我國京高速鐵路下ppt課件(參考版)
2025-05-15 04:08本頁面
【正文】 ? 總建筑面積 370860㎡ 廣州客運專線介紹 (武漢站） 廣州客運專線介紹 (武漢站） 廣州客運專線介紹 (武漢站） 廣州客運專線介紹 (武漢站） 天興洲大橋 天興洲大橋 武廣客運專線試驗段 新廣州站 新廣州站 由于本人水平有限 不當(dāng)之處敬請指正 謝謝！??！ 。 京 港高速鐵路客運專線 (武漢站） ? 武漢火車站外形為 9片波浪型重檐屋頂，像 9只飛翔的鶴，中部為拱起的大廳屋頂，最高 50米。 ? 普速車場設(shè)客車到發(fā)線 5條、正線 2條，站臺 3座。 ? 由鐵四院與法國 AREP公司聯(lián)合設(shè)計，中建三局、中鐵十七局共同施工，合同總額 。 ? 隧道 237座 ，占線路長度的 %，其中瀏陽河隧道 10115米，大瑤山 1號隧道 10081米為全線最長山嶺隧道 。 ? 運輸組織模式是時速 300350公里動車組與時速 200250公里動車組兩級混跑模式。 ? 最大坡度 20‰ ，線間距 5米，隧道凈空截面 100平方米，全線基本采用無碴軌道（主要為德國雷達 2022型軌道，部分采用日本板式軌道，共 948． 218公里）。 武漢 廣州客運專線介紹 武漢 廣州客運專線介紹 ? 武廣客運專線設(shè)車站 25座； ? 其中辦理客運業(yè)務(wù)的客運站 11個； ? 始發(fā)站包括武漢、新長沙和新廣州站 3站； ? 全線設(shè)動車段 2個、動車運用所 1個、綜合維修段 3個。 ? 在湖北、湖南、廣東境內(nèi)的投資額分別為 202億元、 403億元和 345億元。 11. 無碴軌道 特大橋、隧道、路塹硬巖路堤等地段 結(jié)構(gòu)型式：板式，彈性支承塊式，長枕埋入式 12. 高速道岔 側(cè)向通過速度 80～ 200km/h，采用 41號高速道岔 側(cè)向
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