【正文】 按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計鋼結(jié)構(gòu)時，除鋼與混凝土組合梁外，應(yīng)只考慮荷載短期效應(yīng)組合。一般工業(yè)與民用建筑鋼結(jié)構(gòu)的安全等級可取為二級，特殊建筑鋼結(jié)構(gòu)的安全等級可根據(jù)具體情況另行確定。承重結(jié)構(gòu)應(yīng)按下列承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進行設(shè)計： 一、承載能力極限狀態(tài)為結(jié)構(gòu)或構(gòu)件達(dá)到最大承載能力或達(dá)到不適于繼續(xù)承載的變形時的極限狀態(tài)； 二、正常使用極限狀態(tài)為結(jié)構(gòu)或構(gòu)件達(dá)到正常使用的某項規(guī)定限值時的極限狀態(tài)。 第 三 章 基本設(shè)計規(guī)定 第一節(jié) 設(shè)計原則 第 條 本規(guī)范除疲勞計算外，采用以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計方法，用分項系數(shù)的設(shè)計表達(dá)式進行計算。 五、鉚釘應(yīng)采用現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《普通碳素鋼鉚螺用熱軋圓鋼技術(shù)條件》中規(guī)定的 ML2 或 ML3號鋼制成。 三、普通螺栓可采用現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》中規(guī)定的 3 號鋼制成。 二、自動焊接或半自動焊接采用的焊絲和焊劑，應(yīng)與主體金屬強度相適應(yīng)。選擇的焊條型號應(yīng)與主體金屬強度相適應(yīng)。 第 條 鋼鑄件應(yīng)采用現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《一般工程用鑄造碳鋼》中規(guī)定的 ZG200400、 ZG230450、 ZG270500 或 ZG310570 號鋼。但當(dāng)冬季計算溫度等于或低于－ 20℃ 時，對于 3 號鋼尚應(yīng)具有－ 20℃ 沖擊韌性的合格保證；對于 16Mn 鋼、 16Mnq 鋼、 15MnV鋼或 15MnVq 鋼尚應(yīng)具有－ 40℃ 沖擊韌性的合格保證。承重結(jié)構(gòu)的鋼材，必要時尚應(yīng)具有冷彎試驗的合格保證。 注：冬季計算溫度應(yīng)按國家現(xiàn)行《采暖通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》中規(guī)定的冬季空氣調(diào)節(jié)室外計算溫度確定，對采暖房屋內(nèi)的結(jié)構(gòu)可按該規(guī)定值提高 10℃ 采用。 第 條 下列情況的承重結(jié)構(gòu)不宜采用 3 號沸騰鋼 : 一、焊接結(jié)構(gòu)：重級工作制吊車梁、吊車桁架或類似結(jié)構(gòu)，冬季計算溫度等于或低于－ 20℃時的輕、中級工作制吊車梁、吊車桁架或類似結(jié)構(gòu)，以及冬季計算溫度等于或低于－ 30℃ 時的其它承重結(jié)構(gòu)。 第二章 材 料 第 條 承重結(jié)構(gòu)的鋼材，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的重要性、荷載特征、連接方法、工作溫度等不同情況選擇其鋼號和 材質(zhì)。此外，在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙中還應(yīng)注明所要求的焊縫質(zhì)量級別（焊縫質(zhì)量級別的檢驗標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合國家現(xiàn)行《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》）。 第 條 設(shè)計鋼結(jié)構(gòu)時，應(yīng)從工程實際情況出發(fā)，合理選用材料、結(jié)構(gòu)方案和構(gòu)造措施，滿足結(jié)構(gòu)在運輸、安裝和使用過程中的強度、穩(wěn)定性和剛度要求，宜優(yōu)先采用定型的和標(biāo)準(zhǔn)化的結(jié)構(gòu)和構(gòu)件，減少制作、安裝工作量，符合防火要求，注意結(jié)構(gòu)的抗腐蝕性能。 第 條 本規(guī)范適用于工業(yè)與民用房屋和一般構(gòu)筑物的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計。 ２．受拉翼緣與縱向加勁肋之間的區(qū)格，按公式（附 ）計算。 ② 當(dāng)產(chǎn)生局部壓應(yīng)力 C1 的荷載作用于梁的受拉翼緣時，應(yīng)分別假定 σｃ 2＝０（用 σ３和 τ）和假定 σ２＝０（用 σｃ２＝ σｃ和 τ），按公式（附 ）計算受拉翼緣與縱向加勁肋之間腹板各區(qū)格的局部穩(wěn)定性。 附錄二 梁腹板局部穩(wěn)定的計算 （一） 用橫向加勁肋加強的腹板 用橫向加勁肋加強的腹板（圖 ），其各區(qū)格的局部穩(wěn)定性應(yīng)按下式計 算： 注：當(dāng)產(chǎn)生局部壓應(yīng)力 σｃ的荷載作用于梁受拉翼緣時，則應(yīng)分別假定 σｃ＝０和 σ＝０，按公式（附）計算腹板各區(qū)格的穩(wěn)定性。 注：本表是按支端為固定的情況確定的，當(dāng)用于由鄰跨延伸出來的伸臂梁時，應(yīng)在構(gòu)造上采取措施加強支承處的抗扭能力。 （三） 軋制槽鋼簡支梁 軋制槽鋼簡支梁的整體穩(wěn)定系數(shù)，不論荷載的形式和荷載作用點在截面高度上的位置，均可按下式計算： （四） 雙軸對稱工字形等截面懸臂梁 雙軸對稱工字形等截面懸臂梁的整體穩(wěn)定系數(shù)，可按公式（附 ）計算，但式中系數(shù) βb應(yīng)按附表 1.4 查得， λy＝ Ll/Iy 中的 Ll 為懸臂梁的懸伸長度。 第 條 鋼梁頂面不得涂刷油漆，在灌澆（或安裝）混凝土翼板以前應(yīng)清除鐵銹、焊渣、冰層、積雪、泥土和其它雜物。 連接件頂面的混凝土保護層厚度不應(yīng)小于 15mm。每個彎起鋼筋從彎起點算起的總長度不宜小于 25d（ Ⅰ 級鋼筋另加彎鉤），其中水平段長度不宜小于 10d。彎折方向應(yīng)與混凝土翼板對鋼梁的水平應(yīng)力方向一致。 第 條 槽鋼連接件的翼緣肢尖方向應(yīng)與混凝土翼板對鋼梁的水 平剪應(yīng)力方向一致，其與鋼梁上翼緣的連接焊縫應(yīng)按第七章的有關(guān)規(guī)定計算。 第 條 圓柱頭焊釘連接件的長度不應(yīng)小于 4d（ d 為焊釘直徑）。當(dāng)此兩點間有較大的集中荷載作用時，則應(yīng)將連接件數(shù)量按各段剪力圖面積之比進行分配，再各自均勻布置。 第 條 組合梁板托的高度不宜大于混凝土翼板厚度的 倍，板托的頂面寬度不宜小于板托高度的 倍。 第二節(jié) 截面和連接件的計算 第 條 組合梁的抗彎強度應(yīng)按下列規(guī)定計算： 一、塑性中和軸在混凝土翼板內(nèi)（圖 ），即 Af≤behc1fccm 時： 第 條 組合梁截面上的全部剪力，假定僅由鋼梁腹板承受，應(yīng)按公式（ ）進行計算。 在強度計算和變形計算中，可不考慮板托截面。 第 條 混凝土翼板的有效寬度 be（圖 ）應(yīng)按下式計算： 第 條 按本章規(guī)定考慮全截面塑性發(fā)展進行組合梁的強度計算時，鋼梁鋼材的強度設(shè)計值應(yīng)按第 條和第 條的規(guī)定乘以折減系數(shù) 。圓鋼直徑不宜小于下列數(shù)值： 第十二章 鋼與混凝土組合梁 第一節(jié) 一般規(guī)定 第 條 本章規(guī)定僅適用于不直接承受動力荷載由混凝土翼板與鋼梁通過連接件組成的簡支組合梁。 第 條 圓鋼與平板（鋼板或型鋼的平板部分，圖 ）、圓鋼與圓鋼（圖 ）之間的焊縫，其抗剪強度應(yīng)按下式計算： 第 條 圓鋼與圓鋼、圓鋼與平板（鋼板或型鋼的平板部分）間的焊縫有效厚度，不應(yīng)小于 倍圓鋼直徑（當(dāng)焊接兩圓鋼的直徑不同時，取平均直徑）或 3mm，并不大于 倍平板厚度，焊縫計算長度不應(yīng)小于 20mm。 拉桿的長細(xì)比不宜大于 400，張緊的圓鋼拉桿 的長細(xì)比不受限制。單圓鋼拉桿連接于節(jié)點板一側(cè)時，桿件和連接可按軸心受拉構(gòu)件計算強度，但強度設(shè)計值應(yīng)降低 15％。 第 條 三鉸拱屋架的三角形組合斜梁， 其截面高度與斜梁長度的比值不得小于 1/18，截面寬度與截面高度的比值不得小于 2/5。 第 條 輕型鋼結(jié)構(gòu)的強度設(shè)計值，應(yīng)按第 條、第 條和第 條的規(guī)定值并乘以下列折減系數(shù)： 一、拱的雙圓鋼拉桿及其連接 ； 二、平面桁架式檁條和三鉸拱斜梁，其端部主要受壓腹桿 ； 三、其它桿件和連接 。 注：型鋼組成的結(jié)構(gòu)有個別次要桿件采用小角鋼時，可不受本章限制。 ② 本條中的Ｘ型和Ｋ型節(jié)點系指支管軸線與主管軸線在同一平面內(nèi)。焊縫的計算長度（支管與主管相交線長度）可按下列公式計算： 第 條 為保證節(jié)點處主管的強度，支管的軸心力不得大于下列規(guī)定中的承載力設(shè)計值： 注： ① 本條適用范圍為： ≤β≤， ds/ts≤50（ ts－支管壁厚）， θ≥30176。 第 條 支管與主管的連接焊縫可視為全周角焊縫按公式（ ）進行計算，但取 βf＝ 1。的區(qū)域宜采用對接焊縫或帶坡口的角焊縫。鋼管構(gòu)件的主要受力部位應(yīng)避免開孔，如必須開孔時，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)难a強措施。 五、支管端部宜使用自動切管機切割，支管壁厚小于 6mm 時可不切坡口。 三、支管與主管的連接節(jié)點處，應(yīng)盡可能避免偏心。在支管與主管連接處不得將支管穿入主管內(nèi)。 第十章 鋼管結(jié)構(gòu) 第 條 本章規(guī)定適用于不直接承受動力荷載、在節(jié)點處直接焊接的圓管結(jié)構(gòu)。 第 條 當(dāng)板件采用手工氣割或剪切機切割時，應(yīng)將出現(xiàn)塑性鉸部位的邊緣刨平。 第 條 所有節(jié)點及其連接應(yīng)有足夠的剛度，以保證在出現(xiàn)塑性鉸前節(jié)點處各構(gòu)件間的夾角 保持不變。該支承點與其相鄰支承點間構(gòu)件的長細(xì)比 λｙ，應(yīng)符合下列要求： 對不出現(xiàn)塑性鉸的構(gòu)件區(qū)段，其側(cè)向支承點間距，應(yīng)由第四章和第五章內(nèi)有關(guān)彎矩作用平面外的整體穩(wěn)定計算確定。 二、彎矩作用平面外： υy、 υb和 βtx 應(yīng)按第 條計算彎矩作用平面 外穩(wěn)定的有關(guān)規(guī)定采用。 第 條 彎矩作用在一個主平面內(nèi)的壓彎構(gòu)件，其穩(wěn)定性應(yīng)符合下列公式的要求： 一、彎矩作用平面內(nèi)： 式中Ｗ px—— 對 x 軸的毛截面塑性抵抗矩。 第 條 受彎構(gòu)件的剪力 V 假定由腹板承受，剪切強度應(yīng)符合下式要求： V≤hwtwfv （ ）式中 hw、 tw—— 腹板高度和厚度； fv—— 塑性設(shè)計時采用的鋼材抗剪強度設(shè)計 值，見第 條。 第 條 塑性設(shè)計截面板件的寬厚比應(yīng)符合表 的規(guī)定。按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計時，應(yīng)采用荷載的標(biāo)準(zhǔn)值，并按彈性理論進行計算。 第九章 塑性設(shè)計 第一節(jié) 一般規(guī)定 第 條 本章規(guī)定適用于不直接承受動力荷載的固端梁、連續(xù)梁以及由實腹構(gòu)件組成的單層和兩層框架結(jié)構(gòu)。受侵蝕性介質(zhì)作用的柱腳不宜埋入地下。當(dāng)柱腳底面在地面以上時，則柱腳底面應(yīng)高出地面不小于 100mm。除有特殊需要外，設(shè)計中一般不應(yīng)因考慮銹蝕而加大鋼材截面或厚度。 第七節(jié) 防銹和隔熱 第 條 鋼結(jié)構(gòu)除必須采取防銹措施（徹底除銹后涂以油漆和鍍鋅等）外，尚應(yīng)在構(gòu)造上盡量避免出現(xiàn)難于檢查、清刷和油漆之處以及能積留濕氣和大量灰塵的死角或凹槽。 第 條 結(jié)構(gòu)的安裝連接應(yīng)采用傳力可靠、制作方便 、連接簡單、便于調(diào)整的構(gòu)造形式。 當(dāng)采用焊接長軌且用壓板與吊車梁連接時，壓板與鋼軌間的接觸不得過于緊密，以使鋼軌受溫度作用后有縱向伸縮的可能。 第 條 吊車梁的受拉翼緣（或吊車桁架的受拉弦桿）上不得焊接懸掛設(shè)備的零件，并不宜在該處打火或焊接夾具。 對吊車桁架，應(yīng)采取構(gòu)造措施，以防止其上弦因軌道偏心而扭轉(zhuǎn)。 第 條 當(dāng)?shù)踯囪旒芎椭丶壒ぜ频踯嚵嚎缍鹊扔诨虼笥?12m，或輕、中級工作制吊車梁跨度等于或大于 18m 時，宜設(shè)置輔助桁架和水平支撐系統(tǒng)。 第 條 重級工作制吊車梁中，上翼緣與制動結(jié)構(gòu)的連接以及對柱傳遞 水平力的連接，宜采用摩擦型高強度螺栓。 當(dāng)?shù)踯嚵菏芾砭壟c支撐相連時，不宜采用焊接。中間橫向加勁肋的下端宜在距受拉翼緣 50～ 100mm 處斷開，不應(yīng)另加零件與受拉翼緣焊接。 第 條 在焊接吊車梁或吊車桁架中，下列部位的Ｔ形連接應(yīng)予焊透；焊縫質(zhì)量不低于二級焊縫標(biāo)準(zhǔn)（形式見圖 ）： 一、重級工作制和起重量Ｑ ≥50t 的中級工作制吊車梁 腹板與上翼緣的連接； 二、吊車桁架中，節(jié)點板與上弦桿的連接。 第 條 吊車梁翼緣板或腹板的焊接拼接應(yīng)采用加引弧板的焊透對接焊縫，引弧板割去處應(yīng)予打磨平整。（圖 ）；節(jié)點板與角鋼弦桿的連接焊縫，起落弧點應(yīng)至少縮進 5mm（圖 ）； 節(jié)點板與工字鋼弦桿的Ｔ形連接焊縫應(yīng)予焊透，圓弧處不得有起落弧缺陷，其中重級工作制吊車桁架的圓弧處應(yīng)予 打磨，使之與弦桿平緩過渡（圖 ）。 第 條 支承夾鉗或剛性料耙硬鉤吊車以及類似吊車的結(jié)構(gòu)，不宜采用吊車桁架和制動桁架。當(dāng)埋置深度受到限制時，則錨栓應(yīng)牢固地固定在錨板或錨梁上，以傳遞錨栓的全部內(nèi)力，此時錨栓與混凝土之間的粘結(jié)力可不予考慮。 （ Ⅳ ） 柱腳錨栓 第 條 柱腳錨栓不得用以承受柱腳底部的水平反力，此水平反力應(yīng)由底板與混凝土基礎(chǔ)間的摩擦力或設(shè)置抗剪鍵承受。 第 條 焊接梁的橫向加勁肋與翼緣板相接處應(yīng)切角，當(dāng)切成斜角時，其寬約 bs/3（但不大于 40mm），高約 bs/2（但不大于 60mm），見圖 ， bs 為加勁肋的寬度。此時角鋼與腋板面積之和不應(yīng)少于翼緣總面積的 30％。不沿梁通長設(shè)置的外層鋼板，其理論截斷點處的外伸長度 l1 應(yīng)符合下列要求： b 和 t 分別為外層翼緣板的寬度和厚度； hf 為側(cè)面角焊縫和正面角焊縫的焊腳尺寸。 第 條 兩端簡支、跨度為 15m 或 15m 以上的三角形屋架和跨度為 24m 或 24m 以上的梯形和平行弦桁架，當(dāng)下弦無曲折時，宜起拱，拱度約為跨度的 1/500。節(jié)點板的平面尺寸應(yīng)適當(dāng)考慮制作和裝配的誤差。 第 條 當(dāng)桁架 桿件用節(jié)點板連接時，弦桿與腹桿、腹桿與腹桿之間的間隙，不宜小于 20mm。 第 條 分析桁架桿件內(nèi)力時，可將節(jié)點視為鉸接。 （ II） 桁架 第 條 焊接桁架應(yīng)以桿件重心線為軸線，螺栓（或鉚釘）連接的桁架可采用靠近桿件重心線的螺栓（或鉚釘）準(zhǔn)線為軸線，在節(jié)點處各軸線應(yīng)交于一點。 橫向加勁肋的尺寸和構(gòu)造應(yīng)按第 條的有關(guān)規(guī)定采用。綴板柱中，同一截面處綴板（或型鋼橫桿）的線剛度之和不得小于柱較大分肢線剛度的 6 倍。 第 條 沉頭和半沉頭鉚釘不得用于沿其桿軸方向受拉的連接。 第 條 對直接承受動力荷載的普通螺栓連接應(yīng)采用雙螺帽或其它能防止螺帽松動的有效措施。 二、不承受動力荷載的可拆卸結(jié)構(gòu)的連接。 ② 鋼板邊緣與剛性構(gòu)件（如角鋼、槽鋼等）相連的螺栓或鉚釘?shù)淖畲箝g距，可按中間排的 數(shù)值采用。 第 條 螺