【正文】 冬季施工用的保溫材料，包括豎管及臨時(shí)管線保溫，必須按集團(tuán)文件執(zhí)行。 消防設(shè)施、器材管理 現(xiàn)場(chǎng)配備消防器材，應(yīng)根據(jù)工程情況，施工階段每50ｍ２不少于1瓶。電氣焊作業(yè)，必須“三證”（操作證、上崗證、動(dòng)火證）齊全，方可作業(yè)。在火爐附近不準(zhǔn)堆放可燃物品，取暖火爐必須上報(bào)保衛(wèi)部審批。施工現(xiàn)場(chǎng)、生活區(qū)，用明火必須上報(bào)保衛(wèi)部。新建建筑物內(nèi)禁止設(shè)庫(kù)房，不準(zhǔn)存放油漆、烯料、石油、液化氣、電熱器具。做好宣傳教育工作，人員入場(chǎng)前應(yīng)進(jìn)行三級(jí)教育，組織義務(wù)消防隊(duì)員進(jìn)行教育，使他們掌握防火常識(shí)，訓(xùn)練他們撲救初期小火的技術(shù)能力。項(xiàng)目經(jīng)理是現(xiàn)場(chǎng)防火工作的負(fù)責(zé)人，并配備消防干部，負(fù)責(zé)日常消防工作；組建現(xiàn)場(chǎng)的防火領(lǐng)導(dǎo)小組，成立義務(wù)消防隊(duì)，并制定滅火作戰(zhàn)計(jì)劃，建立健全各崗位的防火管理制度、措施，并按要求上墻。消防保衛(wèi)措施 各施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行施工總承包負(fù)責(zé)制，總包單位要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)消防工作負(fù)全責(zé)，各專業(yè)項(xiàng)目部要服從總承包部的管理，雙方要簽定消防安全協(xié)議書，明確雙方的責(zé)任?，F(xiàn)場(chǎng)組織專門力量對(duì)臨時(shí)道路進(jìn)行維護(hù)、清掃、沖洗，確保路面無遺物，無灰塵。施工現(xiàn)場(chǎng)的責(zé)任區(qū)要分片包干，健全崗位責(zé)任制。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有排水措施，運(yùn)輸?shù)缆芬秸麍?jiān)實(shí)、暢通無阻，不準(zhǔn)有積水。第二節(jié) 文明施工及環(huán)境保護(hù)措施施工現(xiàn)場(chǎng)的出入口處按CI要求設(shè)立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)式樣的標(biāo)牌，字跡工整，施工現(xiàn)場(chǎng)職工進(jìn)出統(tǒng)一著裝（工作服和安全帽 ）。 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組日常工作由經(jīng)理部安全負(fù)責(zé)人、負(fù)責(zé)。項(xiàng)目安全管理目標(biāo)： 杜絕重大傷亡事故、因工死亡責(zé)任指標(biāo)為零； 因工負(fù)傷頻率千分之三以下，其中重傷事故頻率萬分之一以下； 杜絕急性中毒事故； 杜絕重大機(jī)械事故；適用范圍主體內(nèi)容本《安全文明策劃方案》對(duì)項(xiàng)目的安全方針和安全目標(biāo)作出具體規(guī)定，它貫穿了本工程施工過程中文明安全管理全過程的綱領(lǐng)性文件，是項(xiàng)目安全生產(chǎn)、精品實(shí)施計(jì)劃、創(chuàng)文明安全工地計(jì)劃及各項(xiàng)安全保證措施方案的最為重要的依據(jù)，并描述了項(xiàng)目整個(gè)施工過程安全職能的各要素。嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)變更和材料代用，凡工程變更及材料代用一律由設(shè)計(jì)院發(fā)正式變更通知單及材料代用說明書。建立材料、構(gòu)件質(zhì)量保證體系，從材料計(jì)劃、審核審批、采購(gòu)供應(yīng)驗(yàn)收到發(fā)料各環(huán)節(jié)執(zhí)行公司ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量保證體系流程圖如下：第三節(jié) 質(zhì)量技術(shù)保證措施建立技術(shù)工作質(zhì)量保證體系，從施工圖紙自審會(huì)審到施工作業(yè)設(shè)計(jì)、從質(zhì)量計(jì)劃到技術(shù)交底、材料檢驗(yàn)試驗(yàn)、技術(shù)資料收集整理實(shí)現(xiàn)全過程的質(zhì)量控制。建立項(xiàng)目經(jīng)理承包制，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，使責(zé)任權(quán)利相統(tǒng)一，工程質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程進(jìn)行全面領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，是質(zhì)量的第一責(zé)任者，項(xiàng)目總工程師對(duì)質(zhì)量工作進(jìn)行具體的管理。第二節(jié) 建立質(zhì)量保證體系運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)、科學(xué)的管理、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，精心組織精心施工，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品滿足業(yè)主的要求。E．高強(qiáng)螺栓的初擰和終擰完，及時(shí)用油漆封閉。并要注意氣候變化對(duì)高強(qiáng)螺栓的影響。A．高強(qiáng)螺栓要能自由穿入，不得硬性敲入，應(yīng)用過孔沖和鉸刀修正擴(kuò)正。D．摩擦面的抗滑移系數(shù)試驗(yàn)，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行，在施工前進(jìn)行。開箱后的螺栓不得混放、串用，做到按需領(lǐng)用，施工未完的螺栓要及時(shí)回收。A．選用螺栓的規(guī)程、尺寸和性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。D. 吊車軌道的安裝質(zhì)量要受吊車梁的約束，同時(shí)吊車梁的設(shè)計(jì)起拱上撓值的大小與軌道的水平度有一定的影響。B. 吊車梁安裝后不允許再發(fā)生彎曲、扭曲等變形。F． 安裝吊車軌道的操作不合理?！∮媒?jīng)緯儀和光電測(cè) 距儀檢查；跨度小時(shí)，可用鋼尺檢查軌道中心對(duì)吊車梁腹板軸線的偏移△t/2　用吊線和鋼尺檢查 吊車軌道安裝 吊車軌道安裝的主要質(zhì)量問題是安裝后吊車軌道水平度及直線度超差，致使吊車運(yùn)行不穩(wěn)，甚至發(fā)生墜車等事故。J．吊車梁及屋面梁安裝應(yīng)通長(zhǎng)設(shè)置安全繩，安全繩立柱采用角鋼L63*6,間距5m。I．在安裝、調(diào)整較大型的吊車梁水平度時(shí)，應(yīng)注意吊車梁的起拱上撓的偏差。H．安裝結(jié)束后首先校正吊車梁的標(biāo)高，其它項(xiàng)目的檢測(cè)應(yīng)在整個(gè)屋蓋系統(tǒng)安裝完畢后再進(jìn)行。吊車梁應(yīng)靠柱重心側(cè)就位。E．吊裝吊車梁前，要對(duì)其進(jìn)行認(rèn)真的檢查，如發(fā)生扭曲等變形應(yīng)予以矯正，并采取剛性加固措施防止吊裝再變形。C． 確定好基礎(chǔ)支承平面的標(biāo)高，墊鐵應(yīng)放置正確，柱腳二次灌漿應(yīng)采用無收縮、微膨脹的水泥砂漿。防止水平度、垂直度超差。輔助桁架用鐵扁擔(dān)進(jìn)行吊裝，鐵扁擔(dān)下設(shè)置2個(gè)吊點(diǎn)與輔助桁架相連。 吊車梁用工具式吊耳吊裝，見圖14所示。. 吊車梁安裝 安裝前先復(fù)查鋼柱垂直度和柱間梁水平度，復(fù)查制作吊車梁的垂直度、水平度。項(xiàng)目允許偏差圖例檢驗(yàn)方法柱腳底座中心線對(duì)定位軸線的偏移用吊線和鋼尺檢查柱基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高有吊車梁的柱+用水準(zhǔn)儀檢查無吊車梁的柱+彎曲矢高H/1200，用經(jīng)緯儀或拉線和鋼尺檢查柱軸線垂直度單層柱H≤10mH/1000用經(jīng)緯儀或吊線和鋼尺檢查H10mH/1000，多節(jié)柱單節(jié)柱H/1000,柱全高E． 注意事項(xiàng)：為保證吊車梁調(diào)直校正，鋼柱與吊車梁間節(jié)點(diǎn)板先不焊在鋼柱上，制作時(shí)適當(dāng)放寬尺寸制成零件，待吊車梁安裝校正后再實(shí)測(cè)實(shí)量、裝配焊接；與屋架、支撐、連梁、壓桿等節(jié)點(diǎn)板應(yīng)全部在工廠制作焊接完畢，以避免高空配孔、焊接。A． 用尺量的方法檢查柱腳底座中心線對(duì)定位軸線的偏移情況，使用千斤頂?shù)裙ぞ哌M(jìn)行調(diào)整；B． 用水準(zhǔn)儀檢查柱基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高的偏差，使用調(diào)整墊板的方法進(jìn)行調(diào)整；C． 用經(jīng)緯儀檢查柱軸線垂直度的偏差，使用調(diào)整墊板的方法進(jìn)行調(diào)整。再次檢測(cè)垂直度，無誤后，焊好柱底擋板、砸緊楔鐵，封固纜風(fēng)繩，卸開卡扣，吊車回鉤，完成鋼柱安裝，移交土建灌漿。柱底就位后軸線偏差應(yīng)不大于3mm。將豎立起的鋼柱通過回轉(zhuǎn)吊車，對(duì)正基礎(chǔ)上打出的中心線，緩慢地放在基礎(chǔ)上，檢測(cè)1m線標(biāo)高，用千斤頂和纜風(fēng)繩將鋼柱調(diào)直，對(duì)基礎(chǔ)中心線的誤差盡量通過千斤頂微調(diào)柱腳對(duì)正，初步放入墊塊并且與鋼柱頂緊，完成鋼柱初步就位安裝。 （滿足焊縫長(zhǎng)度要求）卡環(huán)選擇A列、B列鋼柱及所有屋面梁、吊車梁等較重構(gòu)件均不大于16t，故使用18t卡環(huán)。假定hf=12mm,he=；σf=N/( helw)lw= N/（σf he）=14103/（12160）=102mm取l=200mm。驗(yàn)算吊耳與鋼柱的對(duì)接焊縫能否滿足抗拉、抗彎或抗剪的要求。③最小計(jì)算長(zhǎng)度：lw≥8hf且≥40mm。②最大焊腳尺寸應(yīng)滿足下式：hfmax≤=20=24mm。因此，依照角焊縫計(jì)算。因此,取b=80mm，鋼板厚度t=25mm能滿足吊耳抗拉、抗剪的要求。 F=1000=；A= bt=8025=2000mm2；σ=F/A=153860/2000=≤ft =205N/mm2。一個(gè)鋼柱柱頂設(shè)一個(gè)吊耳，一根屋面梁頂設(shè)兩個(gè)吊耳。杯口底標(biāo)高要求統(tǒng)一用砂漿找標(biāo)高，鋼柱的吊點(diǎn)設(shè)置在柱頂翼緣板上，吊裝前焊接吊耳，并掛設(shè)圓鋼爬梯。能滿足鋼柱及屋面梁的吊裝需要。即單根鋼絲繩的容許拉力為S==。鋼絲繩安全系數(shù)：K=7。鋼絲繩破斷拉力總和經(jīng)查鋼絲繩技術(shù)性能表后：Pg =705KN。初步選用637+1的鋼絲繩，即鋼絲637，繩芯1。在鋼柱底板劃出鋼柱的中心線，為鋼柱安裝就位做準(zhǔn)備。5. 各構(gòu)件吊裝方案 鋼柱吊裝 安裝前的準(zhǔn)備。 吊車作業(yè)半徑內(nèi)嚴(yán)禁有非安裝人員，協(xié)調(diào)溝通土建施工人員在吊裝期間暫緩或停止施工。 多臺(tái)吊車同時(shí)吊裝時(shí)需相互避讓，同時(shí)，二者交叉施工時(shí)不能在同一區(qū)域裝卸構(gòu)件，避免吊車臂桿相碰。如場(chǎng)地松軟、傾斜或有積水，需采取鋪土和碎石的辦法確保吊車站穩(wěn)，吊車行走路線處的場(chǎng)地需平坦，汽車吊的支腿下方應(yīng)鋪設(shè)枕木或鋼板。 吊裝原則：自下至上，先遠(yuǎn)后近，先兩端后中間。 對(duì)杯口基礎(chǔ)尺寸標(biāo)高、軸線需復(fù)測(cè)并認(rèn)真校核。 施工的基礎(chǔ)是否與廠房控制軸線統(tǒng)一。主要檢查基礎(chǔ)的標(biāo)高是否與圖紙相符；基礎(chǔ)中心線是否與廠房柱軸線一致及有無偏差；基礎(chǔ)杯口尺寸偏差及基底標(biāo)高偏差是否在允許范圍之內(nèi)，并按實(shí)測(cè)結(jié)果對(duì)基底標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，制作墊鐵。2. 基礎(chǔ)復(fù)檢：首先檢查土建基礎(chǔ)交接資料是否齊全，各種控制點(diǎn)的數(shù)據(jù)是否齊全，在資料齊全的基礎(chǔ)上開始現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)，重點(diǎn)檢查與泰鋼地區(qū)的測(cè)量控制網(wǎng)的高程和坐標(biāo)是否一致；廠房柱網(wǎng)控制坐標(biāo)與基礎(chǔ)軸線有無偏差；各基礎(chǔ)十字線、標(biāo)高線是否給出及有無超差。，需對(duì)基礎(chǔ)柱腳放出中心線并抄測(cè)標(biāo)高，根據(jù)基礎(chǔ)實(shí)測(cè)頂面標(biāo)高控制墊鐵高度，上柱及肩梁處應(yīng)縱橫兩個(gè)方向標(biāo)記中心線，以便于校正垂直度。，要有防雨防潮措施。，構(gòu)件的標(biāo)識(shí)應(yīng)朝向方便識(shí)別的方向。，應(yīng)立即進(jìn)行修復(fù)。，鋼構(gòu)件出廠合格證、質(zhì)量合格證等文件應(yīng)齊全，驗(yàn)收人員根據(jù)運(yùn)輸清單對(duì)構(gòu)件的數(shù)量、規(guī)格及編號(hào)進(jìn)行檢查，確認(rèn)無誤后，方可簽字并組織卸車。 制定詳細(xì)可行的安裝方案，并對(duì)參與作業(yè)的施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底和安全交底，以保證安裝工作的順利進(jìn)行。：主要構(gòu)件抽查20%；次要構(gòu)件抽查10%；：每個(gè)構(gòu)件檢測(cè)5處，在每處的四周側(cè)4個(gè)相距為50mm的點(diǎn)，取平均數(shù)為該處的平均值，取點(diǎn)中心位置不作限制，但點(diǎn)的位置應(yīng)距構(gòu)件邊緣20 mm以上。、面漆的厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)的要求；每遍涂層干漆膜厚度偏差不小于5μm。，其操作環(huán)境和保護(hù)要求如下：涂裝油漆工作地點(diǎn)溫度應(yīng)在5 38℃之間。：鋼構(gòu)件應(yīng)根據(jù)加工廠的實(shí)際情況以及出廠的前后順序按種類、型號(hào)分區(qū)存放；大構(gòu)件在下，小構(gòu)件在上；鋼構(gòu)件底層墊枕要有在足夠的支承面，并防止支點(diǎn)下沉；相同型號(hào)的構(gòu)件疊放時(shí)，各層鋼構(gòu)件的支點(diǎn)應(yīng)在同一垂直線上，防止壓壞變形。，無明顯起皺、流掛，附著良好，膜最大厚度應(yīng)≤30μm。、翻轉(zhuǎn)、運(yùn)輸和制作過程中撞落損壞的油漆，應(yīng)按正常涂裝工藝過程要求，及時(shí)補(bǔ)刷好。第一遍底漆干后，除去表面浮物后，再刷第二遍底漆，刷法與第一遍相同。 涂裝時(shí)應(yīng)根據(jù)面積大小來選用適宜的工具，進(jìn)行噴涂。鋼構(gòu)件涂裝方法：：所有鋼結(jié)構(gòu)的防銹漆按施工圖紙要求進(jìn)行涂裝。，構(gòu)件必須人工或噴砂除銹合格，鋼結(jié)構(gòu)表面的除銹方法和除銹等級(jí)應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB502052001的規(guī)定。 檢查方法：用鏟刀檢查和用現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》GB892388規(guī)定的圖片對(duì)照觀察檢查。漆膜厚度室內(nèi)不小于140um，室外不小于150um。油漆的涂裝底漆刷醇酸鐵紅防銹漆二道，然后再刷中間漆醇酸云鐵防銹漆一道。除銹等級(jí)：手工和動(dòng)力機(jī)械除銹St3級(jí)。：當(dāng)構(gòu)件的變形符合下列情況之一，應(yīng)采取混合矯正的方法：構(gòu)件變形比較嚴(yán)重，并且兼有死彎；變形構(gòu)件截面尺寸較大，校正設(shè)備能力不足；構(gòu)件變形形狀復(fù)雜；構(gòu)件變形方向有兩個(gè)及其以上的不同方向；第八節(jié) 涂 裝構(gòu)件除銹方法及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。C正火溫度；低合金結(jié)構(gòu)鋼材料的構(gòu)件火焰矯正后必須緩慢冷卻，必要時(shí)可用絕熱材料加以覆蓋保護(hù)，以免增加硬化組織，發(fā)生脆裂等缺陷。－800176。管類材料或構(gòu)件矯正時(shí)，應(yīng)做專用胎具 ，防止矯正時(shí)把管頂癟；條形鋼構(gòu)件的變形主要采用火焰矯正，用新的變形來代替原有的變形。 構(gòu)件變形比較復(fù)雜，并具有一定的結(jié)構(gòu)剛度，矯正時(shí)應(yīng)按以下程序進(jìn)行：，后矯正局部變形； ，后矯正次要變形；，后矯正上部變形；，后矯正副件；矯正時(shí)采用頂彎?rùn)C(jī)、壓力機(jī)矯正彎曲構(gòu)件。焊接變形的治理方法：構(gòu)件發(fā)生彎曲和扭曲變形超過質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí),必須進(jìn)行處理,以達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 剛性固定法：對(duì)塑性