產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學——規(guī)模經(jīng)濟案例分析-資料下載頁
2025-05-07 22:23本頁面
【正文】 能從外觀、性能、品牌可靠程度及售后服務(wù)質(zhì)量等方面體現(xiàn)。 生產(chǎn)廠商的經(jīng)濟規(guī)模普遍偏小，生產(chǎn)工藝尚且較低，這也很大程度上限制了差別化產(chǎn)品的生產(chǎn)，總體產(chǎn)品差別化程度不如發(fā)達國家。 進入壁壘分析 （ 1）規(guī)模經(jīng)濟壁壘 （ 2）技術(shù)優(yōu)勢壁壘 （ 3）資本壁壘 （ 4）行業(yè)進入扼制 （ 5）行政法規(guī)限制 （ 1）規(guī)模經(jīng)濟壁壘 汽車工業(yè)是典型的規(guī)模經(jīng)濟報酬遞增行業(yè)。一般認為單個企業(yè)的整車產(chǎn)量在 40~60萬輛、零部件 100~200萬件為起始經(jīng)濟規(guī)模。 （ 2）技術(shù)優(yōu)勢壁壘 在長期生產(chǎn)活動中，即使企業(yè)的經(jīng)濟規(guī)模不變，工人和管理者在不斷熟悉的工作過程中，不斷掌握經(jīng)驗，吸收新的技術(shù)知識，從而降低了企業(yè)長期平均成本。正因為學習曲線的作的用，在位企業(yè)可以擁有更加優(yōu)越的技術(shù)、管理優(yōu)勢。 （ 3）資本壁壘 汽車行業(yè)是一個高資本密集度的行業(yè)，需要投入較大的資金才能正常運行。一般而言，整車項目資金規(guī)模都在 100億元以上。除了注冊資本以外，該行業(yè)對外部融資的依賴性很大。 （ 4）行業(yè)進入扼制 在位汽車企業(yè)在面臨進入威脅時，可能采取封鎖或進入扼制的辦法阻止進入。在中國，由于汽車業(yè)面臨著強大并迅速增長的需求市場，汽車企業(yè)普遍處于強勁的生產(chǎn)擴張時期，新進入者對市場的影響不會對在位者造成威脅，因此目前，我國的汽車產(chǎn)業(yè)很少出現(xiàn)策略性遏制現(xiàn)象。 （ 5）行政法規(guī)限制 我國政府在兩個層面上對汽車產(chǎn)業(yè)實施嚴格的行政性進入限制： 一是嚴格的投資審批制度，即國家對轎車、輕型車整車及發(fā)動機的投資項目采取嚴格的審批立項。 二是嚴格的目錄管理制度，既只有政府有關(guān)部門認可的特定企業(yè)和特定產(chǎn)品，才能開工生產(chǎn)和銷售，同時，生產(chǎn)企業(yè)開發(fā)新產(chǎn)品也受到嚴格限制。 3 5 我國汽車工業(yè)實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟的路徑及發(fā)展趨勢 (1)我國汽車工業(yè)實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟的道 路不能生搬硬套外國的模式。 (2)產(chǎn)業(yè)組織政策要滿足規(guī)模經(jīng)濟要求。 (3)調(diào)整汽車工業(yè)組織結(jié)構(gòu) ,推進企業(yè)聯(lián)合。 (4)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu) ,大力發(fā)展經(jīng)濟型轎車。 謝謝！
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