dfmea編制指南ppt課件(參考版)
2025-05-08 12:09本頁面
【正文】 2022 北京運(yùn)通恒達(dá)科技有限公司 Page 25 DFMEA分析思路 Step 11 有措施，需明確人員和完成時(shí)間，便于跟蹤 169。 推薦的建議措施為： 修改設(shè)計(jì)幾何和 /或公差 修改材料規(guī)范 試驗(yàn)設(shè)計(jì)或其他問題解決技術(shù)。 169。 169。 169。 169。 169。 169。 2022 北京運(yùn)通恒達(dá)科技有限公司 Page 18 DFMEA分析思路 Step 6 確定的失效原因在設(shè)計(jì)壽命內(nèi)出現(xiàn)的概率。 2022 北京運(yùn)通恒達(dá)科技有限公司 Page 17 DFMEA分析思路 Step 5 是設(shè)計(jì)薄弱環(huán)節(jié)的指示，其后果是失效模式。 2022 北京運(yùn)通恒達(dá)科技有限公司 Page 15 附表：嚴(yán)重度判別準(zhǔn)則 4 3 2 多數(shù)用戶 部分用戶 少量用戶 Yes 6 5 喪失 降低 Yes 8 7 喪失 降低 Yes 9 10 無預(yù)警 有預(yù)警 Yes 后果 評(píng)定準(zhǔn)則 ： 后果的嚴(yán)重度 嚴(yán)重度 無警告的嚴(yán)重危害 這是一種非常嚴(yán)重的失效形式，它是在沒有任何失效預(yù)兆的情況下影響到行車安全或 不符合 政府 的法規(guī) 10 有警告的嚴(yán)重危害 這是一種非常嚴(yán)重的失效形式，是在具有失效預(yù)兆的前提下所發(fā)生的，影響到行車安全 和 /或違反了 不符合 政府的法規(guī) 9 很高 車輛 /項(xiàng)目 不能運(yùn)行 (喪失基本功能 ) 8 高 車輛 /項(xiàng)目可 運(yùn)行，但性能下降，顧客 非常 不滿意 7 中等 車輛 /項(xiàng)目可 運(yùn)行，但舒適性或方便性 項(xiàng)目 不能 運(yùn)行 ，顧客 不滿意 6 低 車輛 /項(xiàng)目可 運(yùn)行，但舒適性或方便性項(xiàng)目 的 性能下降，顧客 有些 有些不 滿意 5 很低 配合和外觀 /尖響和卡嗒響等項(xiàng)目不舒服，大多數(shù)顧客(75%以上 )能感覺到有缺陷 4 輕微 配合和外觀 /尖響和卡嗒響等項(xiàng)目不舒服， 50%的 顧客能感覺到有缺陷 3 很 輕微 配合和外觀 /尖響和卡嗒響等項(xiàng)目不舒服，有辯識(shí)能力的顧客 (25%以下 )能感覺到有缺陷 2 無 無可辨別的后果 1 169。 嚴(yán)重度數(shù)值定級(jí)為 1的失效模式不應(yīng)進(jìn)行進(jìn)一步的分析。 2022 北京運(yùn)通恒達(dá)科技有限公司 Page 14 DFMEA分析思路 Step 4 嚴(yán)重度是失效
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