【正文】 。 (5)刀盤內(nèi)潮濕，水氣大，隨著溫度的升高會產(chǎn)生霧化現(xiàn)象，對電器、電線絕緣性能要求高，需選用 24V 以下的安全電壓。軟土地層中盾構(gòu)機停止時間以不超過兩天為宜。 (3)施工單位應選派技術精、能吃苦、體質(zhì)好的作業(yè)人員進行刀具的更換工作，尤其相互之間要配合嫻熟，盡量縮短盾構(gòu)機停止時間，防止土體失穩(wěn)。重則人易被滾刀碰傷，甚至有可能滑人刀盤底部，被滾刀二次擊傷，造成嚴重后果。因此，進人刀盤內(nèi)更換刀具是盾構(gòu)施工過程中一項相對較危險的作業(yè)工序，許多施工單位在刀具更換時，時有輕重傷事故發(fā)生。滾刀一般是背卸式，以方便拆卸，滾刀重量大、四周光滑、沒有固定點、搬運困難、安裝和拆卸均要比刮刀、割刀難得多。 (5)盾構(gòu)機單體最重達 l00 余噸，始發(fā)與到站吊裝上下井要選用有足夠安全系數(shù)的大型吊車，過站平移作業(yè)和過站運輸、洞門和聯(lián)絡通道施工涉及多工種交叉立體施工作業(yè)，相互之間在配合上會有一定影響，特別要做好總體協(xié)調(diào)工作。因此，要督促施工單位配齊勞保用品，如作業(yè)人員要配帶耳塞，保證足夠的休息時間，上班不超過 8 小時。隧道內(nèi)運輸引起的事故較多，一旦發(fā)生安全事故，后果大多比較嚴重，特別是在盾構(gòu)機位置，電瓶車與盾構(gòu)機之間幾乎沒有空隙，非常狹窄，稍不注意，人員易被擠卡在中間，施工單位應在此設專職安全員進行管理。監(jiān)理人員應重點檢查施工軌道是否嚴格按有關技術規(guī)范執(zhí)行，對軌距、軌道高差、弧度、接縫等重要參數(shù)要重點檢查，軌枕保證足夠的剛度，并和管片上的螺栓保持固定或焊接，避免滑動變形。由于盾構(gòu)機的掘進速度很快，往往運輸是限制施工速度的一個瓶頸，因此，運輸車輛一般設計得較長，碴土斗也設計得很大，占用了隧道很大空間。往往施上單位很難做到四個一，尤其為了省錢，一箱多機、一箱多閘現(xiàn)象較為普遍，極易合錯閘，從而導致觸電事故，因此，監(jiān)理人員必須加大這方 面的監(jiān)督力度。 ⑵督促承包方及時安裝洞口拉緊裝置，并檢查其牢固性。 盾構(gòu)接收進洞 盾構(gòu)接收（進洞）準備工作就續(xù)后，盾構(gòu)機向前推進，在前端刀盤露出土體直至盾構(gòu)殼體順利推上接收基座的過程稱為 “盾構(gòu)接收進洞 ”。 洞門圍護結(jié)構(gòu)鑿除（進洞側(cè)） 盾構(gòu)進洞前需對接收井內(nèi)圍護結(jié)構(gòu)背水面鋼筋進行割除及砼鑿除，通過打探孔實際驗證盾構(gòu)進洞區(qū)域土體加固的效果。 進洞前盾構(gòu)姿態(tài)監(jiān)控 在盾構(gòu)進洞前 100 環(huán)監(jiān)理對已貫通隧道內(nèi)布置的平面導線控制點及高程水準基點做貫通前復核測量，是準確評估盾構(gòu)進洞前的姿態(tài)和擬定進洞段掘進軸線的重要依據(jù)。 盾構(gòu)接收基座設置 盾構(gòu)接收基座用于接收進洞后的盾構(gòu)機，由于盾構(gòu)進洞姿態(tài)是未知的。在盾構(gòu)進洞前后監(jiān)理需監(jiān)督承包單位做好充分的盾構(gòu)接收的準備工作，確保盾構(gòu)以良好的姿態(tài)進洞，就位在盾構(gòu)接收基座上。 3 盾構(gòu)接收（進洞）階段 盾構(gòu)接收（進洞）階段掘進是盾構(gòu)法隧道施工最后一個關鍵環(huán)節(jié)。注漿作業(yè)是盾構(gòu)法隧道施工控制地面和隧道結(jié)構(gòu)變形主要技術措施之一，通過壓漿填充 “建筑空隙 ”控制變形量。 （ 3） 縱、環(huán)向相鄰管片螺栓連接。監(jiān)理在進行檢查中應重點檢查以下內(nèi)容： （ 1） 高程和 平面偏差。 管片成環(huán)后檢查 管片成環(huán)后的質(zhì)量是衡量和判斷盾構(gòu)法隧道質(zhì)量合格與否的主要依據(jù)。 ⑶復查進場管片外觀質(zhì)量，若發(fā)現(xiàn)缺陷應及時督促承包單位進行修補。檢查的重點包括： ⑴根據(jù)管片排序圖核對進場管片規(guī)格是否滿足施工需要。 ⑴制作管片模具的精度符合規(guī)范要求 ； ⑵制作管片類型、管片脫模后成品外觀質(zhì)量及尺寸偏差滿足設計和規(guī)范要求 ； ⑶管片的砼抗壓強度及抗?jié)B指標滿足設計要求 ； ⑷管片的檢漏檢測和三環(huán)試拼裝檢驗符合規(guī)范要求 ； 管片進場檢查管片制作合格后需根據(jù)現(xiàn)場施工需要分批由預制廠運輸至現(xiàn)場?！兜叵妈F道工程施工及驗收規(guī)范》（ GB502991999） 條對管片制作質(zhì)量提 出明確的要求。它是盾構(gòu)法施工的關鍵工序，管片拼裝的質(zhì)量好壞直接影響到隧道結(jié)構(gòu)的安全和使用功能。而且在每環(huán)管片拼裝前對盾構(gòu)姿態(tài)進行復查，發(fā)現(xiàn)偏差，督促承包方合理的制定糾偏方案和糾偏量 ，及時采取糾偏措施，避免誤差累積。影響盾構(gòu)的偏向的因素很多，也很復雜（如地質(zhì)條件的因素、機械設備的因素、施工操作的因素等等），施工中一般可通過調(diào)整千斤頂編組或糾偏材料（粘貼在管片上）進行糾偏。監(jiān)理在工作中針對盾構(gòu)姿態(tài)的控制，首先應熟悉和掌握設計線 型要求，即隧道平面曲線和豎曲線的線型情況 （包括里程、長度、坡度、半徑等），其次還應重點監(jiān)控以下內(nèi)容： 盾構(gòu)姿態(tài)測量數(shù)據(jù)包括自動測量數(shù)據(jù)（盾構(gòu)機裝有自動測量系統(tǒng)，能反映盾構(gòu)運行的軌跡和瞬時姿態(tài)，動態(tài)監(jiān)測盾構(gòu)姿態(tài)數(shù)據(jù)）和人工測量復核數(shù)據(jù)（對自動測量數(shù)據(jù)正確性進行檢測和校正），監(jiān)理人員可對兩類數(shù)據(jù)綜合分析、比較， 動態(tài)掌握數(shù)據(jù)變化情況，正確指導盾構(gòu)正確、安全地推進。 50mm，發(fā)現(xiàn)偏離應逐步糾正，不得猛糾硬調(diào) ”。因此，在盾構(gòu)掘進階段對盾構(gòu)姿態(tài)的控制始終應做為監(jiān)理人員監(jiān)督的重中之重。盾構(gòu)姿態(tài)控制就是將盾構(gòu)軸線控制在與設計允許偏差范圍內(nèi)。因此，在每環(huán)推進前，監(jiān)理應根據(jù)前面幾環(huán)承包方申報的盾構(gòu)推進的現(xiàn)狀報表，分析盾構(gòu)趨勢，督促承包方正確的選擇千斤頂?shù)木幗M，合理地進行糾偏。因此，監(jiān)理應重點督促承包方均衡連續(xù)組織掘進作業(yè)，當出現(xiàn)異常情況時（如遇到阻礙、遇到不良地質(zhì)、盾構(gòu)姿態(tài)偏離較大等），應及時停止掘進，封閉正面土體，查明原因后采取相應的措施處理。 掘進速度 掘進速度 快慢與設定的土壓力值密切相關，監(jiān)理人員可通過計算每環(huán)理論出土量與實際每環(huán)出土量相比較，判斷出土量是否正常。 出土量 土壓平衡式盾構(gòu)是以切口環(huán)作為密閉土倉，盾構(gòu)推進中切削后土體進入密閉土倉，隨著進土量增加建立一定的土壓力，再通過螺旋輸送機完成排土，而土倉壓力值是通過出土量來控制的。在盾構(gòu)掘進不同階段，盾構(gòu)機工況是從非土壓平衡通過在初始出洞階段逐步過渡到土壓平衡，再到進洞階段由土壓平衡逐步過度到非土壓平衡，即土壓力設定是變化的（在理論數(shù)值上它與土體容重、覆土深度、側(cè)向土壓力系數(shù)有關），施工中需要不斷通過不同的土質(zhì)、覆土厚度、結(jié)合環(huán)境監(jiān)測的數(shù)據(jù)進行調(diào)整。監(jiān)理在監(jiān)督過程中可通過審查承包方施工報表，觀察盾構(gòu)機控制室內(nèi)監(jiān)控設備等手段，及時收集和分析有關施工參數(shù)的信息，通過信息反饋，動態(tài)掌握施工參數(shù)的變化。這些施工參數(shù)的確定是根據(jù)地質(zhì)條件情況、環(huán)境監(jiān)測情況，進行反復量測、調(diào)整和優(yōu)化的過程，若發(fā)現(xiàn)異常需及時調(diào)整。當遇到這種超近距離穿越，為保證各方面的安全，應采取得力措施，這些措施主要有： 進入該區(qū)段之前，停止掘進，全面檢查盾構(gòu)機正常否； 對盾構(gòu)施工參數(shù)進行調(diào)整，達到最佳優(yōu)化的匹配； 13 盾構(gòu)穿越構(gòu)筑物下方時，嚴格控制土艙壓力，嚴格掌握推進量、出土量等； 嚴格控制同步注漿，達到最佳填充效果； 嚴格控制盾構(gòu)的姿態(tài)，變化不應過大，過頻，少量調(diào)整應慎重操作； 從地面提前對結(jié)構(gòu)物周圍地層進行旋噴注漿加固，改善結(jié)構(gòu)周邊圍巖性能，控制施工時產(chǎn)生變形，同時加強監(jiān)控量測工作。 當盾構(gòu)需要暫停推進時，在前方土壓力的作用下，盾構(gòu)可能產(chǎn)生后退情況，并造成開挖面地表沉陷，因此應采取對開挖面和盾尾進行封閉等措施防止盾構(gòu)后退造成的不良影響。 當盾構(gòu)前方發(fā)生坍塌或遇有障礙時； 盾構(gòu)自轉(zhuǎn)角度過大或位置偏離過大； 盾構(gòu)推力比預計值增大； 可能危及管片防水，運輸或注漿遇到障礙時等。注漿材料應選用微膨脹型，以保證注漿效果。 盾構(gòu)推進過程中，要加強監(jiān)控量測，防止推力過大引起地層隆起，同時也要防止出土量過大，引起地層沉降量加大。為此要根據(jù)不同區(qū)段地層的力學特性，根據(jù)已有盾構(gòu)推進的經(jīng)驗，精確地調(diào)整千斤頂?shù)耐屏χ?，盾?gòu)機軸線與設計軸線的偏差，應始終控制在177。 在砂卵石地段，除刀頭容易磨損外，由于卵石粒徑不同，分布不均，容易產(chǎn)生較大扭矩，對盾構(gòu)姿態(tài)，方向均會產(chǎn)生不利影響，此段地質(zhì)情況，要加強超前探測，力求詳細掌握卵石情況，提前制定可靠措施。不論在試掘進還是正式掘進階段，監(jiān)理可以通過觀察盾構(gòu)機控制室內(nèi)儀器儀表顯示的數(shù)據(jù)、審查承包單位上報的盾構(gòu)掘進施工報表、通過監(jiān)測數(shù)據(jù)分析隧道及地面沉降情況等手段進行動態(tài)監(jiān)控，及時掌握和分析施工技術參數(shù)變化，檢查盾構(gòu)掘進中的姿態(tài)、管片拼裝的質(zhì)量、注漿作業(yè)的效果等，督促承包單位采取相應的措施 確保盾構(gòu)掘進施工質(zhì)量和周邊環(huán)境的安全。 ⑸檢查千斤頂使用狀況，防止盾構(gòu)出洞后出現(xiàn)姿態(tài) “上飄 ”現(xiàn)象。 ⑶檢查前倉土壓力設置是否合適，觀察土倉有無砼塊，發(fā)現(xiàn)后督促承包單位及時清除。該關鍵環(huán)節(jié)監(jiān)理應進行旁站監(jiān)督，并重點做好以下工作： ⑴觀察割除圍護結(jié)構(gòu)迎水面鋼筋后盾構(gòu)機應迅速靠上洞口正面土體。監(jiān)理應重點對簾布橡膠板上所開螺孔位