【正文】 臺在澆筑砼過程中被撞碰移位，要注意隨時調(diào)正，如加活動端套管。脹縫傳力桿必須平等于板面和中心線。不得已時還可以考慮以壓縫代鋸縫。B．道路設(shè)窨井處，橫縮縫要騎窨井設(shè)置（橫縮縫連線平分井框 ），使窨井部位自然形成的弱斷面與橫縮縫合而為一，否則在井框部位易形成不規(guī)則早期收縮裂縫（荷載裂縫要通過其他措施解決）。B．加強和提高養(yǎng)護質(zhì)量。E．注意對基層頂層的整平和灑水保持潤濕。C．及時養(yǎng)生，增加灑水潤濕草包次數(shù)，確定保證保溫養(yǎng)生，并且養(yǎng)生時間足夠（養(yǎng)生還能增強混凝土抗裂強度）。2）采取縮小溫度差、濕度差的措施抑止收縮：A．作業(yè)時間避開午間氣溫高峰，盡可能的選擇上午或夜晚施工，例如在12:00~16:00停止?jié)仓?。產(chǎn)生于混凝土塑狀時的稱作“塑裂”，其縫短而細、細而淺，如及時發(fā)現(xiàn)進行再次抹面可以緩級，一般在硬結(jié)后終止，危害較小。1）收縮裂縫的特征：混凝土板在施工期間因收縮產(chǎn)生的裂縫為早期收縮裂縫，其裂縫的產(chǎn)生與行車荷載無關(guān)。拆除的模板應(yīng)清除干凈，堆放整齊。本工程施工期間平均氣溫為20—30℃，允許拆模時間為18—30小時。拆模過早易損壞混凝土，過遲則又影響模板周轉(zhuǎn)使用。草包不僅要嚴密覆蓋混凝土板面，并要復(fù)蓋好板的邊側(cè)。草包還兼有隔溫作用，可保護混凝土少受劇烈的天氣變化影響。在達到設(shè)計強度的40%以后，可允許行人通過。加熱施工式封縫料按JTJ01294的技術(shù)要求如下：檢驗項目低彈性型高彈性型針入度（錐針法）（mm）59彈性（復(fù)原率，%）3060流動度（mm）52拉伸量（mm）515常溫施工式封縫料的技術(shù)要求按JTJ01294規(guī)定如下：項目內(nèi)容和要求封縫施工要點檢驗項目技術(shù)要求灌入稠度（s）20失粘時間（h）6~24彈性（復(fù)原率，%）75流動度（mm）0拉伸量（mm）15養(yǎng)護時間，一般約14~21d混凝土強度宜達到設(shè)計要求。重柴沒或輕柴油10~20橡膠粉（或屑）10~15石棉粉（或短纖維）4~6石灰石粉或干水泥10~15灌縫時縫槽應(yīng)潔凈干燥，如灌注脹縫則縫壁內(nèi)涂涂一薄層冷底子油（快凝瀝青漆，用油60與汽油各半混合而成），封縫料要灌填充實、緊密，夏天應(yīng)與混凝土板表面齊平，冬天宜稍低于板面。用封（填）縫料為加熱灌填的瀝青橡膠封縫料，其配方為：材料配合比（質(zhì)量比）說明10號建筑石油瀝青55~601．摻勻后，加熱到180~220℃時澆灌。鋸縫宜在混凝土強度達到5~10MPa時進行，也可以由工地試鋸確定。施工縫如設(shè)于縮縫處，板的1/2曬太陽厚度位置應(yīng)增設(shè)傳力桿。施工縫宜位于設(shè)計所規(guī)定的縮縫或脹縫處。脹縫封縫槽可預(yù)埋套條留出封縫空間，近來更傾向于用兩側(cè)鋸縫鑿出封縫空間，后者脹縫兩側(cè)混凝土板平齊、平整度好。傳力桿的一半長度稍多一些（5cm）涂瀝青并套長10cm的小套筒（塑料或白鐵皮加工），小套筒留3cm空隙，填以紗頭等。脹縫兩側(cè)的混凝土板，一般設(shè)滑動傳力桿傳遞荷載?？p壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿。在鄰近脹縫或自由端的3條縮縫內(nèi)均宜在板厚1/2處加設(shè)傳力桿，在澆筑過程中埋設(shè)，傳力桿的一半稍多一些（5cm）長度涂瀝青，但不設(shè)帶空隙的套筒。橫縮縫縫深必須足夠；在設(shè)置窨井處，宜調(diào)整橫縮縫間距，使縮縫“騎”井框設(shè)置，但調(diào)整后的縮縫間距要適當，不得大于設(shè)計規(guī)定的間距；鋸縫必須及時，在夏季施工尤應(yīng)注意縮縫宜每隔3~4塊板先鋸一條，然后補齊。橫縮縫宜在混凝土硬結(jié)后鋸切形成?？v縫槽宜在混凝土硬結(jié)后用鋸縫機鋸切，并與實際施工縫一致，使縫槽挺直美觀。如道路一側(cè)的二塊板一次澆筑，則中間的縱縫為設(shè)拉桿的假縫。當烈日曝曬或干旱風(fēng)吹時，做面宜在遮陽棚下進行。抹平后沿橫方向拉毛或壓紋滾槽器壓槽，使路面混凝土有粗糙的紋理表面，拉毛和壓槽深度為1~2mm。第二次抹面須在混凝土泌水基本結(jié)束，處于初凝狀態(tài)但表面尚濕潤時進行。第一次在整平后隨即進行。抹面時嚴禁在混凝土表面灑水或撒水泥。補填時宜用較細的拌合物，但嚴禁用純砂漿填補。振動梁移動速度要緩慢均勻，不許中途停頓，~?；炷涟韬衔锶嬲駬v后，再用振動梁進上步拖拉振實并初步整平。同一位置的振搗時間，以不再冒出氣泡并泛出水泥砂漿為準。并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。振搗時應(yīng)先用插入式振動器在模板（或混凝土板壁）邊緣、角隅處初振或全面積順序初振一次。插入式振動器頻率宜不大于6000次/min。攤鋪好的混凝土拌和物，應(yīng)隨即用插入式和平板式振動器均勻地振實。每倉混凝土的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進行，不得中斷。此高度應(yīng)在混凝土路面施工初期（試點階段）試驗確定，一般在10%左右。下層厚度宜略大于上層，即下層厚度宜為總厚度的3/5。超過一次攤鋪的最大厚度時，應(yīng)分兩次攤鋪和振實，但一次抹面。檢查、維修混凝土運輸通道以及設(shè)置安全護欄、警示標志等措施。一般先澆筑井框外面的混凝土路面板，此時模板支撐在框的內(nèi)側(cè)，硬化拆模后，在其混凝土側(cè)面涂油60號瀝青二度，再安放好分隔脹縫板（油浸木絲板或軟木板—按設(shè)計），將框內(nèi)混凝土補澆平順。機油肥皂水 [5:15:（80~85）]等。模板的接頭以及與基層接觸處不得漏漿。立模的平面位置和高程應(yīng)符合設(shè)計要求，其誤差應(yīng)嚴于混凝土路面板質(zhì)量驗收的容許誤差。模板周轉(zhuǎn)使用前，應(yīng)對前次拆下的模板進行檢驗，如有變形損壞，應(yīng)修正達到要求后才能使用。1mm，木模板為177。2mm。模板應(yīng)無缺損，有足夠的剛度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm。模板宜采用鋼模板。（3）．交通部水泥混凝土路面推廣小組編《水泥混凝土路面設(shè)計、施工與養(yǎng)護》還建議按保證率確定試配強度，即：式中：t—保證率系數(shù)：保證率%508085909598t0CV—混凝土強度變異系數(shù)。（1）．混凝土路面結(jié)構(gòu)強度，以抗折強度為準，按此確定試配強度。詳見有關(guān)設(shè)計圖紙。詳見有關(guān)設(shè)計圖紙。（5）．水泥混凝土路面面板宜盡可能接近正方形，以改善其受力情況，一般將板寬與板長之比控制在1：，當板塊尺寸不適宜時，須對板塊進行補強。結(jié)構(gòu)層要具有要求的強度、剛度和良好的穩(wěn)定性；基層的干縮和溫縮變形要?。换鶎颖砻嫫秸?、密實，拱度與面層一致，高程符合要求。并應(yīng)澆筑后選擇最佳時機及時壓紋。（1）．施工單位應(yīng)嚴格按照公路路面施工規(guī)范有關(guān)條文及業(yè)主提供的施工細則進行施工。檢查井井蓋上人行道板鋪設(shè)。路人行橫道、廣場、—，各類入口的提示盲道寬度均為30厘米。人行道應(yīng)連續(xù)鋪砌，中途不得有電線桿、樹木等障礙物；人行道宜避開各類井蓋鋪砌。人行道外側(cè)如有圍墻、花臺或綠化帶，行進盲道宜設(shè)在距圍墻、—。，以工便在上面設(shè)置人行道板磚蓋板，其上鋪砌的圖案必須與所在位置的人行道圖案一致，且磚縫對齊。人行道面的橫坡控制在1%。鋪砌必需平整穩(wěn)定，不得有翹動的現(xiàn)象。不許向預(yù)制塊底塞墊碎磚石，人行道塊鋪砌不勾縫。鋪砌時應(yīng)輕輕平放，用木錘或橡膠錘輕敲壓平。人行道塊鋪砌在混凝土基層上用2cm厚水泥砂漿找平，然后開始鋪砌人行道預(yù)制件。面層鋪砌后，隨時檢查是否穩(wěn)固，層面是否平整，縱橫縫是否直順，發(fā)現(xiàn)問題及時修正。面層鋪砌時，先用人工將基層面清掃干凈，用水泥砂漿按設(shè)計厚度進行找平，并立即在找平的砂漿上鋪砌道板。鋪面層施工要點面層鋪砌前，按預(yù)先測量好的樁點拉線控制鋪砌位置和高程?；鶎訑備伹皯?yīng)將土基面清平，整實，基層攤鋪厚度應(yīng)均勻，整實應(yīng)密實，并控制基層頂面高程，基層面應(yīng)平順。墊層鋪設(shè)基層材料質(zhì)量要求與道路基層相同。在外觀鑒定上必須做到表面無蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象，實測檢查上外型尺寸、平整度等都必須達到要求，不合格者不得使用。材料進場要按規(guī)定程序進行報驗和驗收。人行道鋪砌要求通縫；板塊之間緊湊，縱橫縫整潔通直。鋪砌前，應(yīng)對現(xiàn)場人行道磚進行檢驗，若強度小于設(shè)計要求，禁止使用。拆除時間根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定，拆模時應(yīng)仔細，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。澆筑完成后立即開始養(yǎng)護，采用不透水薄膜保濕養(yǎng)生。使用插入式振搗器與平板式振搗器配合的方法振搗?；炷翝仓皯?yīng)對模板的高度、潤滑和支撐等情況進行檢查。模板與混凝土接觸的表面應(yīng)涂隔離劑。立模的平面位置與高程，應(yīng)符合設(shè)計要求，并應(yīng)支立準確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離逢，前后錯茬和高低不平等現(xiàn)象。其高度應(yīng)與混凝土板厚度一致。松鋪厚度=壓實厚度松鋪系數(shù)中心線兩側(cè)按路面設(shè)計圖設(shè)計標樁，在標樁上劃出基層設(shè)計高和松鋪厚度，這樣做是為了使基層的高度、厚度和平整度達到質(zhì)量標準。材料進場時，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，而且還應(yīng)按規(guī)定項目對其抽樣檢查，其抽樣檢查結(jié)果，報駐場監(jiān)理單位。土基、墊層、底層及其中埋設(shè)的各種溝、管等隱蔽構(gòu)造物，必須經(jīng)過自檢合格，報請駐場監(jiān)理單位檢驗，簽字認可后，方可鋪筑其上面的基層。 本工程采用人工配合機械施工。(5) 凡屬路基填土施工，應(yīng)按照規(guī)定2～4%的橫坡整平壓實以防積水浸泡路基。(3) 開挖路塹，應(yīng)開挖縱向或橫向排水溝，使雨水及時排出。(2) 根據(jù)本標段工程特點，合理安排機具和勞力，盡量組織快速施工。（9）在居民區(qū)附近開挖土方時，采取有效措施保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時便道或便橋。（7）雨季開挖土路塹時，分層進行開挖，每層底面設(shè)大于1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預(yù)留30cm厚，待雨后再整修到設(shè)計邊坡線，開挖路塹在距基頂面30cm時停止開挖，待雨季后再挖到設(shè)計標高。（4）開挖過程中，派專人仔細調(diào)查開挖坡面穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理，同時做好地下設(shè)備的調(diào)查和勘察工作。（3）土方開挖以機械為主，分段進行。（2）做好路基排水，并隨時注意檢查。施工工藝流程路基挖方施工工藝流程詳見圖。準確測放出路基挖方的位置、標高。路基挖方施工的重點路基施工時主要保證臨時便道的暢通及排水暢通。根據(jù)工程質(zhì)量與施工進度要求、填土工程性質(zhì)等因素，嚴格控制在最佳含水量下壓實。（5）原地面挖臺階原地面橫坡大于1：5的路段，按設(shè)計文件規(guī)定將原地面開挖成臺階并壓實后，再分層填筑路基，以保證路基不沿原地面產(chǎn)生滑動而影響其整體穩(wěn)定性。通常情況下，剛開挖的原狀土接近最佳含水量，因此運到現(xiàn)場后及時攤平碾壓。（3）控制填料含水量填土土料含水量是影響路基壓實度的關(guān)鍵因素，施工過程將嚴格控制填料含水量接近其最佳含水量。施工過程中采用測定填土層標高和現(xiàn)場插釬兩種方法控制填土分層厚度。根據(jù)規(guī)范要求，控制土方砂松鋪厚度不超過80cm（普通土松鋪厚度不超過30cm），填料最大粒徑不超過20cm。施工時按以下要求控制施工質(zhì)量：（1）控制分層厚度擬采用12t以上的振動壓路機進行碾壓作業(yè)。路堤填料選定后，測定土的最大干密度和最佳含水量，為路堤填筑、壓實提供質(zhì)量檢測標準。填土路基施工前，通過土工實驗選擇合格的土方砂料。封頂土和包邊土應(yīng)分層填筑并壓實。本工程的路基施工包括清挖淤泥、路基挖土、排水溝挖土、路基填砂和填土，其中主要以路基填砂和填土為主。⑧ 施工記錄班報表應(yīng)由檢查施工人員現(xiàn)場及時記錄，深度記錄誤差不得大于50mm，時間記錄誤差不得大于5分鐘，不允許事后作“回記錄”。⑦ 相鄰樁的施工間隔不能超過24小時，成樁過程中發(fā)生中斷，必須將攪拌葉下沉500mm。成樁后應(yīng)立即檢查進漿量，成樁水泥漿總量不得少于設(shè)計要求。④ 整個制樁過程應(yīng)保障邊噴漿，邊攪拌，邊提升的連續(xù)作業(yè)，注意觀察有關(guān)儀表和管道的脈動情況，以判斷管道是否通暢，噴漿是否正常。壓漿過程中不允許出現(xiàn)斷漿現(xiàn)象，輸漿管不能堵塞。測量放線，定出每一個樁位、樁號，以免出現(xiàn)偏位和遺漏。技術(shù)參數(shù)使用普通硅酸鹽水泥作為固化劑；水泥滲入比為18～20％（每米水泥用量60Kg），；攪拌樁的垂直度偏差不得超過1%；樁位偏差不得大于50mm。1清洗系統(tǒng)成樁完畢，用清水清洗灰漿泵和輸漿系統(tǒng)，同時清洗鉆頭上粘附的軟土，檢查鉆頭，如果磨損嚴重應(yīng)及時更換。重復(fù)噴漿攪拌下沉攪拌鉆頭提升至樁頂以上500mm后，重復(fù)攪拌下沉至設(shè)計深度，下沉速度按設(shè)計要求進行。噴漿攪拌下沉啟動深層攪拌樁機裝置，待攪拌頭轉(zhuǎn)速正常，方可使鉆桿沿導(dǎo)向架邊下沉邊攪拌，下沉速度可通過檔位調(diào)控，符合在規(guī)范值（～）內(nèi)，工作電流不應(yīng)大于額定值。深層攪拌機預(yù)攪下沉同時，后臺拌制固化劑漿液，按照設(shè)計水泥漿的配合比備料，嚴格控制水灰比，預(yù)先配制好混合漿，壓漿前將漿液倒入集料斗中。地面試噴下鉆桿攪拌前要通過地面試噴清水，檢查高壓設(shè)備和管路系統(tǒng)、設(shè)備的壓力和排量必須滿足設(shè)計要求；管路系統(tǒng)的密封圈必須良好，各通道和噴嘴內(nèi)不得有雜物。采用經(jīng)緯儀或吊線錘雙向控制導(dǎo)向架垂直度。10cm以內(nèi)。安裝攪拌樁機放好攪拌樁樁位后，移動攪拌樁機到達指定樁位，先使樁機安置在標定的孔位上，使鉆頭中心對準孔中心，桿位偏差在177。測量放線定出攪拌樁樁位，為保證樁位的準確性，樁位必須打入木樁或竹片尖作為標志，經(jīng)復(fù)核無誤后方可施工。施工測量1)、施工測量方法以業(yè)主提交的測量控制基準點為基礎(chǔ)，建立閉合導(dǎo)線控制網(wǎng)，閉合導(dǎo)線控制網(wǎng)建立在場地四周；根據(jù)施工控制網(wǎng)，按照設(shè)計圖紙，測設(shè)軸線，再根據(jù)軸線測設(shè)樁位。清理后的場地應(yīng)使得地面坡度不大于10%，填寫報驗單，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行下道工序的施工。采用風(fēng)炮機和挖掘機協(xié)同作業(yè)，為攪拌樁的順利施工掃清障礙。根據(jù)設(shè)計圖紙，進行現(xiàn)場測量放線，定出每個樁位，并打入小木樁。攪拌樁采用“四次攪拌四次噴漿”噴漿法施工工藝，施工中要求每條樁須經(jīng)過兩次噴漿攪拌下鉆、二次噴漿攪拌提升。軟土地基采用深層攪拌樁復(fù)合地基和旋噴樁復(fù)合地基兩種工法。根據(jù)本工程的地質(zhì)報告，樁號為K0+621K0+820兩側(cè)約200米，共443根樁，擬建場地上部覆蓋有很厚的淤泥層，穩(wěn)定性極差。孔洞預(yù)防：在鋼筋較密的部位需注意大碎石被卡，混凝土不能填滿模