【正文】 箱梁架設(shè)施工安全專項(xiàng)方案 19 等。 (8)起吊的物品不能在空中長時(shí)間停留，特殊情況下應(yīng)采取安全保護(hù)措施。重新工作前，應(yīng)檢查起重機(jī)是否工作正常。應(yīng)經(jīng)常檢查油面高度，及時(shí)補(bǔ)充。 ○ 4 制動(dòng)器 每班應(yīng)檢查一次。 落實(shí)安全生產(chǎn)檢查與隱患排查 為了有效控制高空作業(yè)施工安全管理，加強(qiáng)現(xiàn)場規(guī)范化施工，各施工作業(yè)點(diǎn)實(shí)行全天候全方位的安全檢查，認(rèn)真落實(shí)項(xiàng)目部制定的安全檢查制 度，一日三檢 做到“班組崗前檢查、施工過程檢查、班后總結(jié)檢查”。 負(fù)責(zé)在現(xiàn)場作業(yè)前，核查現(xiàn)場設(shè)備及操作人員狀 況，監(jiān)督落實(shí)持證上崗。 做好班組安全技術(shù)交底，組織安全活動(dòng)，推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。 督促班組作業(yè)人員嚴(yán)格按照安全技術(shù)操作規(guī)程和安全技術(shù)措施方案以及安全技術(shù)交底的要求，進(jìn)行施工作業(yè)，不違章指揮和冒險(xiǎn)野蠻施工。 有權(quán)了解現(xiàn)場安全狀況和危險(xiǎn)部位情況，有權(quán)拒絕違章指揮和冒險(xiǎn)作業(yè)指令。對(duì)于雨季和用電高峰期應(yīng)加強(qiáng)用電安全檢查。 負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)供電系統(tǒng)檢修、搶修，負(fù)責(zé)配電室、配電箱、配電柜的保護(hù)保養(yǎng)工作，負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部和試驗(yàn)室電路及用電設(shè)備的維修和保養(yǎng)。 養(yǎng)成良好生活習(xí)慣，保持作業(yè)環(huán)境整潔，做到文明施工。 認(rèn)真做好本班組新上崗人員和復(fù)工、轉(zhuǎn)崗人員的崗前安全教育。 督促發(fā)放勞動(dòng)保護(hù)用品，指導(dǎo)工人正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品。 負(fù)責(zé)在施工現(xiàn)場核查安全防護(hù)設(shè)施裝置狀況，確保完好。為提高項(xiàng)目安全管理水平、施工安全技術(shù)水平等，我項(xiàng)目根據(jù)相關(guān)文件要求提取了工程造價(jià)的1％作為安全經(jīng)費(fèi)。閘瓦應(yīng)正確貼合制動(dòng)輪，松閘時(shí)閘瓦間隙應(yīng)相等。如有斷絲斷股和磨耗量達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)更換新繩，另定期用鋼絲繩油脂潤滑。當(dāng)風(fēng)力大于 6級(jí)時(shí)，一般應(yīng)停止工作，并將起重機(jī)錨定。 (10)開車前必須先打鈴或報(bào)警。 (4)建立健全維護(hù)保養(yǎng)、定期檢驗(yàn)、交接班制度和安全操作規(guī)程。 （ 2）車輛進(jìn)場應(yīng)對(duì)車輛駕駛員進(jìn)行安全培訓(xùn)。 （ 4）禁止作業(yè)人員在高處作業(yè)時(shí)隨意向下或向上拋擲工具、 材料或建筑垃圾。 （ 2）施工作業(yè)人員進(jìn)場后必須接受安全教育工作。 (10）照明專用回路設(shè)專用漏電保護(hù)器，燈具金屬外殼做接零保護(hù)，室內(nèi)線路及燈具安裝高度低于 米的應(yīng)使用安全電壓。 (3）必須由持有合格證件的專職電工，負(fù)責(zé)現(xiàn)場臨時(shí)用的電管理及安拆。 廣西貴港至合浦高速公路 箱梁架設(shè)施工安全專項(xiàng)方案 16 模板拆除安全控制措施 （ 1）模板拆除的順序和方法，應(yīng)遵照施工組織設(shè)計(jì)（方案）規(guī)定。 （ 4）墩柱作業(yè)必須設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)（水平網(wǎng)、立網(wǎng)），并保證安全防護(hù)設(shè)施完善健全，安全警示標(biāo) 志齊全醒目，對(duì)安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志不得毀損和擅自移位拆除。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。 吊索具 (1)、作業(yè)時(shí)必須根據(jù)吊物的重量、幾何尺寸等選用合適的吊索具。 (2)、作業(yè)前應(yīng)緩起、緩移、緩 轉(zhuǎn)，并用控制繩保持吊物平穩(wěn)。 c、 卡具吊掛時(shí)應(yīng)避免卡具在吊裝中被碰撞。 (4)、摘繩：落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。穿繩應(yīng)用鐵鉤，不得將手臂伸到吊物下面。 i、 吊索具不符合規(guī)定。 (6)、 嚴(yán)禁在下列情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)： a、 被吊物質(zhì)量超過機(jī)構(gòu)性能允許范圍。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。廣西貴港至合浦高速公路 箱梁架設(shè)施工安全專項(xiàng)方案 11 重大危險(xiǎn)源清單 表 序號(hào) 危險(xiǎn)源 發(fā)生部位 危害類型 危險(xiǎn)源 等級(jí) 能量或危險(xiǎn)物 釋放的條件 1 臨時(shí)用電 用電設(shè)備、低壓配電線路不符合規(guī)范要求。 管理上的缺陷： （ 1）施工現(xiàn)場安全管理不善，未健全安全管理制度和安全操作規(guī)程； （ 2）未落實(shí)職工三級(jí)安全教育與安全技術(shù)交底。 用電管理上的缺陷： （ 1）施工現(xiàn)場臨時(shí)用電管理不善； （ 2）電工未進(jìn)行崗前培訓(xùn)，未持證上崗； （ 3）臨時(shí)用電未進(jìn)行檢查； （ 4）發(fā)現(xiàn)隱患整改不及時(shí)，不到位。 ○ 2 縱向跨墩移動(dòng)時(shí)，注意前支腿的懸臂撓度不超 過正常值，后頂支腿的起吊天車與主梁固定好，嚴(yán)防向前滑移，防止架橋機(jī)發(fā)生傾覆。至此架橋機(jī)完成了空載前移。多片 箱梁 就位后應(yīng)及時(shí)焊接，形成整體。 （前后橫移軌道上每 10cm用油漆做好標(biāo)記 ，以便觀察前、后支腿是否同步。后起吊天車吊起 箱梁 后端。 K、 連續(xù)梁橋等在實(shí)行體系轉(zhuǎn)換切割臨時(shí)錨固裝置時(shí)，必須采取隔熱措施，以免損壞橡膠板和聚四氟乙烯板。 F、 將梁體吊裝到位后臨時(shí)支撐，調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，支座底面距離墊石頂面約 23cm，然后在墊石頂面支座四周支 “ 回 ” 型模板（墊石表面鑿毛，預(yù)留孔清理干凈），將配合好的環(huán)氧砂漿采用重力方式由支座底中心灌注到預(yù)留孔和支座底面，砂漿應(yīng)高出支座底面約 1cm 左右，待砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度即可拆除臨時(shí)支撐和模板。 ○ 1 四氟板式橡膠支座的安裝 四氟支座上下鋼板與橋梁的連接：首先把滑板橡膠支座上鋼板用螺旋與梁底預(yù)埋鋼板用螺栓或焊接連接；在支座下鋼板安放支座位置處要扣 5mm 深度刻槽，將支座置于槽口，以增加支座抗滑承載力。 2）．箱梁安裝 （ 1）施工準(zhǔn)備 在箱梁未安裝前，首先用 水準(zhǔn)儀對(duì)各支座墊石頂面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核測量，如不符合設(shè)計(jì)要求，必須進(jìn)行鑿平或鑿除重新澆筑，直至符合設(shè)計(jì)要求為止；采用全廣西貴港至合浦高速公路 箱梁架設(shè)施工安全專項(xiàng)方案 3 站儀在蓋梁上測放橡膠支座縱橫軸線以及箱梁的安裝中心線。 （ 6）運(yùn)梁車重載速度為 5m/min，空載為 10m/min，由專人操作控制主動(dòng)車和從動(dòng)車。) 備注 1 六鄧大橋 K28+123 330+330 預(yù)制箱梁 30 48 25 雙幅 2 土東圩大橋 K28+657 325+325+325+325 預(yù)制箱梁 25 96 30 雙幅 3 六珠高架大橋 K33+161 325+425 預(yù)制箱梁 25 56 0 雙幅 4 寨圩炮竹廠分離式立交橋 K34+273 5 30預(yù)制箱梁 30 40 0 雙幅 5 亞旺大橋 K35+979 325+425+325 預(yù)制箱梁 25 40 0 左幅 K35+979 325+425+425 預(yù)制箱梁 25 44 0 右幅 6 竹根支分離式立交中橋 K36+ 130 預(yù)制箱梁 30 8 40 雙幅 7 寨圩互通立交跨線橋 K37+529 225 預(yù)制箱梁 25 10 20 左幅 225 預(yù)制箱梁 25 8 20 右幅 8 天橋 HK0+(K37+860) 230 預(yù)制箱梁 10 30 6 0 單幅橋 9 竹較村高架大橋 K38+507 425+425+425 預(yù)制箱梁 25 96 0 雙幅 10 子厄村高架大橋 K39+ 3*25+4*25+3*25預(yù)制箱梁 25 80 0 雙幅 11 溫湯江大橋 K40+ 430+330 預(yù)制箱梁 30 28 0 左幅 330+330 預(yù)制箱梁 30 24 0 右幅 12 塘基大橋 K45+372 6 20預(yù)制箱梁 20 48 0 雙幅 13 瓦窯嶺分離式立交橋 K47+387 630 預(yù)制箱梁 30 24 0 左幅 K47+ 630 預(yù)制箱梁 30 24 0 右幅 14 新塘高架大橋 K48+132 430 預(yù)制箱梁 30 32 0 雙幅 廣西貴港至合浦高速公路 箱梁架設(shè)施工安全專項(xiàng)方案 1 安全管理組織機(jī)構(gòu) 為了更好地落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，有序地完成各項(xiàng)施工任務(wù)，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)，本合同段項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的安全管理組織機(jī)構(gòu)，具體組織機(jī)構(gòu)見圖 。表層出露的基巖一般呈全～強(qiáng)風(fēng)化；溝谷狹窄，多呈“ U”字型，溝底多分布較 厚的沖洪積土，常為水田或旱地；出坡表層多分布?xì)埰路e土，植被較茂密，多為灌木、喬木或種植桉樹、松樹等經(jīng)濟(jì)林。 氣候特點(diǎn) 本項(xiàng)目位于北回歸線以南，屬南亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，受海洋季風(fēng)影響較大，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，夏長冬短，光照充足，雨量充沛。 工程所在地現(xiàn)場勘察所得資料。 廣西貴港至合浦高速公路建設(shè)指揮部施工安全管理辦法。 適用范圍 本專項(xiàng) 方案適用于廣西貴港至合浦高速公路 No3 合同段箱梁架設(shè)施工。全年無霜期為 316～365 天。施工中根據(jù)不良地質(zhì)的類型、規(guī)模和發(fā)育情況，以 及特殊性巖土的性狀、分布情況等，分別進(jìn)行有效處理，確保路基穩(wěn)定。 （ 3）箱梁落在運(yùn)梁車上時(shí)，箱梁與臺(tái)車支承間應(yīng)墊硬木板或纖維層膠皮，以便保護(hù)箱梁混凝土和防止滑動(dòng)。在橋面系施工時(shí)，采取半幅運(yùn)梁的方式。砂筒的尺寸按照橡膠支座的尺寸制作，高度根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)節(jié)。 B、 盆式橡膠支座安裝前方可開箱，并檢查支座各部件及裝箱清單，盆式橡膠支座安裝前不得隨意拆卸支座。焊接后要在焊接部位做防銹處理。安裝 箱梁 吊具并與前起重吊具連接牢靠。 （ 2）為保證梁板準(zhǔn)確就位，架橋機(jī)需橫移對(duì)位。嚴(yán)禁快速橫移。 4） 架橋機(jī)過孔 （ 1） 架橋機(jī)過孔工藝 縱向移位時(shí)，吊起預(yù)制梁一片作為配重，用木楔塞住支輪，用鋼絲繩作保護(hù)，防止架橋機(jī)在運(yùn)行時(shí)起吊天車失穩(wěn)、失控。當(dāng)導(dǎo)梁端移至下一跨蓋梁處時(shí)，支撐導(dǎo)梁 支撐腳，安裝其余各支撐腳，拆除平臺(tái)車及連接桿，檢查符合要求后，移位結(jié)束。 ○ 4 架橋機(jī)跨孔就位后，做好支撐，清理架橋機(jī)上的雜物，關(guān)閉緊急閘鈕，切斷電源、支好行支系統(tǒng)的三角墊，拉好纜風(fēng)繩。 （ 3）安全檢查不到位。 （ 3）機(jī)動(dòng)車未進(jìn)行性能的檢驗(yàn)、檢測及驗(yàn)收。 橋面作業(yè) 物體打擊 Ⅱ 4 架橋機(jī) 施工機(jī)械故障；設(shè)備安裝缺陷；施工作業(yè)人員違章操作；超負(fù)荷吊裝；違章拆除；設(shè)備有故障未進(jìn)行維修、保養(yǎng)；設(shè)備附件缺陷；設(shè)備失穩(wěn)傾翻等。吊索具無缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無連接。 d、 吊裝物上站人。 (8)、起重作業(yè)時(shí)，必須正確選擇吊點(diǎn)位置，合理竄掛索具，試吊。一般吊物可用兜掛法，必須保持吊物平衡。如遇不易人工摘繩時(shí)，應(yīng)選用其他機(jī)具輔助，嚴(yán)禁攀登吊物及繩索。 b、 管材、構(gòu)件等必須用緊線器緊固。使用卷揚(yáng)機(jī)移動(dòng)構(gòu)件或設(shè)備時(shí)，必須使用慢速卷揚(yáng)機(jī)。嚴(yán)禁使用危險(xiǎn)斷面磨損程度達(dá)到原尺寸的 10％、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大10％、扭轉(zhuǎn)變形超過 10％、危險(xiǎn)斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊鉤。 (6)、使用新購置的吊索具前應(yīng)檢查其合格證，并試吊，確認(rèn)安全。模板就位后，要及時(shí)用螺栓緊固。 （ 3）拆下 的鋼模板以及螺栓等，嚴(yán)禁向下拋擲，應(yīng)用溜槽或繩索系下，上下傳遞時(shí)，要互相接應(yīng)，防止傷人。經(jīng)檢測合格方能投入使用。 (11）線路過道應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行架空或地埋，破皮老化線路不準(zhǔn)使用。凡未使用防護(hù)用品用具的不準(zhǔn)作業(yè)，以防止高處墜落事故的發(fā)生。 （ 2）設(shè)備進(jìn)場或安裝調(diào)試，檢驗(yàn)合格，運(yùn)行正常后方可投入使用，并應(yīng)進(jìn)行經(jīng)常性的檢查。 （ 5）車輛禁止?？吭诼穫?cè)邊緣，以防止路基車輛側(cè)翻，引發(fā)事故。 (7)吊運(yùn)物品時(shí)，不得從有人的區(qū)域上空經(jīng)過 。對(duì)緊急停車信號(hào)，不論任何人發(fā)出都應(yīng)立即執(zhí)行。 架橋機(jī)潤滑及保養(yǎng) （ 1）起重機(jī)的潤滑 起重機(jī)各機(jī)械的使用 質(zhì)量和壽命，很大程度上取決于經(jīng)常和正確的潤滑。 ○ 2 齒輪聯(lián)軸節(jié) 對(duì)齒輪聯(lián)軸節(jié)，每年至少檢查一次。 組長：袁帥（現(xiàn)場安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人） 副組長：張景輝（安質(zhì)部部長） 成 員：李慧文 趙二勇 馬建強(qiáng) 傅高峰 鈕文龍 樊雪佩 安全生產(chǎn)目標(biāo) 為貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則。 項(xiàng)目將安全生產(chǎn)費(fèi)用優(yōu)先用于滿足安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門對(duì)安全生產(chǎn)提出的整改措施和達(dá)到安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)所需支出。 專職安全員崗位職責(zé) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和公司的有關(guān)規(guī)定，做好項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作。 發(fā)現(xiàn)違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度行為應(yīng)立即制止，并行使經(jīng)濟(jì)處罰權(quán)，遇到嚴(yán)重險(xiǎn)情可行使“一票否決權(quán)”責(zé)令暫停生產(chǎn)進(jìn)行整改，采取應(yīng)急防護(hù)廣西貴港至合浦高速公路 箱梁架設(shè)施工安全專項(xiàng)方案 23 措施，及 時(shí)向上級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。 遵章守紀(jì)，積極參加各項(xiàng)安全培訓(xùn)、教育及活動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)并執(zhí)行安全技術(shù)交底的內(nèi)容。精通安全用電知識(shí)，熟練掌握用 電設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)技能，工作責(zé)任心強(qiáng)