t梁架設(shè)施工專項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃方案-免費(fèi)閱讀
【正文】 閱讀和學(xué)習(xí)是一種非常好的習(xí)慣，堅(jiān)持下去，讓我們共同進(jìn)步。在現(xiàn)場采取積極措施保護(hù)傷員生命，減輕傷情，減少痛苦，并根據(jù)傷情需要，辦公室迅速聯(lián)系就進(jìn)的醫(yī)院，進(jìn)行搶救。由組長或副組長根據(jù)實(shí)際情況確定是否啟動(dòng)本預(yù)案。組織人員對(duì)事故的調(diào)查取證和事故處理。 、移梁設(shè)備破損，滑道下沉，引起梁傾斜或溜動(dòng)。 、雙梁式架橋機(jī)偏吊時(shí)，應(yīng)調(diào)節(jié)幾臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)的升降量，嚴(yán)禁出現(xiàn)只有部分卷揚(yáng)機(jī)受力現(xiàn)象。 、第二片梁下落時(shí)撞傷或碰動(dòng)第一片梁。 c、鋼絲繩必須可靠地懸掛在吊鉤或鐵扁擔(dān)上，有保險(xiǎn)銷時(shí)應(yīng)插好。安全系數(shù)不得小于10。 、半填半挖地段路基軟硬不均，使用懸臂式架橋機(jī)時(shí)應(yīng)采取特別加固。 、單穿加固：每個(gè)枕木空加穿枕木1根。 架橋機(jī)懸臂走行： 、架橋機(jī)一共有三個(gè)支承點(diǎn)。 、37絲鋼絲繩雙條捆梁。第四章、架梁安全注意事項(xiàng)一、架梁安全要素 當(dāng)有下列情況之一時(shí)，嚴(yán)禁架梁： 架橋機(jī)卷揚(yáng)機(jī)和走行系統(tǒng)的制動(dòng)設(shè)備、機(jī)身穩(wěn)定設(shè)備失靈，或架橋機(jī)桿件、吊具及設(shè)備有損壞未徹底修復(fù)時(shí)。 螺梁就位 、梁體與支座十字線相對(duì)應(yīng)垂直。其允許偏差應(yīng)為3mm。七、支座安裝 落梁就位安放支座符合下列規(guī)定： 支座底面中心線應(yīng)與墩臺(tái)支承墊石頂面畫出的十字線重合。 過孔是架橋機(jī)要將雙導(dǎo)梁整體調(diào)平，%。 為了使鋪設(shè)的鋼軌在橋臺(tái)胸墻處平齊、必須鋪設(shè)短軌，短軌兩端要按P50kg/m鉆孔，以便安裝夾板和車擋。本橋30mT梁共30片，35mT梁共50片。 本合同段橋梁共3座，分別為上元頭大橋、上元頭大橋、符家大橋。 符家大橋上部結(jié)構(gòu)左橋采用235m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁+435m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)T梁+230 m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁，右橋采用230m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁+435m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)T梁+230 m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁。預(yù)應(yīng)力混凝土梁架設(shè)工藝流程預(yù)應(yīng)力梁運(yùn)輸施工準(zhǔn)備測量放線支座安裝預(yù)應(yīng)力梁的架設(shè)軌道接長下個(gè)梁體架設(shè)預(yù)應(yīng)力梁運(yùn)輸架梁方案審批架橋機(jī)拼裝監(jiān)理檢查驗(yàn)收架橋機(jī)試運(yùn)行安全檢查焊接橫隔板橋頭線路加固相關(guān)部門配合運(yùn)輸軌道鋪設(shè)二、T梁架設(shè)的工期安排 架橋機(jī)從7月10日開始進(jìn)場，8月5日開始架設(shè)第一片梁，按計(jì)劃一天兩片的速度架設(shè)，左右幅轉(zhuǎn)場時(shí)間設(shè)置為3天，不考慮其他不可預(yù)測的因素，預(yù)計(jì)符家邊大橋9月12日架設(shè)完畢，上元頭2大橋11月22日架設(shè)完畢，上元頭1大橋12月30日架設(shè)完畢。支好前支腿下方枕木及橫向分配梁，千斤頂頂起前導(dǎo)梁，架橋機(jī)達(dá)到自我平衡狀態(tài)，過孔即已完成，隨即運(yùn)梁車與天車?yán)^續(xù)向前，直至T梁全部由天車吊起，即可進(jìn)行下一步架橋程序。運(yùn)輸主梁時(shí)在移梁小車上設(shè)置臨時(shí)的斜撐，兩邊用8T手拉葫蘆拉緊，防止T梁傾斜，保證運(yùn)輸過程的穩(wěn)定。支座與支承墊石間的灌漿無空隙。5支座四角差（mm）承壓力≤5000kN＜1承壓力5000kN＜2支座順橋向偏位10無收縮高強(qiáng)度灌注材料性能表抗壓強(qiáng)度（MPa）泌水性不泌水8h≥20流動(dòng)度≥220mm12h≥25溫度范圍+5～+35℃24h≥40凝固時(shí)間初凝≥30min，終凝≤3h28d≥50收縮率＜2%56和90d后強(qiáng)度不降低膨脹率＞%八、架設(shè)T梁 梁縱移就位 采用先起吊一端的形式進(jìn)行起吊。將架橋機(jī)前后行車退至架橋機(jī)尾部，拆除前支架，把前支架及相關(guān)配套設(shè)備掛在前支腿上，把架橋機(jī)向前推移至下一跨，重復(fù)上述安裝程序進(jìn)行下一跨的安裝。 架設(shè)新型梁，或在特殊的墩臺(tái)、橋梁上架梁，無明確要求，又未經(jīng)檢算時(shí)。 、由天車上的卷揚(yáng)機(jī)左右移動(dòng)方向 、把梁移動(dòng)到所需要的位置。 、按下主架前進(jìn)按扭，中尾腿馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，把主架運(yùn)行到每跨。 、經(jīng)壓道后尚不能達(dá)到完全穩(wěn)定的路基，可采用單穿加固，當(dāng)使用懸臂式架橋機(jī)時(shí)應(yīng)采取特別加固。 、梁受擠壓發(fā)生局部破損或變形；鋼絲繩突然滑動(dòng)、部分鋼絲被軋斷。捆梁作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定： a、鋼絲繩不應(yīng)誤用。 、滑輪無防止跳槽裝置，鋼絲繩發(fā)生跳槽后梁仍繼續(xù)下落或提升；滑車組上升超過最大限
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