【正文】 漿相對(duì)密度、孔底沉淀厚度等進(jìn)行檢驗(yàn)，要求滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。將上述資料整理好，提交有關(guān)部門檢查及驗(yàn)收。50查灌注前記錄詳見(jiàn)下頁(yè)擬采用支架模板法施工，用纜風(fēng)繩固定模板。5..整理承臺(tái)頂預(yù)留搭接鋼筋，測(cè)量放出墩柱中心線；拼裝墩柱施工腳手架及墩柱混凝土澆筑平臺(tái)。根據(jù)施工圖紙，將鋼筋綁扎牢固。模板對(duì)接縫處用螺栓連接，模板拼縫要平整。澆注混凝土前，模板用砂漿封底，并按圖紙及規(guī)范要求要求對(duì)模板、鋼筋預(yù)埋件進(jìn)行檢查，清理干凈模板內(nèi)雜物，使之不得有滯水、鋸末、施工碎屑及其他附著物質(zhì)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)方可澆注混凝土?；炷琳駬v用插入式振動(dòng)器分層搗固密實(shí)，振動(dòng)器以每分鐘不小于4500脈沖的頻率振動(dòng)?；炷琳駬v密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦；～，不得受到振動(dòng)。（1）后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制施工時(shí)，外模采用定型鋼模板，芯模采用木模板，側(cè)模利用門吊裝拆。當(dāng)空心板梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后，方可進(jìn)行張拉。每一層混凝土灌注厚度不得超過(guò)30cm。對(duì)不合格的管道口，應(yīng)予修理。張拉應(yīng)力控制以應(yīng)力為主，以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。管道壓漿宜在張拉后。壓漿順序應(yīng)根據(jù)管道分布情況，一般是自下而上，逐根進(jìn)行。①汽車吊架梁構(gòu)件支點(diǎn)下及相鄰兩構(gòu)件間，須墊上麻袋或草簾，以免損壞車輛和避免構(gòu)件相互碰撞，為適應(yīng)車輛在途中轉(zhuǎn)彎，支點(diǎn)處須設(shè)活動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)，以免扭傷混凝土。5. 防撞護(hù)欄采用鋼模板施工，要求外表平整，尺寸準(zhǔn)確，外形美觀。施工前，劃出防撞護(hù)欄邊線，對(duì)混凝土結(jié)合面進(jìn)行鑿毛處理，調(diào)直調(diào)正預(yù)埋鋼筋，綁扎防撞護(hù)欄鋼筋并與預(yù)埋鋼筋進(jìn)行連接，立模，調(diào)整到其準(zhǔn)確位置，澆筑混凝土、插入式振動(dòng)器振搗、覆蓋麻袋養(yǎng)護(hù)，最后安裝底座和欄桿。嚴(yán)格控制混凝土保護(hù)層厚度及鋼筋網(wǎng)位置?；A(chǔ)處理當(dāng)擋土墻底板地基承載力小于100Kpa時(shí)，可采用換填粗砂或加設(shè)松木樁的處理方式進(jìn)行處理。模板的安裝應(yīng)根據(jù)放出的線位為基準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行。為保證鋼筋保護(hù)層厚度，應(yīng)在鋼筋與模板之間放置水泥砂漿墊塊，墊塊應(yīng)與防護(hù)欄鋼筋綁扎緊并互相錯(cuò)開(kāi)。外模板通過(guò)鋼筋支撐，內(nèi)模板用Ф28mm鋼筋點(diǎn)焊。以確保脹縫的直順度。擋土墻混凝土應(yīng)按一定厚度，順序和方向分層澆筑，分層澆筑厚度為30cm。拆模時(shí)不得亂撬亂敲以減少砼表面和砼邊角損壞的可能。 擋土墻回填擋墻后回填必須在擋墻砼達(dá)到28天齡期之后進(jìn)行。防止措施:模板制作時(shí)應(yīng)確保尺寸準(zhǔn)確，安裝時(shí)相鄰板接合緊密，鋼模板連接螺絲緊固。麻面預(yù)防：模板表面不光滑致使表面混凝土粘附在模板上造成脫皮麻面。根據(jù)本工程的地質(zhì)報(bào)告，樁號(hào)為K0+621K0+820兩側(cè)約200米，共443根樁，擬建場(chǎng)地上部覆蓋有很厚的淤泥層，穩(wěn)定性極差。攪拌樁采用“四次攪拌四次噴漿”噴漿法施工工藝，施工中要求每條樁須經(jīng)過(guò)兩次噴漿攪拌下鉆、二次噴漿攪拌提升。采用風(fēng)炮機(jī)和挖掘機(jī)協(xié)同作業(yè)，為攪拌樁的順利施工掃清障礙。施工測(cè)量1)、施工測(cè)量方法以業(yè)主提交的測(cè)量控制基準(zhǔn)點(diǎn)為基礎(chǔ)，建立閉合導(dǎo)線控制網(wǎng)，閉合導(dǎo)線控制網(wǎng)建立在場(chǎng)地四周；根據(jù)施工控制網(wǎng)，按照設(shè)計(jì)圖紙，測(cè)設(shè)軸線，再根據(jù)軸線測(cè)設(shè)樁位。安裝攪拌樁機(jī)放好攪拌樁樁位后，移動(dòng)攪拌樁機(jī)到達(dá)指定樁位，先使樁機(jī)安置在標(biāo)定的孔位上，使鉆頭中心對(duì)準(zhǔn)孔中心，桿位偏差在177。采用經(jīng)緯儀或吊線錘雙向控制導(dǎo)向架垂直度。深層攪拌機(jī)預(yù)攪下沉同時(shí)，后臺(tái)拌制固化劑漿液，按照設(shè)計(jì)水泥漿的配合比備料，嚴(yán)格控制水灰比，預(yù)先配制好混合漿，壓漿前將漿液倒入集料斗中。重復(fù)噴漿攪拌下沉攪拌鉆頭提升至樁頂以上500mm后，重復(fù)攪拌下沉至設(shè)計(jì)深度，下沉速度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。技術(shù)參數(shù)使用普通硅酸鹽水泥作為固化劑；水泥滲入比為18～20％（每米水泥用量60Kg），；攪拌樁的垂直度偏差不得超過(guò)1%；樁位偏差不得大于50mm。壓漿過(guò)程中不允許出現(xiàn)斷漿現(xiàn)象，輸漿管不能堵塞。成樁后應(yīng)立即檢查進(jìn)漿量，成樁水泥漿總量不得少于設(shè)計(jì)要求。⑧ 施工記錄班報(bào)表應(yīng)由檢查施工人員現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)記錄，深度記錄誤差不得大于50mm，時(shí)間記錄誤差不得大于5分鐘，不允許事后作“回記錄”。封頂土和包邊土應(yīng)分層填筑并壓實(shí)。路堤填料選定后，測(cè)定土的最大干密度和最佳含水量，為路堤填筑、壓實(shí)提供質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)規(guī)范要求，控制土方砂松鋪厚度不超過(guò)80cm（普通土松鋪厚度不超過(guò)30cm），填料最大粒徑不超過(guò)20cm。（3）控制填料含水量填土土料含水量是影響路基壓實(shí)度的關(guān)鍵因素，施工過(guò)程將嚴(yán)格控制填料含水量接近其最佳含水量。（5）原地面挖臺(tái)階原地面橫坡大于1：5的路段，按設(shè)計(jì)文件規(guī)定將原地面開(kāi)挖成臺(tái)階并壓實(shí)后，再分層填筑路基，以保證路基不沿原地面產(chǎn)生滑動(dòng)而影響其整體穩(wěn)定性。路基挖方施工的重點(diǎn)路基施工時(shí)主要保證臨時(shí)便道的暢通及排水暢通。施工工藝流程路基挖方施工工藝流程詳見(jiàn)圖。（3）土方開(kāi)挖以機(jī)械為主，分段進(jìn)行。（7）雨季開(kāi)挖土路塹時(shí)，分層進(jìn)行開(kāi)挖，每層底面設(shè)大于1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預(yù)留30cm厚，待雨后再整修到設(shè)計(jì)邊坡線，開(kāi)挖路塹在距基頂面30cm時(shí)停止開(kāi)挖，待雨季后再挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。(2) 根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，合理安排機(jī)具和勞力，盡量組織快速施工。(5) 凡屬路基填土施工，應(yīng)按照規(guī)定2～4%的橫坡整平壓實(shí)以防積水浸泡路基。土基、墊層、底層及其中埋設(shè)的各種溝、管等隱蔽構(gòu)造物，必須經(jīng)過(guò)自檢合格，報(bào)請(qǐng)駐場(chǎng)監(jiān)理單位檢驗(yàn)，簽字認(rèn)可后，方可鋪筑其上面的基層。松鋪厚度=壓實(shí)厚度松鋪系數(shù)中心線兩側(cè)按路面設(shè)計(jì)圖設(shè)計(jì)標(biāo)樁，在標(biāo)樁上劃出基層設(shè)計(jì)高和松鋪厚度，這樣做是為了使基層的高度、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。立模的平面位置與高程，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)支立準(zhǔn)確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離逢，前后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)象?；炷翝仓皯?yīng)對(duì)模板的高度、潤(rùn)滑和支撐等情況進(jìn)行檢查。澆筑完成后立即開(kāi)始養(yǎng)護(hù)，采用不透水薄膜保濕養(yǎng)生。鋪砌前，應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人行道磚進(jìn)行檢驗(yàn)，若強(qiáng)度小于設(shè)計(jì)要求，禁止使用。材料進(jìn)場(chǎng)要按規(guī)定程序進(jìn)行報(bào)驗(yàn)和驗(yàn)收。墊層鋪設(shè)基層材料質(zhì)量要求與道路基層相同。鋪面層施工要點(diǎn)面層鋪砌前，按預(yù)先測(cè)量好的樁點(diǎn)拉線控制鋪砌位置和高程。面層鋪砌后，隨時(shí)檢查是否穩(wěn)固，層面是否平整，縱橫縫是否直順，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修正。鋪砌時(shí)應(yīng)輕輕平放，用木錘或橡膠錘輕敲壓平。鋪砌必需平整穩(wěn)定，不得有翹動(dòng)的現(xiàn)象。，以工便在上面設(shè)置人行道板磚蓋板，其上鋪砌的圖案必須與所在位置的人行道圖案一致，且磚縫對(duì)齊。人行道應(yīng)連續(xù)鋪砌，中途不得有電線桿、樹(shù)木等障礙物；人行道宜避開(kāi)各類井蓋鋪砌。檢查井井蓋上人行道板鋪設(shè)。并應(yīng)澆筑后選擇最佳時(shí)機(jī)及時(shí)壓紋。（5）．水泥混凝土路面面板宜盡可能接近正方形，以改善其受力情況，一般將板寬與板長(zhǎng)之比控制在1：，當(dāng)板塊尺寸不適宜時(shí)，須對(duì)板塊進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。詳見(jiàn)有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙。（3）．交通部水泥混凝土路面推廣小組編《水泥混凝土路面設(shè)計(jì)、施工與養(yǎng)護(hù)》還建議按保證率確定試配強(qiáng)度，即：式中：t—保證率系數(shù)：保證率%508085909598t0CV—混凝土強(qiáng)度變異系數(shù)。模板應(yīng)無(wú)缺損，有足夠的剛度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm。1mm，木模板為177。立模的平面位置和高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其誤差應(yīng)嚴(yán)于混凝土路面板質(zhì)量驗(yàn)收的容許誤差。機(jī)油肥皂水 [5:15:（80~85）]等。檢查、維修混凝土運(yùn)輸通道以及設(shè)置安全護(hù)欄、警示標(biāo)志等措施。下層厚度宜略大于上層，即下層厚度宜為總厚度的3/5。每倉(cāng)混凝土的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。插入式振動(dòng)器頻率宜不大于6000次/min。并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。混凝土拌合物全面振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)上步拖拉振實(shí)并初步整平。補(bǔ)填時(shí)宜用較細(xì)的拌合物，但嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。第一次在整平后隨即進(jìn)行。抹平后沿橫方向拉毛或壓紋滾槽器壓槽，使路面混凝土有粗糙的紋理表面，拉毛和壓槽深度為1~2mm。如道路一側(cè)的二塊板一次澆筑，則中間的縱縫為設(shè)拉桿的假縫。橫縮縫宜在混凝土硬結(jié)后鋸切形成。在鄰近脹縫或自由端的3條縮縫內(nèi)均宜在板厚1/2處加設(shè)傳力桿，在澆筑過(guò)程中埋設(shè)，傳力桿的一半稍多一些（5cm）長(zhǎng)度涂瀝青，但不設(shè)帶空隙的套筒。脹縫兩側(cè)的混凝土板，一般設(shè)滑動(dòng)傳力桿傳遞荷載。脹縫封縫槽可預(yù)埋套條留出封縫空間，近來(lái)更傾向于用兩側(cè)鋸縫鑿出封縫空間，后者脹縫兩側(cè)混凝土板平齊、平整度好。施工縫如設(shè)于縮縫處，板的1/2曬太陽(yáng)厚度位置應(yīng)增設(shè)傳力桿。用封（填）縫料為加熱灌填的瀝青橡膠封縫料，其配方為：材料配合比（質(zhì)量比）說(shuō)明10號(hào)建筑石油瀝青55~601．摻勻后，加熱到180~220℃時(shí)澆灌。加熱施工式封縫料按JTJ01294的技術(shù)要求如下：檢驗(yàn)項(xiàng)目低彈性型高彈性型針入度（錐針?lè)ǎ╩m）59彈性（復(fù)原率，%）3060流動(dòng)度（mm）52拉伸量（mm）515常溫施工式封縫料的技術(shù)要求按JTJ01294規(guī)定如下：項(xiàng)目?jī)?nèi)容和要求封縫施工要點(diǎn)檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求灌入稠度（s）20失粘時(shí)間（h）6~24彈性（復(fù)原率，%）75流動(dòng)度（mm）0拉伸量（mm）15養(yǎng)護(hù)時(shí)間，一般約14~21d混凝土強(qiáng)度宜達(dá)到設(shè)計(jì)要求。草包還兼有隔溫作用，可保護(hù)混凝土少受劇烈的天氣變化影響。拆模過(guò)早易損壞混凝土，過(guò)遲則又影響模板周轉(zhuǎn)使用。拆除的模板應(yīng)清除干凈，堆放整齊。產(chǎn)生于混凝土塑狀時(shí)的稱作“塑裂”，其縫短而細(xì)、細(xì)而淺，如及時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)行再次抹面可以緩級(jí)，一般在硬結(jié)后終止，危害較小。C．及時(shí)養(yǎng)生，增加灑水潤(rùn)濕草包次數(shù)，確定保證保溫養(yǎng)生，并且養(yǎng)生時(shí)間足夠（養(yǎng)生還能增強(qiáng)混凝土抗裂強(qiáng)度）。B．加強(qiáng)和提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。不得已時(shí)還可以考慮以壓縫代鋸縫。臺(tái)在澆筑砼過(guò)程中被撞碰移位，要注意隨時(shí)調(diào)正，如加活動(dòng)端套管。脹縫傳力桿必須平等于板面和中心線。B．道路設(shè)窨井處，橫縮縫要騎窨井設(shè)置（橫縮縫連線平分井框 ），使窨井部位自然形成的弱斷面與橫縮縫合而為一，否則在井框部位易形成不規(guī)則早期收縮裂縫（荷載裂縫要通過(guò)其他措施解決）。E．注意對(duì)基層頂層的整平和灑水保持潤(rùn)濕。2）采取縮小溫度差、濕度差的措施抑止收縮：A．作業(yè)時(shí)間避開(kāi)午間氣溫高峰，盡可能的選擇上午或夜晚施工，例如在12:00~16:00停止?jié)仓?）收縮裂縫的特征：混凝土板在施工期間因收縮產(chǎn)生的裂縫為早期收縮裂縫，其裂縫的產(chǎn)生與行車荷載無(wú)關(guān)。本工程施工期間平均氣溫為20—30℃，允許拆模時(shí)間為18—30小時(shí)。草包不僅要嚴(yán)密覆蓋混凝土板面，并要復(fù)蓋好板的邊側(cè)。在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%以后，可允許行人通過(guò)。重柴沒(méi)或輕柴油10~20橡膠粉（或屑）10~15石棉粉（或短纖維）4~6石灰石粉或干水泥10~15灌縫時(shí)縫槽應(yīng)潔凈干燥，如灌注脹縫則縫壁內(nèi)涂涂一薄層冷底子油（快凝瀝青漆，用油60與汽油各半混合而成），封縫料要灌填充實(shí)、緊密，夏天應(yīng)與混凝土板表面齊平，冬天宜稍低于板面。鋸縫宜在混凝土強(qiáng)度達(dá)到5~10MPa時(shí)進(jìn)行，也可以由工地試鋸確定。施工縫宜位于設(shè)計(jì)所規(guī)定的縮縫或脹縫處。傳力桿的一半長(zhǎng)度稍多一些（5cm）涂瀝青并套長(zhǎng)10cm的小套筒（塑料或白鐵皮加工），小套筒留3cm空隙，填以紗頭等?？p壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿。橫縮縫縫深必須足夠；在設(shè)置窨井處，宜調(diào)整橫縮縫間距，使縮縫“騎”井框設(shè)置，但調(diào)整后的縮縫間距要適當(dāng)，不得大于設(shè)計(jì)規(guī)定的間距；鋸縫必須及時(shí)，在夏季施工尤應(yīng)注意縮縫宜每隔3~4塊板先鋸一條，然后補(bǔ)齊?？v縫槽宜在混凝土硬結(jié)后用鋸縫機(jī)鋸切，并與實(shí)際施工縫一致，使縫槽挺直美觀。當(dāng)烈日曝曬或干旱風(fēng)吹時(shí)，做面宜在遮陽(yáng)棚下進(jìn)行。第二次抹面須在混凝土泌水基本結(jié)束，處于初凝狀態(tài)但表面尚濕潤(rùn)時(shí)進(jìn)行。抹面時(shí)嚴(yán)禁在混凝土表面灑水或撒水泥。振動(dòng)梁移動(dòng)速度要緩慢均勻，不許中途停頓，~。同一位置的振搗時(shí)間，以不再冒出氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)。振搗時(shí)應(yīng)先用插入式振動(dòng)器在模板（或混凝土板壁）邊緣、角隅處初振或全面積順序初振一次。攤鋪好的混凝土拌和物，應(yīng)隨即用插入式和平板式振動(dòng)器均勻地振實(shí)。此高度應(yīng)在混凝土路面施工初期（試點(diǎn)階段）試驗(yàn)確定，一般在10%左右。超過(guò)一次攤鋪的最大厚度時(shí)，應(yīng)分兩次攤鋪和振實(shí)，但一次抹面。一般先澆筑井框外面的混凝土路面板，此時(shí)模板支撐在框的內(nèi)側(cè)，硬化拆模后，在其混凝土側(cè)面涂油60號(hào)瀝青二度，再安放好分隔脹縫板（油浸木絲板或軟木板—按設(shè)計(jì)），將框內(nèi)混凝土補(bǔ)澆平順。模板的接頭以及與基層接觸處不得漏漿。模板周轉(zhuǎn)使用前，應(yīng)對(duì)前次拆下的模板進(jìn)行檢驗(yàn)，如有變形損壞，應(yīng)修正達(dá)到要求后才能使用。2mm。模板宜采用鋼模板。（1）．混凝土路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，以抗折強(qiáng)度為準(zhǔn)，按此確定試配強(qiáng)度。詳見(jiàn)有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙。結(jié)構(gòu)層要具有要求的強(qiáng)度、剛度和良好的穩(wěn)定性；基層的干縮和溫縮變形要??；基層表面平整、密實(shí)，拱度與面層一致，高程符合要求。（1）．施工單位應(yīng)嚴(yán)格按照公路路面施工規(guī)范有關(guān)條文及業(yè)主提供的施工細(xì)則進(jìn)行施工。路人行橫道、廣場(chǎng)、—，各類入口的提示盲道寬度均為30厘米。人行道外側(cè)如有圍墻、花臺(tái)或綠化帶，行進(jìn)盲道宜設(shè)在距圍墻、—。人行道面的橫坡控制在1%。不許向預(yù)制塊底塞墊碎磚石，人行道塊鋪砌不勾縫。人行道塊鋪砌在混凝土基層上用2cm厚水泥砂漿找平，然后開(kāi)始鋪砌人行道預(yù)制件。面層鋪砌時(shí)，先用人工將基層面清掃干凈，用水泥砂漿按設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行找平，并立即在找平的砂漿上鋪砌道板?；鶎訑備伹皯?yīng)將土基面清平，整實(shí)，基層攤鋪厚度應(yīng)均勻，整實(shí)應(yīng)密實(shí)，并控制基層頂面高程，基層面應(yīng)平順。在外觀鑒定上必須做到表面無(wú)蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象，實(shí)測(cè)檢查上外型尺寸、平整度等都必須達(dá)到要求，不合格者不得使用。