【正文】 （9）強(qiáng)夯必須按試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批。地下水位較低和地質(zhì)條件較好的場(chǎng)地，可以連續(xù)夯擊。（7）二遍夯擊之間的間歇時(shí)間，取決于孔隙水壓力的消散，一般間隔時(shí)間為7天。（6）點(diǎn)夯完成后，進(jìn)行滿夯。第二次選用已夯擊點(diǎn)間隙，依次補(bǔ)點(diǎn)夯擊為二遍，以下各遍均在中間補(bǔ)點(diǎn)，最后一遍錘印應(yīng)彼此搭接，表面平整。（5） ，每點(diǎn)夯擊初定為6次，共夯擊2遍，采用跳夯方式。用石灰撒出點(diǎn)位及夯點(diǎn)范圍，同時(shí)測(cè)量地面標(biāo)高（夯點(diǎn)位地面標(biāo)高）。（2）清理場(chǎng)地采用平地機(jī)、推土機(jī)或裝載機(jī)等對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行清理，確保場(chǎng)地平整。夯錘底應(yīng)對(duì)稱(chēng)設(shè)置直徑250mm 4個(gè)上下貫通的氣孔。（6）通過(guò)強(qiáng)夯前后試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比，確定正式施工采用的技術(shù)參數(shù)。（4）試夯結(jié)束后，在7天以后，從試夯面起每隔50cm取土樣，進(jìn)行室內(nèi)土工實(shí)驗(yàn)，測(cè)定土的干密度、壓縮系數(shù)和濕陷系數(shù)等指標(biāo)。最后兩次兩擊的平均沉降量不宜大于5cm。（2）在試區(qū)內(nèi)進(jìn)行詳細(xì)的原位測(cè)試，取原狀土測(cè)定有關(guān)試驗(yàn)。強(qiáng)夯大面積施工前應(yīng)按下列順序進(jìn)行試夯：（1）施工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)選點(diǎn)試夯，一路段內(nèi)若土性基本相同，試夯可在一處進(jìn)行；若差異明顯，應(yīng)分別試夯。土的含水量宜低于塑限含水量1%～3%。臺(tái)背填土必須在砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定的要求后進(jìn)行，兩邊臺(tái)背的填筑要對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，并確保結(jié)構(gòu)物完好無(wú)損。采用重型壓路機(jī)碾壓，在邊角處，重型機(jī)械無(wú)法碾壓時(shí)采用夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)，回填范圍內(nèi)的密實(shí)度從填方基底至路床頂面均為96%。水穩(wěn)砂礫采用廠拌，應(yīng)嚴(yán)格控制水泥劑量。臺(tái)后填料應(yīng)分層填筑，分層碾壓。當(dāng)路基填料為砂礫時(shí)，采用水穩(wěn)砂礫進(jìn)行填筑；當(dāng)路基填料為石灰改良土?xí)r，采用石灰改良土。我們將在施工工藝上進(jìn)行一系列的改進(jìn)和規(guī)范化，成立構(gòu)造物回填作業(yè)隊(duì)，由2～4名工程技術(shù)人員負(fù)責(zé)，專(zhuān)門(mén)從事此項(xiàng)工作，確保構(gòu)造物回填質(zhì)量。路塹與路堤連接處，邊溝應(yīng)緩順引向路堤一側(cè)的自然邊溝或排水溝，勿使路堤附近積水，亦不得沖蝕路堤。當(dāng)需要鋪砌時(shí)，應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的指示，增加開(kāi)挖深度和寬度。開(kāi)挖出的材料能利用進(jìn)行利用，無(wú)法利用的運(yùn)到指定地點(diǎn)進(jìn)行廢棄。經(jīng)理部還應(yīng)采取有效措施，確保爆破區(qū)內(nèi)的地下管線、空中纜線、地面建筑安全。在危險(xiǎn)區(qū)邊界設(shè)置明顯的標(biāo)志，顯示爆破時(shí)間的警戒信號(hào)；在危險(xiǎn)區(qū)的入口或附近派專(zhuān)人看守，防止人員在爆破時(shí)間進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。采用挖掘機(jī)清理爆破后石渣等，用自卸車(chē)縱向調(diào)運(yùn)到填方路段進(jìn)行利用填筑。邊坡修整采用光面爆破進(jìn)行，按設(shè)計(jì)要求，距坡面1米范圍必須采用光面爆破修坡，保證邊坡平順、美觀。開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁在底部掏洞爆破。同時(shí)，路床以下80cm的壓實(shí)度，或路床以下的換填處治層，其壓實(shí)度不應(yīng)小于96%，如壓實(shí)度達(dá)不到要求，或土層強(qiáng)度不夠時(shí)，應(yīng)進(jìn)行翻松并進(jìn)行改性處理，如屬非適用材料，則采用規(guī)定的材料進(jìn)行換填處理。開(kāi)挖時(shí)如遇到土質(zhì)變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)，修訂施工方案和邊坡坡度，報(bào)監(jiān)理工程師審批。棄方材料運(yùn)到指定的棄土場(chǎng)。先放出路基開(kāi)挖邊線，用石灰撒線，然后用推土機(jī)（帶松土器）或挖掘機(jī)按設(shè)計(jì)坡率要求在挖方段自上而下進(jìn)行開(kāi)挖，不得亂挖或超挖，嚴(yán)禁用掏洞取土。開(kāi)挖采用挖掘機(jī)配合自卸車(chē)施工，在有水的河、渠、溝、塘處，先用抽水機(jī)排干水后再行開(kāi)挖，開(kāi)挖的淤泥等廢料應(yīng)堆放在指定的棄土場(chǎng)。在開(kāi)挖前經(jīng)監(jiān)理工程師會(huì)同業(yè)主代表現(xiàn)場(chǎng)批準(zhǔn)和確認(rèn)，確定其清除深度，并繪制平面、橫斷面圖，作出施工計(jì)劃和回填材料試驗(yàn)等數(shù)據(jù)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開(kāi)挖。本標(biāo)段的主線挖土方為主線路基、邊溝、排水溝的挖方，開(kāi)挖全部采用機(jī)械開(kāi)挖（挖掘機(jī)），人工配合機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。路基填筑施工工藝框圖：測(cè)量放樣便道臨時(shí)排水系統(tǒng)地面處理報(bào)驗(yàn)作試驗(yàn)路段報(bào)驗(yàn)分層填筑返工返工 分層壓實(shí)不合格不合格自檢報(bào)驗(yàn)路基整修。⑧、碾壓時(shí)路肩外側(cè)要超寬碾壓，超寬寬度不小于50厘米，碾壓遍數(shù)要比正常碾壓遍數(shù)多1～2遍。⑥、碾壓時(shí)含水量不得低于最佳含水量，可控制在大于最佳含水量1個(gè)百分點(diǎn)左右。在每層土上土之前都要對(duì)底層土基進(jìn)行復(fù)查，如果被雨水浸蝕過(guò)或間隔時(shí)間較長(zhǎng)，表面有松散現(xiàn)象時(shí)，要進(jìn)行灑水復(fù)壓。粉碎拌和后的灰土含灰量要均勻，最大土塊應(yīng)小于15毫米，各施工層間不得有素土夾層。土料攤鋪整平時(shí)，應(yīng)控制攤鋪厚度，滿足規(guī)范要求。②、石灰等級(jí)應(yīng)為三級(jí)以上，應(yīng)按現(xiàn)買(mǎi)現(xiàn)用的原則，盡量縮短石灰在工地存放時(shí)間，否則應(yīng)妥善覆蓋保管。①、所有作為填料的取土坑都應(yīng)做土的含水量等試驗(yàn)。石灰土采用路拌法施工。填石路基邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。路床填料粒徑最大不超過(guò)10cm，路床橫坡應(yīng)與路拱橫坡一致，壓實(shí)度≥96%，CBR值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)時(shí)采用自重20t以上振動(dòng)壓路機(jī)振壓2遍，當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉，碾壓無(wú)明顯標(biāo)高差異時(shí)即為密實(shí)。每層松鋪厚度、填料粒徑及石塊強(qiáng)度均應(yīng)滿足規(guī)范要求，并通過(guò)試驗(yàn)段確定。排水管的位置、標(biāo)高及幾何尺寸應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤。先放出橫向排水管的位置，人工開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并預(yù)埋好橫向排水管，排水管周?chē)肅20砼填筑并振搗密實(shí)。在靠近居民區(qū)或建筑物附近施工時(shí)，應(yīng)采取措施，將振動(dòng)對(duì)居民或建筑物的影響降到最低程度，并保證壓實(shí)度達(dá)到要求。復(fù)工時(shí)，路堤表層應(yīng)進(jìn)行重新碾壓并檢查合格后方可繼續(xù)填筑。路基邊坡應(yīng)符合圖紙所示的坡率，植草坡面應(yīng)平整而粗糙。當(dāng)填方部分不足一個(gè)行車(chē)道時(shí)，應(yīng)超挖一個(gè)行車(chē)道寬度。填土路基分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，后填作業(yè)應(yīng)先挖除先填作業(yè)交接處未壓實(shí)部分（），再按1：1的坡度分層開(kāi)臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則分層應(yīng)相互交疊搭接。透水性較小的土不應(yīng)覆蓋在透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。當(dāng)填土高度小于或等于80厘米的路段，對(duì)將清表后的土質(zhì)基底應(yīng)再翻挖，整平壓實(shí)，以確保路床范圍內(nèi)的壓實(shí)度符合招標(biāo)文件要求；當(dāng)填土高度大于80厘米的路段，應(yīng)將清表后的路堤基底整平處理并在填前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度應(yīng)符合招標(biāo)文件要求。每完成一層填筑時(shí)，都應(yīng)重新測(cè)量放樣，防止中線偏位和標(biāo)高控制不準(zhǔn)。路基填筑到結(jié)構(gòu)物附近或鋪筑到無(wú)法采用壓路機(jī)壓實(shí)的地方，應(yīng)使用小型機(jī)夯、手扶式振動(dòng)壓路機(jī)或其它有效夯具予以夯實(shí)，達(dá)到規(guī)范的要求。填筑材料應(yīng)分層平行攤鋪，每層松鋪厚度，應(yīng)由試驗(yàn)確定。施工前，首先按填料的分類(lèi)做試驗(yàn)段，其長(zhǎng)度控制在100m左右，通過(guò)做試驗(yàn)段以獲取施工合理參數(shù)，如填筑厚度、壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)遍數(shù)等，為下一步大面積施工做準(zhǔn)備。路基填筑施工工藝流程按 “施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水或晾曬—碾壓夯實(shí)—檢驗(yàn)簽證—路基整修”八個(gè)步驟進(jìn)行循環(huán)作業(yè)，確保工程質(zhì)量。：土方施工時(shí)，采用挖掘機(jī)挖裝土，自卸車(chē)運(yùn)輸，推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓的方法。（3）修建臨時(shí)排水設(shè)施以及疏通地表積水，保證施工場(chǎng)地處于良好排水狀態(tài)，確保施工場(chǎng)地積水不排入農(nóng)田、耕地或污染自然水源，避免因排水引起淤積，阻塞和沖刷。對(duì)路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?0—30cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物根系和表土進(jìn)行清除，并且堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)。用全站儀放樣一次定出路線控制樁，公里樁，百米樁與施工加密樁，橋涵構(gòu)造物控制樁，部分線形簡(jiǎn)單段落可以用經(jīng)緯儀配合放樣提高放樣效率。本標(biāo)段強(qiáng)夯計(jì)劃引進(jìn)58臺(tái)套強(qiáng)夯設(shè)備。針對(duì)本標(biāo)段土方工程量大、工期緊等特點(diǎn)并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，成立三個(gè)土方作業(yè)隊(duì)、一個(gè)強(qiáng)夯作業(yè)隊(duì)。路基土方的填筑，擬采用挖掘機(jī)配合自卸車(chē)或推土機(jī)配合裝載機(jī)裝土自卸車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。手機(jī)和座機(jī)通訊設(shè)備在當(dāng)?shù)厝刖W(wǎng)，測(cè)量隊(duì)配備一定數(shù)量的對(duì)講機(jī)。沿線臨時(shí)工點(diǎn)以及生活區(qū)用電以自發(fā)電為主，根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r適當(dāng)利用地方電網(wǎng)，配備足夠的備用發(fā)電設(shè)備，以便施工急需。開(kāi)工前項(xiàng)目部應(yīng)在招標(biāo)文件要求的時(shí)間內(nèi)建好工地中心試驗(yàn)室，并一次性通過(guò)交通廳質(zhì)監(jiān)站認(rèn)證。經(jīng)理部房屋采用雙層彩鋼板結(jié)構(gòu)房。施工期間加強(qiáng)施工便道的養(yǎng)護(hù)，做到“晴天不揚(yáng)塵，雨天不泥濘”，確保施工便道的暢通。施工便道應(yīng)與取土場(chǎng)（棄土場(chǎng)）、地方道路、駐地、砼拌和場(chǎng)（預(yù)制場(chǎng)）及各施工點(diǎn)等相連。便道應(yīng)硬化，其厚度不小于15cm。4 施工方案和施工方法沿路線縱向，在路線右側(cè)新建施工便道、便橋及若干條與舊路相連接的橫向便道、便橋。新打水井一口，有照明線路。(9) 其它應(yīng)招標(biāo)文件要求，為監(jiān)理及業(yè)主代表修建駐地，并進(jìn)行交通、生活設(shè)施、安全設(shè)施及通訊設(shè)施等的配備。利用地方道路時(shí)，按標(biāo)準(zhǔn)便道處置方案進(jìn)行加固加寬處理。便道的布設(shè)原則其一是便利施工，以確保工程進(jìn)度；其二是方便地方群眾。K19+000吳起K15+000K17+000K12+000K14+000K13+000K16+000K18+000圖 經(jīng)理部辦公生活區(qū)布置圖(1) 確定路線具體位置；(2) 確定路線交叉形式、結(jié)構(gòu)類(lèi)型及各部尺寸，繪制布置圖及必要的設(shè)計(jì)詳圖；(3) 確定沿線設(shè)施各項(xiàng)工程的位置、類(lèi)型及各部尺寸，繪制布置圖和設(shè)計(jì)詳圖；(4) 確定環(huán)境保護(hù)設(shè)施的位置、類(lèi)型及數(shù)量、繪制必要的布置圖和設(shè)計(jì)詳圖；(5) 沿線有橋涵工程的，要確定大中橋的位置、孔數(shù)及跨徑、結(jié)構(gòu)類(lèi)型及各部尺寸，繪制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖；確定小橋、涵洞、漫水橋、過(guò)水路面等的位置、孔數(shù)及跨徑、結(jié)構(gòu)類(lèi)型及各部尺寸，繪制布置圖，特殊設(shè)計(jì)的應(yīng)繪制特殊設(shè)計(jì)詳圖；(6) 沿線有隧道工程的，確定隧道及其附屬設(shè)施的形式和尺寸，繪制布置圖和設(shè)計(jì)詳圖。K15+484右側(cè)500米。K17+000右側(cè)20米，橋梁3隊(duì)、涵洞隊(duì)防護(hù)隊(duì)、路基3施工隊(duì)?！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〉贚J03合同段延安 K14+300左側(cè)50米，橋梁2隊(duì)、涵洞隊(duì)、防護(hù)隊(duì)、路基2施工隊(duì)。施工平面圖根據(jù)不同施工階段的需要,分別設(shè)計(jì)成階段性施工平面圖,并在階段性進(jìn)度目標(biāo)開(kāi)始實(shí)施前，通過(guò)施工協(xié)調(diào)會(huì)議確認(rèn)后實(shí)施；。項(xiàng)目經(jīng)理部必須結(jié)合施工條件，按照施工方案和施工進(jìn)度計(jì)劃的要求，認(rèn)真進(jìn)行施工平面圖的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、布置、使用和管理。、：設(shè)備分階段進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃： 時(shí)間臺(tái)項(xiàng)目名稱(chēng)2009年2010年2011年備注第4季度第1季度第2 季度第3 季度第4季度第1季度路基工程909090902010大中型設(shè)備為施工期峰值，單位為：臺(tái)、套橋梁工程120120120806015涵洞工程40404010防護(hù)工程404040 主要機(jī)械設(shè)備需求及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 序號(hào)機(jī) 械名 稱(chēng)規(guī) 格型 號(hào)功率數(shù)量（臺(tái)）狀況備注土方機(jī)械1裝載機(jī)ZL503 m38良好2裝載機(jī)ZL402良好3自卸汽車(chē)T815S117t40良好4自卸汽車(chē)紅巖10良好5自卸汽車(chē)解放8t5良好6挖掘機(jī)WY100 m34良好7挖掘機(jī)CAT320B m34良好8推土機(jī)SH120120kw4良好9推土機(jī)D85243kw4良好10平地機(jī)PY180B132kw4良好11平地機(jī)PY180B120kw2良好12振動(dòng)壓路機(jī)BW225D325t5良好13振動(dòng)壓路機(jī)CA2525t5良好14托式羊足碾YZT22150kw6良好15穩(wěn)定土路拌機(jī)WB230235kw3良好16穩(wěn)定土路拌機(jī)WDB300A300T/H1良好17灑水車(chē)SCZ1408t10良好18強(qiáng)夯機(jī)15良好攪拌及起重設(shè)備1混凝土攪拌站HZQ2525 m3/h2良好2混凝土攪拌站HZS60