船舶運輸系統(tǒng)ppt課件(參考版)
2025-05-06 04:29本頁面
【正文】 44 航運企業(yè)的設(shè)立條件 一、航運企業(yè)的籌建 1. 申請 2. 審批 教材 P51 167。 44 航運企業(yè)的設(shè)立條件 ? 航運企業(yè)的設(shè)立包括航運企業(yè)的 籌建 和 開業(yè) 兩個步驟。 43 船舶速度性能 167。 41 船舶營運的環(huán)境條件 167。 43 船舶速度性能 第四章 船舶營運必須具備的基礎(chǔ)條件 167。 41 船舶營運的環(huán)境條件 167。 六、船員配備 1. 船員的編制 2. 主要船員職責分工 3. 中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則 ? 教材 P47表 42 167。 ? 在船舶進出港、系泊作業(yè)、錨泊、調(diào)頭時，大副應在船首按船長意圖指揮安全操作，及時向船長匯報情況。 六、船員配備 1. 船員的編制 2. 主要船員職責分工 ① 船長 ② 政委 ③ 輪機長 ? 輪機部的負責人，領(lǐng)導輪機部的全體船員，分配和布置輪機部的各項工作，確保各種設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)。 六、船員配備 1. 船員的編制 2. 主要船員職責分工 ① 船長 ? 事故或遭遇危險時，船長立即采取一切有效措施，積極搶救，減少損失，并密切保持與企業(yè)領(lǐng)導及有關(guān)部門領(lǐng)導聯(lián)系，事后按規(guī)定向上級提出事故報告。正常航行情況下，船長不在駕駛室值班，由大副、二副、三副輪流值班，遇大風浪、霧天、穿過橋梁以及通過狹、險航段等情況下，船長必須親臨駕駛室指揮。甲板部船員包括船長、政委、大副、二副、三副、貨運員、水手長、水手等，主要負責船舶駕駛、貨運工作、甲板作業(yè)及通信等；輪機部船員包括輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、電機員、機匠、銅匠、電匠、加油等，主要負責船舶主輔機、鍋爐及其他機電設(shè)備的正常運行；客運部船員包括客運主任、服務組長、醫(yī)生、會計、營業(yè)員、廣播員、放映員、乘警、服務員、廚工等，主要負責旅客運輸及安全。 六、船員配備 ? 每艘船舶船員配備的數(shù)量，主要取決于船舶的用途、航行距離、船舶大小、動力裝置的功率及船舶自動化控制程度等因素。 ? 但一些航運公司為了減少成本支出，往往未按規(guī)定配足船員，給水上交通安全埋下安全隱患。 167。 ? 其中戰(zhàn)爭險和油污險均屬于保險的特別附加險，因此不能單獨投保。 ? 中國人民保險公司承擔船舶保險業(yè)務。 42 船舶適航條件 一、船舶登記 二、船舶檢驗 三、船舶入級 四、船舶簽證 五、船舶保險 五、船舶保險 1. 船舶保險概述 ? 船舶保險是隨著水上貿(mào)易運輸?shù)陌l(fā)展而發(fā)展起來的，它是對自然災害和意外事故所造成的財產(chǎn)損失的一種補償方法，屬于財產(chǎn)保險的范疇。 四、船舶簽證 1. 船舶簽證概述 2. 船舶簽證條件 ? 船舶應當在進口以后和出口之前一段時間內(nèi)，將航行簽證薄及進出口報告書一次填好，連同有關(guān)證件一并送港航監(jiān)督機關(guān)辦理簽證手續(xù)，未經(jīng)簽證的船舶不得出港。凡不具備以上條件之一者，在未經(jīng)采取必要措施糾正或改善以前，港航監(jiān)督機關(guān)有權(quán)不予簽證，并禁止其離港 四、船舶簽證 1. 船舶簽證概述 2. 船舶簽證條件 ? 在船舶證書中，除了船舶國籍證書或登記證書系證明船舶已履行了有關(guān)法律手續(xù)外，大部分證書及文件是反映船舶技術(shù)狀態(tài)，證明船舶確系接受連續(xù)的技術(shù)監(jiān)督，確定船舶的航區(qū)，以及說明船舶動力裝置、各種機械、設(shè)備與管系等工作的可靠性的。 ? 船舶進出港口必須向所在港口主管機關(guān)辦理簽證手續(xù)，呈驗各種證書及文件。 世界主要船級社 1. 英國勞氏船級社 LR 2. 法國船級社 BV 3. 意大利船級社 RINA 4. 美國船級社 ABS 5. 挪威船級社 DNV 6. 德國勞氏船級社
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