【正文】 （ 附 裝 置 簡 易 工 藝 流 程 圖 ）本 裝 置 生 產(chǎn) 蒸 汽 來 自 裝 置 外 管 網(wǎng) ， 蒸 汽 冷。減 渣 由 減 壓 塔 底 泵 （ P114/1， 2） 抽 出 后 分 為 兩 路 ， 一 路 經(jīng) 過閃 底 油 減 渣 Ⅰ 換 熱 器 （ E121/1， 2） 、 閃 底 油 減 渣 Ⅱ 換 熱 器（ E118/1， 2） 、 原 料 油 減 渣 Ⅲ 換 熱 器 （ E117/1， 2） 、 原 料 油 減 渣 Ⅳ 換 熱 器 （ E110/1， 2） 、 原 料 油 減 渣 Ⅴ 換 熱 器（ E102/1， 2） 換 熱 降 至 150℃ 后 ， 再 經(jīng) 減 渣 冷 卻 槽 （ V105） 冷 卻到 90℃ 后 送 至 焦 化 裝 置 。減 三 線 油 品 自 減 三 集 油 箱 由 減 三 線 油 泵 （ P106/1， 2） 抽 出 ，經(jīng) 過 閃 底 油 減 三 及 回 流 Ⅰ 換 熱 器 （ E120/1， 2） 、 原 料 油 減 三 及回 流 Ⅱ 換 熱 器 （ E111/1， 2） 換 至 247℃ 后 分 為 兩 路 ， 一 路 作 為 減三 線 回 流 返 回 減 壓 塔 ， 另 一 路 繼 續(xù) 與 原 料 油 減 三 換 熱 器（ E108/1， 2） 換 至 157℃ 后 再 經(jīng) 減 三 外 送 冷 卻 器 （ EC101） 冷 卻 至80℃ 后 與 減 二 外 送 線 并 線 ， 送 至 蠟 油 罐 區(qū) 。減 一 線 油 品 自 減 一 線 集 油 箱 由 減 一 線 油 泵 （ P108/1， 2） 抽 出 ，經(jīng) 過 原 料 油 減 一 換 熱 器 （ E106/1， 2） 與 原 料 油 換 熱 后 ， 再 經(jīng) 減 一回 流 冷 卻 器 （ EC104/1,2） 冷 卻 后 分 為 兩 路 ， 一 路 作 為 減 一 線 回 流返 回 減 塔 頂 ， 另 一 路 則 外 送 至 罐 區(qū) 。減 頂 油 氣 自 塔 頂 揮 發(fā) 線 餾 出 ， 先 經(jīng) 減 頂 1 凝 器 （ EC106） 冷 凝 冷 卻 ，冷 凝 液 自 流 至 減 頂 污 油 罐 (V102)， 不 凝 油 氣 進(jìn) 減 頂 2 凝 器（ EC107） 冷 凝 冷 卻 ， 冷 凝 液 自 流 至 減 頂 污 油 罐 （ V102） ， 不 凝 油氣 進(jìn) 減 3 冷 凝 器 （ EC108） 冷 凝 冷 卻 ， 冷 凝 液 自 流 至 減 頂 污 油 罐（ V102） ， 不 凝 氣 最 后 經(jīng) 真 空 泵 機(jī) 組 （ P116/1， 2） 送 至 加 熱 爐 低壓 瓦 斯 系 統(tǒng) ， 事 故 時 去 火 炬 燒 掉 。根 據(jù) 甲 方 要 求 ， 為 豐 富 控 制 方 案 考 慮 到 后 期 催 化 裝 置 熱 進(jìn) 料 ， 在 常壓 塔 底 泵 出 口 另 設(shè) 一 路 常 渣 熱 進(jìn) 料 管 路 ， 經(jīng) 閃 底 油 常 渣 換 熱 器(E119/1， 2)換 至 260℃ 左 右 進(jìn) 入 催 化 裝 置 。常 三 線 油 自 常 壓 塔 第 8 層 塔 盤 抽 出 后 進(jìn) 入 汽 提 塔 下 段 ， 經(jīng)年產(chǎn) 150 萬噸重質(zhì)油品綜合利用項目可行性研究報告汽 提 后 由 常 三 線 油 泵 （ P111/1， 2） 抽 出 ， 經(jīng) 原 料 油 常 三 Ⅰ 換 熱器 （ E113） 及 原 料 油 常 三 Ⅱ 換 熱 器 （ E104） 與 原 料 油 換 熱 至121℃ ， 再 經(jīng) 常 三 線 外 送 冷 卻 器 （ EC102） 冷 卻 至 65℃ 后 送 至 罐 區(qū) 。常 一 線 油 自 常 壓 塔 塔 3 36 層 塔 盤 抽 出 進(jìn) 入 汽 提 塔 上 段 ， 經(jīng)汽 提 后 由 常 一 線 油 泵 （ P103/1， 2） 抽 出 ， 經(jīng) 換 熱 器 原 料 油 常 一換 熱 器 （ E103/1， 2） 至 103℃ ， 再 經(jīng) 常 一 線 外 送 冷 卻 器 （ EC112）冷 卻 至 55℃ 后 外 送 至 罐 區(qū) 。 脫 鹽 、 脫 水 后 原 料油 經(jīng) 原 料 油 減 二 及 回 流 Ⅱ 換 熱 器 （ E109/1,2） 換 至 137℃ 左 右 又分 為 兩 路 進(jìn) 行 換 熱 ， 其 中 一 路 經(jīng) 原 料 油 減 渣 Ⅳ 換 熱 器（ E110/1， 2） 、 原 料 油 減 三 及 回 流 Ⅱ 換 熱 器 (E111/1,2)、 原 料油 常 二 中 Ⅰ 換 熱 器 (E112)、 原 料 油 常 三 Ⅰ 換 熱 器 （ E113） 換 熱 ；另 一 路 經(jīng) 原 料 油 常 一 中 換 熱 器 (E114/1,2)、 原 料 油 常 二 中 Ⅱ 換年產(chǎn) 150 萬噸重質(zhì)油品綜合利用項目可行性研究報告熱 器 (E115)、 原 料 油 減 二 及 回 流 Ⅰ 換 熱 器 (E116/1,2)、 原 料 油 減 渣 Ⅲ （ E117/1， 2） 換 熱 ， 兩 路 原 料 油 匯 合 后 溫 度 為 235℃ ， 然后 進(jìn) 入 閃 蒸 塔 （ T101） ， 原 料 油 在 塔 內(nèi) 經(jīng) 過 閃 蒸 ， 輕 組 分 油 氣 由 塔頂 管 路 進(jìn) 入 常 壓 塔 （ T103） ， 塔 底 重 組 分 油 經(jīng) 閃 蒸 塔 底 泵(P110/1， 2)依 次 經(jīng) 閃 底 油 減 渣 Ⅱ 換 熱 器 （ E118/1， 2） 、 閃 底 油常 渣 換 熱 器 （ E119/1， 2） 、 閃 底 油 減 三 及 回 流 Ⅰ 換 熱 器（ E120/1， 2） 、 閃 底 油 減 渣 Ⅰ 換 熱 器 （ E121/1， 2） 換 至 298℃左 右 進(jìn) 入 加 熱 爐 (F101)。防 腐 、抗 腐 措施采 用 有 效 的 工 藝 和 設(shè) 備 防 腐 、抗 腐 措 施 (考 慮 低 溫 HClH2SH2O腐 蝕 、 高 溫 硫 腐 蝕 等 ， 采 取 相應(yīng) 的 防 腐 、 抗 腐 措 施 包 括 從 選材 、 技 術(shù) 等 方 面 進(jìn) 行 )。本 工 程 采 用 技 術(shù) 成 熟 可 靠 ， 脫鹽 效 果 穩(wěn) 定 的 低 速 電 脫 鹽 方 案 。 減 壓采 用 “微 濕 式 ”帶 汽 提 操 作 ，減 壓 塔 采 用 全 填 料 型 全 規(guī) 整 填 料 。 可 以提 高 能 力30％ ～ 50％ 或 更多 。 如 導(dǎo) 向浮 閥 塔 板 和 組 合 導(dǎo)向 浮 閥 塔 板 、 ADV微分 浮 閥 塔 盤 、SuperV1系 列 浮 閥 塔板 。 能 耗 在 萬 度 /噸 原 油 。 塔 頂 采 用 新型 高 效 真 空 系 統(tǒng) ， 采 用 國 內(nèi) 在消 化 吸 收 國 外 先 進(jìn) 技 術(shù) 基 礎(chǔ) 上開 發(fā) 的 新 型 冷 凝 器 。國 外 大 部 分 公 司蒸 餾 裝 置 能 耗 在12千 克 標(biāo) 油 /噸 原油 以 上 。采 取 全 填 料 型 深 拔 技 術(shù) (減 壓 塔底 注 入 適 量 蒸 汽 ； 減 壓 爐 管 注入 適 量 蒸 汽 ； 設(shè) 置 凈 洗 段 ； 進(jìn) 料口 設(shè) 置 進(jìn) 料 分 配 器 ， 使 上 升 氣體 均 勻 分 布 ， 減 少 霧 沫 夾 帶 ； 塔底 設(shè) 置 急 冷 油 線 控 制 塔 底 溫 度 ，防 止 塔 底 油 大 量 裂 化 ； 采 用 低 速轉(zhuǎn) 油 線 、 減 壓 爐 管 逐 級 擴(kuò) 徑 、爐 管 吸 收 轉(zhuǎn) 油 線 熱 脹 量 技 術(shù) ； 采用 高 效 減 壓 抽 真 空 成 套 技 術(shù) ，以 保 證 塔 頂 具 有 較 高 的 真 空 度 )。采 用 閃 蒸 常 壓 減 壓 三 級 蒸 餾工 藝 。針 對 “干 式 ”減壓 的 缺 點 ， 國 外發(fā) 展 了 “微 濕 式 ”減 壓 蒸 餾 技 術(shù) 。蒸 餾 工藝 技 術(shù)國 內(nèi) 蒸 餾 工 藝 技 術(shù)進(jìn) 展 主 要 為 ： 負(fù) 荷轉(zhuǎn) 移 技 術(shù) 、 二 級 閃蒸 技 術(shù) 、 多 產(chǎn) 柴 油技 術(shù) 、 無 壓 縮 機(jī) 輕烴 回 收 技 術(shù) 、 四 級蒸 餾 技 術(shù) 等 。年產(chǎn) 150 萬噸重質(zhì)油品綜合利用項目可行性研究報告強(qiáng) 化 蒸 餾 技 術(shù) 、 應(yīng) 用減 壓 塔 分 段 抽 真 空 技術(shù) 、 高 效 全 填 料 減 壓塔 技 術(shù) 等 。 提高 減 壓 拔 出 率 的關(guān) 鍵 是 減 壓 塔 高真 空 、 填 料 塔 以采 用 全 填 料 減 壓 塔 技 術(shù) （ 包 括高 效 填 料 及 高 效 低 壓 降 氣 液 分配 器 、 液 體 收 集 器 等 內(nèi) 件 ）。針 對 減 壓 拔 出 率 低的 狀 況 ， 我 國 近 年來 取 得 了 一 些 成 績 ，采 用 的 主 要 有 采 用國 外 常 減 壓 裝 置的 標(biāo) 準(zhǔn) 設(shè) 計 是 將減 壓 渣 油 的 切 割點 定 在 1050。輕 質(zhì) 收 率 、 總 拔 出 率 、 產(chǎn) 品 質(zhì)量 指 標(biāo) 、 設(shè) 備 防 腐 抗 腐 性 能 、長 周 期 運(yùn) 轉(zhuǎn) 和 靈 活 等 技 術(shù) 方 面處 于 國 內(nèi) 先 進(jìn) 水 平 。150104t/a產(chǎn) 品 分離 精 度我 國 蒸 餾 裝 置 側(cè) 線產(chǎn) 品 分 離 精 度 與 國外 差 別 較 大 。表 裝置技術(shù)比較 特 性 比較 國 內(nèi) 國 外 本 工 程單 套 蒸餾 裝 置的 能 力裝 置 規(guī) 模 小 ， 運(yùn) 行負(fù) 荷 低 ， 運(yùn) 行 周 期短 。由于分餾裝置的目的是將原油分割成各種不同沸點范圍的組分，以適應(yīng)產(chǎn)品和下游工藝裝置對原料的要求，因而不同原油和產(chǎn)品要求就有不同的加工方案和工藝流程。 減 壓 塔 采 用 新 型 塔 板 及 填 料 ， 并 配 以 最 先 進(jìn) 的液 體 分 布 器 ， 增 加 蒸 餾 分 離 效 果 ； 設(shè) 計 汽 提 塔 和 產(chǎn) 品 精 致 ， 以 提 高產(chǎn) 品 的 質(zhì) 量 。年產(chǎn) 150 萬噸重質(zhì)油品綜合利用項目可行性研究報告第 四 章 工 藝 技 術(shù) 方 案第 一 節(jié) 工 藝 技 術(shù) 方 案 的 選 擇該 項 目 所 采 用 的 工 藝 路 線 是 濟(jì) 南 石 油 化 工 設(shè) 計 院 經(jīng) 過 多 年 的 設(shè)計 ， 取 長 補(bǔ) 短 ， 優(yōu) 化 組 合 ， 開 發(fā) 重 質(zhì) 原 料 油 的 工 藝 技 術(shù) 。年產(chǎn) 150 萬噸重質(zhì)油品綜合利用項目可行性研究報告 第 三 章 生 產(chǎn) 規(guī) 模 和 產(chǎn) 品 方 案第 一 節(jié) 生 產(chǎn) 產(chǎn) 品 和 規(guī) 模一 、 產(chǎn) 品 方 案渣 油 、 蠟 油 、 柴 油 、 石 腦 油二 、 生 產(chǎn) 規(guī) 模 正 常 年 操 作 ： 8000 小 時 ； 年 加 工 原 料 ： 150 萬 噸 /年第 二 節(jié) 產(chǎn) 品 的 品 種 、 規(guī) 格 及 質(zhì) 量 指 標(biāo)一 、 產(chǎn) 品 品 種本裝置投產(chǎn)后，10 4t/a、柴油2710 4t/a、蠟油6010 4t/a、渣油6110 4t/a。且業(yè)主承諾本下游裝置生產(chǎn)的不凝氣、瓦斯氣、催化干氣能滿足本裝置燃料氣的要求。四、輔助材料和燃料的供應(yīng)分析及價格預(yù)測由于本項目的燃料氣為下游裝置生產(chǎn)的不凝氣、瓦斯氣、催化干氣。2022 年進(jìn)口燃料油價格 163～184 美元/噸，2022 年 M100 燃料油價格超過了 850 美元/噸，專業(yè)人士預(yù)計隨著原油價格的波動，對燃料油價格影響較大。本項目 40 萬噸/年進(jìn)口燃料油占全國進(jìn)口量的 1％左右。特別是廣東 2022 年占全部進(jìn)口量的 45%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他省市。二是地方小煉油廠利用直餾燃料油分割輕質(zhì)油和渣油，對直餾燃料油的強(qiáng)勁需求。特別是 2022 年 4 月，進(jìn)口量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的 400 萬噸。見表 表 1998～2022 年 1～4 月我國進(jìn)口燃料油數(shù)量（萬噸）項目 1999年2022年2022年2022年2022年2022年2022 年1～4 月進(jìn)口量1626 1757 1480 1824 1661 2396 31822022 年前 4 個月國內(nèi)經(jīng)濟(jì)快速增長，燃料油進(jìn)口量增速不減。2022 年以來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速增長，國內(nèi)燃料油供需失衡使進(jìn)口大增。年產(chǎn) 150 萬噸重質(zhì)油品綜合利用項目可行性研究報告第五節(jié) 主要原材料供應(yīng)分析及價格預(yù)測一、原料供需現(xiàn)狀及預(yù)測本項目原料由 M100 燃料油及 SK180 燃料油兩部分組成，年進(jìn)口量為 200 萬噸。本工程項目所處的膠東半島地區(qū)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展很快，對石腦油的需求將進(jìn)一步提高，而當(dāng)?shù)丶爸苓厽拸S的供應(yīng)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了市場的需求。山東省周邊的河北、山西、河南、安徽等省，成品油需求旺盛，而當(dāng)?shù)爻善酚凸?yīng)不足，為某化工有限公司的發(fā)展提供了較大的市場空間。山東發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)，四通八達(dá)的交通運(yùn)輸，帶動成品油需求增長，預(yù)計柴油需求以 5%～6%速度增長，預(yù)計 2022 年和 2022 年將分別達(dá)到1016 萬噸和 1294 萬噸，比 2022 年分別增加 361 萬噸和 639 萬噸。2022 年全省消費(fèi)能源 億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，總量居全國第一位。目前山東省能源消費(fèi)總量已居全國第一位，由于本省資源儲備不足，能源供應(yīng)形勢非常嚴(yán)峻。經(jīng)濟(jì)的快速增長，拉動了山東成品油銷售。第四節(jié) 產(chǎn)品營銷策略研究一、產(chǎn)品目標(biāo)市場的確定山東是我國經(jīng)濟(jì)大省，是近年來經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的省份之一。預(yù)計受全球經(jīng)濟(jì)保持良好、主要發(fā)達(dá)國家商業(yè)石油庫存較低