【摘要】國際多式聯(lián)運(yùn)實(shí)務(wù)1、國際多式聯(lián)運(yùn)單證業(yè)務(wù)1)多式聯(lián)運(yùn)提單的繕制(1)多式聯(lián)運(yùn)提單:有關(guān)具體要求應(yīng)符合信用證的規(guī)定,介紹通常的作法如下:托運(yùn)人——xxx,收貨人——憑指示或?yàn)閤xx公司,收貨地——xxx,前程運(yùn)輸工具:寫明具體的車名與車號,裝港——xx(也可保持空白),船名——寫上具體船名(也可保持空白),卸港——
2025-05-09 22:09
【摘要】國際多式聯(lián)運(yùn)物流管理案例庫倪衛(wèi)紅編制一、國際多式聯(lián)運(yùn)的概念?國際多式聯(lián)運(yùn)(InternationalMultimodalTransport或InternationalCombinedTransport)是以集裝箱為媒介,把傳統(tǒng)單一的陸、海、空運(yùn)輸方式結(jié)合起來,形成統(tǒng)一的有機(jī)整體,加以有效綜合利用而構(gòu)成的一種國際間的
【摘要】精彩人生始于新希望1復(fù)習(xí)集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)中的集疏運(yùn)子系統(tǒng)應(yīng)該如何合理組織?精彩人生始于新希望2?(1)各樞紐港一般都是在內(nèi)陸地區(qū)設(shè)立內(nèi)陸港。這些內(nèi)陸港與樞紐(碼頭堆場)間有定期集裝箱專用列車,在這些內(nèi)陸港周圍地區(qū)的集裝箱貨物由各貨主或其他托運(yùn)人分別通過汽車拖運(yùn)至內(nèi)陸港完成第一次集中過程,然
2025-05-15 07:41
【摘要】2022/5/261多式聯(lián)運(yùn)2022/5/262“多式聯(lián)運(yùn)”的理解?聯(lián)運(yùn)?多式聯(lián)運(yùn)?集裝箱多式聯(lián)運(yùn)?國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)2022/5/263?國際多式聯(lián)運(yùn)是貨物運(yùn)輸集裝箱化后得到蓬勃發(fā)展的一種新的運(yùn)輸組織形式。其特點(diǎn)是貨主只要指定交貨地點(diǎn),運(yùn)輸經(jīng)營人將各種不同運(yùn)輸方式組合起來,設(shè)定最佳的運(yùn)輸路線
2025-05-15 07:58
【摘要】國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人一、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的概念根據(jù)1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運(yùn)公約“多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人”是指其本人或通過其代其行事的他人訂立多式聯(lián)運(yùn)合同的任何人,他是委托人,而不是發(fā)貨人的代理人和參加多式聯(lián)運(yùn)的承運(yùn)人的代理人或代表他們行事,他承擔(dān)履行合同的責(zé)任。集裝箱國際多式聯(lián)運(yùn)?多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人是一個(gè)獨(dú)立的法律主體,他的身份是基
2025-05-17 07:32
【摘要】國際多式聯(lián)運(yùn)第一節(jié)物流的概念教學(xué)內(nèi)容:物流的概念物流的分類現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的構(gòu)成第六章生產(chǎn)和消費(fèi)之間的三種間隔:(1)所有權(quán)間隔(2)場所間隔(3)時(shí)間間隔
2025-05-17 21:02
【摘要】2022/5/261多式聯(lián)運(yùn)授課老師:蔡衛(wèi)衛(wèi)辦公室:在校時(shí)間:聯(lián)系方式:授課班級:2022/5/262“多式聯(lián)運(yùn)”的理解?聯(lián)運(yùn)?多式聯(lián)運(yùn)?集裝箱多式聯(lián)運(yùn)?國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)2022/5/263?國際多式聯(lián)運(yùn)是貨物運(yùn)輸集裝箱化后得到蓬勃發(fā)展的一種新的
2025-05-15 07:57
【摘要】集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)第九章集裝箱國際多式聯(lián)運(yùn)?一、產(chǎn)生與發(fā)展:?1、20世紀(jì)60年代,美國率先開展。?2、1980年,在日內(nèi)瓦產(chǎn)生?《聯(lián)合國國際多式聯(lián)運(yùn)公約》?3、1997年,我國頒布?《國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)管理規(guī)則》?二定義、特征
2024-10-19 05:17
【摘要】第四章多式聯(lián)運(yùn)單證學(xué)習(xí)要求:掌握空運(yùn)業(yè)務(wù)常用單據(jù)理解鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸常用單據(jù)掌握多式聯(lián)運(yùn)單證?一、國際航空貨物運(yùn)輸組織?IATA:國際航空運(yùn)輸協(xié)會?ICAO:國際民用航空組織?SITA:國際電訊協(xié)會第一節(jié)基礎(chǔ)知識二、航空貨運(yùn)經(jīng)營方式班機(jī)Schedul
2025-01-20 16:32
【摘要】1第9章國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)組織2本章學(xué)習(xí)目標(biāo)?國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人服務(wù)范圍?國際多式聯(lián)運(yùn)的責(zé)任?國際多式聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)3國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人(MTO)?1、國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的定義?《1980年聯(lián)合國國際多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定:“多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營
2025-01-18 15:46
【摘要】集裝箱與國際多式聯(lián)運(yùn)上海工程技術(shù)大學(xué)第9章聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約?國際上關(guān)于制訂多式聯(lián)運(yùn)的法律工作早在30年代已開始,而后,由國際統(tǒng)一私法協(xié)會、國際商會、國際海事委員會繼續(xù)進(jìn)行該項(xiàng)工作的主要原因有兩個(gè)方面:?1.求得國際多式聯(lián)運(yùn)的統(tǒng)一化、簡單化?2.保護(hù)受損方提起的正當(dāng)索賠權(quán)集裝箱與國際多式聯(lián)運(yùn)上海工程
2025-05-16 13:55
【摘要】國際多式聯(lián)運(yùn)的主要業(yè)務(wù)與程序?、訂立多式聯(lián)運(yùn)合同?????????。?其具體流程和操作如下:?(一)委托并簽定多式聯(lián)運(yùn)合同;?多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人根據(jù)自身經(jīng)營的國際多式聯(lián)運(yùn)線路和自身的運(yùn)輸情況,確定是否接受托運(yùn)人提出的托運(yùn)申請,如果接受申請,則與托運(yùn)人簽訂多
2024-08-15 13:59
【摘要】集裝箱運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)第十章國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)責(zé)任與保險(xiǎn)知識目標(biāo)?了解國際多式聯(lián)運(yùn)責(zé)任制的種類;?了解國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任的有關(guān)概念;?了解國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)的特征;?了解國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任限制;?理解國際多式聯(lián)運(yùn)與集裝箱綜合保險(xiǎn)的有關(guān)概念。技能目標(biāo)?了解多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任保險(xiǎn)和貨
2024-07-29 12:42
【摘要】國際多式聯(lián)運(yùn)實(shí)務(wù)第一章國際多式聯(lián)運(yùn)概述主要內(nèi)容4案例:廈門港鐵海聯(lián)運(yùn)活躍腹地經(jīng)濟(jì)算一算,這里需要多少種運(yùn)輸方式?收、發(fā)貨人需要聯(lián)系多少個(gè)承運(yùn)人?這個(gè)過程中需交換多少單據(jù)?需交付幾次運(yùn)費(fèi)?安排多少監(jiān)管環(huán)節(jié)?國際多式聯(lián)運(yùn)
2025-05-13 12:00
【摘要】?一、國際多式聯(lián)運(yùn)的概念?國際多式聯(lián)運(yùn)是指一個(gè)經(jīng)營人組織至少兩種不同的運(yùn)輸方式完成一票貨物或單元貨物在兩國間的全程運(yùn)輸,實(shí)行一次收費(fèi),一票到底,全程負(fù)責(zé)。即一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人()負(fù)責(zé)履行多式聯(lián)運(yùn)合同,管理和控制整個(gè)運(yùn)輸過程,一次性向托運(yùn)人收取全程運(yùn)費(fèi),使用一種多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。?二、特征?1、具有一份多式聯(lián)運(yùn)合同
2025-01-25 20:02