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正文內(nèi)容

汽車市場產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析案例(參考版)

2025-04-20 05:18本頁面
  

【正文】 因此,我們認為,基于07年乘用車行業(yè)投資評級“有吸引力”的預(yù)判,如果06年四季度逐月披露的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)和經(jīng)濟指標進一步強化前述預(yù)判,那么當前汽車股價的相對高估將變成預(yù)期低估,主要汽車公司股價理應(yīng)進一步上漲以反映趨于確定的預(yù)期。作為一個典型的周期性行業(yè),目前中國汽車尤其是乘用車行業(yè)競爭格局并不具有相對穩(wěn)態(tài)特征,未來幾年行業(yè)競爭格局可能還會發(fā)生較大改變。行業(yè)評級有吸引力與汽車股價多數(shù)高估并存。乘用車子行業(yè)處于中期性雙景氣階段,其中具有綜合競爭優(yōu)勢的合資乘用車公司成為分享雙景氣的主要受益者,比如19月上海通用、一汽豐田、一汽大眾、上海大眾、長福馬等主流合資汽車公司經(jīng)營業(yè)績增長顯著??傮w上,我們對于當前中國汽車制造行業(yè)的投資評級為“有吸引力”。其中,乘用車中轎車和MPV子行業(yè)將繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢,商用車輕、中、重型貨車可望保持較快增長態(tài)勢,大、中型客車亦將保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。公司影響乘用車子行業(yè)繼續(xù)處于中期性雙景氣階段。1
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