【正文】 對違反安全用電的部門、班組和個人有進行批評、教育、制止的權利和義務，對于不聽勸告的，有權進行處罰并上報主管領導。 發(fā)生工傷事故和未遂事故，要保護好現(xiàn)場，立即報告現(xiàn)場領導，積極配合事故調(diào)查工作。 認真組織本班組人員，接受項目安全技術交底，帶頭接受安全管理人員的監(jiān)督檢查，對提出的問題及時改正。 做好新工人上崗前教育工作。 負責在施工現(xiàn)場核查女工及未成年工勞動狀況，監(jiān)督落實特殊勞動保護。 保障安全生產(chǎn)經(jīng)費的投入 安全生產(chǎn)費用投入是保證做好安全工作的必要條件。 制動器應有準確動作，銷軸不許有卡住現(xiàn)象。 廣西貴港至合浦高速公路 箱梁架設施工安全專項方案 20 （ 2）鋼絲繩的檢查 使用鋼絲繩時，應注意鋼絲繩斷裂情況。 (14)露天作業(yè)的起重機，在工作結束時，應將起重機錨定 。 (9)起重機駕駛?cè)藛T接班時，應對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進行檢查，發(fā)現(xiàn)異常時，應在操作前將故障排除。 (3)嚴格檢驗和修理起重機機件，如鋼絲繩、鏈條、吊鉤、吊環(huán)和滾筒等，報廢的應立即更換。 預防車輛傷害的措施 （ 1）車輛駕駛?cè)藛T必須持有駕駛證方可上崗作業(yè)。禁止隨意擺放工具和材料。 （ 1）在工程施工前對所從事高處作業(yè)的人員進行安全基本知識，安全注意事項等安全技術交底。 (9）配電箱應標明其名稱、用途，并做出分路標志，門應配鎖，現(xiàn)場停廣西貴港至合浦高速公路 箱梁架設施工安全專項方案 17 止作業(yè) 1 時間以上時，應將開關箱斷電上鎖。 (2）電氣設備應根 據(jù)地區(qū)或系統(tǒng)要求，做保護接零，或做保護接地，不得一部分設備做保護接零，另一部分設備做保護接地。 （ 5）墻模板的內(nèi)外支撐必須堅固可靠，確保組合鋼模板的整體穩(wěn)定；高大的墻模板宜搭設排架式支承。 （ 3）從事高處作業(yè)的人員作業(yè)時，上衣應采用緊身工作服，下衣褲腳應裹緊；腳下穿軟底防滑鞋，作業(yè)時要戴好安全帽，系好帽帶，并系好安全帶。 (4)、使用卡環(huán)時，嚴禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊。 (7)、暫停作業(yè)時，必須將構件、設備支撐穩(wěn)定，連接牢固后方可離開現(xiàn)場。 構件及設備的吊裝 (1)、作業(yè)前應檢查被吊物、場地、作業(yè)空間等，確認后方可作業(yè)。 b、 鎖繩吊掛應便于摘繩操作。如發(fā)現(xiàn)吊物重心偏移或與其他物件粘連等情況時，必須立即停止起吊，采取措施并確認安全后方可起吊。 廣西貴港至合浦高速公路 箱梁架設施工安全專項方案 13 基本操作 (1)、穿繩：確定吊物重心，選好掛繩位置。 h、 吊裝物質(zhì)量不明。 嚴禁在帶電的高壓線下作業(yè)。 (2)、 必須經(jīng)過安全技術培訓，持證上崗。 （ 3）操作人員未持證上崗； （ 4）未進行性能的檢驗、檢測及驗收投入使用。 （ 4）特種作業(yè)未持證上崗。 人的不安全行為： （ 1）私接亂接造成觸電； （ 2）違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律； （ 3）人的操作失誤； （ 4）缺乏安全用電常識造成觸電； （ 5）維護不善造成觸電； （ 6）非專職電工操作。 （ 2） 架橋機過孔運行要求 ○ 1 架橋機在跨孔前，在前端蓋梁上鋪好橫移軌道，架橋機跨孔后立即支好前支腿，保證架橋機的穩(wěn)定。調(diào)整高度，將前支腿與墩帽連接牢固，然后將前支腿上部與主梁下部連接牢固，中支腿與主梁下部連接牢固。單片 箱梁 時應采用木棍和木楔等及時支護，以免偏倒。 （ 3）吊邊梁時用邊梁掛架起吊邊梁，整機帶梁移到邊梁位置，下落距 支座15cm 時暫停，檢查位置的準確性，確認后 下落，并及時進行加固，采用槽鋼加工的板凳進行加固，保證在中梁安裝時邊梁的穩(wěn)定性。后起吊天車運行到 箱梁 尾端吊點處，安裝 箱梁 吊具并與起吊天車牢牢連接，然后解除 箱梁 后端支撐。 J、 盆式橡膠支座中心線與主梁中心線應重合或平行 ，單向活動支座安裝時，上、下導向塊必須保持平行，交叉角不得大于 539。待砂漿硬化后拆除調(diào)整支座水平用的墊塊，廣西貴港至合浦高速公路 箱梁架設施工安全專項方案 4 并用環(huán)氧砂漿填滿墊塊位置，環(huán)氧砂漿要求灌注密實。 安裝好預制梁橡膠支座的關鍵，在于盡可能地保證梁底與墊石頂面的平行、平整使其同橡膠支座上下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支承的發(fā)生。 ③運梁車在通過橋面變截面時，需要對濕接縫進行局部焊接，上墊 25mm 鋼板進行鋪墊方可通過。 （ 5）運梁車運送梁片時，應由專人監(jiān)護巡視，預防梁片支撐松動和上下坡時出現(xiàn)異常情況，及時放置枕木，確保運梁車穩(wěn)定安全。 施工總體布置 1．人員 為了保證現(xiàn)場科學 管理，保質(zhì)量促進度，根據(jù)工程需要人員配備如下： 序號 崗 位 單位 數(shù)量 職 務 1 工區(qū)負責人 人 2 全面負責安排、協(xié)調(diào)、管理 2 測量員 人 2 測量放線 3 質(zhì)檢員 人 2 自檢報檢 4 安全員 人 1 安全保障、檢查、督促安全工作 5 施工員 人 1 各施工點的管理協(xié)調(diào) 6 技術員 人 2 各施工點的技術指導 7 電工 人 1 安裝、操作、維修電氣設備 8 力工 人 40 現(xiàn)場配合施工 9 合計 人 51 廣西貴港至合浦高速公路 箱梁架設施工安全專項方案 5 2．施工機械設備 序號 設備名稱 單位 數(shù)量 備注 1 龍門吊 套 2 2 運梁車 輛 2 3 架橋機 套 2 廣西貴港至合浦高速公路 箱梁架設施工安全專項方案 1 箱梁一覽表 序號 名稱 中心樁號 結構形式 橋面寬 梁長（ m） 梁片數(shù) 斜度 (176。自然坡度一般為 l5～ 60176。 地表水與地下水受氣象水文因素影響較明顯。 廣西貴港至合浦高速公路 No3 合同段實施性施工組織設計。 設計、施工所涉及的規(guī)范、規(guī)程、標準以及有關行業(yè)法規(guī)和法令等。 第二章 工程概況 工程簡介 本標段為№ 3 合同段 ,起于寨圩鎮(zhèn)土東圩附近、終于寨圩鎮(zhèn)嶺頭田附近，起止里程為： K27+200～ K49+000，線路長度 （長鏈 米），標段全境在廣西欽州浦北縣寨圩鎮(zhèn)，途徑龍殿村、六珠、亞旺坪、六鴉、大塘墩、竹瓦，跨越亞旺河、省道 S30省道 S21溫湯江。 影響本項目的主要氣候災害是洪澇、干旱、臺風、低溫寒害等，其中以臺風洪澇災害影響較為嚴重，主要發(fā)生在 6～ 8 月。 危險性較大工程概況 本項目箱梁架設施工主要施工機械為特種設備，施工安全控制難度較大，經(jīng)項目部針對施工工藝及工程特點，對危險因素的分析、判定，確定 箱梁架設 施工作業(yè)為本項目一般危險性較大分部分項工程。 （ 4）箱梁 捆扎 為防止運輸過程中因顛簸和傾斜造貨物位移，裝車后，必須進行捆扎緊固。重車道選擇第 2 和第 3 片梁，喂梁完成后原路返回存梁區(qū)。待梁板連續(xù)段澆筑完成后一定時期拆除臨時支座。 C、 在盆式橡膠支座設計位置處劃出中心線，同時在盆式橡膠支座頂、底板上也標出中心線。 H、箱梁 采用盆式橡膠支座，施工安裝時在梁端應采取臨時支撐措施，以防箱梁 側(cè)傾。解除 箱梁 前端支撐，前邊起吊天車吊起 箱梁 前端。未移動前，必須先檢查各行程限位開關是否正常，正常后啟動開始橫移。） （ 4）梁板架設完成后應及時檢查支座高程、位置、豎直度，不滿足要求時及時調(diào)整，無誤后并保證梁體加固穩(wěn)定方可摘除吊具，移動架橋機進行下片梁的架設。利用中支腿上的驅(qū)動機及運梁車的動力驅(qū)動架橋機主梁前移至導梁前支腿就位的前墩帽上。將預制梁板運至架橋機后跨內(nèi)，兩端同時吊起。 第四章 危險源辨識與分析 危險源的辨識 根據(jù)本項目工程特點、施工工藝及方法，我部對箱梁安裝施工的危險源進行了調(diào)查、辨識，運用 LEC 評價法進 行打分評定，將危險源等級分為四級（一級為危險級別最高），確定了高空作業(yè)施工潛在的重大危險源為 7 類，見表 。 物體打擊 產(chǎn)生物體打擊的主要危險、危害因素有以下幾個方面： 物的不安全因素： （ 1）作業(yè)人員上方防護不到位，無防護或防護質(zhì)量差等； （ 2）作業(yè)人員上方機具、材料堆放不規(guī)范； （ 3）未配備勞動防護用品； 人的不安全行為： （ 1）人的操作失誤； （ 2）違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律； （ 3）作業(yè)人員從高處向下方拋擲建筑材料、雜物、建筑垃圾或向上遞工具。 起重傷害 產(chǎn)生起重傷害的主要危險、危害因素有以下幾個方面： 物的不安全因素： （ 1）起重設備自身故障； （ 2）起重作業(yè)時失穩(wěn)，超負荷作業(yè)； （ 3）架 橋機支撐不牢固； （ 4）起重設備附件缺陷。 起重吊裝、安裝與拆除 起重傷害 Ⅰ 5 機動車輛 車輛三違作業(yè)；車輛故障；作業(yè)人員未 持證上崗。確認安全后方可作業(yè)。 e、 立式構件、大模板不用卡環(huán)。除指揮及掛鉤人員外，嚴禁其他人員進入吊裝作業(yè)區(qū)。對易滾、易滑或超長貨物，宜采用索繩方法，使用卡環(huán)索緊吊繩。 (5)、抽繩：吊鉤應與吊物重心保持垂直，緩慢起繩，不得斜拉、強拉，不得旋轉(zhuǎn)吊臂抽繩。 (8)、起重工具、吊具應按說明書檢驗，試吊后方可使用。 (4)、碼放構件的場地應堅實平整，碼放后應支撐牢固、穩(wěn)定。板鉤襯套磨損達原尺寸的 50％時，應報廢襯套。 廣西貴港至合浦高速公路 箱梁架設施工安全專項方案 15 高處作業(yè)安全要求 （ 1）為消除高處作業(yè)的危險性， 高處作業(yè)所用設施、設備及個人防護用品齊備且符合安全標準要求方可作業(yè)，安全工程師同施工技術員進行檢查。同時，架設支撐以保證模板整體穩(wěn)定。 （ 4）拆除高處模板，作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)應設有警示標志和警示牌，作業(yè)區(qū)及進出口，應設專人負責安全巡視，嚴禁非操作人員進入作業(yè)區(qū)。 (7）專職電工對現(xiàn)場電氣設備進行巡查，并記錄好電工巡查記錄。 (12）使 用移動電氣工具和砼振搗作業(yè)時，必須按規(guī)定穿戴絕緣防護用品。 預防物體打擊的措施 （ 1）對邊坡上的浮石和危石進行清理，防止其滑落傷人。 （ 3）使用前要對設備使用人員進行必要的安全技術交底和教育工作，使用人員 必須嚴格執(zhí)行交底內(nèi)容及按操作規(guī)程操作。 （ 6）混凝土運輸車輛在停止行駛進行砼供應時應停放平穩(wěn)，停在有一定坡度的地面時還應用木方或石塊將輪胎塞住，防止車輛溜滑。吊物上不準站人 。 (12)確認起重機上無人時，才能閉合主電源進行操作。潤滑時，機電液壓等產(chǎn)品保養(yǎng)、潤滑參見自身說明書。 主要檢查潤滑、密封、齒形磨損情況。制定以下 安全生產(chǎn)目標： 廣西貴港至合浦高速公路 箱梁架設施工安全專項方案 21 杜絕較大及以上事故的發(fā)生，減少一般事故； 無重大責任事故； 無重大安全隱患； 人員因施工負傷率小于 3‰ ，重傷率小于 ‰ ； 不得因施 工對周邊環(huán)境、建筑、設施等造成破壞。 廣西貴港至合浦高速公路 箱梁架設施工安全專項方案 22 制定安全生產(chǎn)崗位職責 現(xiàn)場工區(qū)主任崗位職責 必須嚴格執(zhí)行上級安全主管部門和項目部的各項安全規(guī)章制度，對所管轄分部的安全負直接管理責任。 檢查實施性施工組織設計及專項安全施工方案中安全技術措施的落實情況。 班組安全負責人崗位職責 認真執(zhí)行有關安全生產(chǎn)的各項法律、法規(guī)、規(guī)章制度及安全操作規(guī)程，合理安排班組人員工作，對本班組人員在生產(chǎn)經(jīng)營活動中的安全和健康負責，有權拒絕違章和冒險作業(yè)的指令。 班前班后認真檢查所使用的工具、設備，保證其性能安全可靠。 負責全標段施工臨時用電設施、線路的安全巡查。