產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)——規(guī)模經(jīng)濟(jì)案例分析(參考版)
2025-05-10 22:23本頁面
【正文】 (4)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu) ,大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)型轎車。 (2)產(chǎn)業(yè)組織政策要滿足規(guī)模經(jīng)濟(jì)要求。 二是嚴(yán)格的目錄管理制度，既只有政府有關(guān)部門認(rèn)可的特定企業(yè)和特定產(chǎn)品，才能開工生產(chǎn)和銷售，同時(shí)，生產(chǎn)企業(yè)開發(fā)新產(chǎn)品也受到嚴(yán)格限制。在中國，由于汽車業(yè)面臨著強(qiáng)大并迅速增長(zhǎng)的需求市場(chǎng)，汽車企業(yè)普遍處于強(qiáng)勁的生產(chǎn)擴(kuò)張時(shí)期，新進(jìn)入者對(duì)市場(chǎng)的影響不會(huì)對(duì)在位者造成威脅，因此目前，我國的汽車產(chǎn)業(yè)很少出現(xiàn)策略性遏制現(xiàn)象。除了注冊(cè)資本以外，該行業(yè)對(duì)外部融資的依賴性很大。 （ 3）資本壁壘 汽車行業(yè)是一個(gè)高資本密集度的行業(yè)，需要投入較大的資金才能正常運(yùn)行。 （ 2）技術(shù)優(yōu)勢(shì)壁壘 在長(zhǎng)期生產(chǎn)活動(dòng)中，即使企業(yè)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模不變，工人和管理者在不斷熟悉的工作過程中，不斷掌握經(jīng)驗(yàn)，吸收新的技術(shù)知識(shí)，從而降低了企業(yè)長(zhǎng)期平均成本。 進(jìn)入壁壘分析 （ 1）規(guī)模經(jīng)濟(jì)壁壘 （ 2）技術(shù)優(yōu)勢(shì)壁壘 （ 3）資本壁壘 （ 4）行業(yè)進(jìn)入扼制 （ 5）行政法規(guī)限制 （ 1）規(guī)模經(jīng)濟(jì)壁壘 汽車工業(yè)是典型的規(guī)模經(jīng)濟(jì)報(bào)酬遞增行業(yè)。 產(chǎn)品差異化分析 差異化原因 我國產(chǎn)品差別化程度 消費(fèi)者普遍收入水平較低，很大程度上只能從外觀、性能、品牌可靠程度及售后服務(wù)質(zhì)量等方面體現(xiàn)。 汽車工業(yè)屬于耐用消費(fèi)品行業(yè)，其產(chǎn)品的物理特 性方面的差異很大，廣告宣傳的促銷作用較大，知識(shí)信息的提供和售后服務(wù)水平對(duì)銷售有較大的影響。 （陳小洪， 《 規(guī)模經(jīng)濟(jì)初探 》 ） D值則表示達(dá)到 MES的企業(yè)的總產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的百分比。如右圖所示的 X點(diǎn)。以轎車工業(yè)為例，我們比較一下MES指標(biāo)和 D值。而作為我國汽車年產(chǎn)量最大的上海汽車集團(tuán) 2022年產(chǎn)量?jī)H為 ，大約相當(dāng)于通用汽車公司的1/20。 年份 1960 1970 1980 1985 1990 1992 1994 企業(yè)數(shù) 16 45 56 114 117 124 122 年份 1999 2022 2022 2022 2022 2022 企業(yè)數(shù) 118 116 117 115 128 145 表 2
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