汽車空調故障分析與解決方法(參考版)
2024-11-06 04:06本頁面
【正文】 。 2． 故障原因分析 （ 1） 溫控器原因 溫控器失靈 溫度計調定溫度過低 溫控器感溫包安裝位置不正確 （ 2） 蒸發(fā)器原因 蒸發(fā)器進氣濾網(wǎng)堵塞 流過蒸發(fā)器的風量不足 蒸發(fā)器壓力調節(jié)閥調節(jié)壓力過低 （ 3） 其它原因 制冷劑過多 膨脹閥工作不正常 六 制冷系統(tǒng)壓力異常 1．故障現(xiàn)象 （ 1）高壓側壓力過高 （ 2）高壓側壓力過低 （ 3）低壓側壓力過高 （ 4）低壓側壓力過低 2．故障原因分析 （ 1）高壓側壓力過高 A 制冷劑是否過多 B 制冷系統(tǒng)是否有空氣 C 高壓液管是否有堵賽 D 膨脹 閥開度是否過大 冷凝器是否堵賽 （ 2） 高壓側壓力過低 A 制冷劑是否不足 B 系統(tǒng)中是否有贓物 C 儲液干燥器是否堵塞 D 膨脹閥是否有故障 壓縮機是否有故障 （ 3） 低壓側壓力過高 A 制冷劑是否過多 B 制冷系統(tǒng)是否有空氣 C 膨脹閥開度是否過大 D 感溫包是否松脫 壓縮機是否有故障 （ 4） 低溫低壓側過低 A 制冷劑是否不 足 B 系統(tǒng)中是否有水分 C 系統(tǒng)中是否有贓物 D 膨脹閥是否冰堵 3. 診斷流程 在玻璃觀察窗內看不到氣泡 制冷系統(tǒng)內制冷劑過量 緩慢的排出多余的制冷 劑 高壓管路壓力很高，壓縮機停止工作后，壓力迅速下降 制冷系統(tǒng)進入空氣 制冷系統(tǒng)熱負荷太大 進氣壓力過高 低壓軟管及低壓側檢修閥周圍溫度過低 膨脹閥開度過大，熱敏管接觸不良或漏氣 對冷凝器 進行冷卻，近期壓力下降 制冷劑過多 緩慢地排出 多余的制冷劑 當壓縮機停止工作后，高低兩側馬上相等 壓縮機襯墊損傷，高壓閥損傷或夾有雜物 排氣壓力過高 冷凝器吸氣不暢 風扇皮帶松弛，冷凝器散熱片變形、堵塞 更換風扇皮帶或調整其張緊長， 校正或清潔冷凝器散熱片 緩慢地排出制冷劑，對系統(tǒng)抽真空，并重新充注制冷劑至適
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