【正文】 本章引用了大量相關(guān)管理規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，為便于查找，集中歸列所引用的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)如下：1．有關(guān)設(shè)備和管道安裝施工的管理規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)：《鍋爐壓力容器壓力管道焊工考試規(guī)則》《鍋爐壓力容器無損檢測人員資格考核規(guī)則》《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)定》《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督和安全監(jiān)察規(guī)定》《鋼制壓力容器》GBl50《壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵安裝工程施工及驗收規(guī)范》GB 50275《壓力容器無損檢測》JB 4730《石油化工設(shè)備和管道防腐蝕涂料技術(shù)規(guī)范》SH 3022《石油化工鋼制通用閥門選用、檢驗及驗收》SH 3064《石油化上劇毒、可燃介質(zhì)管道工程施工及驗收規(guī)范》SH 3501《石油化工施工安全技術(shù)規(guī)程》SH3505《石油化工給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》SH3533《高壓氣地下儲氣井》SY／T65352．有關(guān)土建工程的標(biāo)準(zhǔn)：《工程測量規(guī)范》GB50026《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》GB 50108《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB 50202《砌休工程施上質(zhì)量驗收規(guī)范》GB 50203《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB 50204《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB 50205《屋面工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB 50207《建筑地面工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB 50209《建筑裝飾裝修工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB 50210《采暖與衛(wèi)生工程施工及驗收規(guī)范》GB 50242《土方與爆破工程施上及驗收規(guī)范》GBJ201《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工規(guī)程》 JGJ 7《石油化工設(shè)備混凝土基礎(chǔ)工程施工及驗收規(guī)范》SH 3510《石油化工企業(yè)廠區(qū)豎向布置工程施工及驗收規(guī)范》SH 35293．有關(guān)電氣儀表施工的標(biāo)準(zhǔn)：《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》GB 50168電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》GB 50169《電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路結(jié)線施工及驗收規(guī)范》GB50171《電氣裝置安裝工程爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電氣裝置施工及驗收規(guī)范》GB50257《電氣裝置安裝工程電氣照明裝置施工及驗收規(guī)范》GB50259《石油化工儀表工程施工技術(shù)規(guī)程》SH 3521。本節(jié)條文是對交工文件的一般規(guī)定。本條是壓力試驗中的基本安全規(guī)定。在溫度降至一定程度時，金屬可能會發(fā)生冷脆，因此壓力試驗時環(huán)境溫度不宜過低，本條對此作了最低溫度規(guī)定。 本條為強(qiáng)制性條文。加油加氣站工藝管道中輸送的均為可燃介質(zhì)。隨著油罐使用過程中基礎(chǔ)的沉降，管道有被拉斷的危險。12．3 土建工程本節(jié)中所引用的相關(guān)國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是加油加氣站的土建工程施工應(yīng)執(zhí)行的基本要求，此外，根據(jù)加油加氣站的具體特點和要求，為便于加油加氣站施工和檢驗，提高規(guī)范的可操作性，本規(guī)范有針對性地制定了一些具體規(guī)定。 本條為強(qiáng)制性條文。12．1 一般規(guī)定 此4條是根據(jù)過家有關(guān)管理部門的規(guī)定制定的。12 工程施工為規(guī)范加油加氣站的施工，保證加油加氣站的建設(shè)質(zhì)量，故制定本章規(guī)定。11．3 綠 化 因油性植物易引起火災(zāi)，故做本條規(guī)定。一般簡易的起吊工作作業(yè)高度不應(yīng)低于設(shè)備高度的2~3倍。 本條規(guī)定是為了便于壓縮大然氣加氣站的壓縮機(jī)房通風(fēng)泄壓以及便于檢修和安裝?？煞乐故鹿蕰r相互影響。 壓縮天然氣加氣站的儲氣瓶(儲氣井)間，采用開敞式或半開敞式廠房，有利于可燃?xì)怏w擴(kuò)散和通風(fēng)，并增大建筑物的泄壓比。現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GBJ1687(2001年修訂版)對有爆炸危險的建筑物已有詳細(xì)的設(shè)計規(guī)定，所以本規(guī)范不再另做規(guī)定。罩棚四周(或三面)開敞，有利于可燃?xì)怏w擴(kuò)散、人員撤離和消防，其安全性優(yōu)于房間式建筑物，因此規(guī)定“當(dāng)罩棚頂棚的承重構(gòu)件為鋼結(jié)構(gòu)時，”。對采用管溝敷設(shè)提出的要求，是為了避免可燃?xì)怏w積聚和串入室內(nèi)，消除爆炸和火災(zāi)危險。排風(fēng)口布置時，盡可能均勻，不留死角，以便于可燃?xì)怏w的迅速擴(kuò)散。采用自然通風(fēng)時，通風(fēng)口的設(shè)置，除滿足面積和個數(shù)外，還需要考慮通風(fēng)口的位置。本條不再贅述。當(dāng)采暖面積不大于200m2時，小型熱水鍋爐一般都能滿足要求。 采暖地區(qū)所建加油加氣站，在無外熱源供應(yīng)條件時，利用站內(nèi)燃?xì)?、柴油采暖是較為便利的做法。 可燃?xì)怏w檢測器和報警器的選用和安裝，在《石油化工企業(yè)可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測報警設(shè)計規(guī)范》SH 3063中有詳細(xì)規(guī)定，所以本規(guī)范不再另做規(guī)定。 本條規(guī)定是參照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《石油化工企業(yè)可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測報警設(shè)計規(guī)范》SH3063的有關(guān)規(guī)定制定的。 報警系統(tǒng) 本條規(guī)定是為了能及時檢測到可燃?xì)怏w非正常超量泄漏，以便工作人員盡快進(jìn)行泄漏處理，防止或消除爆炸事故隱患。有不少于5根螺栓連接的法蘭，在非腐蝕環(huán)境下，法蘭連接處的連接是良好的，故可不做金屬線跨接。使用具有以上功能的靜電接地儀，就能防止罐車卸車時發(fā)生靜電事故。因此要求專為汽油和液化石油氣罐車卸車跨接的靜電接地儀，具有能檢測接地線相接地裝置是否完好、接地裝置接地電阻值是否符合規(guī)范要求、跨接線是否連接牢固、靜電消除通路是否已經(jīng)形成等功能。設(shè)防感應(yīng)雷接地，主要是讓地上或管溝敷設(shè)的輸油輸氣管道的感應(yīng)雷通過接地裝置泄人大地，避免雷害事故的發(fā)生。在供配電系統(tǒng)的電源端，安裝過電壓(電涌)保護(hù)器，是為箝制雷電電磁脈沖產(chǎn)生的過電壓，使其過電壓限制在設(shè)備所能耐受的數(shù)值內(nèi)，避免雷電損壞用電設(shè)備。 加油加氣站信息系統(tǒng)的配電線路首、末端裝設(shè)過電壓(電 涌)保護(hù)器，主要是為了防止雷電電磁脈沖過電壓損壞信息系統(tǒng)的電子器件。 要求加油加氣站的信息系統(tǒng)(通訊、液位、計算機(jī)系統(tǒng)等)采用鎧裝電纜或?qū)Ь€穿鋼管配線，是為了對電纜實施良好的保護(hù)。故應(yīng)相互做良好的電氣連接并應(yīng)與儲罐的接地共用一個接地裝置，給雷電提供一個泄人大地的良好通路，防止雷電反擊火花造成雷害事故。 由于埋地油品儲罐、液化石油氣儲罐埋在土里，受到土層的屏蔽保護(hù)，當(dāng)雷擊儲罐頂部的土層時，土層可將雷電流疏散導(dǎo)走，起到保護(hù)作用，故不需再裝設(shè)避雷針(線)防雷。(相對飽和硫酸銅電極)，這一電位與儲罐陰極保護(hù)所要求的電位基本相等，因此，接地電極采用鋅棒或鎂鋅復(fù)合棒，保護(hù)電流就不會從這里流失了。當(dāng)分不開時，只好合作并在一起設(shè)置，但接地電阻要最小要求值設(shè)置。 加油加氣站的面積一般都不大，各類接地共用一個接地裝置既經(jīng)濟(jì)有安全，但接地電阻需按要求最小的(保護(hù)接地)確定為4Ω。 防雷 在鋼油罐的防雷措施中，油罐的良好接地很重要，它可以降低雷擊的電位、反擊電位和跨步電位。 爆炸危險區(qū)域以外的電氣設(shè)備允許選非防爆型。電纜不得與油品、液化石油氣和天然氣管道、熱力管道敷設(shè)在同一溝內(nèi)，是為了避免電纜與管道相互影響。 當(dāng)加油加氣站的配電電纜教多時，采用電纜溝敷設(shè)便于檢修。 加油加氣站的供電電纜，采用直埋敷設(shè)是較安全的。排煙口至各爆炸危險區(qū)域邊界水平距離具體數(shù)值的規(guī)定，主要是引用英國石油協(xié)會《商業(yè)石油庫安全規(guī)范》(1965年版) 的數(shù)據(jù)并根據(jù)國內(nèi)運(yùn)行經(jīng)驗確定的。當(dāng)采用外接電源有困難時，采用小型內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組解決加油加氣站的供電問題，是可行的。因此應(yīng)在消防泵房、營業(yè)室、罩棚、液化石油氣泵房、壓縮機(jī)間等處設(shè)置事故照明。由于要獨立核算，自負(fù)盈虧，所以加油加氣站的供電系統(tǒng)，都需建立獨立的計量裝置。 加油站、液化石油氣加氣站、加油和液化石油氣加氣合建站供電負(fù)荷的額定電壓一般是380/220V，用380/220V的外接電源是最經(jīng)濟(jì)合理的。根據(jù)電力負(fù)荷分類標(biāo)準(zhǔn)，定為三級負(fù)荷。液化石油氣儲罐的污水中可能含有一些液化石油氣凝液，且揮發(fā)性很高，故嚴(yán)禁直接排入下水道，以確保安全。2 此款規(guī)定是為了防止可能混入室外污水管道中的油氣和室內(nèi)污水管道相通，或和站外的污水管道中直接氣相相通，引發(fā)火災(zāi)。 水封設(shè)施是隔絕油氣串通的有效做法。其中滅火毯和沙子是撲滅油罐罐口火災(zāi)和地面油類火災(zāi)的有效設(shè)備，且花費不多。采用多功能水槍(即開花——直流水槍)，在實際使用中比較方便，既可以遠(yuǎn)射，也可以噴霧使用。本條的規(guī)定更為嚴(yán)格，這樣規(guī)定是為了提高液化石油氣加氣站的安全可靠程度。2個動力源可以是雙回路電源，也可以是1個電源，1個內(nèi)燃機(jī)，也可以2個都是內(nèi)燃機(jī)。 消防水泵設(shè)二臺，在其中一臺不能使用時，至少還可以有一半的消防水能力，不設(shè)備用泵，可以減少投資。地上罐的消防時間是參照《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計規(guī)范》GB 5002893規(guī)定的。液化石油氣儲罐埋地設(shè)置時，罐本身并不需要冷卻水，消防水主要用于加氣站火災(zāi)時對地面上的液化石油氣泵、加氣設(shè)備、管道、閥門等進(jìn)行冷卻。 當(dāng)有可以利用的給水系統(tǒng)時，應(yīng)加以利用，以節(jié)省投資。 加油站的火災(zāi)危險主要源于油罐，出于油罐埋地設(shè)置，加油站的火災(zāi)危險就相當(dāng)了低了，而且，埋地油罐的著火主要在檢修人孔處、火災(zāi)時用滅火毯覆蓋能有效地?fù)錅缁馂?zāi)；壓縮天然氣的火災(zāi)特點是爆炸后在泄漏點著火，只要關(guān)閉相關(guān)氣閥，就能很快熄滅火災(zāi)。室內(nèi)管溝敷設(shè)，溝內(nèi)填充干沙可防泄漏天然氣聚集形成爆炸危險空間。故要求所有與天然氣接觸的設(shè)備材料都應(yīng)具備抗腐蝕、耐老化等能力。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：天然氣設(shè)備包括所有的管道、截止閥及安全閥，還有組成供氣、加氣、緩沖及售氣網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備的設(shè)計壓力比最大的工作壓力高10%，并且在任何情況下不低于安全閥的起始工作壓力。 壓縮天然氣管道及其組成件 加氣站用輸氣管道的選擇除應(yīng)根據(jù)增壓前后的壓力選用符合條文規(guī)定的管材外，對嚴(yán)寒地區(qū)的室外架空管道選材還需考慮環(huán)境溫度的影響。因為天然氣比重小于空氣，能很快擴(kuò)散，故允許拆修儀表或加氣作業(yè)時泄放的少量天然氣就地排入大氣。一次泄放量大于500m3（基準(zhǔn)狀態(tài)）的高壓氣體（如儲氣瓶組事故時緊急排放的氣體、火災(zāi)或緊急檢修設(shè)備時排放系統(tǒng)氣體），很難予以回收，只能通過放散管迅速排放。2 目前加氣站內(nèi)的各類高壓閥門多選用專用高壓球閥，工作壓力為25MPa，要求密封性能好，高壓操作安全可靠。緊急截斷閥主要是截斷加氣區(qū)與儲氣區(qū)、壓縮機(jī)之間的通道，以便于維修和發(fā)生事故時緊急切斷。如個別地方滲漏或堵塞不通時，即可分段關(guān)閉進(jìn)行檢修。1 高壓系統(tǒng)的管道主要按工藝段設(shè)置儲氣瓶組截斷閥、主截斷閥、緊急截斷閥和加氣截斷閥。 儲氣設(shè)施進(jìn)口設(shè)置安全裝置及出口設(shè)置截斷閥，均為保證儲氣設(shè)施的安全運(yùn)行及事故時能及時切斷氣源之用。 加氣機(jī)附近應(yīng)設(shè)防撞柱（欄）是防止進(jìn)站汽車失控撞上加氣機(jī)的安全措施。 條第3款的說明。本款規(guī)定的加氣流量是參照美國天然氣汽車加氣標(biāo)準(zhǔn)的限速值制定的。因此要求加氣機(jī)額定工作壓力與之相對應(yīng)為20MPa。 壓縮天然氣加氣機(jī) 根據(jù)實踐經(jīng)驗，每輛汽車加氣時間平均為5min(46min)，加氣機(jī)的數(shù)量要根據(jù)加氣站設(shè)計規(guī)模（每日加氣車輛）測算。2 儲氣瓶采用臥式排列便于布置管道及閥件，方便操作保養(yǎng)，當(dāng)瓶內(nèi)有沉積液時易于外排。汽車加氣的最高壓力限定在20MPa，站內(nèi)儲氣瓶的壓力限定在25MPa，通過編組方法提高加氣效率，滿足快速加氣的要求。限量是為了減少事故風(fēng)險度。 采用大容積儲氣瓶具有瓶閥少、接口少、安全性高等優(yōu)點，所以推薦加氣站選用同一種規(guī)格型號的大容積儲氣瓶。儲氣設(shè)施的設(shè)計溫度需考慮當(dāng)?shù)丨h(huán)境溫度的影響。目前已建成并運(yùn)行的儲氣井規(guī)模為：儲氣井井筒直徑：；井深：80200m；儲氣井水容積：24m3；最大工作壓力：25MPa。加氣站內(nèi)采用儲氣井儲存壓縮天然氣已有近10年的歷史，先后在四川、上海、新疆、青海等40余個加氣站內(nèi)建成200余口地下儲氣井，全部投產(chǎn)一次成功，至今無一出現(xiàn)安全事故。 壓縮天然氣的儲存 目前加氣站的壓縮天然氣儲存主要用儲氣瓶。采用緩沖罐回收卸載時，緩沖罐設(shè)安全泄放裝置，是為保證回收氣體時不超壓。泄壓部分主要指工作的活塞頂部及高壓管匯系統(tǒng)的高壓氣體，當(dāng)壓縮機(jī)停機(jī)后，這部分氣體應(yīng)及時泄壓放掉以待第二次啟動。本條第2款第4款是對壓縮機(jī)運(yùn)行的安全保護(hù)，保護(hù)裝置需由壓縮機(jī)制造廠配套提供。 壓縮機(jī)組運(yùn)行管理采用計算機(jī)集中控制，可提高機(jī)組的安全可靠程度。 壓縮機(jī)單排布置主要考慮水、電、氣、汽的管路和地溝可在同一方向設(shè)置，工藝布置合理。所以，需采取措施予以避免。 壓縮機(jī)前設(shè)置緩沖罐可保證壓縮機(jī)工作平穩(wěn)。 加氣站內(nèi)壓縮機(jī)動力選用電動機(jī)，具有投資低、占地少、運(yùn)行可靠、操作維修方便、對周圍影響小的優(yōu)點，因此市內(nèi)有條件的地方宜優(yōu)先選用電動力。 天然氣增壓 加氣母站內(nèi)壓縮機(jī)一般運(yùn)行時間較長，設(shè)一臺備用壓縮機(jī)可保證加氣站不間斷運(yùn)營。 進(jìn)站管道設(shè)置調(diào)壓以適應(yīng)壓縮機(jī)工況變化需要，滿足壓縮機(jī)的吸入壓力，平穩(wěn)供氣，并防止超壓，保證運(yùn)行安全。當(dāng)需要脫硫時，脫硫塔設(shè)在壓縮機(jī)前可保護(hù)壓縮機(jī)組，選用雙塔輪換使用，有利于裝置運(yùn)行和維護(hù)。 本條的規(guī)定，是為了防止雜質(zhì)進(jìn)入儲罐影響充裝泵的運(yùn)行。 為了保證加氣站發(fā)生意外事故時，工作人員能夠迅速啟動緊急切斷系統(tǒng)，本條規(guī)定在三處工作人員經(jīng)常出現(xiàn)的地點能啟動緊急切斷系統(tǒng)，即在此三處安裝啟動按鈕或裝置。 液化石油氣儲罐的出液管道和連接槽車的液相管道是液化石油氣加氣站的重要工藝管道，也是最危險的管道，在這些管道上設(shè)緊急切斷閥，對保障安全是十分必要的。 加氣站設(shè)置緊急切斷系統(tǒng)，可在緊急事故狀態(tài)下迅速切斷物流，避免液化石油氣大量外泄，阻止事態(tài)擴(kuò)大，是一項重要的安全防護(hù)措施。為安全起見，本條要求埋地敷設(shè)的液化石油氣管道采用最高等級的防腐絕緣保護(hù)層。 本條的規(guī)定內(nèi)容是為了防止管道受凍土變形影響而損壞或被行車壓壞。 液化石油氣管道埋地敷設(shè)占地少，美觀，且能避免人為損壞和受環(huán)境溫度影響。 為了安裝和拆卸檢修方便，液化石油氣管道與儲罐、容器、設(shè)備及閥門的連接，推薦采用法蘭連接方式。 。 此條規(guī)定是為了防止因加氣車輛意外失控而撞毀加氣機(jī)，造成在量液化石油氣泄漏。本款的規(guī)定是為了提高計量精度。拉斷閥在外力作用