【正文】 。同時(shí)借助千斤頂和支撐螺栓，精確控制橫坡，三個(gè)方向須反復(fù)多次調(diào)整。運(yùn)輸及鋪裝過程中，采取相應(yīng)的成品保護(hù)措施，防止磕碰和污損。（2）軌道板鋪裝質(zhì)量保證措施為保證軌道板安裝的平面位置相對精確，在落板同時(shí)，專人用木楔塊在凸形擋臺周圍均勻間隔。施工前進(jìn)行軌道板、道床鋼筋5m板塊的絕緣性能試驗(yàn)，驗(yàn)證保證軌道電路傳輸長度所采取的措施。加強(qiáng)信息化施工，加強(qiáng)施工半成品檢測，對施工中存在的技術(shù)問題及時(shí)進(jìn)行分析總結(jié)。CA砂漿現(xiàn)場拌和采用全自動(dòng)CA砂漿移動(dòng)式拌和站拌和，列車具備自動(dòng)計(jì)量、自動(dòng)加料、自動(dòng)攪拌的功能，保證了CA砂漿的質(zhì)量，減少人為影響，同時(shí)具備可以根據(jù)實(shí)際施工環(huán)境的變化進(jìn)行拌和參數(shù)調(diào)整的功能。采用三向千斤頂調(diào)整軌道板，該設(shè)備可實(shí)現(xiàn)三向的無級調(diào)整功能，采用高精度全站儀、高精度水準(zhǔn)儀及銦鋼尺進(jìn)行中線、水準(zhǔn)測量，保證軌道板的調(diào)整精度，CA砂漿灌注前再次對軌道板狀態(tài)進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無誤后灌注CA砂漿。認(rèn)真作好鋼筋絕緣處理及測試檢查，按照技術(shù)要求逐點(diǎn)檢查，保證軌道電路的傳輸長度滿足設(shè)計(jì)要求。嚴(yán)把原材料關(guān)，加強(qiáng)混凝土配合比試驗(yàn)工作，嚴(yán)格執(zhí)行《客運(yùn)專線高性能混凝土技術(shù)條件》，保證混凝土質(zhì)量。采用四等導(dǎo)線測量精度進(jìn)行平面控制測量，精密水準(zhǔn)測量精度進(jìn)行全線高程閉合測量，同時(shí)作好與相鄰標(biāo)段的測量協(xié)調(diào)，保證標(biāo)段接點(diǎn)準(zhǔn)確。無碴軌道施工質(zhì)量技術(shù)措施（1）無碴軌道施工質(zhì)量保證措施路基、橋涵等軌下建筑物經(jīng)全面檢查達(dá)到無碴軌道鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)后，進(jìn)行無碴軌道施工作業(yè)。端翼墻觀感質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)：混凝土表面平整，色澤均勻，棱角、線條基本順直。沉降縫觀感質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)：縫身豎直、縫寬基本均勻，環(huán)向貫通，填塞密實(shí)。砌體選料得當(dāng)，組砌整體均勻，砌面基本平整，砌縫符合規(guī)定，勾縫無明顯缺陷。涵洞附近路基填石時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)填料和要求施工，并保護(hù)涵洞防水層不遭破壞。涵洞附近路堤過渡段填筑在涵身結(jié)構(gòu)混凝土或砌體砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行；過渡段填筑從涵洞兩側(cè)同時(shí)、對稱、水平分層進(jìn)行施工，并逐層碾壓密實(shí)。先澆筑底板，當(dāng)?shù)装寤炷吝_(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后，再施工邊墻及頂板混凝土。涵身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，才可分層對稱填筑。預(yù)制蓋板的安裝滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。涵洞進(jìn)出口的溝床整理順直，鋪砌工程與上下游導(dǎo)流、排水設(shè)施的連接圓順、穩(wěn)固?；炷粱蜾摻罨炷令A(yù)制構(gòu)件的預(yù)制滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。填縫料滿足設(shè)計(jì)要求，填塞密實(shí)。涵洞混凝土及砌體工程施工符合現(xiàn)行施工規(guī)范有關(guān)規(guī)定。張拉在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求后進(jìn)行，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求的程序和張拉控制應(yīng)力采用雙控，確保張拉質(zhì)量?；炷琉B(yǎng)生時(shí)，對預(yù)應(yīng)力束所留的孔道加以保護(hù)，不能將水或其它物質(zhì)灌入孔道。懸臂梁段的混凝土澆筑，從前端開始在根部與已完工梁段連接，已完工梁段接茬混凝土要充分潤濕；邊跨現(xiàn)澆梁段施工時(shí)，混凝土澆筑向合攏口靠攏，并對梁段高程進(jìn)行監(jiān)測，使合攏口高差控制在允許偏差范圍內(nèi)；合攏梁段混凝土施工符合設(shè)計(jì)要求外。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合攏段臨時(shí)鎖定前，橋梁跨距符合設(shè)計(jì)要求；合攏段兩端懸臂的施工荷載要對稱、相等；預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的合攏段長度、合攏施工順序、合攏段臨時(shí)鎖定方法均符合設(shè)計(jì)要求，合攏段臨時(shí)鎖定力大于解除任何一側(cè)梁墩臨時(shí)固結(jié)后各墩全部活動(dòng)支座的摩擦力。橋墩兩側(cè)懸臂澆筑梁段對稱、平衡施工，實(shí)際不平衡偏差不得大于設(shè)計(jì)允許數(shù)值。懸臂澆筑所用掛籃，要具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，結(jié)構(gòu)形式、幾何尺寸適應(yīng)梁段變化及與舊梁段搭接需要和走行要求。施工中模板保持完好無損，保證模板足夠的強(qiáng)度及規(guī)定的外觀、尺寸。對無法完全修復(fù)的模板作報(bào)廢處理。模板每次使用后，對其進(jìn)行清理、鏟除灰漿及混凝土殘?jiān)瑢δ０暹M(jìn)行修整，脫焊部分進(jìn)行補(bǔ)焊，必要時(shí)用板厚相同的鋼片修補(bǔ)，并用砂輪等設(shè)備磨平、打光。交由外面廠家加工的定型模板，將模板的尺寸、技術(shù)指標(biāo)等要求，明確提供給廠家。墩臺模板統(tǒng)一規(guī)劃，砼采用拌和站統(tǒng)一拌制、泵送混凝土進(jìn)行灌注、機(jī)械搗固，保證砼內(nèi)部密實(shí)，表面光潔美觀，色澤一致。加強(qiáng)試驗(yàn)工作，認(rèn)真進(jìn)行計(jì)量，砼拌和嚴(yán)格按配合比進(jìn)行。隱蔽工程經(jīng)過監(jiān)理工程師檢查、簽證后進(jìn)行下步工程?；娱_挖按規(guī)定進(jìn)行坑壁防護(hù)，防止坍塌。砼灌筑要連續(xù)，防止斷樁。認(rèn)真測量，及時(shí)糾偏,其與護(hù)筒頂面中心偏差不大于5cm。施工期間定期進(jìn)行中線及水平測量，確保橋位中線、跨度及各部位標(biāo)高準(zhǔn)確無誤。雨前和收工前將鋪筑的松土壓實(shí)完畢,二次施工時(shí)，用推土機(jī)將表層含水量過大土層推棄,重新碾壓后再進(jìn)行填筑施工。雨季施工時(shí)必須作好施工場地的排水，保持排水溝的通暢，保證土方工程不積水和不被沖刷。運(yùn)架梁車需通過的路基地段提前安排施工，保證在運(yùn)架梁作業(yè)前1個(gè)月完成該段路基施工(包括堆載預(yù)壓、卸載)，并完成箱梁運(yùn)架前“路基評估”規(guī)定程序。接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)及聲屏障基礎(chǔ)在路基填筑至相應(yīng)標(biāo)高且沉降穩(wěn)定后，采用螺旋鉆機(jī)干式成孔，出碴直接裝入自卸車遠(yuǎn)棄，鉆機(jī)選用輪胎式或橡膠履帶式，以此減少鉆機(jī)對基床表面的磨損破壞。路基作為變形控制十分嚴(yán)格的土工構(gòu)筑物，施工中根據(jù)設(shè)計(jì)要求對沉降變形進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測，構(gòu)筑縱橫立體監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，對路基本體及地基沉降進(jìn)行全面、系統(tǒng)的監(jiān)測，并通過沉降預(yù)測、評估技術(shù)，達(dá)到優(yōu)化設(shè)計(jì)、控制工后沉降，確定無碴軌道結(jié)構(gòu)施工和鋪軌時(shí)間。填筑施工時(shí)選取有代表性的填料進(jìn)行攤鋪壓實(shí)工藝試驗(yàn)，試驗(yàn)填料碾壓含水量、攤鋪厚度、碾壓機(jī)械、碾壓遍數(shù)等施工工藝參數(shù)，經(jīng)檢驗(yàn)地基系數(shù)K壓實(shí)系數(shù)K(改良細(xì)粒土)、動(dòng)態(tài)變形模量Evd(級配碎石)、二次變形模量Ev孔隙率n均滿足設(shè)計(jì)要求后，確定施工工藝參數(shù)，再進(jìn)行大面積路基填筑。填料拌和、加工實(shí)行工廠化生產(chǎn)。在進(jìn)行地基處理前，根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)資料進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)核和補(bǔ)充地質(zhì)勘探，并結(jié)合室內(nèi)土工試驗(yàn)進(jìn)行地基條件評價(jià)，確定地基處理措施。施工前組織參加施工的管理人員、技術(shù)人員、作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和交底，使全體施工人員了解設(shè)計(jì)意圖，熟悉工程內(nèi)容、特點(diǎn)、施工方案及各項(xiàng)要求，確保工程順利進(jìn)行。對骨料堆場進(jìn)行硬化處理，并設(shè)置必要的排水條件。對原材料建立符合工廠化生產(chǎn)的堆放地點(diǎn)和明確的標(biāo)識，標(biāo)明材料名稱、品種、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期和進(jìn)廠(場)日期。袋裝粉狀材料在運(yùn)輸和存放期間采用專用庫房存放，不得露天堆放，且特別注意防潮?！霸牧瞎芾砼_賬”應(yīng)填寫正確、真實(shí)、齊全。對于檢驗(yàn)不合格的原材料，按有關(guān)規(guī)定清除出廠(場)。（2）進(jìn)場控制措施原材料進(jìn)廠(場)后，對原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證明書等進(jìn)行驗(yàn)收核查，并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定取樣和復(fù)驗(yàn)。從原材料的采購到各工序中的材料的使用，直到竣工驗(yàn)交，實(shí)行全過程管理，進(jìn)行追溯標(biāo)識。并落實(shí)各種工程物資、材料、設(shè)備的供應(yīng)渠道，選擇履約信譽(yù)好、產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)的正規(guī)企業(yè)的材料及產(chǎn)品，并與供應(yīng)商簽訂合同，按規(guī)范規(guī)定要求對材料及產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查驗(yàn)收，拒絕接受不符合要求的物資、材料和設(shè)備。四、質(zhì)量技術(shù)措施：原材料質(zhì)量技術(shù)措施（1）采購控制措施按照“有利于保證質(zhì)量、有利于控制價(jià)格、有利于保障供應(yīng)”的管理目標(biāo)，遵照“母材合格、工藝先進(jìn)、價(jià)格合理、運(yùn)輸便捷、規(guī)模生產(chǎn)”的原則，擇優(yōu)選擇地材料生產(chǎn)(供應(yīng))商，并以意向書的形式鎖定資源、限制價(jià)格，以此建立全施工區(qū)域地材主流供應(yīng)渠道。(12)對已完工程遭破壞后采取及時(shí)的恢復(fù)措施。大型機(jī)械與橋臺、涵洞及擋土墻邊緣保持不小于1m的間距。橋臺錐體與臺后缺口同時(shí)填筑；橋臺兩側(cè)錐體對稱填筑。在路肩施工時(shí)，要及時(shí)恢復(fù)好被破壞的路肩。開挖溝槽時(shí)，采用彩條布對道床、道碴、排水溝進(jìn)行防護(hù)，以免污染道床。運(yùn)碴車輛在基床表層上行駛時(shí)，做到緩行緩?fù)＃雇蝗患铀倩蚣眲x車，載重運(yùn)行速度控制在15Km/h左右。（9）及時(shí)做好路基防護(hù)，在路基上運(yùn)輸軌料時(shí)注意以下事項(xiàng)：作業(yè)機(jī)械行走碾壓不超過基床設(shè)計(jì)允許值，避免對路基基床表層的擾動(dòng)。（7）設(shè)備采取專人負(fù)責(zé)管理，出現(xiàn)故障及時(shí)維修保護(hù)，非本機(jī)操作人員禁止操作。（5）嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。（3）嚴(yán)格按照ISO9001標(biāo)準(zhǔn)中成品防護(hù)要素的規(guī)定進(jìn)行成品保護(hù)。經(jīng)理部經(jīng)常進(jìn)行成品保護(hù)檢查，發(fā)現(xiàn)被撞壞、損壞或污染的成品時(shí)及時(shí)采取措施進(jìn)行糾正處理。1已完工程和設(shè)備的保護(hù)措施（1）成立對已完工程和設(shè)備保護(hù)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，各施工隊(duì)隊(duì)長任副組長，基層班組設(shè)已完工程保護(hù)員。3．選擇最佳工藝參數(shù)，重要施工項(xiàng)目的工藝參數(shù)通過試驗(yàn)確定。加強(qiáng)全過程的質(zhì)量監(jiān)控，嚴(yán)把施工環(huán)節(jié)質(zhì)量關(guān)1．確保所有進(jìn)場材料的性能及有關(guān)技術(shù)指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)，從源頭把好質(zhì)量關(guān)。2．推廣應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，對重點(diǎn)關(guān)鍵性工藝組織開展QC小組活動(dòng)，進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)，以先進(jìn)的技術(shù)確保高質(zhì)量的產(chǎn)品。(8)加大裝備投入，投入先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備用于工程施工，確保砼工程內(nèi)實(shí)外美，一次達(dá)標(biāo)。(6)組建工地中心試驗(yàn)室，試驗(yàn)人員全部持證上崗，試驗(yàn)儀器必須由國家指定部門標(biāo)定認(rèn)可。(4)各施工隊(duì)在施工中，根據(jù)針對性的預(yù)防質(zhì)量通病措施，嚴(yán)格按施工規(guī)范要求及技術(shù)交底要求操作，堅(jiān)決防止質(zhì)量通病發(fā)生。（2）成立以隊(duì)部總工程師為組長，安質(zhì)部長為副組長，各主管工程師、專職質(zhì)檢員為組員的治理質(zhì)量通病專項(xiàng)小組。加強(qiáng)工程質(zhì)量管理資料的管理各種質(zhì)量管理資料必須為原始材料，依據(jù)上級單位要求，保證清晰、準(zhǔn)確、完整、規(guī)范。禁止不檢使用或先用后檢。（3）進(jìn)場材料必須經(jīng)取樣和監(jiān)理站見證取樣檢驗(yàn)合格后，方可使用。加強(qiáng)材料管理，從源頭上把好質(zhì)量關(guān)（1）自購材料在采購訂貨前向監(jiān)理站報(bào)送廠家有關(guān)資質(zhì)資料，并會同監(jiān)理站對廠家進(jìn)行考察確認(rèn)。采用現(xiàn)代技術(shù)和先進(jìn)裝備所有工程結(jié)構(gòu)用砼一律采用電子計(jì)量，機(jī)械拌和；所有工程用砂漿一律機(jī)械拌和；路基土石方采用大型運(yùn)輸機(jī)械運(yùn)輸；路基壓實(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)；路基密實(shí)度檢測按照規(guī)范規(guī)定采用核子密度儀或K30平板荷載儀測試，有碴軌道采用大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備。推行樣板引路，均衡發(fā)展充分發(fā)揮優(yōu)質(zhì)樣板工程的帶頭作用和示范作用，做到樣板引路，均衡發(fā)展。2．嚴(yán)格堅(jiān)持“三檢”制度，加強(qiáng)質(zhì)量檢測，嚴(yán)格過程控制。（5）將貫徹ISO9001:2000系列標(biāo)準(zhǔn)活動(dòng)始終貫穿于工程質(zhì)量控制的全過程。（3）依靠先進(jìn)的苦學(xué)技術(shù)，組織開展課題攻關(guān)，廣泛推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，用“四新”技術(shù)突破技術(shù)難點(diǎn)，用先進(jìn)的工藝水平確保工程質(zhì)量。認(rèn)真推行全面質(zhì)量管理（1）熟練掌握各種設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)，推行先進(jìn)的管理方法，制定一套符合現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施細(xì)則的企業(yè)內(nèi)部技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)管理辦法。（4）實(shí)行創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制和工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制隊(duì)長與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位的負(fù)責(zé)人共同簽訂《工程質(zhì)量責(zé)任狀》，按照施工單位的職責(zé)，對所負(fù)責(zé)承建的工程質(zhì)量負(fù)終身責(zé)任。（2）切實(shí)落實(shí)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃隊(duì)部主要領(lǐng)導(dǎo)要瞄準(zhǔn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)，下大力氣，切實(shí)抓好創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的安排和落實(shí)。建立健全創(chuàng)優(yōu)組織機(jī)構(gòu)建立健全創(chuàng)優(yōu)組織機(jī)構(gòu)，形成高效的創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡(luò)，并從機(jī)構(gòu)、人員和制度方面形成完善、務(wù)實(shí)、高效的質(zhì)量內(nèi)控網(wǎng)絡(luò)，緊緊圍繞創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，堅(jiān)定不移地走質(zhì)量效益型發(fā)展道路。（3）隊(duì)部成立以隊(duì)長為組長，副隊(duì)長、總工程師為副組長，各專業(yè)工程師為組員的施工質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，按照《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》確定的職責(zé)，加強(qiáng)對施工質(zhì)量工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立和完善決策層、管理層、作業(yè)層三級職責(zé)清楚、權(quán)限明晰的質(zhì)量管理、質(zhì)量保證體系，配齊各級質(zhì)檢人員和質(zhì)量管理人員，保證質(zhì)量管理體系能夠有效動(dòng)作。三、保證質(zhì)量的管理措施建立健全工程質(zhì)量管理體系（1）在工程建設(shè)項(xiàng)目施工中，將工程質(zhì)量管理作為一項(xiàng)重要管理內(nèi)容，建立健全工程縱向到底、橫向到邊的質(zhì)量管理體系，抓好全員全過程控制。1隊(duì)部調(diào)動(dòng)管理、技術(shù)人員變更設(shè)計(jì)、索賠補(bǔ)差工作的積極性，建立激勵(lì)機(jī)制，增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。涉及到工程地質(zhì)和水文地質(zhì)時(shí)，應(yīng)有必要的資料和說明。1所有變更設(shè)計(jì)份數(shù)、組成、裝訂順序，按建設(shè)單位有關(guān)要求完成。1變更設(shè)計(jì)建議書應(yīng)說明影響的工程范圍，并附必要的工程量增減對照表、工程數(shù)量計(jì)算書、費(fèi)用估算和數(shù)碼照片。對隧道連續(xù)里程內(nèi)可能形成的I類變更設(shè)計(jì)，及早向原初步設(shè)計(jì)審批部門報(bào)告。對于變更較簡單且無需出施工圖的變更設(shè)計(jì)，在會商紀(jì)要形成后即可實(shí)施；、I類變更設(shè)計(jì)文件按鐵道部《鐵路基本建設(shè)項(xiàng)目預(yù)可行性研究、可行性研究和設(shè)計(jì)文件編制辦法》（鐵建設(shè)[1999]99號）規(guī)定編制，達(dá)到初步設(shè)計(jì)文件深度。經(jīng)審查批準(zhǔn)后，建設(shè)單位方可組織勘察設(shè)計(jì)單位進(jìn)行變更設(shè)計(jì)，并組織對施工文件審核后實(shí)施；、II類變更設(shè)計(jì)，由提議單位提出變更理由和技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較資料報(bào)建設(shè)單位，建設(shè)單位組織勘察設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位及有關(guān)方面分析、研究，確定變更設(shè)計(jì)原因、責(zé)任單位、技術(shù)方案、費(fèi)用及費(fèi)用處理，由勘察設(shè)計(jì)單位進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。建設(shè)單位組織有關(guān)單位分析、研究提出處理意見，勘察設(shè)計(jì)單位按處理意見完成變更設(shè)計(jì)。變更設(shè)計(jì)總體程序如下:、變更設(shè)計(jì)的提出和受理；、變更設(shè)計(jì)方案的論證和確認(rèn)；、變更設(shè)計(jì)的勘測設(shè)計(jì)；、變更設(shè)計(jì)的審批；、變更設(shè)計(jì)的下達(dá)和實(shí)施；、變更設(shè)計(jì)費(fèi)用的確定和支付。對施工文件的其它變更為II類變更設(shè)計(jì)。鐵路工程變更設(shè)計(jì)分為I類、II類變更。施工中的變更設(shè)計(jì)，由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)指導(dǎo)與管理，施工技術(shù)部協(xié)助工作，各施工隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)