勞動合同賠償案件一范本(參考版)
2025-05-15 00:19本頁面
【正文】 信息時報。后來，春航財務(wù)對與該機場的結(jié)算往來進一步復核，賬本和憑證都顯示沒有任何拖欠。春秋航空稱，財務(wù)部門得知消息后展開核對調(diào)查，查證的結(jié)果是應(yīng)付機場費用已全部按協(xié)議結(jié)清，沒有任何拖欠。對此，春秋航空昨回應(yīng)稱，并未拖欠任何應(yīng)付帳款。春秋航空回應(yīng)稱并未拖欠機場費時報訊 (記者 凌慧珊) 日前，中國民用機場協(xié)會公布了國內(nèi)航空公司拖欠賬齡在三個月以上機場費的17家航空公司名單?！帮w行員移居到國外，然后謀職，即使還做飛行員，但國內(nèi)出臺的文件管不到了，飛行員和航空公司也都不用付費了。”律師如到國外謀職國內(nèi)文件沒用基于上述原因，辭職的飛行員今后的工作狀況大致有兩種情況：要么另謀職業(yè)“轉(zhuǎn)行”，要么應(yīng)聘到肯出高額“轉(zhuǎn)會費”的航空公司。但是，飛行員仍然屬于勞動者，其權(quán)益也受《勞動法》《勞動合同法》保護，沒有簽訂合同，國航的權(quán)益就得不到支持。蘇炳良表示，這3起糾紛的關(guān)鍵就是雙方是否簽訂了勞動合同。前日下午，昆明市中院二審開庭審理了此案。去年12月27日，官渡區(qū)法院一審判決鄭志宏向東航賠償137萬元。裁決結(jié)果是終止雙方的勞動關(guān)系，由鄭志宏以72萬元“買斷”自由身?！薄班嵵竞辍碧靸r索賠案進入二審去年7月，東航云南分公司前飛行員鄭志宏向昆明市勞動仲裁委申請仲裁，要求解除與東航云南分公司勞動關(guān)系。東航“返航”事件 待遇是關(guān)鍵？3月14日，上海航空40余位機長同時報請病假；3月28日，東星航空11名機長集體“告假”；而3月31日，中國東方航空云南分公司18個航班更“玩”起了集體返航，航班飛到目的地上空后，乘客被告知無法降落，又都飛回昆明。”李先生稱，陳勇現(xiàn)在還沒有工作，“他在成都，現(xiàn)在忙于官司的事情。對于陳勇的辭職，李先生認為這是陳勇經(jīng)過深思熟慮做出的決定?！崩钕壬f他去年11月份就知道了陳勇辭職一事。昨晚8時30分，記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系上陳勇父親的朋友李先生。記者昨日來到判決書
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