國際海運物流ppt課件(參考版)
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【正文】 2022/6/3 54 ?集裝箱知識匯總 .doc LOGO 2022/6/3 55 謝 謝！ 。 3月份，全國規(guī)模以上港口國際標準集裝箱吞吐量 TEU。 ?國際集裝箱吞吐量明顯下降 1至 3月份，全國規(guī)模以上港口完成國際標準集裝箱吞吐量 TEU，同比下降 %。 3月份，全國規(guī)模以上港口完成外貿(mào)貨物吞吐量 16483萬噸。 2022/6/3 53 ?外貿(mào)貨物吞吐量略有下降 1至 3月份，全國規(guī)模以上港口完成外貿(mào)貨物吞吐量 44303萬噸，同比下降 %。其中沿海港口完成 100724萬噸，同比下降%；但內(nèi)河港口完成 36025萬噸，同比增長 %。其中，國際集裝箱吞吐量所受影響較大。 2022/6/3 50 2022/6/3 51 ?馬士基集團 1984年在廣州設(shè)立辦事處； 1994年設(shè)立馬士基(中國 )航運公司；同年，投資建設(shè)深圳鹽田國際集裝箱碼頭； 1996年，在中國訂購 63艘船舶； 1997年，投資建設(shè)大連集裝箱碼頭； ?1998年，設(shè)立 Mercantile(中國 )物流服務公司； 1998年，設(shè)立上海鐵陽多聯(lián)式運輸公司； 1998年，成立馬士基集裝箱 工業(yè)青島公司； ?2022年，投資建設(shè)上海集裝箱碼頭； 2022年，大中華地區(qū)(Great China Area)設(shè)立，包括大陸、臺灣、香港、澳門、蒙古，總部設(shè)在北京； 2022年，投資建設(shè)青島集裝箱碼頭；2022年，投資建設(shè)廈門集裝箱碼頭； 2022 年，設(shè)立馬士基集裝箱工業(yè)東莞公司； 2022年，在北京設(shè)立新型冷藏集裝箱生產(chǎn)廠； 2022年，設(shè)立馬士基中國公司，作為大中華地區(qū)所有馬士基旗下公司的控股公司。 ?馬士基航運公司旗下運營 1,900萬只各種尺寸和類型的集裝箱，平均箱齡不超過 4年。 ?林查班港（泰國）的集裝箱碼頭面積達100,000平方米。生產(chǎn)冷藏集裝箱及其他各種集裝箱。業(yè)務范圍為集裝箱碼頭建設(shè)和運營。擁有 500多艘集裝箱船以及 150萬個集裝箱。 2022/6/3 48 ?集裝箱運輸及相關(guān)業(yè)務 馬士基航運公司 (Mearsk Line)。作為集團的集裝箱海運分支，是全球最大的集裝箱承運人，服務網(wǎng)絡(luò)遍及六大洲。rsk），船長 400米，根據(jù)計算方式不同有 11,000TEU至13,500TEU之間的裝載量。目前世界上最長的集裝箱船是“艾瑪 2022/6/3 45 閱讀資料 3： ?集裝箱船的大小一般以能裝載多少 20英尺標準箱（ TEU, Twentyfeet Equivalent Units）計算，例如一個 40英尺標準箱就是 2TEU。而同期的香港港口表現(xiàn)不佳，據(jù)香港港口發(fā)展局統(tǒng)計，除 1月份為增長外，其余各月集裝箱吞吐量均為下降。今年前 8個月的數(shù)字，也支撐了這一預測。最新數(shù)字顯示，今年前 8個月， 深圳港 集裝箱吞吐量持續(xù)超過香港，成為 全球第三大集裝箱港 。三家企業(yè)的集裝箱總產(chǎn)量占世界的 80%以上，其中中集集團的產(chǎn)量占世界的一半。 ?2022年 12月，中國集裝箱制造行業(yè)累計實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值 8,629,880千元，比上年同期增長了 %；累計實現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入 9,972,301千元，比上年同期增長了%；累計實現(xiàn)利潤總額 224,978千元，比上年同期增長了 %。集裝箱堆場根據(jù)船舶積載計劃，進行裝船發(fā)運。發(fā)貨人憑站場收據(jù)向船公司換取提單，然后向銀行結(jié)匯。站場收據(jù)是發(fā)貨人發(fā)貨和船公司收貨的憑證。發(fā)貨人收到空箱后，自行裝箱并按時運至集裝箱堆場。集裝箱貨運站根據(jù)訂艙單核收托運貨物并簽發(fā)站場貨物收據(jù)，經(jīng)分類整理，然后在站內(nèi)裝箱。整箱貨運所需的空箱，由船公司送交發(fā)貨人，拼箱貨運所需的空箱一般由貨運站領(lǐng)取。船公司確認訂艙后，簽發(fā)裝箱單，分送集裝箱堆場和貨運站，據(jù)以安排空箱和貨運交接。出口公司根據(jù)貿(mào)易合同事先向船公司 (或其代理 )辦理訂艙手續(xù)。這種全程連線運輸，稱為“門到門”運輸； 門到場（ door to cy）：由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場； 門到站（ door to cfs）：由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站； 場到門（ cy to door）：由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至收貨人的貨倉或工廠倉庫； 2022
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