【摘要】礦井輔助運輸系統(tǒng)新巨龍能源有限責(zé)任公司李偉2022年12月概述?煤礦輔助運輸是指煤礦井下的運輸除煤炭運輸以外,人員、材料、設(shè)備和矸石等各種運輸。煤礦井下輔助運輸可分為軌道輔助運輸和無軌輔助運輸兩種。軌道輔助運輸以鋪設(shè)雙軌或懸吊單軌為主要特征,采用架線電力、防爆柴油機、蓄電池和鋼絲繩為牽引動力;而無軌輔助運輸則以膠輪或履帶
2025-05-04 22:22
【摘要】....新礦集團(tuán)技術(shù)創(chuàng)新降本增效項目驗收表單位:山東華泰礦業(yè)有限公司單位:萬元項目名稱:礦井輔助運輸系統(tǒng)優(yōu)化研究及應(yīng)用編號:201604294
2025-06-25 01:32
【摘要】§2-1船舶營運硬件環(huán)境系統(tǒng)§2-2船舶營運軟件環(huán)境系統(tǒng)第二章船舶運輸系統(tǒng)§2-1船舶營運硬件環(huán)境系統(tǒng)一、港口二、航道三、船舶§2-1船舶營運硬件環(huán)境系統(tǒng)§2-2船舶營運軟件環(huán)境系統(tǒng)第二章船舶運輸系統(tǒng)§2-2船舶營
2025-05-06 04:29
【摘要】第八章運輸系統(tǒng)模擬§系統(tǒng)模擬的概念與特征?一、若從系統(tǒng)模擬研究的需要出發(fā),系統(tǒng)還可作出如下分類:?1、確定型系統(tǒng)和隨機型系統(tǒng)?確定型系統(tǒng)是指系統(tǒng)輸出與系統(tǒng)輸入之間存在確定的性質(zhì)和數(shù)量關(guān)系的系統(tǒng)。?隨機型系統(tǒng)是指系統(tǒng)輸出與系統(tǒng)輸入之間存在隨機性
2025-05-06 18:36
【摘要】交通運輸學(xué)交通運輸學(xué)西華大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院交通運輸學(xué)西華大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院2交通運輸學(xué)第一章緒論(2學(xué)時)第二章交通運輸?shù)臍v史與發(fā)展(2學(xué)時)第三章綜合交通運輸體系(4學(xué)時)第四章公路運輸系統(tǒng)概述(4學(xué)時)第五章汽車運輸調(diào)查與運輸量預(yù)測(4學(xué)時)第
2025-05-15 13:36
【摘要】煤礦提升運輸系統(tǒng)?礦井提升系統(tǒng)主要有三個基本環(huán)節(jié)組成,即采區(qū)運輸、水平運輸以及井筒提升。一、采區(qū)運輸?工作面運輸,目前主要采用刮板輸送機運輸。工作面運輸巷及集中運輸巷運輸,可采用刮板輸送機或膠帶輸送機運輸,目前普采和綜采的工作面運輸巷主要采用膠帶輸送機運輸;采區(qū)上、下山運輸,目前主要采用膠帶輸送機運輸;有些產(chǎn)量不大的采區(qū)仍有采用刮板輸送機運
2025-05-04 12:07
【摘要】運輸系統(tǒng)工程(海量營銷管理培訓(xùn)資料下載)?以機器應(yīng)用為標(biāo)志的近現(xiàn)代交通運輸業(yè),大致經(jīng)歷了以下四個發(fā)展階段:?一、以水運為主的階段(18世紀(jì)~19世紀(jì)上葉);?二、以鐵路為主的階段(19世紀(jì)30年代~本世紀(jì)30年代);?三
2025-05-11 10:36
【摘要】第一篇:礦井運輸系統(tǒng)安全技術(shù)措施 運輸系統(tǒng)安全技術(shù)措施(1250絞車道) 一:絞車相關(guān)參數(shù) 絞車型號:*1電機功率:55KW最大拉力:30KN平均繩速:;600m繩徑允許提升重車數(shù):1m3礦車最...
2024-11-04 12:22
【摘要】第五章運輸系統(tǒng)規(guī)劃第一節(jié)運輸系統(tǒng)規(guī)劃概述一、運輸系統(tǒng)規(guī)劃概述(一)運輸系統(tǒng)的構(gòu)成1.運輸?shù)闹黧w2.運輸?shù)目腕w3.運輸?shù)沫h(huán)境(二)運輸系統(tǒng)規(guī)劃含義運輸系統(tǒng)規(guī)劃是指在一定的運輸環(huán)境下對物流中貨物運輸?shù)闹黧w和客體進(jìn)行綜合籌劃,對運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)如運輸線路的選擇運輸
2024-10-21 22:05
【摘要】第三章礦井提升機第三章礦井提升機?根據(jù)礦井提升機工作原理和結(jié)構(gòu)的不同,可分為如下類型:礦井提升機纏繞提升機單繩纏繞多繩纏繞-布雷爾式單卷筒可分離單卷筒雙卷筒摩擦提升機單繩摩擦塔式落地式多繩摩擦塔式落地式?單繩纏繞式提升機:
2025-01-18 06:01
【摘要】第四章礦井窄軌鐵路運輸設(shè)備第一節(jié)概述機車是軌道車輛運輸?shù)囊环N牽引設(shè)備。按使用的動力分,有電機車和內(nèi)燃機車。牽引電機(或內(nèi)燃機)驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動,借助車輪與軌面間的摩擦力,使機車在軌道上運行。在這種運行方式下,它的牽引力不僅受牽引電機(或內(nèi)燃機)功率的限制,還受車輪與軌面間的摩擦制約。機車運輸能行駛的坡度有限制,運輸軌道坡度一般為
2025-01-18 05:45
【摘要】《物流與供應(yīng)鏈管理》高等教育出版社《現(xiàn)代物流叢書》第6章運輸系統(tǒng)及運輸優(yōu)化現(xiàn)代物流叢書-《物流與供應(yīng)鏈管理》2現(xiàn)代物流叢書-《物流與供應(yīng)鏈管理》3物流網(wǎng)絡(luò)的“運輸連接點”“運輸路徑”“運輸手段”車站物流中心港口機場貨場運輸連接點車站物流中心港
2025-07-23 06:30
【摘要】煤礦井下運輸系統(tǒng)設(shè)備選型計算專業(yè)礦山機電09-6(1)作者姓名高飛指導(dǎo)教師薛風(fēng)定稿日期:2022年07月23日58/67新疆工業(yè)高等專科學(xué)校機械工程系畢業(yè)設(shè)計(論文)任務(wù)書學(xué)生姓名高飛專業(yè)班級礦山機電09-6(1)設(shè)計(論文)題目煤礦井下運輸系統(tǒng)設(shè)備選型計算接受任務(wù)日期12年
2025-07-01 20:31
【摘要】二0一一年八月十八日第一章主提升系統(tǒng)的安全管理一、礦井主提升系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的運行和維護(hù)都必須責(zé)任到人,實行包機制。礦機電(區(qū))隊負(fù)責(zé)制定運行維護(hù)責(zé)任制、包機制度和實施辦法。并認(rèn)真組織實施,包機制度要嚴(yán)密細(xì)致,不留死角,提升系統(tǒng)發(fā)生問題要嚴(yán)格按照包機制追究責(zé)任。二、機電(區(qū))隊認(rèn)真做好主提升設(shè)備及各種保護(hù)裝置
2025-01-20 14:25
【摘要】煤礦提升運輸系統(tǒng)n礦井提升系統(tǒng)主要有三個基本環(huán)節(jié)組成,即采區(qū)運輸、水平運輸以及井筒提升。一、采區(qū)運輸n工作面運輸,目前主要采用刮板輸送機運輸。工作面運輸巷及集中運輸巷運輸,可采用刮板輸送機或膠帶輸送機運輸,目前普采和綜采的工作面運輸巷主要采用膠帶輸送機運輸;采區(qū)上、下山運輸,目前主要采用膠帶輸送機運輸;有些產(chǎn)量不大的采區(qū)仍有采用刮板輸送機運輸?shù)?/span>
2025-02-07 13:28