集裝箱國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)(參考版)
2024-10-19 05:17本頁(yè)面
【正文】 ? 以上不同，在選定貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，在貿(mào)易合同、信用證、多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)上，要特別注明。 ? 2） IPI和 OCP，雖然交貨地相同，但是 ? 其區(qū)別是， IPI是海鐵多式聯(lián)運(yùn)，而 OCP是海鐵分段運(yùn)輸。 ? 大陸橋是 “ 海 鐵 海 ” ， 小陸橋是 “ 海 鐵 ” ? ＭＬＢ是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn) ? ３ 、 IPI運(yùn)輸： ? ＩＰＩ Interior Point Intermodal ? 內(nèi)陸公共點(diǎn)多式聯(lián)運(yùn) ? 指遠(yuǎn)東海運(yùn)至美西港口 ， 再轉(zhuǎn)鐵路 ， 將貨物運(yùn)至 OCP地區(qū)指定目的地交貨的一種海鐵多式聯(lián)運(yùn) 。 ? 托運(yùn)人須分別與海運(yùn) 、 鐵運(yùn)承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同 ，通過(guò)接力方式將貨物運(yùn)到目的地 。 四、美國(guó)陸橋運(yùn)輸業(yè)務(wù) ? １ 、 OCP運(yùn)輸： ? ＯＣＰ = Overland Common Point 內(nèi)陸公共點(diǎn) 。 ? 交付貨物： ? 1）交貨地代理人向收貨人發(fā)到貨通知 ? 2） FCL交貨，收貨人辦清關(guān)手續(xù)后， CY或 DOOR交接。 ? 轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)： ? 經(jīng)由第三國(guó)時(shí)，由 MTO或其代理人辦理過(guò)境轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。 ? 簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) ? MTO接管貨物后，即簽發(fā)。 ? 其他費(fèi)：碼頭裝卸費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)等等 ? 三、一般業(yè)務(wù)流程： ? 訂立多式聯(lián)運(yùn)合同 ? 編制多式聯(lián)運(yùn)計(jì)劃 ? 接貨裝運(yùn) ? 1）凡是 CY或 Door交接的，由發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱、計(jì)數(shù)、施封、辦理出口清關(guān)手續(xù)，在箱體完好、封志完整狀態(tài)下，整箱交付 MTO或代理人。 ? ６ 、 單據(jù)的簽發(fā)： ? １ ） 多式聯(lián)運(yùn)提單屬于收貨待運(yùn)提單 ? ２ ） 提單簽發(fā)的地點(diǎn)： ? ＤＯＯＲ 、 ＣＦＳ 、 ＣＹ ? ３ ） 簽發(fā)的時(shí)間： ? ＭＴＯ收到貨物后即可簽發(fā) 。） ? ４ 、 賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn) ? “ 維斯比 、 漢堡規(guī)則 、 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約 ” 規(guī)定了兩種責(zé)任限額： ? 一種 ， 按 “ 每件或每單位 ”
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1