【正文】 一般使用條件 ★ 嚴(yán)酷使用條件 ★ ★ 其它檢查 更換機(jī)油 一般使用條件 ★ 每隔 5000公里或每隔 6個(gè)月 嚴(yán)酷使用條件 ★ 每隔 3000公里 更換機(jī)油濾清器 一般使用條件 ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ 嚴(yán)酷使用條件 ★ 每隔 3000公里 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和一氧化碳含量 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 檢查點(diǎn)火正時(shí) ○ ○ 檢查節(jié)氣門機(jī)構(gòu) ○ ○ 檢查清理中冷器和進(jìn)氣管路油污 ○ ○ ○ ○ ○ ?使用與保養(yǎng) 發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱各部件定期檢查和維修一覽表 。 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 檢查增壓器冷卻和潤(rùn)滑管路是否滲漏 ○ ○ ○ ○ ○ 更換發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液 ★ ★ 檢查空氣濾清器濾芯是否阻塞和損傷。高壓軟管組件定期更換 ○ ○ ★ ○ 檢查更換油軌、放氣閥和 PWM控制閥的 聯(lián)接軟管 ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞檢查和更換 ★ ★ ★ ★ ★ 檢查散熱器各軟管有無(wú)損傷，連接是否正常。 擰緊力矩規(guī)格 單位： 41 項(xiàng)目 檢修間隔（以里程表讀數(shù)和月數(shù)的先到者為準(zhǔn)） 月數(shù) － 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 里程表讀數(shù) 1000公里 1 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)部的檢查 檢查 V型皮帶有無(wú)裂紋、飛屑、磨損，并調(diào)整其張緊度。 → 90176。 潤(rùn)滑形式 壓力與飛濺復(fù)合式 機(jī)油填充量 (含機(jī)油濾清器中的 ) 機(jī)油 SL/CF級(jí) SAE： 5W40 全合成機(jī)油 SAE: 0W30 (嚴(yán)寒環(huán)境 ) 冷卻方式 閉路強(qiáng)制式水冷卻 冷卻液 高質(zhì)量乙二醇冷卻液 冷卻液容量 （ L） 燃油 93國(guó)四汽油 怠速轉(zhuǎn)速 (rpm) A/C OFF 750177。 排氣門開(kāi) 下止點(diǎn)前 50176。 50 燃油 (RON) 93/92號(hào)或更高級(jí)別 ,符合國(guó) Ⅳ/ 京 V排放的無(wú)鉛汽油 潤(rùn)滑油牌號(hào) SL/CF級(jí) SAE： 5W40 全合成機(jī)油 SAE: 0W30 (嚴(yán)寒環(huán)境 ) 潤(rùn)滑油容量， L 排放 GB — 2022（國(guó) Ⅳ ） /京 V 37 型號(hào) （ 車型申報(bào)用 ） 4G63S4T 型號(hào) （ 管理區(qū)分用 ） 4G63LE8/4G63LE9 對(duì)應(yīng)變速箱形式 MT/AT 對(duì)應(yīng)變速箱型號(hào) 排氣量 (cm3) 1997 缸徑 行程 (mm) 85 88 氣缸間距離 (mm) 93 氣缸體高度 (mm) 229 連桿中心距離 (mm) 150 氣門數(shù)量及布置 S4 壓縮比 燃料供給裝置 MPI 最大凈功率 (kw/rpm) 130/5500 最大扭矩 () 250/2400~4800 最低燃油消耗率 (g/) 250 ? 技術(shù)特性 技術(shù)性能參數(shù) 38 型號(hào) 4G63S4T 形式 MT/AT 形式 4沖程、 4氣缸、水冷、直列、單頂置凸輪軸、汽油機(jī) 燃油供給方式 MPI 燃燒室形狀 單坡屋頂型 氣缸套形式 無(wú)缸套 活塞平均速度 (m/S) 曲軸旋轉(zhuǎn)方向 順時(shí)針（從發(fā)動(dòng)機(jī)前端看） 點(diǎn)火順序 1－ 3－ 4－ 2 配氣相位 進(jìn)氣門開(kāi) 上止點(diǎn)前 18176。 提示：凡是拆裝雙向螺栓螺絲必須使用雙扳手拆裝，避免跟轉(zhuǎn)損傷絲扣。 常見(jiàn)故障： 不能啟動(dòng)； 行駛無(wú)力； 排放超標(biāo)。 50 燃油 0及以上柴油 0及以上柴油 潤(rùn)滑油牌號(hào) API GL5或以上級(jí)機(jī)油 API GL5或以上級(jí)機(jī)油 潤(rùn)滑油容量， L 排放 國(guó)二 國(guó)四 燃油系統(tǒng) 南京威孚 1111300JQF BOSCH 高壓共軌式供油系統(tǒng) EGR 無(wú) 有 催化器 無(wú)載體 有載體 24 國(guó)內(nèi)商用車柴油機(jī)實(shí)施的燃油系統(tǒng)技術(shù)路線主要有四種： □ 電控泵噴嘴 (EUI) □ 高壓共軌 (Common Rail) □ 電控單體泵 (EUP) □ 電控直列泵 (EIL) 25 4JB1 國(guó)四 發(fā)動(dòng)機(jī) 高壓共軌 渦輪增壓器 DOC EGR 4JB1 國(guó) 4發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件 VE泵 26 使用注意事項(xiàng) 27 使用、維護(hù)常識(shí) 28 29 使用、維護(hù)常識(shí) 30 常見(jiàn)故障分析與排除 必備工具： 解碼器； 萬(wàn)用表（要求精確到毫伏）。 23 JE493ZLQ4CB渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)分為國(guó)二和國(guó)四兩種，具體對(duì)比如下表： 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 國(guó)二 國(guó)四 型式 立式、直列、水冷、四沖程 直列、水冷、電控高壓共軌直噴、增壓中冷 缸徑 行程，mm mm Ф 93 102 Ф 93 102 總排量， mL 2771 2771 額定功率， kW/（ r/min） 68/3600 75/3600 最大扭矩，（ r/min） 215/2022 220/2022 怠速轉(zhuǎn)速，r/min 800177。這時(shí)，廢氣的主要成分為二氧化碳、水蒸氣以及少量的一氧化碳和未完全燃燒的潤(rùn)滑油 (使排氣呈淡藍(lán)色或淡灰色 )。 22 排氣冒 黑煙 （ 1） 柴油機(jī)超負(fù)荷工作 （ 2） 氣門間隙不正確 ， 氣門密封不良導(dǎo)致排氣門漏氣 （ 3） 進(jìn)氣量不足 ， 空氣濾清器阻塞 （ 4） 氣缸套 、 活塞環(huán)嚴(yán)重磨損 （ 5） EGR系統(tǒng)電磁閥損壞 （ 6） EGR閥關(guān)閉不嚴(yán) （ 7） EGR閥真空調(diào)節(jié)器真空管的接錯(cuò) （ 8） 噴油器損壞 （ 9）水溫傳感器故障 （ 10） 空氣流量計(jì)裝反 （ 1） 降低柴油機(jī)負(fù)荷使之在規(guī)定范圍內(nèi) （ 2） 調(diào)整氣門間隙 ， 檢查密封錐面 （ 3） 清洗和清除空氣濾清器內(nèi)的塵埃污物 ， 必要時(shí)更換濾芯 （ 4） 更換活塞環(huán) 、 氣缸套 （ 5） 將電磁閥至 EGR閥軟管在 EGR閥端拔下 ， 如果冒煙現(xiàn)象消失 ， 則說(shuō)明電磁閥損壞 ， 更換新件 。這時(shí)，廢氣的主要成分為二氧化碳、水蒸氣以及少量的一氧化碳和未完全燃燒的潤(rùn)滑油 (使排氣呈淡藍(lán)色或淡灰色 )。 柴油機(jī)功率不足，往往伴隨啟動(dòng)困難，彼此有密切聯(lián)系，可參照進(jìn)行分析。 柴油機(jī)功率不足，往往伴隨啟動(dòng)困難，彼此有密切聯(lián)系，可參照進(jìn)行分析。 柴油機(jī)低溫啟動(dòng)困難 柴油機(jī)故障與排除方法，僅供參考。 用診斷儀檢查故障碼，如沒(méi)有，檢修預(yù)熱系統(tǒng)線路。 （ 4） 修理或調(diào)換碳刷 ， 用水砂紙清理整流子表面 ， 并吹凈 （ 5） 更換 燃油 系統(tǒng) （ 1） 供油系統(tǒng)內(nèi)有空氣 （ 2） 燃油系統(tǒng)管路阻塞 （ 3） 燃油濾清器阻塞 （ 4） 噴油泵故障 （ 5） 噴油器故障 （ 1） 檢查供油管路接頭是否松動(dòng) ， 擰松噴油泵的回油管 ， 用燃油濾清器上的手油泵泵油 ， 直到油泵回油口溢出的燃油成股且無(wú)氣泡為止 ，再擰緊回油管 （ 2） 檢查燃油系統(tǒng)管路是否暢通 （ 3） 檢查燃油濾清器或更換濾芯 （ 4） 檢查更換 （ 5） 檢查更換 機(jī)械 系統(tǒng) （ 1） 活塞環(huán)磨損過(guò)度 （ 2） 氣門漏氣 （ 3） 正時(shí)系統(tǒng) （ 1） 更換活塞環(huán) ， 視磨損情況更換氣缸套 （ 2） 檢查氣門間隙 ， 氣門彈簧 、 氣門導(dǎo)管及氣門座的密封性 ， 密封不好時(shí)應(yīng)修理和研磨氣門 （ 3） 檢查正時(shí)皮帶張緊力 柴油機(jī)不能啟動(dòng) 柴油機(jī)故障與排除方法，僅供參考。 ? 柴油皮卡國(guó)四檢測(cè)參照的標(biāo)準(zhǔn) 17 故障特征及產(chǎn)生原因 排除方法 電氣 系統(tǒng) （ 1） 電路接線錯(cuò)誤或接觸不良 （ 2） 蓄電池電壓不足 （ 3） 轉(zhuǎn)速傳感器 、 相位傳感器故障或間隙不合適 （ 4） 起動(dòng)電機(jī)碳刷與整流子接觸不良 （ 5） 主繼電器損壞 （ 1） 檢查接線是否正確和牢靠 （ 2） 按技術(shù)要求向蓄電池充電 檢查發(fā)電機(jī)是否工作 （ 3） 接電噴系統(tǒng)故障診斷儀檢查故障碼 ， 看有無(wú)轉(zhuǎn)速信號(hào)輸出 ， 如沒(méi)有 ， 檢修轉(zhuǎn)速傳感器和線路 。 國(guó)四的都有中冷器。 DOC技術(shù)裝置 16 油門踏板如果是電子油門就是國(guó)四，如果是拉線形式就不是國(guó)四。降低 SO2的活性。需要采用一種能氧化 CO與 HC、而又不會(huì)使 SO2氧化的技術(shù)。與控制 TPM、 HC和 CO排放不同， NOx需要被還原成氮 (N2)和水。 表 161 JE493ZLQ4CB高壓共軌電控柴油機(jī)主要附件規(guī)格 10 進(jìn)氣管 進(jìn)氣接管 中冷器 增壓器部件 增壓器尾管 排氣管 隔熱板 增壓器回油管 增壓器進(jìn)油管焊合件 JE493ZLQ4（增壓中冷）柴油機(jī)進(jìn)排氣與增壓系統(tǒng)示意圖 11 JE493ZLQ4（增壓中冷）柴油機(jī)進(jìn)排氣與增壓系統(tǒng)示意圖 進(jìn)氣管 進(jìn)氣接管 1 進(jìn)氣接管 2 進(jìn)氣軟管 增壓器尾管 增壓器部件 隔熱板 排氣管 12 圖 2121 燃油系統(tǒng) 1— 噴油泵 2— 高壓油管（噴油泵至油軌） 3— 高壓油軌 4— 高壓油管 1 5— 高壓油管 2 6— 高壓油管 3 7— 高壓油管 4 8— 噴油器 9— 噴油器回油管合件 10— 高壓卡箍 11— 噴油器回油膠管 12— 回油三通管焊合件 13— 高壓卡箍 14— 噴油泵回油膠管 15— 六角頭螺栓 、 彈簧墊圈和平墊組合件 16— 油軌支架 17— 六角頭螺栓和彈簧墊圈組合件 圖 高壓共軌燃油系統(tǒng) 13 電控 EGR系統(tǒng)工作原理圖 三通接穩(wěn)壓閥軟管 軟管 穩(wěn)壓閥 膠堵 三通 軟管 真空調(diào)節(jié)器支架 600軟管 真空調(diào)節(jié)器 14 使用、維護(hù)常識(shí) 15 DOC技術(shù)裝置可以將總微粒 (TPM)中的可溶性有機(jī)組分 (SOF)氧化成 CO2和水。 表 151 JE493ZLQ4CB高壓共軌電控柴油機(jī)各種溫度及壓力范圍 注 :① 閉式加壓水箱系統(tǒng)可 到 105℃ ，使用冷卻液 。 工作溫度 ℃ 40～ 130 壓力范圍 kPa 20～ 300 表 123 JE493ZLQ4CB高壓共軌電控柴油機(jī)電控系統(tǒng)主要零件技術(shù)參數(shù) 7 EGR真空調(diào)節(jié)器 （ ZQ3） 額定電壓 V 12 初始電阻 Ω 14 最大空氣流量 L/h 30 工作溫度 ℃ 30～ 130 噴油泵 每循環(huán)供油量 [ CC] 843 旋轉(zhuǎn)方向 順時(shí)針 噴油器 工作環(huán)境溫度 ℃ 25～ 120 流量 cm3 417～ 443（ 10MPa壓力下、 30s） 3mm表 123 JE493ZLQ4CB高壓共軌電控柴油機(jī)電控系統(tǒng)主要零件技術(shù)參數(shù) 8 項(xiàng)目 溫度范圍 項(xiàng)目 壓力范圍 冷卻系統(tǒng)出水口溫度 177。 表 123 JE493ZLQ4CB高壓共軌電控柴油機(jī)電控系統(tǒng)主要零件技術(shù)參數(shù) 標(biāo)定電壓 V 12 工作電壓范圍 V 10～ 16 工作環(huán)境溫度 ℃ 40～ 70 （周圍空氣以 /S強(qiáng)制對(duì)流時(shí)，可達(dá)） 內(nèi)部最大溫度 ℃ 105 大氣壓力測(cè)量范圍 kPa 50～ 115 6 高壓油軌 額定壓力 MPa 145 工作溫度 ℃ 40～ 120 容量 cm3 14 最大安裝軸向力 kN 16 軌壓傳感器工作電壓 V 5177。 內(nèi)容簡(jiǎn)介 2 4 項(xiàng)目 單位 技術(shù)參數(shù) 型式 四缸 、 直列 、 立式 、 四沖程 、 強(qiáng)制水冷 、 增壓中冷 、 電控高壓共軌 燃燒室型式 直噴縮口圓形 ω型 缸徑 mm 93 沖程 mm 102 壓縮比 ： 1 排量 L 工作順序 1—— 3—— 4—— 2 標(biāo)定功率 /轉(zhuǎn)速 kW/r/min 73/3600 最大扭矩 /轉(zhuǎn)速 N〃 m/r/min 210/≤ 2300 最低燃油消耗率 g/Kw〃 h ≤ 210 怠速轉(zhuǎn)速 r/min 800177。 內(nèi)容簡(jiǎn)介 1 3 ★ JE493ZLQ4CB高壓共軌電控柴油機(jī)是專門為滿足國(guó)家第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)而