【正文】 械施工。其高度應(yīng)與混凝土板厚度一致。使用插入式振搗器與平板式振搗器配合的方法振搗。人行道鋪砌要求通縫；板塊之間緊湊，縱橫縫整潔通直?；鶎訑備伹皯?yīng)將土基面清平，整實(shí)，基層攤鋪厚度應(yīng)均勻，整實(shí)應(yīng)密實(shí)，并控制基層頂面高程，基層面應(yīng)平順。人行道塊鋪砌在混凝土基層上用2cm厚水泥砂漿找平，然后開(kāi)始鋪砌人行道預(yù)制件。人行道面的橫坡控制在1%。路人行橫道、廣場(chǎng)、—，各類(lèi)入口的提示盲道寬度均為30厘米。結(jié)構(gòu)層要具有要求的強(qiáng)度、剛度和良好的穩(wěn)定性；基層的干縮和溫縮變形要??；基層表面平整、密實(shí)，拱度與面層一致，高程符合要求。（1）．混凝土路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，以抗折強(qiáng)度為準(zhǔn)，按此確定試配強(qiáng)度。2mm。模板的接頭以及與基層接觸處不得漏漿。超過(guò)一次攤鋪的最大厚度時(shí)，應(yīng)分兩次攤鋪和振實(shí)，但一次抹面。攤鋪好的混凝土拌和物，應(yīng)隨即用插入式和平板式振動(dòng)器均勻地振實(shí)。同一位置的振搗時(shí)間，以不再冒出氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)。抹面時(shí)嚴(yán)禁在混凝土表面灑水或撒水泥。當(dāng)烈日曝曬或干旱風(fēng)吹時(shí)，做面宜在遮陽(yáng)棚下進(jìn)行。橫縮縫縫深必須足夠；在設(shè)置窨井處，宜調(diào)整橫縮縫間距，使縮縫“騎”井框設(shè)置，但調(diào)整后的縮縫間距要適當(dāng)，不得大于設(shè)計(jì)規(guī)定的間距；鋸縫必須及時(shí)，在夏季施工尤應(yīng)注意縮縫宜每隔3~4塊板先鋸一條，然后補(bǔ)齊。傳力桿的一半長(zhǎng)度稍多一些（5cm）涂瀝青并套長(zhǎng)10cm的小套筒（塑料或白鐵皮加工），小套筒留3cm空隙，填以紗頭等。鋸縫宜在混凝土強(qiáng)度達(dá)到5~10MPa時(shí)進(jìn)行，也可以由工地試鋸確定。在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%以后，可允許行人通過(guò)。本工程施工期間平均氣溫為20—30℃，允許拆模時(shí)間為18—30小時(shí)。2）采取縮小溫度差、濕度差的措施抑止收縮：A．作業(yè)時(shí)間避開(kāi)午間氣溫高峰，盡可能的選擇上午或夜晚施工，例如在12:00~16:00停止?jié)仓．道路設(shè)窨井處，橫縮縫要騎窨井設(shè)置（橫縮縫連線(xiàn)平分井框 ），使窨井部位自然形成的弱斷面與橫縮縫合而為一，否則在井框部位易形成不規(guī)則早期收縮裂縫（荷載裂縫要通過(guò)其他措施解決）。臺(tái)在澆筑砼過(guò)程中被撞碰移位，要注意隨時(shí)調(diào)正，如加活動(dòng)端套管。B．加強(qiáng)和提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。產(chǎn)生于混凝土塑狀時(shí)的稱(chēng)作“塑裂”，其縫短而細(xì)、細(xì)而淺，如及時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)行再次抹面可以緩級(jí)，一般在硬結(jié)后終止，危害較小。拆模過(guò)早易損壞混凝土，過(guò)遲則又影響模板周轉(zhuǎn)使用。加熱施工式封縫料按JTJ01294的技術(shù)要求如下：檢驗(yàn)項(xiàng)目低彈性型高彈性型針入度（錐針?lè)ǎ╩m）59彈性（復(fù)原率，%）3060流動(dòng)度（mm）52拉伸量（mm）515常溫施工式封縫料的技術(shù)要求按JTJ01294規(guī)定如下：項(xiàng)目?jī)?nèi)容和要求封縫施工要點(diǎn)檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求灌入稠度（s）20失粘時(shí)間（h）6~24彈性（復(fù)原率，%）75流動(dòng)度（mm）0拉伸量（mm）15養(yǎng)護(hù)時(shí)間，一般約14~21d混凝土強(qiáng)度宜達(dá)到設(shè)計(jì)要求。施工縫如設(shè)于縮縫處，板的1/2曬太陽(yáng)厚度位置應(yīng)增設(shè)傳力桿。脹縫兩側(cè)的混凝土板，一般設(shè)滑動(dòng)傳力桿傳遞荷載。橫縮縫宜在混凝土硬結(jié)后鋸切形成。抹平后沿橫方向拉毛或壓紋滾槽器壓槽，使路面混凝土有粗糙的紋理表面，拉毛和壓槽深度為1~2mm。補(bǔ)填時(shí)宜用較細(xì)的拌合物，但嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。每倉(cāng)混凝土的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。檢查、維修混凝土運(yùn)輸通道以及設(shè)置安全護(hù)欄、警示標(biāo)志等措施。立模的平面位置和高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其誤差應(yīng)嚴(yán)于混凝土路面板質(zhì)量驗(yàn)收的容許誤差。模板應(yīng)無(wú)缺損，有足夠的剛度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm。詳見(jiàn)有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙。并應(yīng)澆筑后選擇最佳時(shí)機(jī)及時(shí)壓紋。人行道應(yīng)連續(xù)鋪砌，中途不得有電線(xiàn)桿、樹(shù)木等障礙物；人行道宜避開(kāi)各類(lèi)井蓋鋪砌。鋪砌必需平整穩(wěn)定，不得有翹動(dòng)的現(xiàn)象。面層鋪砌后，隨時(shí)檢查是否穩(wěn)固，層面是否平整，縱橫縫是否直順，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修正。墊層鋪設(shè)基層材料質(zhì)量要求與道路基層相同。鋪砌前，應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人行道磚進(jìn)行檢驗(yàn)，若強(qiáng)度小于設(shè)計(jì)要求，禁止使用?；炷翝仓皯?yīng)對(duì)模板的高度、潤(rùn)滑和支撐等情況進(jìn)行檢查。松鋪厚度=壓實(shí)厚度松鋪系數(shù)中心線(xiàn)兩側(cè)按路面設(shè)計(jì)圖設(shè)計(jì)標(biāo)樁，在標(biāo)樁上劃出基層設(shè)計(jì)高和松鋪厚度，這樣做是為了使基層的高度、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。(5) 凡屬路基填土施工，應(yīng)按照規(guī)定2～4%的橫坡整平壓實(shí)以防積水浸泡路基。（7）雨季開(kāi)挖土路塹時(shí)，分層進(jìn)行開(kāi)挖，每層底面設(shè)大于1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預(yù)留30cm厚，待雨后再整修到設(shè)計(jì)邊坡線(xiàn)，開(kāi)挖路塹在距基頂面30cm時(shí)停止開(kāi)挖，待雨季后再挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。施工工藝流程路基挖方施工工藝流程詳見(jiàn)圖。（5）原地面挖臺(tái)階原地面橫坡大于1：5的路段，按設(shè)計(jì)文件規(guī)定將原地面開(kāi)挖成臺(tái)階并壓實(shí)后，再分層填筑路基，以保證路基不沿原地面產(chǎn)生滑動(dòng)而影響其整體穩(wěn)定性。根據(jù)規(guī)范要求，控制土方砂松鋪厚度不超過(guò)80cm（普通土松鋪厚度不超過(guò)30cm），填料最大粒徑不超過(guò)20cm。封頂土和包邊土應(yīng)分層填筑并壓實(shí)。成樁后應(yīng)立即檢查進(jìn)漿量，成樁水泥漿總量不得少于設(shè)計(jì)要求。技術(shù)參數(shù)使用普通硅酸鹽水泥作為固化劑；水泥滲入比為18～20％（每米水泥用量60Kg），；攪拌樁的垂直度偏差不得超過(guò)1%；樁位偏差不得大于50mm。深層攪拌機(jī)預(yù)攪下沉同時(shí)，后臺(tái)拌制固化劑漿液，按照設(shè)計(jì)水泥漿的配合比備料，嚴(yán)格控制水灰比，預(yù)先配制好混合漿，壓漿前將漿液倒入集料斗中。安裝攪拌樁機(jī)放好攪拌樁樁位后，移動(dòng)攪拌樁機(jī)到達(dá)指定樁位，先使樁機(jī)安置在標(biāo)定的孔位上，使鉆頭中心對(duì)準(zhǔn)孔中心，桿位偏差在177。采用風(fēng)炮機(jī)和挖掘機(jī)協(xié)同作業(yè)，為攪拌樁的順利施工掃清障礙。根據(jù)本工程的地質(zhì)報(bào)告，樁號(hào)為K0+621K0+820兩側(cè)約200米，共443根樁，擬建場(chǎng)地上部覆蓋有很厚的淤泥層，穩(wěn)定性極差。防止措施:模板制作時(shí)應(yīng)確保尺寸準(zhǔn)確，安裝時(shí)相鄰板接合緊密，鋼模板連接螺絲緊固。拆模時(shí)不得亂撬亂敲以減少砼表面和砼邊角損壞的可能。以確保脹縫的直順度。為保證鋼筋保護(hù)層厚度，應(yīng)在鋼筋與模板之間放置水泥砂漿墊塊，墊塊應(yīng)與防護(hù)欄鋼筋綁扎緊并互相錯(cuò)開(kāi)?；A(chǔ)處理當(dāng)擋土墻底板地基承載力小于100Kpa時(shí)，可采用換填粗砂或加設(shè)松木樁的處理方式進(jìn)行處理。施工前，劃出防撞護(hù)欄邊線(xiàn)，對(duì)混凝土結(jié)合面進(jìn)行鑿毛處理，調(diào)直調(diào)正預(yù)埋鋼筋，綁扎防撞護(hù)欄鋼筋并與預(yù)埋鋼筋進(jìn)行連接，立模，調(diào)整到其準(zhǔn)確位置，澆筑混凝土、插入式振動(dòng)器振搗、覆蓋麻袋養(yǎng)護(hù)，最后安裝底座和欄桿。①汽車(chē)吊架梁構(gòu)件支點(diǎn)下及相鄰兩構(gòu)件間，須墊上麻袋或草簾，以免損壞車(chē)輛和避免構(gòu)件相互碰撞，為適應(yīng)車(chē)輛在途中轉(zhuǎn)彎，支點(diǎn)處須設(shè)活動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)，以免扭傷混凝土。管道壓漿宜在張拉后。對(duì)不合格的管道口，應(yīng)予修理。當(dāng)空心板梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后，方可進(jìn)行張拉?；炷琳駬v密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦；～，不得受到振動(dòng)。澆注混凝土前，模板用砂漿封底，并按圖紙及規(guī)范要求要求對(duì)模板、鋼筋預(yù)埋件進(jìn)行檢查，清理干凈模板內(nèi)雜物，使之不得有滯水、鋸末、施工碎屑及其他附著物質(zhì)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)方可澆注混凝土。根據(jù)施工圖紙，將鋼筋綁扎牢固。50查灌注前記錄詳見(jiàn)下頁(yè)擬采用支架模板法施工，用纜風(fēng)繩固定模板。在終孔和清孔后，應(yīng)對(duì)成孔的孔位、孔深、孔形、孔徑、垂直度、泥漿相對(duì)密度、孔底沉淀厚度等進(jìn)行檢驗(yàn)，要求滿(mǎn)足設(shè)計(jì)規(guī)定?；炷凉嘧⒌綐渡喜?m以?xún)?nèi)時(shí)，不再提升導(dǎo)管，待灌注至規(guī)定標(biāo)高一次提出導(dǎo)管，拔管采用慢提及反插，～1m。提升速度不能過(guò)快，提升后導(dǎo)管的埋深不小于2m且不大于4m。在導(dǎo)管上端連接混凝土漏斗，其容量必須滿(mǎn)足儲(chǔ)存首批混凝土數(shù)量的要求。清除鋼筋表面浮皮及鐵銹。成孔驗(yàn)收第一次清孔后，利用吊車(chē)將鋼筋籠吊入樁孔，鋼筋籠分段制作，每下完一節(jié)后用鋼管或方木固定，再用吊車(chē)吊住另一節(jié)進(jìn)行駁接，段間駁接采用電弧焊焊接，焊縫長(zhǎng)度單面焊不小于10d，在鋼筋籠外側(cè)焊設(shè)計(jì)圖紙上的定位鋼筋，以保證保護(hù)層的厚度。巖樣符合設(shè)計(jì)要求，入巖深度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。樁孔垂直傾斜度≤1/100。在沖孔過(guò)程中，經(jīng)常撈取鉆渣，觀(guān)察土層的變化，在巖、土層變化處均撈取渣樣，判明土層，并記入記錄表中，以便與地質(zhì)剖面圖核對(duì)。選擇優(yōu)質(zhì)粘土造漿，儲(chǔ)漿池和沉淀池的大小應(yīng)滿(mǎn)足施工的需要。開(kāi)挖泥漿池，將泥漿池布置在紅線(xiàn)施工范圍內(nèi)，同時(shí)兼顧多墩施工方便。（5）、加強(qiáng)工程統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、努力克服困難，按照工程總進(jìn)度控制計(jì)劃的要求，通過(guò)工程協(xié)調(diào)例會(huì)制度等形式，全力推進(jìn)各項(xiàng)工作，存在問(wèn)題及時(shí)處理，使之達(dá)到既定的目標(biāo)。施工放樣，整修下承層進(jìn)行分層次的技術(shù)、安全、質(zhì)量、文明施工、現(xiàn)場(chǎng)管理制度交底。充分調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性。并將無(wú)條件服從業(yè)主及監(jiān)理的現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)。負(fù)責(zé)所有外購(gòu)設(shè)備、材料及其它產(chǎn)品的監(jiān)督和檢驗(yàn)。負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)和可追溯性、最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)、不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制，確定質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)；負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項(xiàng)目的QC小組活動(dòng)。負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，全面組織實(shí)施，并根據(jù)工程進(jìn)展，適時(shí)調(diào)整資源配置，確保階段、整體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 擬為本項(xiàng)目工程設(shè)置的組織機(jī)構(gòu)框圖 黃埔東路（黃埔大道支線(xiàn)—華坑路）改造工程—土建施工一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理：董玉明技術(shù)負(fù)責(zé)人：蔣道質(zhì)物資設(shè)備部工程技術(shù)部安全環(huán)保部質(zhì)量管理部計(jì)劃財(cái)務(wù)部道路施工作業(yè)隊(duì)綜合施工作業(yè)隊(duì)橋梁施工作業(yè)隊(duì)排水施工作業(yè)隊(duì)項(xiàng)目部各領(lǐng)導(dǎo)、各部門(mén)的職責(zé)如下：項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理是履行本工程合同的第一責(zé)任人。蟹山站為錯(cuò)位式站臺(tái)，12號(hào)人行天橋?yàn)檎九_(tái)中部，人行天橋與道路中心線(xiàn)正交。平面位置基本維持現(xiàn)狀，并按規(guī)范和城市快速路指標(biāo)要求，結(jié)合建筑物拆遷，對(duì)道路面進(jìn)行了一些調(diào)整。1路面最低防洪標(biāo)高：。最大縱坡：5%一般凸形最小半徑：2000米。其中，土建一標(biāo)由兩段組成，蟹山站段，含道路工程（K0+300—K0+820），長(zhǎng)度520m,含獅子涌120m空心板中橋及一座人行天橋；下沙站段，道路工程（K1+380—K1+680），長(zhǎng)300m，含下沙站人行通道（改造）。根據(jù)合同條款的各項(xiàng)要求，認(rèn)真貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師及其代表的指示、指令和要求。依據(jù)我國(guó)的法律、法規(guī)、法令條款，廣東省及廣州市有關(guān)施工安全、工地保安、人員健康、勞動(dòng)保護(hù)、土地使用與管理、環(huán)境保護(hù)與文明施工方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；尊重和保護(hù)當(dāng)?shù)孛癖姸嗄陙?lái)形成的民俗風(fēng)情與行為貫例。起于黃埔支線(xiàn)立交（K0+300）,與黃埔支線(xiàn)樞紐立交相接，止于華坑路（K4+）,與廣深沿江公路相接，含3座立交。不設(shè)超高平曲線(xiàn)：1000米，對(duì)550米、600米、650米等圓曲線(xiàn)設(shè)置了2%的超高。1標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ100。采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。本標(biāo)段人行天橋位于蟹山站HK0+573的12號(hào)人行天橋。我方計(jì)劃安排高素質(zhì)及具有豐富路面施工經(jīng)驗(yàn)技術(shù)、管理人員以及專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，按項(xiàng)目組建本項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部，具體組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)下圖（組織機(jī)構(gòu)圖）。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)整個(gè)工程的組織指揮，傳達(dá)業(yè)主、監(jiān)理及本部的指令并組織實(shí)施，對(duì)人員任免、聘用、獎(jiǎng)罰有批準(zhǔn)權(quán)。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付及安裝的各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識(shí)，并保護(hù)好檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)。在局設(shè)備運(yùn)輸物資部指導(dǎo)下，參與安裝設(shè)備的檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)及記錄。協(xié)調(diào)目標(biāo)我司將本著精誠(chéng)合作、誠(chéng)信為本的原則進(jìn)行本工程的施工。生活設(shè)施準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，因現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有場(chǎng)可搭設(shè)臨時(shí)生活措施和辦公用房，我司將在施工現(xiàn)場(chǎng)附近租用住宅樓做為辦公用房及宿舍，以便進(jìn)場(chǎng)人員能夠進(jìn)場(chǎng)后迅速投入施工，解決工人食、住、工作等問(wèn)題。（4）制訂技術(shù)、質(zhì)量、安全、消防、保衛(wèi)、計(jì)劃、經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)、設(shè)備機(jī)具、材料、現(xiàn)場(chǎng)文明、政治思想工作、生活福利后勤服務(wù)等一系列的管理制度。各層次不同混合材料比（4）、組織落實(shí)，人員到位，建立與公司領(lǐng)導(dǎo)下的現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)組織該工程的具體實(shí)施，項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)設(shè)置獨(dú)立的有職有權(quán)的質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)，并配備各專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理人員，在生產(chǎn)活動(dòng)中做到事事有人管，人人有專(zhuān)責(zé)。清除雜物、淤泥，平整樁基范圍內(nèi)的場(chǎng)地并壓實(shí)。根據(jù)地質(zhì)情況需要加長(zhǎng)護(hù)筒時(shí)，確保護(hù)筒傾斜度偏差不大于1%，確保護(hù)筒無(wú)沉落。在樁孔內(nèi)投入一定數(shù)量的粘土及相應(yīng)的水，在沖孔過(guò)程中根據(jù)土質(zhì)情況來(lái)控制，并經(jīng)常對(duì)沖孔泥漿的相對(duì)密度和漿面等檢查觀(guān)察。樁孔位置符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范的要求。清孔滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。依設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定，先制定相應(yīng)的加勁筋，然后按規(guī)定的根數(shù)布置主筋，設(shè)立每隔2m一道的加勁筋，排列好后將主筋按規(guī)定間距焊死在加勁筋上，再依設(shè)計(jì)規(guī)定的間距焊接箍筋、聲測(cè)管。安裝鋼筋時(shí)，配置的鋼筋級(jí)別、直徑、根數(shù)和間距符合設(shè)計(jì)要求，焊接的鋼筋和鋼筋骨架，沒(méi)有變形、松脫和開(kāi)焊。滿(mǎn)足要求后，方可灌注混凝土。當(dāng)導(dǎo)管底埋置于混凝土的深度達(dá)3m左右，或?qū)Ч苤谢炷谅洳幌氯r(shí)，開(kāi)始將導(dǎo)管提升。井孔內(nèi)混凝土面位置的探測(cè)，采用錐形探測(cè)錘探測(cè)。碰到卵石無(wú)法鉆進(jìn)時(shí)，采用沖孔的方法配合施工。%6沉淀厚度（mm）摩擦樁符合圖紙要求查灌注前記錄支承樁不大于圖紙規(guī)定7鋼筋骨架底面高程（mm）177。墩柱豎筋上端靠支架臨時(shí)固定，以控制豎筋的垂直度。5..混凝土采用商品混凝土，經(jīng)混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后直接采用混凝土泵車(chē)進(jìn)行澆筑。振搗器插入深度一般為50～100mm，不得在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長(zhǎng)距離流動(dòng)或運(yùn)送混凝土，以防引起混凝土離析。砼振搗采用棒式和附著式配合使用。②預(yù)應(yīng)力張拉及孔道壓漿張拉