汽車車身結構與設計復習題(參考版)
2025-04-20 05:43本頁面
【正文】 車體的振動特性計算10 / 5。結構整體的剛度和強度計算 6.成員和貨物:根據實際情況處理 (4)車身自重:均布載荷,自動處理(2) 其他焊接形式的應用 凸焊：如車身上的固定件等； 縫焊：適用于要求密封的部位。 焊點均勻。 焊點的布置 焊點不應布置在圓角拐彎處或不平整部位。 翻邊接頭的邊寬一般取6t+8mm。 焊兩層的最小點距為50mm。 設計車身沖壓件接頭形式時，盡可能采用開式翻邊連接或搭接。 對于具有反拉延的覆蓋件，局部延伸時，圓角應加大，防止破裂5） 盡量簡單勻稱3）應考慮拉延工藝性：必須遵循如下幾點：1）車體的振動特性計算 鋼板零件的形成車身零件一般都經過落料、沖孔、拉深、彎曲、翻邊、修整等工序而成形。結構整體的剛度和強度計算 6.成員和貨物:根據實際情況處理 (4)車身自重:均布載荷,自動處理(2)1．作用在車身和車架上的載荷（1）靜載荷 a集中載荷 b均布載荷（2）動載荷 彎曲工況：動載系數：轎車和客車 K= 貨車 K= 越野車 K=(前處理)(1)梁單元的建立:a 空間梁單元b薄壁梁單元c 坐標方向的確定(2)板殼單元與薄壁梁單元的組合結構 (1)處理好各自由度的約束(2)懸架系統(tǒng)的支承模型的簡化 4.。進行分塊設計。 包括幾大分總成：地板、頂蓋、側壁、前圍、后圍六大片 確定整個車體的組成：主要構件和次要構件； 確定主要桿件的截面型式：閉式或開式；截面的構成； 確定各構件的配合關系：初步確定各截面的設計方案，繪制截面草圖和連接關系。）添加細節(jié)。二、局部細化1）根據精度需求將大曲面平滑化； 根據設計需求將大曲面合理的裁剪，并將需要表達的型面填補上去。3）調整大曲面及其相交線，將設計的特征表達出來。1）搭接關系2）切線連續(xù)關系3）曲率連續(xù)關系）曲率分析2）金屬反光分析3）斑馬線反光分析4）曲率等高線分析?？紤]制造工藝：先進性、合理性、可行性。具有合理的結構：布置合理、結構先進。具有完美的藝術形象。黃金分割比：1:。 均方根比例: 1:：書、報、紙張常用的比例。變化可引起視覺的刺激，增強物體形象自由、活潑、生動的美感。統(tǒng)一與變化在造型中，強調突出某一部分本身的特性成為變化，而集中它們的共性使之更加突出即為統(tǒng)一。 5)斜背加”鴨尾”或尾部安裝擾流板。3)汽車底部板向上翹起一個角度。1）使汽車頭部低矮，尾部保持較大的高度并向上翹。？轎車車身布置與底盤布置形式的關系 動力總成的布置 輪罩外形尺寸的確定和踏板的布置 車身內部布置 車門立柱的布置 視野性 車身的橫截面 油箱和備胎的布置？是怎樣形成的？１．形狀阻力:與汽車的主體形狀有關,２．摩擦阻力:車身表面的面積和光順程度 ３．誘導阻力:空氣升力的縱向水平分力
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