【正文】 十、組織機(jī)構(gòu)、機(jī)械設(shè)備和人員配置組織機(jī)構(gòu)為保障本工程橋梁的順利施工，項(xiàng)目按照相關(guān)的法律法規(guī)要求成立項(xiàng)目部，對(duì)本工程項(xiàng)目和本橋梁工程施工進(jìn)行全面管理。、搭設(shè)結(jié)構(gòu)符合規(guī)定，腳手架桿件連接處要固定牢靠。六級(jí)以上大風(fēng)，應(yīng)停止高空作業(yè)。1高空作業(yè)安全措施、高空作業(yè)必須設(shè)置防護(hù)措施，并符合JBJ8091《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》要求。、配電系統(tǒng)設(shè)總配電箱、分配電箱、開(kāi)關(guān)箱、實(shí)行分級(jí)配電，開(kāi)關(guān)箱裝設(shè)漏電保護(hù)器。檢修電氣設(shè)備時(shí)應(yīng)停電作業(yè)，電源箱或開(kāi)關(guān)握柄應(yīng)掛“有人操作，嚴(yán)禁合閘”的警示片或設(shè)專人看管。、工作時(shí)間，在工作場(chǎng)所，嚴(yán)禁打鬧、斗毆和脫崗，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。箱梁施工時(shí)嚴(yán)格管理，杜絕高空掉物危害行駛車輛。安全獎(jiǎng)罰措施嚴(yán)格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全檢查制度。、經(jīng)常性的安全檢查安全工程師、安全員日常巡回安全檢查，使用《事故易發(fā)點(diǎn)檢查表》每日進(jìn)行檢查，檢查重點(diǎn)：涉道路施工、施工用電、機(jī)械設(shè)備、腳手架工程、模板工程、焊接作業(yè)、季節(jié)性施工等。安全管理綜合措施、安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)常開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)，使廣大員工真正認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，自覺(jué)地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。、項(xiàng)目經(jīng)理與相關(guān)部門、施工隊(duì)的負(fù)責(zé)人簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，項(xiàng)目副經(jīng)理與安全生產(chǎn)關(guān)鍵崗位的人員簽訂包保責(zé)任狀。1拆除過(guò)程中最好不要中斷，如確需中斷應(yīng)將拆除部分處理清楚告一段落，并檢查是否會(huì)倒塌，確認(rèn)安全后方可停歇。拆除腳手架前，班組成員要明確分工，統(tǒng)一指揮，操作過(guò)程中精力要集中，不得東張西望和注意力不集中，工具不用時(shí)要放入工具袋內(nèi)。施工安全技術(shù)要求搭設(shè)或拆除支架必須根據(jù)專項(xiàng)施工方案進(jìn)行操作，操作人員必須經(jīng)專業(yè)訓(xùn)練，考核合格后發(fā)給操作證，持證上崗操作。1支撐必須牢固，預(yù)埋件、預(yù)留孔必須留設(shè)準(zhǔn)確，嚴(yán)禁漏設(shè)。支架外側(cè)沿全高設(shè)十字剪刀撐，每道剪刀撐與5～6根立桿連結(jié)。確有實(shí)際情況，需要調(diào)整時(shí)，要經(jīng)過(guò)技術(shù)計(jì)算。頂托耳朵采用方木加高，螺紋鋼焊接固定。在外側(cè)周圍應(yīng)設(shè)由下至上的豎向連續(xù)剪刀撐；中間在縱橫向每隔3m左右設(shè)由下至上的豎向連續(xù)式剪刀撐，其寬底宜為4至6m，并在剪刀撐斜桿部位的頂部、掃地桿處設(shè)置水平剪刀撐。在完成支架搭設(shè)后未鋪設(shè)工字鋼前組織監(jiān)理、項(xiàng)目部安全工程師、安全員、技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)其進(jìn)行檢查，檢查合格后方可進(jìn)行工字鋼的鋪設(shè)工作。，不得上料、上機(jī)具、上腳手架、模板、鋼筋、支架等。、泵送結(jié)束清理工作A、泵送將結(jié)束時(shí)，應(yīng)估算混凝土管道內(nèi)和料斗內(nèi)儲(chǔ)存的混凝土量及澆搗現(xiàn)場(chǎng)所欠混凝土量（），以便決定拌制混凝土量。B、開(kāi)始泵送時(shí)，泵送速度宜放慢，油壓變化應(yīng)在允許范圍內(nèi)，待泵送順利時(shí)，才用正常速度進(jìn)行泵送。振搗過(guò)程中要盡量避免碰撞鋼筋、管道預(yù)埋件等?；炷翝仓樞蚧炷翝仓樞虿捎眯毕蚍侄巍⑺椒謱拥姆椒ㄟM(jìn)行澆筑，分段長(zhǎng)度為3m，分層厚度為30cm ，澆筑時(shí)從箱梁中部向兩端推進(jìn)。預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)埋件的安裝在腹板普通鋼筋安放基本完成后，對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼材的平面和高度（相對(duì)底模板）進(jìn)行放樣，并在鋼筋上標(biāo)出明顯的標(biāo)記。鋼筋在運(yùn)輸、儲(chǔ)存過(guò)程中，應(yīng)避免銹蝕和污染，并堆置在鋼筋棚內(nèi)。卸載6h后，要再次復(fù)測(cè)各控制點(diǎn)標(biāo)高，以便得出支架和地基的彈性變形量（等于卸壓后標(biāo)高減去持荷后所測(cè)標(biāo)高），用總沉降量（即支架持荷后穩(wěn)定沉降量）減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形（即塑性變形）量。沙袋吊裝就位和卸載采用汽車吊配合人工進(jìn)行。根據(jù)本工程特點(diǎn)，本橋選擇第一聯(lián)第三跨、第一聯(lián)左幅第四跨或右幅第二跨以及第二聯(lián)第一或第二跨進(jìn)行預(yù)壓。同時(shí)，在施工作業(yè)時(shí)，為了作業(yè)人員能方便上下作業(yè)平臺(tái)，在支架搭設(shè)時(shí)設(shè)置一個(gè)樓梯，樓梯骨架采用Φ48*，樓梯上的護(hù)欄骨架采用鋼筋焊接骨架，樓梯踏步采用木板進(jìn)行設(shè)置?？奂奥菟☉?yīng)在每次使用后用煤油洗滌并涂機(jī)油防銹。接地線：優(yōu)先采用直徑8mm以上的圓鋼或厚度不小于4mm的扁鋼，接地線之間采用搭接焊或螺栓連接，搭接長(zhǎng)度≥5d，應(yīng)保證接觸可靠。1搭拆支架時(shí)，地面應(yīng)設(shè)圍欄和警示標(biāo)志，并派專人看守，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)1支架搭拆時(shí)應(yīng)制止和杜絕違章指揮、違章作業(yè)。禁止架體傾斜或連接點(diǎn)松馳。、混凝土澆筑過(guò)程中的監(jiān)測(cè)措施。嚴(yán)禁攀援支架上下，發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，架上人員應(yīng)立即撤離。安全網(wǎng)應(yīng)滿掛在外排桿件內(nèi)側(cè)大橫桿下方，用26＃鐵絲把網(wǎng)眼與桿件綁牢。技術(shù)要求立桿升高采用對(duì)接扣件連接，相鄰立桿接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)布置在不同的步距內(nèi)，與相鄰大橫桿的距離不宜大于步距的三分之一。頂模標(biāo)高=設(shè)計(jì)頂板底+支架的變位＋（177。每條工鋼上的立桿受力，計(jì)算結(jié)果如下表I36a自重以均布荷載的方式壓在鋼管上?；踊靥钐幧箱?5cm厚混凝土硬化層，按45176。Beamax驗(yàn)算結(jié)果I14工鋼受力計(jì)算由于工字鋼上按放腳手架管作為上分配梁，均按10cm間距布置，整個(gè)受力過(guò)程中，腹板、梁端及中橫梁位置最大，其下由橫向立桿安裝頂托支撐，間距60cm， 芯模部分下橫向立桿按照90cm間距布置。縱向鋼管驗(yàn)算鋼管放置于間距60cm的I14橫梁上，Φ48*、保管、使用和運(yùn)輸過(guò)程中所產(chǎn)生的損耗等不利影響。即：箱底：*26 =（空心部分） 梁端、腹板及中橫梁部分：*26 =翼板部位：*26 =13KN/m2 模板重量：內(nèi)模（包括支撐架）：外模（包括側(cè)模支撐架）：底模： KN/m2施工荷載：模板、次楞： KN/m2，主楞： KN/m2，支架： KN/m2)振搗荷載： KN/m2混凝土傾倒產(chǎn)生的沖擊荷載： KN/m2材料特性值名 稱特 性 值Φ48*截面積：，回轉(zhuǎn)半徑：，軸慣性矩：竹膠板抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值：=35N/mm2，彈性模量：9898 mm2方 木容重：8KN/m3，抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)限值13MPa混凝土容重：26 KN/m3600*8mm鋼管截面積：，回轉(zhuǎn)半徑：，軸慣性矩：36a工字鋼截面面積： cm2，單位重量：14工字鋼截面面積： cm2，單位重量：滿堂支架計(jì)算底模計(jì)算底模采用15mm厚高強(qiáng)度竹膠模板，直接放置于間距10cm的Φ48*，按連續(xù)梁考慮。門架采用Φ600mm壁厚8mm的無(wú)縫鋼管，設(shè)10根。因此，根據(jù)施工總工期要求和本工程橋梁結(jié)構(gòu)類型，在支架籌備過(guò)程中，項(xiàng)目需一次性最少采購(gòu)或租賃半幅所需的全部支架和模板以及相應(yīng)的配套設(shè)施。施工測(cè)試和施工控制 在現(xiàn)澆箱梁澆筑施工時(shí)，計(jì)算支架在荷載作用下產(chǎn)生的變形，設(shè)置預(yù)拱度，調(diào)整底模標(biāo)高，確保成型后與設(shè)計(jì)線型吻合。頂板支撐采用方木搭設(shè)小排架，在排架上鋪設(shè)竹膠板，然后在竹膠板上鋪一層厚薄膜，厚薄膜接頭相互搭接5cm，用一排鐵釘釘牢，防止漏漿。在側(cè)模板外側(cè)背設(shè)橫向1012cm間距20cm方木背肋，設(shè)置縱向10*10cm間距50cm的方木背肋，用鋼管及扣件與支架進(jìn)行固定連接，從而保證側(cè)模板的穩(wěn)定和牢固。底模板需根據(jù)規(guī)范要求設(shè)置梁體反拱值，橫向?qū)挾纫笥诹旱讓挾?，梁底兩?cè)模板要各超出梁底邊線不小于5cm，以利于在底模上支立側(cè)模。但本橋日后將緊鄰雅安汽車總站和雅安火車站，加之本次支架對(duì)地基承載力的要求，綜合各方因素考慮，在進(jìn)行支架基礎(chǔ)處理施工時(shí)，首先對(duì)原地面進(jìn)行30cm清表后，清除不良土或?qū)Σ涣纪吝M(jìn)行加固處理，完畢后分層回填性能良好的砂礫土、砂礫石、頁(yè)巖或泥巖等回填料，并采用壓路機(jī)進(jìn)行機(jī)械碾壓，機(jī)械碾壓不到的地方采用人工夯實(shí)，處理完畢的地基壓實(shí)度必須達(dá)到93%及以上。鑒于行車安全和施工安全方面考慮，門式鋼管支架基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土的形式進(jìn)行設(shè)計(jì)，具體結(jié)構(gòu)形式如下：在橋區(qū)北外環(huán)線施工過(guò)程中，路床和路基嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，在路基和路面施工過(guò)程中門式支架基礎(chǔ)同步進(jìn)行施工。斜梯上的護(hù)欄骨架采用HRBФ16鋼筋焊接加工或采用支架鋼管進(jìn)行搭設(shè)，護(hù)欄外側(cè)設(shè)置密目安全網(wǎng)，立桿豎向間距2m。滿堂支架采用Φ48*，靠近墩位處、腹板、頂部適當(dāng)加密一道，立桿頂面安裝可調(diào)節(jié)頂托。因此，為了道路保通需要，本跨現(xiàn)澆箱梁施工時(shí)需在北外環(huán)線橫向搭設(shè)鋼管門洞支架，本跨北外環(huán)線以外部分采取碗扣式滿堂支架。圖一：左主線現(xiàn)澆梁立面圖圖二：北外環(huán)跨線橋平面圖圖三： 左主線現(xiàn)澆連續(xù)箱梁平面圖左主線橋拼寬段典型斷面圖左主線第一聯(lián)1左主線第二聯(lián)4左主線橋拼寬段典型斷面圖三、工程難點(diǎn)和應(yīng)對(duì)措施國(guó)道318線雅安至二郎山段—雨名段（金雞關(guān)隧道出口至姚橋段）道路根據(jù)業(yè)主方要求，2015年12月31日前需完工。箱梁頂、底板平行，頂板橫坡詳見(jiàn)道路分冊(cè)相關(guān)圖紙。鳳凰山高架橋及底層道路工程新增融資建設(shè)1標(biāo)段（樁號(hào)范圍：）現(xiàn)澆箱梁模板支架專項(xiàng)施工方案編 制： 復(fù) 核： 審 批： 編制單位：中國(guó)五冶集團(tuán)有限公司編制日期： 2015年12月12日73 / 73目 錄一、編制依據(jù) 1二、工程概況 2三、工程難點(diǎn)和應(yīng)對(duì)措施 11四、模板支架設(shè)計(jì)方案 11支架設(shè)計(jì)方案 11北外環(huán)線保通門式支架設(shè)計(jì)（第一聯(lián)第3跨） 11滿堂支架設(shè)計(jì) 12上下支架通道和作業(yè)平臺(tái)設(shè)計(jì) 13支架基礎(chǔ) 14模板設(shè)計(jì)方案 17底模板 17側(cè)模板和翼緣板模板 18箱室模板 18支架搭設(shè)要點(diǎn) 19支架方案確定 19施工測(cè)試和施工控制 19機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 20支架使用情況 20五、模板支架計(jì)算 21基本參數(shù) 21荷載 22滿堂支架計(jì)算 23底模計(jì)算 23縱向鋼管驗(yàn)算 25I14工鋼受力計(jì)算 27鋼管支架立柱計(jì)算 30地基承載力驗(yàn)算 33門洞支架驗(yàn)算 34縱向I36工鋼受力計(jì)算 34下橫梁I36a工鋼受力計(jì)算 3560鋼管受力計(jì)算 37六、支架施工方案 39測(cè)量放樣 39支架搭設(shè)順序及搭設(shè)方法 39技術(shù)要求 40支架使用規(guī)定 40拆除規(guī)定 41支架安全措施 41鋼管支架的防電、避雷措施 42鋼管支架的維護(hù)與管理 43支架護(hù)攔及樓梯 44施工預(yù)拱度及沉降 441支架預(yù)壓 45支架預(yù)壓的主要目的 45支架預(yù)壓方法 45預(yù)壓觀測(cè) 45卸載和支架調(diào)整 46支架驗(yàn)收 471備用電源 47七、鋼筋、混凝土施工措施 47鋼筋施工措施 47鋼筋進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn) 47鋼筋制作、綁扎 48預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)埋件的安裝 48混凝土澆筑施工措施 48工藝流程 49混凝土澆筑順序 49混凝土澆筑方法 49八、施工要點(diǎn)和質(zhì)量、安全控制要求 51施工要點(diǎn) 51質(zhì)量控制要求 53施工安全技術(shù)要求 56九、安全保證措施 58安全目標(biāo) 58安全保證體系 58安全生產(chǎn)保證措施 59組織保證措施 59制度保證措施 59安全管理綜合措施 59安全生產(chǎn)檢查 60安全技術(shù)交底制度 61危險(xiǎn)性較大工程的安全技術(shù)方案的編制審批 61安全獎(jiǎng)罰措施 62施工過(guò)程中的具體安全措施和要求 62十、組織機(jī)構(gòu)、機(jī)械設(shè)備和人員配置 66組織機(jī)構(gòu) 66機(jī)械設(shè)備配置 68人員配置 69十一、應(yīng)急預(yù)案 69安全生產(chǎn)應(yīng)急救援小組機(jī)構(gòu)的組成 69外部應(yīng)急與救援電話 71腳手架、支模架倒（垮）塌事故的應(yīng)急處理 71現(xiàn)場(chǎng)安全值班電話 71處置措施 71注意事項(xiàng) 72鳳凰山高架橋現(xiàn)澆箱梁模板支架專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500172003；《木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500032003；《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ1662008）；《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ1302011；《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》JGJ/T1942009；《建筑施工腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ1642008）；《建筑施工臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》JGJ3002013；《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007；《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》(建質(zhì)[2009]87號(hào))；《建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則》（建質(zhì)[2009]254號(hào)）；1《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》JGJ1622008；1《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ592011）；1《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ332012）；1《建筑施工高處作業(yè)技術(shù)規(guī)范》(JTJ8091)；1《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F502011；1《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ 22008；1《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ8091；1《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ452005。,，；,，拼寬側(cè)詳見(jiàn)圖紙；。由于本橋第一聯(lián)第三跨有既有北外環(huán)線下穿，地方政府和業(yè)主單位要求北外環(huán)線在2015年9月30日以前必須達(dá)到全線貫通條件。模板底模采用15mm厚竹膠板，下鋪設(shè)Φ48*，按照10cm間距布設(shè)。為確保支架的整體穩(wěn)定性，在橫向、縱向和水平方向均設(shè)置剪刀撐。樓梯踏步采用木板進(jìn)行鋪設(shè)，木板面設(shè)置防滑肋條，木板同支架之間采取有效固定。門式支架基礎(chǔ)采用整體條形鋼筋混凝土的結(jié)構(gòu)形式，長(zhǎng)寬高尺寸為：13m2m。地基碾壓處理完畢后，在其上澆筑一層15cm厚的C20混凝土，以保證基礎(chǔ)的整體承載力。模板之間連接部位采用海綿膠條