國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人(參考版)
2025-05-17 07:32本頁(yè)面
【正文】 ? (2)雖有第 20條第 (2)款的規(guī)定，如經(jīng)證明，貨物的滅失、損壞或延遲交付是由于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的受雇人或代理人或?yàn)槁男卸嗍铰?lián)運(yùn)合同而使用其服務(wù)的其他人有意造成或明知可能造成而毫不在意的行為或不行為所引起，則該受雇人、代理人或其他人無權(quán)享受本公約所規(guī)定的賠償責(zé)任限制。 ? 關(guān)于遲延交付貨物的賠償 ? 關(guān)于貨物延遲交付的賠償限額，各國(guó)際貨運(yùn)公約均有不同規(guī)定 ? 多式聯(lián)運(yùn)公約對(duì)遲延交貨規(guī)定中 “ 合理時(shí)間內(nèi)交貨 ” 的 “ 合理 ” 的標(biāo)準(zhǔn)，容易產(chǎn)生誤解引起糾紛。 ? 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約仿照了 《 漢堡規(guī)則 》 的規(guī)定，也將這種雙重賠償標(biāo)準(zhǔn)列入了公約中。 ? 該規(guī)定實(shí)質(zhì)上是 “ 喜馬拉雅條款 ” 的適用。 ? (二 ) 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的非合同賠償責(zé)任 ? 多式聯(lián)運(yùn)公約的第 20條是對(duì)非合同賠償責(zé)任 (Non一Contractual Liability)的規(guī)定。上述對(duì)延誤交貨的規(guī)定可以分為兩種情況 : ? (1)未在雙方議定 (或合同規(guī)定 )的時(shí)間內(nèi)交貨。 ” 延誤交貨 ? 在多式聯(lián)運(yùn)公約中又對(duì)延誤交貨做出規(guī)定 :“如果貨物未在議定的時(shí)間內(nèi)交付，或者無此種協(xié)議情況下，未在按照具體情況對(duì)一個(gè)勤奮的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人所能合理要求的時(shí)間內(nèi)交付，即為延誤交貨。 ? 三、 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的賠償責(zé)任基礎(chǔ)及非合同賠償責(zé)任 ? (一 )多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的賠償責(zé)任基礎(chǔ) ? 在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約中，仿照 《 漢堡規(guī)則 》 ，采用了完全過失責(zé)任制，
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