【正文】 附錄三 軸心受壓構件的穩(wěn)定系數。（三） 用橫向加勁肋、縱向加勁肋和短加勁肋加強的腹板同時用橫向加勁肋和在受壓區(qū)的縱向加勁肋與短加勁肋加強的腹板（），其局部穩(wěn)定性應按下列方法計算：１．受壓翼緣與縱向加勁肋之間區(qū)格，按公式（）計算，但以α1（）代替α。附錄二 梁腹板局部穩(wěn)定的計算（一） 用橫向加勁肋加強的腹板用橫向加勁肋加強的腹板（），其各區(qū)格的局部穩(wěn)定性應按下式計算：注：當產生局部壓應力σｃ的荷載作用于梁受拉翼緣時，則應分別假定σｃ＝０和σ＝０，按公式（）計算腹板各區(qū)格的穩(wěn)定性。注：本表是按支端為固定的情況確定的，當用于由鄰跨延伸出來的伸臂梁時，應在構造上采取措施加強支承處的抗扭能力。對其它鋼號，表中數值應乘以235/fy。（三） 軋制槽鋼簡支梁軋制槽鋼簡支梁的整體穩(wěn)定系數，不論荷載的形式和荷載作用點在截面高度上的位置，均可按下式計算：　　　　　　　　　注：①同附表１．１的注③、⑤?！　　′摿喉斆娌坏猛克⒂推?，在灌澆（或安裝）混凝土翼板以前應清除鐵銹、焊渣、冰層、積雪、泥土和其它雜物。連接件頂面的混凝土保護層厚度不應小于15mm。每個彎起鋼筋從彎起點算起的總長度不宜小于25d（Ⅰ級鋼筋另加彎鉤），其中水平段長度不宜小于10d。彎折方向應與混凝土翼板對鋼梁的水平應力方向一致?！　　〔垆撨B接件的翼緣肢尖方向應與混凝土翼板對鋼梁的水平剪應力方向一致，其與鋼梁上翼緣的連接焊縫應按第七章的有關規(guī)定計算。　　　圓柱頭焊釘連接件的長度不應小于4d（d為焊釘直徑）。當此兩點間有較大的集中荷載作用時，則應將連接件數量按各段剪力圖面積之比進行分配，再各自均勻布置?！　　?。　　　簡支組合梁上最大彎矩點至梁端區(qū)段內的連接件總數ｎ，可按下式計算：　　　　　　　　　注：當有可靠根據時，可采用其它形式的連接件?！　　〗M合梁施工時，若鋼梁下無臨時支撐，則混凝土硬結前的材料重量和施工荷載應由鋼梁承受，鋼梁應按第三章和第四章規(guī)定計算其強度、穩(wěn)定性和變形。組合梁的變形計算應按彈性理論進行，對荷載的短期效應組合，可將截面中的混凝土翼板計算寬度除以鋼材與混凝土彈性模量的比值αＥ換算為鋼截面；對荷載的長期效應組合，則除以2αＥ換算為鋼截面。組合梁的混凝土翼板，應按有關規(guī)范的規(guī)定進行設計?！　　′摪搴穸炔灰诵∮?mm。圓鋼不宜用于桁架的受壓弦桿和受壓端斜桿?！　　¤旒苤械闹饕獕簵U（弦桿、端斜桿、端豎桿）的長細比不宜大于150，其它壓桿的長細比不宜大于200?！　　螆A鋼壓桿連接于節(jié)點板一側時，桿件應按公式（）計算其穩(wěn)定性，連接可按公式（）計算?！　　≡阼旒苤?，應盡可能使桿件重心線在節(jié)點處交于一點，否則應考慮其偏心的影響?！　　”菊乱?guī)定不適用于使用條件復雜的輕型鋼結構（如直接承受動力荷載，處于高溫、高濕和強烈侵蝕環(huán)境的輕型鋼結構等）所需的特殊要求。第十一章 圓鋼、小角鋼的輕型鋼結構　　　本章規(guī)定僅適用于在跨度不超過18m且起重量不大于5t的輕、中級工作制橋式吊車的房屋中，采用有圓鋼或小角鋼（小于454或56364）的輕型鋼結構。當ｄ/ｔ＞50時，?。?ｔ＝50。角焊縫的有效厚度沿支管周長是變化的，當支管軸心受力時。角焊縫的焊腳尺寸hf不宜大于支管壁厚的兩倍?！　　≈Ч芘c主管的連接可沿全周采用角焊縫，也可部分采用角焊縫、部分采用對接焊縫，支管管壁與主管管壁之間的夾角大于或等于120176?！　　′摴軜嫾诔惺茌^大橫向荷載的部位應采取適當的加強措施，防止產生過大的局部變形?！　　∷?、支管與主管的連接焊縫，應沿全周連續(xù)焊接并平滑過渡?！　　《?、主管和支管或兩支管軸線之間的夾角θ不宜小于30176。 　　　鋼管節(jié)點的構造應符合下列要求：　　　一、主管外徑應大于支管外徑，主管壁厚不應小于支管壁厚。第十章 鋼管結構　　　本章規(guī)定適用于不直接承受動力荷載、在節(jié)點處直接焊接的圓管結構?！　　‘敯寮捎檬止飧罨蚣羟袡C切割時，應將出現塑性鉸部位的邊緣刨平?！　　∮米鳒p少構件彎矩作用平面外計算長度的側向支撐。 第三節(jié)　容許長細比和構造要求　　　　在構件出現塑性鉸的截面處，必須設置側向支承。φx、。　　　彎矩作用在一個主平面內的壓彎構件，其強度應符合下列公式的要求：，其剪切強度應符合公式（）的要求。 （）式中Ｗpnx——對x軸的凈截面塑性抵抗矩。第二節(jié) 構件的計算　　　彎矩Ｍx（對工字形截面ｘ軸為強軸）作用在一個主平面內的受彎構件，其彎曲強度應符合下式要求：　　　按本章規(guī)定進行塑性設計時?！　　〔捎盟苄栽O計的結構或構件，按承載能力極限狀態(tài)設計時，應采用荷載的設計值，考慮構件截面內塑性的發(fā)展及由此引起的內力重分配，用簡單塑性理論進行內力分析?！　‘敳捎煤附娱L軌且用壓板與吊車梁連接時，壓板與鋼軌間的接觸不得過于緊密，以使鋼軌受溫度作用后有縱向伸縮的可能。　　　吊車梁的受拉翼緣（或吊車桁架的受拉弦桿）上不得焊接懸掛設備的零件，并不宜在該處打火或焊接夾具。　　對吊車桁架，應采取構造措施，以防止其上弦因軌道偏心而扭轉。　　　當吊車桁架和重級工件制吊車梁跨度等于或大于12m，或輕、中級工作制吊車梁跨度等于或大于18m時，宜設置輔助桁架和水平支撐系統?！　　≈丶壒ぷ髦频踯嚵褐校弦砭壟c制動結構的連接以及對柱傳遞水平力的連接，宜采用摩擦型高強度螺栓。當吊車梁受拉翼緣與支撐相連時，不宜采用焊接。中間橫向加勁肋的下端宜在距受拉翼緣50～100mm處斷開，不應另加零件與受拉翼緣焊接?！≡诤附拥踯嚵夯虻踯囪旒苤校铝胁课坏模孕芜B接應予焊透；焊縫質量不低于二級焊縫標準（）：　　　一、重級工作制和起重量Ｑ≥50t的中級工作制吊車梁腹板與上翼緣的連接；　　　二、吊車桁架中，節(jié)點板與上弦桿的連接。受侵蝕性介質作用的柱腳不宜埋入地下。當柱腳底面在地面以上時，則柱腳底面應高出地面不小于100mm。除有特殊需要外，設計中一般不應因考慮銹蝕而加大鋼材截面或厚度。第七節(jié) 防銹和隔熱　　　鋼結構除必須采取防銹措施（徹底除銹后涂以油漆和鍍鋅等）外，尚應在構造上盡量避免出現難于檢查、清刷和油漆之處以及能積留濕氣和大量灰塵的死角或凹槽。　　　結構的安裝連接應采用傳力可靠、制作方便、連接簡單、便于調整的構造形式?！　‘敳捎煤附娱L軌且用壓板與吊車梁連接時，壓板與鋼軌間的接觸不得過于緊密，以使鋼軌受溫度作用后有縱向伸縮的可能?！　　〉踯嚵旱氖芾砭墸ɑ虻踯囪旒艿氖芾覘U）上不得焊接懸掛設備的零件，并不宜在該處打火或焊接夾具。　　對吊車桁架，應采取構造措施，以防止其上弦因軌道偏心而扭轉?！　　‘數踯囪旒芎椭丶壒ぜ频踯嚵嚎缍鹊扔诨虼笥?2m，或輕、中級工作制吊車梁跨度等于或大于18m時，宜設置輔助桁架和水平支撐系統?！　　≈丶壒ぷ髦频踯嚵褐?，上翼緣與制動結構的連接以及對柱傳遞水平力的連接，宜采用摩擦型高強度螺栓。當吊車梁受拉翼緣與支撐相連時，不宜采用焊接。中間橫向加勁肋的下端宜在距受拉翼緣50～100mm處斷開，不應另加零件與受拉翼緣焊接?！≡诤附拥踯嚵夯虻踯囪旒苤?，下列部位的Ｔ形連接應予焊透；焊縫質量不低于二級焊縫標準（）：　　　一、重級工作制和起重量Ｑ≥50t的中級工作制吊車梁腹板與上翼緣的連接；　　　二、吊車桁架中，節(jié)點板與上弦桿的連接?！　　〉踯嚵阂砭壈寤蚋拱宓暮附悠唇討捎眉右“宓暮竿笇雍缚p，引弧板割去處應予打磨平整。（）；節(jié)點板與角鋼弦桿的連接焊縫，起落弧點應至少縮進5mm（）；節(jié)點板與工字鋼弦桿的Ｔ形連接焊縫應予焊透，圓弧處不得有起落弧缺陷，其中重級工作制吊車桁架的圓弧處應予打磨，使之與弦桿平緩過渡（）。　　　支承夾鉗或剛性料耙硬鉤吊車以及類似吊車的結構，不宜采用吊車桁架和制動桁架。當埋置深度受到限制時，則錨栓應牢固地固定在錨板或錨梁上，以傳遞錨栓的全部內力，此時錨栓與混凝土之間的粘結力可不予考慮。（Ⅳ）　柱腳錨栓　　　柱腳錨栓不得用以承受柱腳底部的水平反力，此水平反力應由底板與混凝土基礎間的摩擦力或設置抗剪鍵承受?！　　『附恿旱臋M向加勁肋與翼緣板相接處應切角，當切成斜角時，其寬約bs/3（但不大于40mm），高約bs/2（但不大于60mm），bs為加勁肋的寬度。此時角鋼與腋板面積之和不應少于翼緣總面積的30％。不沿梁通長設置的外層鋼板，其理論截斷點處的外伸長度l1應符合下列要求：b和t分別為外層翼緣板的寬度和厚度；hf為側面角焊縫和正面角焊縫的焊腳尺寸。　　　跨度大于36m的兩端鉸支桁架，應考慮在豎向荷載作用下，下弦彈性伸長所產生水平推力對支承構件的影響。　　　節(jié)點板厚度一般根據所連接桿件內力的大小確定，但不得小于6mm。當桁架桿件為Ｈ型、箱型等剛度較大的截面，且在桁架平面內的桿件截面高度與其幾何長度（節(jié)點中心間的距離）之比大于1/10（對弦桿）或大于1/15（對腹桿）時，應考慮節(jié)點剛性所引起的次彎矩。當桁架弦桿的截面變化時，如軸線變動不超過較大弦桿截面高度的5％，可不考慮其影響。 （II）　　　格構式柱或大型實腹式柱，在受有較大水平力處和運送單元的端部應設置橫隔，橫隔的間距不得大于柱截面較大寬度的9倍或8m?！　　‘攲嵏故街母拱逵嬎愀叨萮o與厚度tw之比大于80時，應采用橫向加勁肋加強，其間距不得大于3ho。 柱　　　在綴材面剪力較大或寬度較大的格構式柱，宜采用綴條柱?！　　‘斝弯摌嫾钠唇硬捎酶邚姸嚷菟ㄟB接時，其拼接件宜采用鋼板?！　　∪?、臨時固定構件用的安裝連接?！　　級螺栓宜用于沿其桿軸方向受拉的連接，在下列情況下可用于受剪連接：　　　一、承受靜力荷載或間接承受動力荷載結構中的次要連接?！　　∽ⅲ孩賒o為螺栓或鉚釘的孔徑，t為外層較薄板件的厚度?！　　≡诟邚姸嚷菟ㄟB接范圍內，構件接觸面的處理方法應在施工圖中說明。　　　高強度螺栓孔應采用鉆成孔。第三節(jié)　螺栓連接和鉚釘連接　　　每一桿件在節(jié)點上以及拼接接頭的一端，永久性的螺栓（或鉚釘）數不宜少于兩個?！　　‘斀呛缚p的端部在構件轉角處作長度為2hf的繞角焊時，轉角處必須連續(xù)施焊?！　　‘敯寮亩瞬績H有兩側面角焊縫連接時，每條側面角焊縫長度不宜小于兩側面角焊縫之間的距離；同時兩側面角焊縫之間的距離不宜大于16t（當t＞12mm）或200mm（當t≤12mm），t為較薄焊件的厚度?！　　≡诖我獦嫾虼我缚p連接中，可采用斷續(xù)角焊縫。　　　在直接承受動力荷載的結構中，角焊縫表面應做成直線形或凹形。 五、側面角焊縫的計算長度不宜大于60hf（承受靜力荷載或間接承受動力荷載時）或40hf（承受動力荷載時）；當大于上述數值時，其超過部分在計算中不予考慮?！　∷?、側面角焊縫或正面角焊縫的計算長度不得小于8hf和40mm?！　∪?、角焊縫的兩焊腳尺寸