【正文】 58 / 58。 在全球化的今天，采用面向服務(wù)的IT架構(gòu)是一種必然趨勢(shì)，是為云計(jì)算平臺(tái)提供基礎(chǔ)服務(wù)軟件架構(gòu)，包括將來快速發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)，OTD管理和架構(gòu)模式是其前提和基礎(chǔ)。 在圖中，銷售訂單管理與生產(chǎn)訂單管理之間以及工廠生產(chǎn)與正常發(fā)運(yùn)之間的信息隔閡是目前信息孤島，OTD目標(biāo)就是把這些信息隔閡連通起來，使訂單具有全程可跟蹤、透明，能夠通過訂單可以知道計(jì)劃執(zhí)行率，生產(chǎn)完成率，還能夠追述到關(guān)重件的信息，在途發(fā)運(yùn)的實(shí)時(shí)情況。 未來的信息化系統(tǒng)，是區(qū)域性和全球性的發(fā)展趨勢(shì)，是與業(yè)務(wù)緊密聯(lián)系和相關(guān)的，一流企業(yè)的發(fā)展與競(jìng)爭(zhēng)是整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)，那么企業(yè)信息化也是在企業(yè)鏈上的競(jìng)爭(zhēng)，包括經(jīng)銷商的客戶/用戶到供應(yīng)商的零部件供應(yīng)，加上汽車制造工廠和庫存及在途。 混合應(yīng)用（Composite Application） 平臺(tái)應(yīng)用（Platform Application） eSOA的定義和功能 與通信標(biāo)準(zhǔn)相比，應(yīng)用系統(tǒng)接口的業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)更為重要。目前在技術(shù)層面上出現(xiàn)許多連接技術(shù)，如中間件、廣域網(wǎng)、Web、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)交換等，但是只有建立跨行業(yè)的通用標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)整個(gè)供應(yīng)過程可視化管理才有可能實(shí)現(xiàn)。 IT系統(tǒng)間的連接問題從縮短OTD時(shí)間的角度看，這意味著可以改變現(xiàn)有的以天或周為單位的批處理方式，大大提高工作效率。 IT系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性能這些IT系統(tǒng)的設(shè)置和劃分沒考慮到業(yè)務(wù)需求和信息集成的需要，更多地是對(duì)目前組織機(jī)構(gòu)的反映。 IT系統(tǒng)戰(zhàn)略定位的問題 20世紀(jì)90年代到21世紀(jì)，在IT領(lǐng)域，汽車企業(yè)擺脫單純對(duì)技術(shù)的關(guān)注，開始轉(zhuǎn)向以流程為導(dǎo)向。 目前汽車廠的IT系統(tǒng)無法很好的支持新的OTD戰(zhàn)略，主要問題都集中反映在系統(tǒng)和系統(tǒng)之間，模塊和模塊之間的的互通性上。最重要的就是企業(yè)的決策層提供了一個(gè)可靠的經(jīng)營(yíng)決策依據(jù)。 OTD計(jì)劃目標(biāo) OTD是未來世界一流企業(yè)共同所關(guān)注的重要內(nèi)容之一，在汽車制造企業(yè)日益競(jìng)爭(zhēng)的今天，都在努力控制OTD的時(shí)長(zhǎng)，減少各個(gè)環(huán)節(jié)不必要的冗余繁雜的業(yè)務(wù)流程，提升業(yè)務(wù)管理體系能力，優(yōu)化物流路徑，打破傳統(tǒng)的庫存銷售模式，以訂單拉動(dòng)生產(chǎn)的模式逐步建立，提高資源的利用率，縮短訂單提報(bào)期，訂單處理期，計(jì)劃提前期，采購(gòu)周期，物流運(yùn)輸周期，庫存期以及發(fā)運(yùn)期等環(huán)節(jié)的時(shí)長(zhǎng)，是當(dāng)今汽車制造業(yè)的世界性問題，解決得好，可以實(shí)現(xiàn)多方共贏，贏在用戶終端，贏在制造廠端，贏在供應(yīng)鏈端。例外如果遇到大市場(chǎng)變動(dòng)則也需要運(yùn)行月天分解。 銷售公司每周提報(bào)兩次形成6+3日計(jì)劃（常規(guī)訂單+預(yù)測(cè)），與月計(jì)劃的執(zhí)行計(jì)劃進(jìn)行匹配，如果變動(dòng)幅度小于等于10%，則按照正常的日計(jì)劃執(zhí)行，執(zhí)行的6+3的計(jì)劃，而月計(jì)劃執(zhí)行計(jì)劃不變。月計(jì)劃的執(zhí)行版本作為下達(dá)給工廠的生產(chǎn)日計(jì)劃。 月天分解生成兩張表，月計(jì)劃發(fā)布版本和執(zhí)行版本。 于當(dāng)月15日運(yùn)行月天分解，運(yùn)算的主邏輯是出現(xiàn)率，同時(shí)參考工廠月度排產(chǎn)方案和強(qiáng)制排產(chǎn)。 于當(dāng)月14日根據(jù)計(jì)劃約束運(yùn)行的結(jié)果開產(chǎn)銷平衡會(huì)，確定該月的生產(chǎn)計(jì)劃。 銷售公司在當(dāng)月13日形成月計(jì)劃需求（包括國(guó)際需求），手工導(dǎo)入OTD系統(tǒng)形成OTD月計(jì)劃需求，運(yùn)行計(jì)劃約束，考慮的參數(shù)是工廠產(chǎn)能、零部件保供、工作日歷（班次）、庫銷比（手工給出庫銷比值），根據(jù)結(jié)果進(jìn)行調(diào)整。 OTD計(jì)劃整體流程 系統(tǒng)流程 生產(chǎn)訂單匹配度：生產(chǎn)計(jì)劃已匹配訂單/ERP發(fā)放計(jì)劃 月度計(jì)劃下線率：月度計(jì)劃MES下線實(shí)績(jī)/月度計(jì)劃 月度計(jì)劃變動(dòng)率：ERP計(jì)劃發(fā)放月度計(jì)劃/月度計(jì)劃 數(shù)據(jù)范圍是ERP計(jì)劃發(fā)放、月度計(jì)劃分解、MES下線實(shí)績(jī) 變動(dòng)幅度涉及到得業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)是銷售、產(chǎn)能、計(jì)劃、設(shè)備能源、技術(shù)狀態(tài)、質(zhì)量、人力、物資保供。 *月天分解的平衡條件狀態(tài)”出現(xiàn)概率制定“假想生產(chǎn)順序”；狀態(tài)”出現(xiàn)概率ρ（注：僅按單一車型計(jì)算概率）； 排程系統(tǒng)根據(jù) 均衡分布理論進(jìn)行“狀態(tài)”平均分布測(cè)算（系統(tǒng)測(cè)算假想分布值） 工廠月度班次預(yù)設(shè)置信息（生產(chǎn)線、工作日、開工班次） 人工計(jì)劃排程數(shù)據(jù)（車型、配置、數(shù)量） *數(shù)據(jù)來源本月設(shè)計(jì)產(chǎn)能）100% 需求約束運(yùn)算=工廠月度約束產(chǎn)能需求合計(jì) 最大單班產(chǎn)能=單班實(shí)際產(chǎn)能（輛/單班8小時(shí)）2 單班設(shè)計(jì)產(chǎn)能=年設(shè)計(jì)產(chǎn)能247。 *產(chǎn)能 車型及其關(guān)系的來源于DMS系統(tǒng)關(guān)系，在BOM系統(tǒng)完成后從BOM系統(tǒng)來。 白中晚三班的定義制造工廠生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)處確定 *車型分布 詳細(xì)需求分析 技術(shù)方面的條件：能夠根據(jù)約束條件進(jìn)行月度的計(jì)劃約束；能夠進(jìn)行月天分解的運(yùn)算和變動(dòng)幅度的控制。工廠產(chǎn)能及例外影響銷售的執(zhí)行。 條件與限制 詳細(xì)需求匹配月天分解的結(jié)果會(huì)分為發(fā)布原始版本和執(zhí)行月天兩個(gè)數(shù)據(jù)。 需求概述 ，按照變化率控制幅度進(jìn)行分流控制。 總體而言，本模塊涵蓋月度計(jì)劃需求收集到月天計(jì)劃分解執(zhí)行整個(gè)業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)月度需求的計(jì)劃約束，月天分解和變動(dòng)幅度三大功能。 OTD未來展望第三步實(shí)現(xiàn)零部件物流計(jì)劃，重點(diǎn)是解決外物流和內(nèi)物流的計(jì)劃和配送，第四部服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，整合DMS/ERP/VDC/PORTAL等系統(tǒng)資源，進(jìn)行全面的SOA化。 OTD系統(tǒng)規(guī)劃隨著A公司的大步邁進(jìn)，大研發(fā)、大管理格局的形成，OTD的建設(shè)需求也日益急迫。A公司在供應(yīng)鏈管理方面，曾經(jīng)開展了部分信息化建設(shè)，但從整體來看，包括經(jīng)銷商體系管理，供應(yīng)商體系管理、制造廠家，物流體系等管理環(huán)節(jié)仍然缺乏足夠的IT支撐，OTD管理信息化建設(shè)成熟度嚴(yán)重不足。 應(yīng)用背景 OTD系統(tǒng)應(yīng)用部署工廠執(zhí)行日計(jì)劃生產(chǎn)。 銷售公司于當(dāng)前周W1收集下下周W3的的常規(guī)訂單。 周計(jì)劃流程 銷售公司在當(dāng)月15日收集到月計(jì)劃，參考庫存量后于當(dāng)月17日形成月計(jì)劃需求，制造物流部根據(jù)這個(gè)月計(jì)劃需求召開月計(jì)劃協(xié)調(diào)會(huì)，技術(shù)部根據(jù)車型品種判斷零件技術(shù)狀態(tài)、采購(gòu)部根據(jù)零件采購(gòu)情況判斷采購(gòu)狀態(tài)以及工廠根據(jù)工廠生產(chǎn)線的情況判斷產(chǎn)能約束。 月計(jì)劃流程 銷售公司根據(jù)經(jīng)銷商提報(bào)的次月銷售需求，加上預(yù)測(cè)需求匯總后上報(bào)制造物流部，制造物流部召開產(chǎn)銷平衡會(huì)后下達(dá)到工廠進(jìn)行月計(jì)劃生產(chǎn)的準(zhǔn)備以及銷售公司下發(fā)給經(jīng)銷商做為月度的配額。 3．計(jì)劃管理 集團(tuán)→公司的工作日歷有繼承或者關(guān)聯(lián)的關(guān)系 工作日歷關(guān)系， 整個(gè)工作日歷分為三級(jí)：集團(tuán)工作日歷、公司工作日歷、工廠工作日歷。 2．工作日歷 在總體功能界面中，全面采用現(xiàn)在軟件流行的界面設(shè)計(jì)風(fēng)格，界面頂上是用戶信息和系統(tǒng)職責(zé)，左邊是系統(tǒng)功能菜單，左中是主體功能顯示區(qū)，用戶操作符合現(xiàn)在通用的操作習(xí)慣。 OTD系統(tǒng)功能 汽車制造企業(yè)OTD是在安全和標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上，基于SOA建立的業(yè)務(wù)一體化系統(tǒng)。 可以按照集團(tuán)公司管理的模式進(jìn)行統(tǒng)一的帳套、多業(yè)務(wù)單元和多組織的進(jìn)行設(shè)置系統(tǒng)，滿足集團(tuán)公司的財(cái)務(wù)管控要求，應(yīng)用技術(shù)被封裝成一個(gè)個(gè)不同的服務(wù)模塊，這些服務(wù)模塊上都有標(biāo)準(zhǔn)的邏輯接口，企業(yè)可以根據(jù)自己業(yè)務(wù)的需求，去調(diào)用和編排這些服務(wù)。 *用戶權(quán)限管理 2．采用SOA的設(shè)計(jì)思想，將權(quán)限管理作為一個(gè)通用的服務(wù)平臺(tái)，支持在一個(gè)權(quán)限管理界面中管理多個(gè)信息系統(tǒng)的角色和權(quán)限。各個(gè)信息系統(tǒng)以AD用戶識(shí)別當(dāng)前使用者，也就是采用集成身份驗(yàn)證。 其特點(diǎn)： 可以通過統(tǒng)一的身份登錄到相應(yīng)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)中，為用戶提供了方便、快捷的進(jìn)入系統(tǒng)進(jìn)行業(yè)務(wù)操作。只有經(jīng)過統(tǒng)一服務(wù)接口才能進(jìn)行訪問，同時(shí)在統(tǒng)一服務(wù)接口處設(shè)置相應(yīng)的安全性檢查和訪問控制的策略匹配來提高對(duì)中心數(shù)據(jù)庫的訪問安全。服務(wù)提供者按三層結(jié)構(gòu)來設(shè)計(jì)，分別為統(tǒng)一認(rèn)證中心數(shù)據(jù)庫、統(tǒng)一信息管理和統(tǒng)一服務(wù)接口。 *統(tǒng)一身份認(rèn)證 在OTD系統(tǒng)中結(jié)合ADF框架，使開發(fā)人員能夠從零開始構(gòu)建J2EE應(yīng)用程序和WEB服務(wù)。除了使用ADF Faces RC提供了超過100個(gè)富客戶端組件，其中包括了內(nèi)置Flash和SVG數(shù)據(jù)可視化組件。 ADF Faces Rich Client (RC)是基于JSF標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)建有AJAX功能的組件。 Controller層是用來控制頁面流程的。也就是說所有訪問業(yè)務(wù)對(duì)象的方法現(xiàn)在都通過Data Control來進(jìn)行，這樣使得綁定層使用一種方式來訪問數(shù)據(jù)，不論后臺(tái)的數(shù)據(jù)對(duì)象是如何獲取得(數(shù)據(jù)庫，webservice， javabean， csv等)。 Data Control 通過使用標(biāo)準(zhǔn)元數(shù)據(jù)描述業(yè)務(wù)層中操作和數(shù)據(jù)集合(包括屬性信息，方法調(diào)用等)，從而抽象了業(yè)務(wù)邏輯的實(shí)現(xiàn)。 ADF model是ADF框架最核心的模塊——它實(shí)現(xiàn)了JSR227規(guī)范，包括兩部分：Data Control和declarative bindings(聲明式綁定)。這三層建立的順序是這樣的，先建立持久層的實(shí)體對(duì)象(Entity Object)，然后建立數(shù)據(jù)訪問層的視圖對(duì)象(ViewObject)，最后建立接口層(Application module)。 Oracle JDeveloper ADF 下圖說明了ADF各個(gè)模塊在一個(gè)完整的Web Application中的結(jié)構(gòu)關(guān)系。 SOA體系架構(gòu)圖Oracle ADF的架構(gòu)是基于MVC設(shè)計(jì)模式的，其架構(gòu)如圖所示。 Oracle JDeveloper 11g 使用的版本是Studo Edition Version 。 系統(tǒng)采用oracle JDeveloper 11g，中間件服務(wù)采用oracle weblogic，系統(tǒng)軟件發(fā)布中間件oracle webcentor，數(shù)據(jù)庫采用oracle 11gdb。 SOA實(shí)施路徑及階段然后分三階段進(jìn)行實(shí)施。 SOA體系架構(gòu)圖 SOA 服務(wù)能被廣泛的重用，從而提高資產(chǎn)利用率以前，重用只能在某一應(yīng)用內(nèi)部實(shí)現(xiàn) 以前，服務(wù)之間的互操作是通過編程的且與應(yīng)用本身相關(guān)的 ?連接 ?標(biāo)準(zhǔn) 被廣泛采用的 Web services 保證了有良好定義的接口 業(yè)