【正文】 沈陽(yáng)市建筑設(shè)計(jì)院工程咨詢中心 二00八年十一月 日69?？瓦\(yùn)站建設(shè)要體現(xiàn)出以人為理念的建設(shè)思想，體現(xiàn)出一種人為關(guān)懷，提高遼陽(yáng)人民的出行質(zhì)量，為全市人民出行提供一個(gè)更加安全、暢通、便捷、優(yōu)美的乘車環(huán)境。成立有關(guān)部門參與的市客運(yùn)站建設(shè)改造協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，為客運(yùn)站的建設(shè)創(chuàng)造更好的便利條件和寬松環(huán)境。在稅費(fèi)減免上盡可能的給予更多的優(yōu)惠政策。在規(guī)劃用地、建設(shè)資金以及經(jīng)營(yíng)上給予優(yōu)惠的扶持政策。所以必須充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮政府、部門等社會(huì)各方面積極性，積極爭(zhēng)取政策支持，加快市客運(yùn)站建設(shè)改造步伐。遼陽(yáng)客運(yùn)站的建設(shè)體現(xiàn)了“三個(gè)有利于”：一是有利于規(guī)范客運(yùn)市場(chǎng)秩序；二是有利于城市的快速發(fā)展，更有利于遼陽(yáng)周邊地區(qū)人流、物流和信息流的聚集，推動(dòng)新的交通商貿(mào)物流中心的形成；三是有利于提升遼陽(yáng)城市形象。但因?yàn)樵擁?xiàng)目是遼陽(yáng)市公共基礎(chǔ)設(shè)施，是造福于全市人民的公益事業(yè)，其目的在于服務(wù)社會(huì)，所以應(yīng)重點(diǎn)考慮項(xiàng)目建成后產(chǎn)生的顯著社會(huì)效益。 投資回收采取的管理形式為保證國(guó)家建設(shè)資金的合理利用和按期回收，設(shè)置投資回收管理辦公室并設(shè)立專門的資金管理帳戶，對(duì)站內(nèi)利潤(rùn)資金進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配和管理。（5）/+5=由于在動(dòng)態(tài)情況下，總收入不變成本上升或成本不變總收入下降的情況可能發(fā)生，這將影響投資回收期。遼陽(yáng)市長(zhǎng)途客運(yùn)站建成以后，將成為集長(zhǎng)途客運(yùn)、短途客運(yùn)、中轉(zhuǎn)客運(yùn)、綜合服務(wù)等于一體、功能齊全的大型客運(yùn)站，因而在一定程度上擺脫了過去國(guó)家經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)變過渡時(shí)期因客運(yùn)分散經(jīng)營(yíng)而造成 的低效率、高成本、難于實(shí)現(xiàn)行業(yè)統(tǒng)一管理、國(guó)家稅收困難、資源浪費(fèi)嚴(yán)重等問題。，不僅直接提供客運(yùn)綜合服務(wù)就業(yè)機(jī)會(huì)，而且也對(duì)遼陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)起到新的就業(yè)機(jī)會(huì)，為解決企業(yè)下崗職工再就業(yè)，減輕社會(huì)負(fù)擔(dān)作出一定貢獻(xiàn)。，是社會(huì)生產(chǎn)、服務(wù)、流通各部門的橋梁。財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)報(bào)表 經(jīng)濟(jì)社會(huì)影響分析遼陽(yáng)市長(zhǎng)途客運(yùn)站的社會(huì)效益主要體現(xiàn)在拉動(dòng)遼陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，方便人民出行，提高運(yùn)輸行業(yè)管理質(zhì)量和效益以及促進(jìn)綜合運(yùn)輸體系的形成、資源集中和有效利用等方面，具體表現(xiàn)如下：、有形化、有序化程度，為遼陽(yáng)市地區(qū)整個(gè)公路運(yùn)輸體系的形成提供有利支持。四、年其他收入：100萬元(包括飲食業(yè)、停車場(chǎng)、公寓等）。三、年廣告收入約為：60萬元。一、客運(yùn)站全年總收入5453萬元。因此對(duì)遼陽(yáng)市長(zhǎng)途客運(yùn)站的評(píng)價(jià)，應(yīng)按照企業(yè)自身經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益統(tǒng)一的原則。本估算是按照正常施工組織甲級(jí)施工隊(duì)伍考慮計(jì)取費(fèi)。2 投資估算內(nèi)容本項(xiàng)目根據(jù)選定的建筑初步設(shè)計(jì)方案平面圖、立面圖、剖面圖和設(shè)計(jì)說明中表述的工程概況編制投資估算?！蟊菊窘ㄔO(shè)實(shí)行工程建設(shè)月報(bào)、緊急事項(xiàng)及時(shí)報(bào)告和重要事項(xiàng)專題報(bào)告制度?！蟊竟こ添?xiàng)目建設(shè)實(shí)施過程中，監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)依照法律、法規(guī)以及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件、合同文件要求，對(duì)工程實(shí)施監(jiān)理，對(duì)不符合要求的工程有權(quán)責(zé)令施工單位返工。變更設(shè)計(jì)或調(diào)整概預(yù)算，應(yīng)當(dāng)由原設(shè)計(jì)單位修改并報(bào)省交通廳批準(zhǔn)，未經(jīng)批準(zhǔn)不得變更。新建遼陽(yáng)市長(zhǎng)途客運(yùn)東站人員配備表： 客運(yùn)東站總定員：330人崗 位人數(shù)崗 位人數(shù)崗 位人數(shù)站 長(zhǎng)1失物招領(lǐng)5行包受理員5副站長(zhǎng)3問 詢4行包提取員5書 記1寄 存8衛(wèi)生保潔12工 會(huì)4購(gòu)物店6行包保管、裝運(yùn)8財(cái) 務(wù)6門廳服務(wù)8修洗車間主任1勞 資2廣 播3修洗車間結(jié)算2綜合辦公室18醫(yī) 療5修理工人15稽查科6微機(jī)控制4洗車工人18安檢科6水暖電設(shè)備管理10修洗車間財(cái)務(wù)2調(diào) 度8機(jī) 動(dòng)6修洗車間統(tǒng)計(jì)2結(jié) 算10門 衛(wèi)8配 票4對(duì)外餐飲服務(wù)16剪 票48司乘餐廳10售 票40司乘公寓服務(wù)員10 建筑與施工管理嚴(yán)格按照遼寧省交通廳的場(chǎng)站建設(shè)管理規(guī)定，在客運(yùn)站的建設(shè)中實(shí)行招投標(biāo)程序，按照工程監(jiān)理規(guī)程嚴(yán)格控制工程質(zhì)量。新客運(yùn)站管理和服務(wù)人員350人，客運(yùn)站人員要切和實(shí)際定崗、定員合理安排，同時(shí)，體現(xiàn)客運(yùn)站優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，并為遼陽(yáng)市人民的出行做好候車準(zhǔn)備工作。 (二)實(shí)施計(jì)劃：該項(xiàng)目于2007年6月開始市場(chǎng)調(diào)查，2008年8月開始工程項(xiàng)目可行性研究，2009年2月進(jìn)行項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)，2009年3月進(jìn)行項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)招標(biāo)并開始拆遷建設(shè)，2009年7月開始主體結(jié)構(gòu)施工，2010年10月客運(yùn)站建成，竣工投入運(yùn)營(yíng)。2客運(yùn)站主體建筑功能分區(qū)依據(jù)((汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》(JGJ60—99)中對(duì)一級(jí)客運(yùn)站的設(shè)計(jì)要求，站房主體含候車廳、售票廳、站務(wù)辦公室、行包托運(yùn)、生產(chǎn)調(diào)度等功能分區(qū)，停車數(shù)100臺(tái)，設(shè)置發(fā)車位20個(gè)。第七章 實(shí)施方案1客運(yùn)站主要建設(shè)指標(biāo)依據(jù)國(guó)家交通部頒發(fā)的《汽車客運(yùn)站級(jí)別劃分和建設(shè)要求》(JT／T200—2004)和《汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》(JGJ60—99)，結(jié)合本站2008年日平均旅客輸送量19000人次，適度超前，按日均輸送29000—35000人次，擬建站為一級(jí)站。并在各相關(guān)生產(chǎn)崗位制定與生產(chǎn)性質(zhì)相適應(yīng)的安全操作規(guī)程。消防組織管理：預(yù)防火災(zāi)發(fā)生，是安全防火最主要的手段。消防給水管網(wǎng)與生產(chǎn)、生活給水管道系統(tǒng)分別單獨(dú)設(shè)立?？偲矫娌贾弥?，設(shè)有消防安全通道且不少于2個(gè)。主樓、庫(kù)房防火措施：主樓內(nèi)設(shè)置感煙探測(cè)器和感溫探測(cè)器組合的探測(cè)系統(tǒng)，并采用音響報(bào)警裝置，候車廳屋頂及天棚布有自動(dòng)噴淋滅火設(shè)置，并采用防火燈具。安全防火原則：防火設(shè)計(jì)應(yīng)貫徹“預(yù)防為住，防消結(jié)合”的方針，努力杜絕火災(zāi)發(fā)生。因此安全防火極為重要。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括報(bào)告程序、應(yīng)急指揮、通信聯(lián)絡(luò)、應(yīng)急設(shè)備的儲(chǔ)備以及處置措施等內(nèi)容。　　“五不出站”：超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站。對(duì)進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確?！叭贿M(jìn)站”和“五不出站”。 勞動(dòng)安全加強(qiáng)站內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)管理，配備專職現(xiàn)場(chǎng)安全管理員，對(duì)站內(nèi)所有車輛進(jìn)行統(tǒng)一指揮。 外墻周邊地面分別采用60厚阻燃型聚苯乙烯板保溫措施。站內(nèi)綠化可減弱車輛的有害氣體和噪音對(duì)人體健康的影響，并且可凈化空氣，減少煙塵，夏季防熱，冬春季防風(fēng)。公共衛(wèi)生管理：站內(nèi)分區(qū)安排專人定期打掃衛(wèi)生，垃圾按時(shí)清運(yùn)，衛(wèi)生間及候車區(qū)定時(shí)消毒，并保證站內(nèi)空氣清新、流通。噪音處理措施：停、發(fā)車場(chǎng)內(nèi)禁止汽車?guó)Q笛，杜絕使用擴(kuò)音器招攬乘客。必須按照國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，確定進(jìn)站車輛尾氣排放指標(biāo)。◇生活廢水(不含食堂用水)，經(jīng)化糞池處理后排入市政排水管道；◇食堂、灶間廢水，設(shè)有過濾隔油室，經(jīng)沉淀后再行排放；◇汽車清洗用水，設(shè)廢水回收循環(huán)重復(fù)利用裝置，計(jì)劃投資建立采用三級(jí)過濾系統(tǒng)，廢水回收利用率可達(dá)90％以上◇修車零件清洗，采用中性清洗劑，PH值為7—9，清洗后的廢液經(jīng)沉淀除油，可使油含量在8mg／L以下再行排放。2環(huán)境保護(hù)措施1施工建設(shè)階段對(duì)建筑拆除過程中產(chǎn)生的塵土，要求同時(shí)進(jìn)行撒水除塵；建筑用沙石材料堆場(chǎng)要進(jìn)行軟覆蓋；施工中產(chǎn)生的建筑垃圾應(yīng)及時(shí)清理，并運(yùn)出市區(qū)妥善處理；嚴(yán)格按照城管部門的要求安排施工時(shí)間，杜絕深夜施工影響附近居民正常休息；施工占道必須得到城管部門批準(zhǔn)，并應(yīng)加緊施工，以免影響道路暢通。主要體現(xiàn)在：項(xiàng)目建設(shè)階段產(chǎn)生的塵土、噪音、建筑垃圾和施工占道問題；客運(yùn)站建成后運(yùn)營(yíng)時(shí)產(chǎn)生的生產(chǎn)污水、生活污水、汽車尾氣、汽車?yán)仍胍艏罢緝?nèi)垃圾。5信息系統(tǒng)6技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)第六章 環(huán)境影響、節(jié)能、勞動(dòng)安全與消防1項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響遼陽(yáng)市長(zhǎng)途客運(yùn)站位于城市中心地帶，商業(yè)繁華，住宅稠密。 (6)有線電視系統(tǒng)：在候車大廳、駕駛員休息室、會(huì)議室等用房?jī)?nèi)設(shè)置有線電視。 (4)廣播系統(tǒng)： ．正常廣播與事故廣播系統(tǒng)兼用，在廣播室實(shí)行自動(dòng)切換。 (2)動(dòng)力：包括空調(diào)、水暖設(shè)備電動(dòng)機(jī)及排風(fēng)系統(tǒng)等的供電；電子部分包括客車進(jìn)出站口的同步聲、光信號(hào)及站內(nèi)的安檢、消防、電子顯示屏等的供電。在站房附屬用房設(shè)置配電室，要求設(shè)置兩路電源，分別來自于不同的變電所。同時(shí)設(shè)置一定數(shù)量的磷酸銨鹽，項(xiàng)層設(shè)20立方米消防水箱，室內(nèi)消防管網(wǎng)布置成環(huán)狀。室外設(shè)消火栓兩座，設(shè)二臺(tái)DN100水泵接合器?；馂?zāi)延續(xù)時(shí)間按2小時(shí)計(jì)算。消防供水該工程為二級(jí)工程，耐火等級(jí)不低于二級(jí)，建筑物內(nèi)、外消防用水量分別為20L／S，20L／S。在消防電梯前室設(shè)正壓送風(fēng)系統(tǒng)。同時(shí)在站區(qū)附屬用房設(shè)置換熱站，采用供暖循環(huán)泵三臺(tái)(二用一備)，暫定微機(jī)定壓。 (2)熱水系統(tǒng)：排水站區(qū)排水系統(tǒng)采用分流制，生活污水經(jīng)化糞池處理后經(jīng)站區(qū)排水管道排入城市下水管網(wǎng)，生產(chǎn)污水先進(jìn)入隔油池處理達(dá)標(biāo)后排入城市下水管網(wǎng)，管徑DN350。站區(qū)主供水管線為DN200，以枝狀布置形式相應(yīng)管徑的支管分送各用水點(diǎn)。M5混合砂漿砌筑，且容重不大于11kN/m3。 (2)墻體：177。 (2)結(jié)構(gòu)形式：本工程絕大部分采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，柱網(wǎng)力求均勻，柱斷面為600600，現(xiàn)澆樓板厚度在180～220㎜之間，梁斷面視具體情況而不同，候車大廳采用輕鋼龍骨大面積鎖膜結(jié)構(gòu)屋面，六層天臺(tái)屋面采用曲面球形網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。 (3)參照的其他數(shù)據(jù)：抗震設(shè)防烈度區(qū)7度，抗震等級(jí)為7級(jí)， kN／㎡，建設(shè)單位提供的使用要求和有關(guān)部門提供的設(shè)計(jì)資料。2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案：設(shè)計(jì)依據(jù) (1)參照的主要規(guī)范：☆混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB500102002；☆建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB50011 2001；☆建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB500092001；☆建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范GB1300072002；☆其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)手冊(cè)。內(nèi)裝修：室內(nèi)采用石膏板外貼吸音板，均為防火等級(jí)A級(jí)面材：墻、柱外包拋光石材，局部采用吸音板墻面；地面為灰色磨光花崗巖，欄桿采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼，座椅為淺綠色皮面成品靠背椅。三、四、五、六層設(shè)有站內(nèi)行政管理辦公室等內(nèi)部用房，兩部步行樓梯上下連通。售票大廳含售票室及售票窗口15個(gè)，一層設(shè)有值班室、重點(diǎn)旅客候車室、母嬰候車室、問詢處、消防控制室、小件寄存處、公用盥洗室、行包托運(yùn)處、治安值勤室、調(diào)度室、旅客吸煙區(qū)等功能用房。售票大廳400平方米。場(chǎng)區(qū)最南側(cè)為安全檢測(cè)站。4土建工程和配套工程建設(shè)方案1建筑設(shè)計(jì)方案：擬建客運(yùn)站主樓一座，地上12層，東臨勝利路，建筑主立面及旅客主入口設(shè)在北側(cè)，面對(duì)戰(zhàn)前廣場(chǎng)便于旅客集散。洗車場(chǎng)、檢車場(chǎng)布置在場(chǎng)地的西側(cè)。發(fā)車場(chǎng)在候車大廳的正南側(cè)，停車場(chǎng)在發(fā)車場(chǎng)的南側(cè)?？瓦\(yùn)站主要設(shè)施和設(shè)備表： 表5．1序號(hào)配套設(shè)施主要設(shè)備1檢車廠房微機(jī)售票檢票設(shè)備2洗車廠房行政辦公設(shè)備3換熱站行包搬運(yùn)提升設(shè)備4變電所廣播通訊設(shè)備5生活泵站空 調(diào)6消防泵房候車、休息設(shè)備7制冷站消防監(jiān)控設(shè)備8設(shè)備庫(kù)房安全檢測(cè)設(shè)備9設(shè)備管理用房停車場(chǎng)內(nèi)照明設(shè)備10其他站內(nèi)消防設(shè)備 總平面布置為保證人員、車輛及貨物在站內(nèi)流通便捷，盡量避免相互交叉和擁擠，本著最大限度的利用現(xiàn)有土地面積的原則，對(duì)項(xiàng)目用地進(jìn)行了總平面布置。為最大限度的提高現(xiàn)有土地面積利用率，將停車區(qū)和發(fā)車區(qū)分區(qū)布置，使停車、發(fā)車互不干涉。水泵站、換熱站、變電站、制冷站等設(shè)備用房安排在附屬用房(或地下一層)。 建筑布局定位：根據(jù)客運(yùn)站生產(chǎn)作業(yè)流程的要求，對(duì)站內(nèi)建筑及場(chǎng)地布局如下：站房?jī)?nèi)按不同工作性質(zhì)，合理分配使用空間。 生產(chǎn)作業(yè)流程：根據(jù)客運(yùn)站的主要功能要求，其運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)作業(yè)流程如下：旅客進(jìn)站——購(gòu)票——候車或購(gòu)物——檢票—— 上車——發(fā)車出站。其他：煤氣、通訊、有線電視、電話等、網(wǎng)絡(luò)寬帶等其它市政設(shè)施比較完善，視需要均可根據(jù)城市規(guī)劃的要求，進(jìn)行配備和安裝。由于遼陽(yáng)站前地區(qū)火車站、汽車站和其它一些公共基礎(chǔ)設(shè)在09年同時(shí)進(jìn)行改造，用電負(fù)荷大于往年，為此市電力部門已經(jīng)在站前地區(qū)規(guī)劃建設(shè)一座變電所進(jìn)行擴(kuò)容，目前規(guī)劃選址、征地動(dòng)遷工作已經(jīng)完成，4月份進(jìn)行土建施工，電力供應(yīng)充足。供電：站房用電估算量10 w／m2，綜合輔助部分用電，站區(qū)總用電約1180度／日。遼陽(yáng)市境內(nèi)共有流程5公里以上的大小河流86條，其中10公里以上的大小河流29條，這些河流組成了太子河、渾河兩大水系。地形地貌：遼陽(yáng)市客站位于城市中心區(qū)，屬于平原區(qū)，地表平坦，海拔在100～200米之間。排水：站內(nèi)場(chǎng)地排水利用場(chǎng)地坡度向_面道路排水，道路上均有城市排水暗渠。該建設(shè)場(chǎng)地一面臨街，道路通暢，車輛和行人的出入口分別有二個(gè)，人員和車輛進(jìn)出非常便利、安全。兩種方案的優(yōu)缺點(diǎn)，我們認(rèn)為方案一是可行的、適用的，初步確定方案一為建設(shè)方案。方案一是在原有客運(yùn)站的基礎(chǔ)上建設(shè)，可以充分利用原來的城市配套設(shè)施接口條件，在增容的條件下可直接納入城市規(guī)劃，不需要重新鋪設(shè)網(wǎng)絡(luò)，達(dá)到了合理布局，節(jié)約了可觀的建設(shè)和設(shè)備安裝費(fèi)用，符合建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的要求。城市公交客運(yùn)站選址位于站前廣場(chǎng)北側(cè)，與長(zhǎng)途客運(yùn)站相對(duì)應(yīng)。但方案二由于是在市城鄉(xiāng)結(jié)合部建設(shè)，必須建設(shè)安裝客運(yùn)站運(yùn)營(yíng)所需的水源、電力、通訊、消防、排水等市政配套設(shè)施，需要投入大量資金用于配套設(shè)施建設(shè)；并且因?yàn)檎局菲x市區(qū)中心地帶，距離火車站、城市公交站距離較遠(yuǎn)，導(dǎo)致旅客出行十分不便，乘客需要多次換乘，多次疏散，在市中心區(qū)還需建設(shè)分站，不僅增大了投資，也會(huì)造成新站資