫空，以防臨時(shí)支座斷裂破碎?，F(xiàn)場(chǎng)管理采用單位工程工程師負(fù)責(zé)制，全過(guò)程連續(xù)關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)，以解決施工中遇到的各種問(wèn)題，同時(shí)便于各道工序的檢驗(yàn)工作。（9）架設(shè)完成的每?jī)善淞褐懈袅荷喜康乃母鹘詈附永喂蹋?dāng)有連續(xù)跨架設(shè)完成時(shí)現(xiàn)澆段的主筋每隔兩組焊接1組。簡(jiǎn)支端的梁端線距離蓋梁中心線（跨徑線）4cm，連續(xù)端的梁端線距離蓋梁中心線（跨徑線）為30cm，然后根據(jù)箱梁長(zhǎng)度參數(shù)表具體測(cè)放每一孔的梁端線。架梁前進(jìn)行橋墩復(fù)測(cè)、放樣支座墊石中心線、臨時(shí)支座中心線、螺栓孔中心線及梁端線。梁板就位后兩頭用方木打撐使梁體穩(wěn)固，待完成兩片箱梁后焊接橫隔板鋼筋。在操作過(guò)程中，除確定的現(xiàn)場(chǎng)指揮人員外，任何人不得指揮操作。后起重小車(chē)松繩撤出配重梁，安放、支墊橫移軌道，前移中支腿至橫移軌道后升起液壓系統(tǒng)，同時(shí)運(yùn)行前、后反托輪組移動(dòng)橋機(jī)主梁吊點(diǎn)位置到蓋梁頂橫移軌道上，落下液壓系統(tǒng)并調(diào)平橋機(jī)完成過(guò)孔工作。（7）上坡橋的架設(shè)架橋機(jī)架設(shè)上坡橋時(shí)，架橋機(jī)拼好后，根據(jù)橋梁坡度調(diào)整前支腿和中支腿的高度盡量保證架橋機(jī)處于水平狀態(tài)。⑨落梁時(shí)的要領(lǐng)，架梁前首先劃出蓋梁上中心線、梁體中心線和支座十字線。停車(chē)時(shí)必須聽(tīng)從專(zhuān)人指揮。⑤ 安裝邊梁吊裝第二片箱梁（邊梁）→縱移天車(chē)至蓋梁位置→整機(jī)攜梁橫移至最外側(cè)邊梁位置（緊挨中梁）→對(duì)準(zhǔn)位置后落梁，和中梁完成橫向連接→松綁鋼絲繩，架橋機(jī)返回完成邊梁的就位安裝。放下后支腿支撐起縱導(dǎo)梁，拆除后托裝置與縱導(dǎo)梁的連接，并降低至最低高度，啟動(dòng)其驅(qū)動(dòng)裝置，移至副中支腿后方。按過(guò)孔要求將中支裝置和橫移軌道拉緊固定，用前提升小車(chē)將其吊置前蓋梁2m位置，安裝固定。已架設(shè)完成的箱梁在運(yùn)梁前橫向鋼筋應(yīng)連接完畢，并應(yīng)采取有效措施保證已架設(shè)完成的箱梁在運(yùn)梁過(guò)程中穩(wěn)定。接著架設(shè)第三片箱梁（中梁），和相鄰中梁連接牢固后再松綁鋼絲繩，最后架設(shè)第四片箱梁（另一片邊梁）。（5）梁場(chǎng)裝梁作業(yè)流程①運(yùn)梁車(chē)喂梁完畢，返回梁場(chǎng)，行至上梁棧道處制動(dòng)；②運(yùn)梁車(chē)制動(dòng)，門(mén)吊起重天車(chē)移至存梁臺(tái)座正上方，吊具下放；③操作人員將鋼絲繩從吊板下穿過(guò)并帶螺母錨固，指揮人員指揮司機(jī)起吊；④起吊至指定高度(起吊高度以梁底面高過(guò)運(yùn)梁車(chē)不小于50cm為宜)，卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)，以指揮人員哨聲為準(zhǔn)；⑤起吊到指定高度后，起重天車(chē)橫移至運(yùn)梁車(chē)正上方，對(duì)位落梁、固定； 架梁施工工藝流程箱梁吊裝的鋼絲繩選用6x37纖維芯,φ62mm，公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度1960Mpa，破斷拉力≥2210KN，具體計(jì)算見(jiàn)第7篇鋼絲繩受力計(jì)算。當(dāng)前起吊天車(chē)起吊梁后，,此時(shí)喂梁工作完成,兩運(yùn)梁平車(chē)返回運(yùn)梁。施工時(shí)鋼絲繩和砼接觸面采取墊橡膠墊或鋼護(hù)瓦防止吊繩嚴(yán)重磨損，梁底棱角采用墊護(hù)鐵防止對(duì)箱梁棱角破壞。5水準(zhǔn)儀：每支座4支座四角高程（mm）承壓力≤500KN1水準(zhǔn)儀：每支座承壓力＞500KN2墩、臺(tái)帽（蓋梁）頂面的三角楔塊與支座接觸部分的混凝土表面不得用鋼鏝刀抹光；支座與墩、臺(tái)帽（蓋梁）頂面的三角楔塊間用水泥砂漿粘結(jié)、找平，支座底面應(yīng)保持水平，待水泥砂漿強(qiáng)度達(dá)到30MPa時(shí)，方可安裝上部主梁。將設(shè)計(jì)支座中心點(diǎn)按軸線與法線方向制成十字線，分別標(biāo)注在墊石及支座上，橡膠支座準(zhǔn)確安放在支承墊石上，要求支座中心十字線與墊石中心十字線相重合，并在墩臺(tái)上放出支座控制標(biāo)高。施工程序如下：（1）先將支座墊石頂面浮砂除去，墊石表面清潔、平整、無(wú)油污。梁體停放穩(wěn)妥后及時(shí)測(cè)量每一片梁頂面的標(biāo)高，標(biāo)高在允許范圍內(nèi)方可以撤掉鋼絲繩架設(shè)下一片梁。梁體自重100T,架橋機(jī)自重130T,運(yùn)梁車(chē)20T,梁體自重由4個(gè)臨時(shí)支座支撐，待架梁和運(yùn)梁車(chē)由兩片梁的8個(gè)臨時(shí)支座支撐，架橋機(jī)由蓋梁頂4片梁的8個(gè)臨時(shí)支座支撐。安裝架設(shè)前，應(yīng)組織邀請(qǐng)有關(guān)專(zhuān)業(yè)人員對(duì)使用的架橋機(jī)、吊裝鋼索、吊扣、滑車(chē)、電機(jī)、千斤頂?shù)冗M(jìn)行鑒定。啟動(dòng)制動(dòng)正常可靠。先將操作柜、配電箱吊裝至右導(dǎo)梁第五節(jié)已鋪設(shè)膠木處，并用螺栓固定牢固，連接架橋機(jī)主電源。先用吊車(chē)將伸縮筒插入主梁支座內(nèi)，并起吊放至縱導(dǎo)梁后端，然后將千斤繩從導(dǎo)梁后端導(dǎo)套中穿出，然后吊起將主梁支座安裝于導(dǎo)梁后端下弦下部設(shè)計(jì)位置。依次按編號(hào)起吊第五節(jié)導(dǎo)梁與第四節(jié)拼接,完成拼接后將第五節(jié)后端吊起,將后托裝置移動(dòng)置第五節(jié)中部,然后拆除第四節(jié)纜風(fēng)固定到第五節(jié)中后部拉緊、拉穩(wěn),在第四節(jié)中部用枕木搭設(shè)井字架做臨時(shí)支撐。（3）接下來(lái)將中托轉(zhuǎn)盤(pán)吊起與中托下層進(jìn)行聯(lián)接,完成聯(lián)接后起吊中托上層與轉(zhuǎn)盤(pán)聯(lián)接。它是橋機(jī)移動(dòng)中支裝置和過(guò)孔作業(yè)時(shí)的后部支撐。銷(xiāo)軸在縱導(dǎo)梁的中心線上，方便滿(mǎn)足任意角度梁的架設(shè)。它的功能是提升運(yùn)送預(yù)制梁，并一次性架設(shè)邊梁，輪箱上電機(jī)通過(guò)擺線針輪減速機(jī)、齒輪組將動(dòng)力傳給車(chē)輪，實(shí)現(xiàn)提升小車(chē)在縱導(dǎo)梁上運(yùn)行。架設(shè)邊梁可一次到位，安全可靠。箱梁架設(shè)前25天完成施工方案的報(bào)審工作，技術(shù)交底工作，安全、環(huán)保及職業(yè)健康技術(shù)交底工作；完成跨國(guó)道、公路對(duì)當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T(mén)的申報(bào)工作及相應(yīng)的安全防護(hù)、應(yīng)急預(yù)案。所有參建人員需做身體檢查，嚴(yán)禁有高血壓、心臟病、恐高、精神類(lèi)疾病等。施工現(xiàn)場(chǎng)供電線路采用埋設(shè)電纜，埋設(shè)電纜均采用穿鋼管法以保護(hù)電纜。施工人員必須工作熱情飽滿(mǎn)，工作態(tài)度認(rèn)真負(fù)責(zé)，施工技術(shù)精湛，安全優(yōu)質(zhì)高效的工作效率完成施工任務(wù)。結(jié)合架梁施工特點(diǎn)并充分考慮全施工段的工程情況，綜合考慮工期目標(biāo)、施工工藝和方法等，以結(jié)構(gòu)合理、高效精干、技術(shù)素質(zhì)高、專(zhuān)業(yè)對(duì)口、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、各工種搭配科學(xué)合理的原則進(jìn)行勞動(dòng)力配備。3 施工計(jì)劃 總體施工計(jì)劃梁場(chǎng)根據(jù)橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工進(jìn)度，梁場(chǎng)地理位置、制梁能力以及自身的施工能力、經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合運(yùn)架設(shè)備到場(chǎng)時(shí)間等重要因素，合理安排工期，架橋機(jī)于正式架梁前一個(gè)月進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行組裝、檢驗(yàn)、試吊等工作。697190125后崴子大橋K746+～K747+3090176。42711242仁義分離橋K739+460～K739+61730135176。、梁間剛接，橫向設(shè)置橫隔板、中橫梁及跨中橫隔板。端隔板厚25cm,中橫梁厚35cm，中橫隔板厚20cm，預(yù)制主梁為先簡(jiǎn)支后連續(xù)。157405仁義村大橋K741+～K742+3090176。96727113撫松北互通D匝道橋DK0+～K0+3090176。 運(yùn)架設(shè)備組裝安排考慮到下部結(jié)構(gòu)部分可能提前完成，架橋機(jī)提前15天準(zhǔn)備就緒等待架梁。施工人員將根據(jù)工期安排先后次序分批組織進(jìn)場(chǎng)。作業(yè)管理模式：強(qiáng)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)人指揮，統(tǒng)一命令，明確集中，令行禁止。低壓供配電系統(tǒng)按三級(jí)配電、兩級(jí)保護(hù)設(shè)置。人員進(jìn)場(chǎng)后檢驗(yàn)操作證、職業(yè)資格證及特種設(shè)備作業(yè)證，經(jīng)過(guò)項(xiàng)目安全部門(mén)培訓(xùn)及考核合格后方可上崗。橋臺(tái)填土需在架橋機(jī)進(jìn)場(chǎng)前5天完成，且嚴(yán)格按照路基的填筑標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，做好高邊坡及錐坡的臨時(shí)防護(hù)防止雨水沖刷。架橋機(jī)是一種運(yùn)行工作范圍廣、性能優(yōu)良、操作方便、結(jié)構(gòu)安全的鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制梁吊裝架設(shè)設(shè)備。預(yù)制梁橫移通過(guò)提升小車(chē)橫移小車(chē)來(lái)實(shí)現(xiàn)，小車(chē)在橫導(dǎo)梁上沿軌道左右可以任意移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)及滑輪組的橫移，攜梁整體橫移來(lái)滿(mǎn)足邊梁架設(shè)要求。后上橫梁裝在縱導(dǎo)梁后端上部，采用鋼板焊接而成，兩端通過(guò)轉(zhuǎn)向法蘭與縱導(dǎo)梁相連接。后托裝置安裝在縱導(dǎo)梁下部中后端，橋機(jī)過(guò)孔完畢后與縱導(dǎo)梁的連接，橋機(jī)即可橫移架梁。完成兩件中支裝置的拼裝后用吊車(chē)吊裝在已經(jīng)擺設(shè)就位的中支橫移軌上,。剩余第六節(jié)、第七節(jié)導(dǎo)梁不移動(dòng)后托裝置,直接吊裝拼接。完成主梁支座的安裝后，按安裝前支腿液壓裝置的方法安裝油缸、泵站、油管并接通泵站電源調(diào)試油缸與伸縮筒對(duì)接，并用油缸將縱導(dǎo)梁基本調(diào)平。按照電器設(shè)備原理圖、接線圖依次給前支腿、中支腿、后支腿、后托裝置、泵站進(jìn)行布線，完成橋機(jī)所有用電設(shè)施的布線后，接通電源，調(diào)試各驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)器靈敏度和所有安全裝置是否安全牢靠。開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，空鉤升降數(shù)次，開(kāi)關(guān)動(dòng)作靈敏準(zhǔn)確。檢查卷卷?yè)P(yáng)機(jī)繩索的牽引方向、校對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引力及滑輪組的穿索方式、檢驗(yàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)的摩擦制動(dòng)器。每個(gè)臨時(shí)支座承受最大荷載為：（具體計(jì)算見(jiàn)附件1）(100/4)+((100+20)/8+130/8)=74T 鋼制臨時(shí)支座示意圖 砂筒示意圖 支座布置示意圖（1）臨時(shí)支座的安裝預(yù)制梁架設(shè)前，根據(jù)測(cè)量放線的位置先安裝永久支座，然后安放臨時(shí)支座及墩頂現(xiàn)澆段底模，梁體架設(shè)置于臨時(shí)支座上成為簡(jiǎn)支狀態(tài)，及時(shí)連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋。當(dāng)整孔架設(shè)完成后和經(jīng)過(guò)運(yùn)梁車(chē)行走過(guò)的梁要檢測(cè)標(biāo)高，超出允許范圍時(shí)及時(shí)調(diào)整并在后續(xù)的架設(shè)過(guò)程采取有效措施避免臨時(shí)支座沉降量過(guò)大。（2）預(yù)制梁及支座接觸的底平面保持水平與平整。:3環(huán)氧樹(shù)脂水泥砂漿抹平，宜先安裝橋臺(tái)和墩柱蓋梁兩端支座，經(jīng)復(fù)核平整度和高程無(wú)誤后，掛基準(zhǔn)小線進(jìn)行其他支座的安裝；當(dāng)橋臺(tái)和墩柱蓋梁較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)加密基準(zhǔn)支座防止高程誤差超標(biāo)；粘結(jié)時(shí)先將砂漿攤平拍實(shí)，然后將支座按標(biāo)高就位，支座上的縱橫軸線與墊石縱橫軸線要對(duì)應(yīng)；嚴(yán)格控制支座平整度，每塊支座必須用鐵水平尺測(cè)其對(duì)角線，誤差超標(biāo)應(yīng)及時(shí)予以調(diào)整。安裝主梁時(shí)，應(yīng)使下一片主梁下的支座均勻受力，不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。運(yùn)輸箱梁時(shí)和鐵等尖硬物品接觸的地方必須墊5cm木板或橡膠板防止損壞梁體，靠近背墻（擋塊）的時(shí)候移動(dòng)箱梁采取點(diǎn)動(dòng)的方式，且在二者之間墊橡膠板等防止碰撞破損。 箱梁運(yùn)輸加固示意圖（1） 空載試車(chē)①吊鉤起落兩次，并檢查限位裝置；②起吊小車(chē)來(lái)回兩次，檢查限位裝置。架橋機(jī)在拼裝、檢驗(yàn)完成后先架設(shè)橋臺(tái)處第一跨，接著逐孔順序架設(shè)。待四片箱梁各項(xiàng)指標(biāo)復(fù)核合格后進(jìn)行永久固定連接（橫隔梁鋼筋、部分翼緣板鋼筋），連接完成后架橋機(jī)過(guò)孔（橫移過(guò)幅）進(jìn)行下一孔（另一幅）的箱梁架設(shè)工作。 架梁工況（1）安裝支座、橋上運(yùn)梁車(chē)對(duì)位喂梁運(yùn)梁車(chē)調(diào)整對(duì)位后，天車(chē)下放吊具。前提升小車(chē)停在中支裝置固定不動(dòng)。將中支裝置上層輪箱用U型螺栓與縱導(dǎo)梁下弦固結(jié)，解除下層輪箱與橫移軌道的固定裝置，過(guò)孔完畢。第三片進(jìn)行另一片中梁的安裝，最后進(jìn)行另一片邊梁的安裝，至此完成一孔四片梁的安裝。④梁片宜在低位走行，并設(shè)專(zhuān)人在橋墩臺(tái)監(jiān)視梁體及大車(chē)運(yùn)行情況，防止大車(chē)脫軌。a、橫向：梁體中心線與支座中心線要重合。架橋機(jī)縱移前，降低架橋機(jī)中支腿的高度，升高后托梁支撐管的高度，使架橋機(jī)主梁坡度＜２％，并在架橋機(jī)前部掛卷?yè)P(yáng)機(jī)，以防止架橋機(jī)在走行過(guò)程中下滑。 安裝箱梁應(yīng)注意事項(xiàng)（1）運(yùn)梁車(chē)上橋前需對(duì)負(fù)彎矩槽口鋪墊沙袋補(bǔ)強(qiáng)，連續(xù)梁端鋼筋全部焊接后鋪設(shè)沙袋補(bǔ)強(qiáng)，伸縮端處鋪設(shè)2cm鋼板固定補(bǔ)強(qiáng)，一孔箱梁橫向連接牢固、穩(wěn)定。統(tǒng)一安裝作業(yè)的各種手勢(shì)、旗語(yǔ)、哨音，不得隨意改動(dòng)。內(nèi)外邊梁線型要控制好，且要保證橋面坡度。以支座中心線為準(zhǔn)，梁端線校核。（5）安放箱梁時(shí)梁端的中心線和每片梁2個(gè)支座的縱向軸心線相重合即視為橫橋向位置準(zhǔn)確。所有焊接鋼筋的質(zhì)量等同于箱梁相應(yīng)規(guī)格鋼筋的焊接質(zhì)量。每道工序經(jīng)質(zhì)檢工程師檢驗(yàn)合格后通知監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)，合格后進(jìn)入下道工序的施工。5 施工安全保證措施 安全目標(biāo)（1）無(wú)責(zé)任死亡事故；（2）無(wú)重大交通責(zé)任事故；（3）無(wú)重大火災(zāi)爆炸事故；（4）無(wú)起重吊裝等機(jī)械嚴(yán)重及以上事故；（5）杜絕重傷及死亡事故，年輕傷負(fù)傷率控制在10‰以下；（6）加強(qiáng)主動(dòng)監(jiān)測(cè)、控制職業(yè)危害，預(yù)防和消除新增職業(yè)??；（7）關(guān)愛(ài)員工，不斷改善員工工作和生活環(huán)境。認(rèn)真建立“職工勞動(dòng)保護(hù)記錄卡”，及時(shí)做好記錄。（4）班前安全講話(huà)由工班長(zhǎng)在每班作業(yè)前進(jìn)行，班前安全講話(huà)的記錄由專(zhuān)職安全員檢查并收取存查，重點(diǎn)對(duì)安全講話(huà)的針對(duì)性和工班的安全運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢查。對(duì)于班組的安全活動(dòng)，要建立相應(yīng)的考核措施。（4）保證設(shè)備安全整潔，安全防護(hù)裝置必須齊全可靠，不得隨意拆除。不得打開(kāi)電力設(shè)備的保護(hù)罩。運(yùn)梁途中遇到彎道、障礙或有不明情況時(shí)需要將大操縱桿回置中位，以降低車(chē)速。機(jī)組人員必須保持相對(duì)穩(wěn)定。（8）應(yīng)當(dāng)注意架橋機(jī)和駕駛室中提示的所有警告，注意架橋機(jī)上和工作區(qū)域中提示的警告信息，因?yàn)檫@些信息都是安全警告，必須保持字跡清晰。（15）如果吊梁小車(chē)不工作，檢查載重限制裝置是否接通，是否有障礙物或抑制物阻礙了起吊負(fù)載。 架橋機(jī)安全操作守則（1）架橋機(jī)工作之前和之后以及工作過(guò)程中，必須嚴(yán)格遵守關(guān)于安全、以及關(guān)于整體安全和防止意外事故的所有預(yù)防措施和警告。（5）開(kāi)始工作之前，操作員必須保證自己能?chē)?yán)格遵守所有安全標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)器本身處于正確的工作條件，任何由該機(jī)器執(zhí)行的施工必須做好具體要求且在圈好施工場(chǎng)地后才能開(kāi)工。（10）遵守所有裝配、