【正文】 指揮施工機械作業(yè)人員，必須上到人可了望的安全地點，并應明確規(guī)定指揮聯(lián)絡信號。（二）技術措施1．施工機械的安全控制措施（1）各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須持有操作合格證，不準操作與操作證不相符的機械；不準將機械設備交給無操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。由應急救援小組組織項目部全體員工投入事故應急救援搶險工作中，盡快32 / 116控制險情蔓延，并配合、協(xié)助事故的處理調(diào)查工作。4．支架的檢查與驗收（1）立桿底座與基礎面接觸情況。②拆除后的模板運至后臺進行清理維修，將模板表面清理干凈，板邊刷封邊漆，堵螺栓孔，要求板面平整干凈，嚴重破損的予以更換。每一輸電線路按不同線徑分段接入。③安裝風管：風管必須采用 WSFG 型軟管。（7）拆除模板和支頂時，先將腳手架可調(diào)頂托松下，用鋼釬撬動模板，使模板卸下，取下模板和木方，然后拆除水平拉桿、剪刀撐及腳手架。支撐系統(tǒng)的水平縱橫桿、剪刀撐等不得隨意拆除。④砼灌注時應分層振搗密實，每次振搗層厚度不大于 40cm，與橋面接縫處應嚴密、平整。且應滿足圖紙及監(jiān)理工程師的要求。e、水泥漿拌和時間應不小于 2 分鐘，直到獲得均勻稠度為止。壓漿作業(yè)27 / 116過程，最少每隔 3 小時應將所有設備用清水徹底清洗一次，每天用畢后出用清水進行沖洗。③壓漿前必須用水沖洗一遍管道，再用無油高壓風吹干，從拌合水泥漿到開始向孔道壓漿間隔時間不超過 30 分鐘。6%以內(nèi)。⑦預應力鋼束穿束前，必須對預應力筋進行下料、編束，油泵、油頂必須進行校驗，以確定張拉力與油表的對應。④鋼絞線穿束在混凝土澆筑前進行。 混凝土的灑水養(yǎng)護次數(shù)，以保持混凝土表面和模板外面處于濕潤狀態(tài)為度，一般間隔 ～2 小時為宜。（16）箱梁頂面標高、平整度應嚴格控制在《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF8012022）表 規(guī)定范圍內(nèi)，才能保證橋面瀝青面層厚度的均勻性。對于箱梁腹板與底板及頂板連接處的承托、預應力筋錨固區(qū)、以及施工縫處等其他鋼筋密集預埋件部位，要特別注意振搗。用插入式振動棒振搗密實，同時用木抹子及時收面，最后進行拉毛處理。為防止翻漿，先澆注箱梁的底板及倒角砼，然后退回開始澆注腹板和頂板砼。（2）混凝土澆筑施工選擇在氣溫較低的天氣中的低溫時進行。排氣管道可用硬塑料管或鋼管，并將其引出梁頂面20cm。c、接管處及管道與喇叭管連接處，應用膠帶或冷縮塑料密封。⑥鋼筋在加工場集中加工現(xiàn)場綁扎成型，檢查合格后，立內(nèi)模，綁扎頂板鋼筋。③錨具墊板必須與鋼束軸線垂直，墊板孔中心與管道孔中心必須一致。5尺量：按骨架總數(shù) 30%抽查4 彎起筋位置 177。⑧普通鋼筋加工及安裝允許偏差如下表：鋼筋加工允許偏差和檢驗方法序號 項目 允許偏差（mm） 檢驗方法1 受力鋼筋全長 177。②箱梁底模安裝調(diào)試完成，在底模上放出箱梁所有腹板和橫梁的中線和邊線，經(jīng)檢查合格后，方可開始安裝底板鋼筋。施工時支架預留量大小的確定就以沉降觀測數(shù)據(jù)為主要依據(jù)。支架預壓按預壓單元進行分三級加載，三級加載依次為單元內(nèi)荷載值的75%、100%、120%。預壓時間以支架的各個部位均不再發(fā)生變形為止，一般為 48 小時（采用砂為代替荷載，并裝入塑料袋內(nèi)，袋子尺寸為 噸袋，每袋內(nèi)裝砂跟蹤記錄荷載重量） 。（5）底、側模調(diào)整支架預壓完成后，對底、側模在平面位置、高程方面進行詳細檢查，底模標高，預抬值及橫向曲線根據(jù)預壓數(shù)據(jù)通過底托和頂托調(diào)整，底模邊線通過細致測量劃線來調(diào)整，特別對底側模接縫進行詳細檢查，避免邊角砼表面出現(xiàn)蜂窩、麻面及表面漏砂現(xiàn)象，使拆模后的箱梁底板邊線條光潔、均勻順直。底模直接用釘子釘在方木上。③梯道寬度不小于 ，坡度采用 1：1，拐彎處設置平臺，其寬度不小于梯道寬度。（8）安裝托梁板主次龍骨①縱向龍骨接頭不能有空隙，且不能懸空，若有空隙用扒釘十字交叉連接，方木間用木楔塞緊，且用釘子頂牢；若有懸空可采用不小于 長的方木兩端支撐在頂托上，且方木間用扒釘連接?！?0176。⑦梁底支撐及其他使用鋼管立柱時，立柱的接長嚴禁搭接，必須采用對接，相鄰兩立柱的對接接頭不得在同步內(nèi)，且對接接頭沿豎向錯開的距離不宜小于500mm，各接頭中心距主節(jié)點不宜大于步距的 1/3。（5）安裝碗扣鋼管立柱及縱、橫向水平桿①支撐搭設前，工程技術負責人應按本施工方案要求向施工管理人員及工人班組進行詳細安全技術交底，并簽字確認。防止積水使地基軟化而引起支架不均勻沉降。3．計劃一次性投入足量模板及鋼管支撐材料，以保證施工進度的需要，模板工程需用材料如下表：序號 材料名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 進場計劃1模板（膠合板）2440122015 m2 5000 分批進場2 碗扣鋼管 WDJ t 350 分批進場3 鋼管 48 t 100 分批進場4 扣件 直角、旋轉、對接 個 3000 分批進場5 頂托 U 型可調(diào)頂托 個 3000 分批進場6 底座 1001008 個 3000 分批進場7 方木 100100 t 100 分批進場8 方木 100200 t 10 分批進場（三）設備計劃主體結構施工期間，根據(jù)建筑物平面形狀、尺寸及高度、平面布置和工期9 / 116要求，擬使用塔吊進行垂直運輸，以滿足施工要求。搭設架子前應進行保養(yǎng)，鋼管上嚴禁打孔，鋼管在使用前先涂刷防銹漆，力求環(huán)保美觀。（2）龍骨：除了橫梁底主龍骨為 100200mm 方木外，其余主、次龍骨均采用 100100mm 方木。7．高大模板支撐系統(tǒng)安全專項施工方案中應包括混凝土澆注方案。3 / 116跨中箱梁斷面圖4 / 116支點箱梁斷面圖5 / 116（三）施工現(xiàn)場總平面布置圖施工現(xiàn)場總平面布置圖詳附圖。本層工程性能良好，巖體不可壓縮，力學強度很高。該層按《公路工程地質勘察規(guī)范》 （JTGC202022）附錄 J 劃分，土、石等級為Ⅲ級硬土。總體屬中濕類型土。4．地質情況根據(jù)鉆探揭露，擬建場地地基土自上而下分述如下：①素填土（Qml） ：層厚 ～，頂板埋深 0～，頂板標高○1b～。（2）橋臺橋臺采用鋼筋砼一字臺，橋臺前墻寬 ，厚 ；臺身寬 ，厚。現(xiàn)澆箱梁采用流線型等高連續(xù)箱梁，中心處梁高，單箱三室截面，箱梁頂寬 ，橋面橫坡通過箱梁左右腹板高差形成。其余用素土分層回填到施工平臺面分層夯實，填土高度。涵管兩端按坡比 1:1 收坡至施工平臺面。箱梁頂板厚 25cm，底板中間段厚 25cm。橋臺側墻長 3m，臺后接引道擋土墻。該層屬近期回填（≤3 年） ，且未經(jīng)專門的壓實處理，尚未完成自重固結，均勻性及密實度差。該層按《公路工程地質勘察規(guī)范》 （JTGC202022）附錄 J 劃分，土、石等級為Ⅱ級普通土。⑥碎塊狀強風化花崗巖（γ52(3)c）⑨：揭露厚度 ～（個別路基孔未揭穿） ，頂板埋深 0～，頂板標高 ～。該層按《公路工程地質勘察規(guī)范》 （JTGC202022）附錄 J劃分，土、石等級為Ⅵ級堅石。（四）施工要求1．本工程高大模板荷載較大，高大模板施工時主要應確保模板支撐架的穩(wěn)定。（五）技術保證條件1．嚴格按照《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》 （建質[2022]87號）文件規(guī)定編制高大模板工程安全專項施工方案及組織召開專家論證會。（3）滿堂架：選用 48 碗扣鋼管及其配件，計算時采用保守值48 進行驗算。鋼管端部不得有氣割，端面不平整不得作為立桿使用，否則在對接扣件部位出現(xiàn)彎曲，易失穩(wěn)。施工期間做好使用前的檢驗、保養(yǎng)工作，確保運轉正常。（4）測量放線①根據(jù)設計文件計算結構控制點坐標，主要應包括箱梁底板內(nèi)外邊線，翼板內(nèi)外邊線以及中心線。②支架搭設之前預先檢查碗扣桿件，不得使用挖癟、彎曲、腐蝕等以及有損傷和明顯缺陷的構件，碗扣或銷子必須用專用的銷子。⑧嚴禁將上段的鋼管立柱與下段鋼管立柱錯開固定在水平拉桿上。兩剪刀撐不允許自相交，要求布置在立桿兩側。②橫向方木接頭采用搭接并用鐵釘聯(lián)結。④梯道兩側及平臺外圍均設置欄桿及擋腳板。底模鋪好之后，放線、抄平并檢查其平整度。（6）施工進人孔的預留①在箱梁的頂板處預留施工進人孔，人孔須避開頂板預應力束，截斷的普通鋼筋施工完成后須恢復。17 / 116（1）為避免在砼施工時，支架不均勻下沉，消除支架和地基的非彈性變形，準確測出支架和地基的彈性變形量，為預留拱度提供依據(jù)，主梁支架布置完畢后，采用梁重 倍預壓，以消除支架非彈性變形，確保成橋后的橋梁線形與設計吻合。每級持荷時間不小于 30 分鐘，然后穩(wěn)定時間 48～72 小時。為了使箱梁在混凝土澆筑完成后達到規(guī)定的標高，模板調(diào)整時要考慮設置預抬值。安裝前必須對底模進行徹底清掃。102 彎起鋼筋的彎折位置 177。20 尺量：沒骨架抽查 30%20 / 1165 保護層厚度 177。④鋼絞線下料應在長線平臺上進行，鋼絞線下料長度尺寸包括兩端 80cm 的工作長度，下料后，應梳整編束，每隔 1～ 用鐵絲綁扎，編束后的鋼絞線應順直不扭轉，按編號分類存放，鋼絞線搬運時，支點距離不大于 3m，端部懸出長度不得大于 。鋼筋間焊接均采用雙面焊接，直徑≥25mm 的鋼筋采用機械連接。d、孔道定位必須準確可靠，嚴禁波紋管上浮。排氣孔在施工時要用木塞塞緊。（3）混凝土配合比及坍落度要嚴把材料關，選用符合要求的材料規(guī)格及標22 / 116模 板 新 澆 筑 的 混 凝 土準，嚴格按配合比配置混凝土。（7）底板砼澆筑時，砼由箱梁腹板處入模，及時對箱內(nèi)底板砼進行人工找平處理。（11）頂板及翼緣板砼澆筑時間間隔應盡可能縮短，防止頂板砼收縮產(chǎn)生橫向裂紋。（13）對搗固人員要認真劃分施工區(qū)域，明確責任，以防漏振。24 / 116（17）連續(xù)箱梁施工結構尺寸允許偏差見下表：外形尺寸允許偏差和檢驗方法序號 項 目 允許偏差 （mm） 檢驗方法1 軸線位置 10 全站儀或經(jīng)緯儀：測量 3 處2 梁頂面高程 177。 混凝土在養(yǎng)護期間若有臺風、暴雨，混凝土表面需用土工膜覆蓋。鋼絞線下料時應在長線平臺上進行，25 / 116下料后，應梳整編束，每隔 1～ 用鐵絲綁扎，編束后的鋼絞線應順直不扭轉，按編號分類存放，鋼絞線搬運時，支點距離不大于 3m，端部懸出長度不大于 。所有設備間隔三個月應至少進行一次檢查和保養(yǎng)。測定伸長量要扣除非彈性變形引起的全部伸長量。④壓漿時氣溫或構件溫度不低于 5℃，水泥漿溫度不超過 32℃，否則應采取措施。⑧按要求拉力對鋼絞線束進行張拉后，并獲得監(jiān)理工程師同意進行下一步工作時，應盡快用無油脂壓縮空氣將每個裝有預應力鋼絞線的孔道吹凈，并開始壓漿。f、稠度：在稠度測定儀上測定，水泥漿自儀器筒內(nèi)流出時間宜在 14～18秒之間。水泥漿壓注工作應在一次作業(yè)中，一端壓進，另一端冒漿，連續(xù)進行，并讓出口處冒出廢漿，直至不含水沫氣體的廢漿排出，其稠度與壓注的漿液相同時停止。（5）拆模外模拆除必須等預應力鋼絞線張拉壓漿，且水泥漿達到一定強度后方可進行。（5）拆除時逐塊拆卸，不得成片松動、撬落或拉倒。模板拆除29 / 116后，要清理模板面，涂刷脫模劑。要求風管具有防水、阻燃、抗靜電性能。電源由現(xiàn)場一級箱接出，用電纜接至洞口部位，經(jīng)過二級配電箱變壓后從箱梁洞口進入30 / 116箱梁。③現(xiàn)場拆下的模板不要碼放，須修整的及時運至后臺。31 / 116（2）上碗扣鎖緊情況，扣件擰緊程度。事故發(fā)生時，組長不在現(xiàn)場時，由在現(xiàn)場的其他組員作為臨時負責人指揮安排。操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格按照工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。（6）使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩子，用鋼絲繩子拖、拉機械或重物時，人員應遠離鋼絲繩。嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。項目部指定專人負責事故的收集、統(tǒng)計、審核和上報工作，并嚴格遵守事故報告的真實性和時效性。項目部應急救援小組成員名單及聯(lián)系電話：組 長：項目經(jīng)理 吳軍宇 電話： 18159873456副組長：生產(chǎn)負責人 傅明祥 電話： 18020821113項目技術負責人 陳水語 電話： 18020822600組 員：施工員 張培鴻 電話： 18760173056質量員 林智輝 電話： 13860150890安全員 柯永忠 電話： 18359222130機械員 鄭玉明 電話： 13600968682材料員 陳麗萍 電話： 13950030159附近醫(yī)院聯(lián)系地址及電話：三明市第一醫(yī)院，三明市列東街 29 號，05988803900火警：119 公安：110 交通：122當事故發(fā)生時應急救援小組立即向組長匯報，由組長立即上報公司，必要時，匯報當?shù)赜嘘P部門，以取得政府部門的幫助。3．構配件進場質量檢查的重點：（1）鋼管管壁厚度；（2）焊接質量；（3）外觀質量；（4）可調(diào)底座和可調(diào)托撐絲桿直徑、與螺母配合間隙及材質。（11）模板的清理維修、存放①拆模時不得用大錘硬砸或撬棍硬撬，以免損傷混凝土表面和楞角。③根據(jù)電流強度和現(xiàn)場的實際情況，整個箱梁的照明線路按兩條回路布置，即每臺變壓器為一個單獨回路。風機出口設置加強型柔性或變徑管與風管連接，風機和風管接口處法蘭間加密封墊。拆除腳手架支撐時，應設置警戒區(qū)和警戒標志，并由專職人員負責警戒。側模拆除時的混凝土應能保證其表面及棱角不受損傷。③封端模板采用鋼模板。d、孔道壓漿，應自上而下，順序進行。d、水泥漿摻入膨脹劑后的最大自由膨脹