【正文】 2）數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（DAS）接受事故生產(chǎn)裝置的各種數(shù)據(jù)，如各測(cè)量點(diǎn)的溫度、壓力、各種儀表的狀態(tài)等，并將這些數(shù)據(jù)傳給控制系統(tǒng)。 熱工自控系統(tǒng)熱工自控系統(tǒng)對(duì)各生產(chǎn)系統(tǒng)有直接的影響：1）本項(xiàng)目主要采用DCS集散控制系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（DAS）、模擬量控制系統(tǒng)（MCS）、順序控制系統(tǒng)（SCS）和鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)（FSSS）等。2) 在不滿足發(fā)電機(jī)同期條件時(shí)，即待并發(fā)電機(jī)的電壓幅值，相位，頻率與電力系統(tǒng)的電壓幅值，相位、頻率相差過大的情況下，由人為操作或自動(dòng)裝置動(dòng)作誤將該發(fā)電機(jī)并入電力系統(tǒng)，造成發(fā)電機(jī)非同期并列，將會(huì)產(chǎn)生巨大的沖擊電流，強(qiáng)大的電動(dòng)力效應(yīng)，將使發(fā)電機(jī)定子繞組變形、扭彎、絕緣崩裂、甚至將定子繞組毀壞，同時(shí)，使機(jī)組發(fā)生強(qiáng)烈的振動(dòng)，并引起電力系統(tǒng)電壓下降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起系統(tǒng)振蕩，乃至瓦解。在進(jìn)行電氣檢修時(shí)，有可能需要登高作業(yè)，如使用梯子登、高處平臺(tái)作業(yè)等，若缺少防止人體墜落的安全措施，如安全帶及其他防護(hù)用品等，若平臺(tái)等的護(hù)欄不合格，會(huì)造成高處墜落等傷害事故。6）在進(jìn)行一些比較危險(xiǎn)的操作時(shí)，沒有人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，人員發(fā)生觸電事故后沒有及時(shí)得到救助，或是救助方法不當(dāng)，造成觸電事故的擴(kuò)大。4）檢修人員使用不合格的絕緣安全用具和防護(hù)用品；檢修時(shí)安全技術(shù)措施不完善；檢修結(jié)束人員未撤離，聯(lián)系不周誤送電；安全措施有誤引起反送電，都有可能造成人員觸電傷亡事故的發(fā)生。2) 開關(guān)柜五防功能不全引起誤操作或無防護(hù)措施造成人員誤入帶電間隔，發(fā)生人身觸電事故。8) 運(yùn)行維護(hù)欠缺電纜的管理、維護(hù)、檢查、定期測(cè)溫、定期預(yù)防性試驗(yàn)及消除缺陷、反事故措施、技術(shù)培訓(xùn)不嚴(yán)格；對(duì)電纜未采取隔離防火、阻燃措施；檢修、施工、運(yùn)行未嚴(yán)格遵守質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)易引起電纜著火的場(chǎng)所沒有火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警裝置和消防裝置；現(xiàn)場(chǎng)防漏、防泄、防火、隔離、絕熱措施不完善，都易引起電纜火災(zāi)。6) 電纜受外界機(jī)械損傷在施工挖掘中，由于現(xiàn)場(chǎng)疏于管理、任意挖掘，將電纜受損、絕緣破壞，造成短路、弧光閃絡(luò)而引燃電纜起火。此類事故約占電纜事故總數(shù)的70%左右。4) 電纜存在絕緣薄弱環(huán)節(jié)電纜的終端頭和中間接頭是電纜絕緣的薄弱環(huán)節(jié)。由于電纜的相間距離小，因此，主要靠絕緣材料絕緣。電纜敷設(shè)的附近常有高溫汽、水、煙、風(fēng)管道，經(jīng)常有高溫對(duì)其作用；電纜經(jīng)過汽輪機(jī)油系統(tǒng)或鍋爐燃油系統(tǒng)，當(dāng)油系統(tǒng)著火后首先會(huì)將電纜引燃；電纜經(jīng)過爐膛人孔、灰孔和防爆門附近，當(dāng)爐膛爆炸時(shí)，會(huì)有火星和燃燒的煤粉噴往電纜，將其引燃；輸煤或煤矸石粉碎設(shè)備周圍的電纜上，常有煤矸石粉塵積聚并自燃，使電纜受到威脅；汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火噴油、浸油電氣設(shè)備(變壓器、電容器等)故障噴油起火，油流入電纜溝或流往電纜排架上，會(huì)引起電纜著火；檢修電焊渣火花落入溝道內(nèi)，易使電纜著火。電纜的絕緣材料遇到高溫或外界火源很容易被引燃，電纜一旦失火會(huì)很快蔓延，波及臨近電纜和電氣設(shè)備，使火災(zāi)擴(kuò)大。⑦ 變壓器周圍可燃物起火，引起變壓器短路著火等。⑤ 磁路發(fā)生故障，鐵芯故障，產(chǎn)生渦流、環(huán)流發(fā)熱，引起變壓器故障等。③ 變壓器套管閃絡(luò)。變壓器發(fā)生火災(zāi)的原因有：① 繞組絕緣損毀產(chǎn)生短路(如老化、變質(zhì)、絕緣強(qiáng)度降低、焊渣或鐵磁物質(zhì)進(jìn)入變壓器、制造質(zhì)量不良等)引起著火災(zāi)事故。變壓器存在著火災(zāi)隱患。7）油泵房的軸封盤根溫度過高或電動(dòng)機(jī)軸承損毀溫度過高，引起油品燃燒。5) 空冷系統(tǒng)故障，造成定子繞組超溫，損毀絕緣造成短路。3) 定轉(zhuǎn)子間氣隙內(nèi)存在焊渣、銅屑、螺絲和檢修工具等硬物，使定轉(zhuǎn)子繞組嚴(yán)重受損，甚至引發(fā)火災(zāi)。④ 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子通風(fēng)孔堵塞，造成局部過熱，引起轉(zhuǎn)子故障。② 機(jī)組主軸磁化，燒毀軸瓦和引起其它部件磁化或燒傷。2) 轉(zhuǎn)子故障危險(xiǎn)性。⑦ 保護(hù)和斷路器拒動(dòng)燒毀線圈。⑤ 定子線圈端部流膠。③ 定子槽內(nèi)線圈和鐵芯燒壞，引起定子線圈絕緣擊穿，造成火災(zāi)。 電氣一次系統(tǒng)發(fā)電機(jī)：1) 定子火災(zāi)危險(xiǎn)性① 定子線圈絕緣擊穿：由于制造質(zhì)量不良，檢修質(zhì)量低劣，絕緣老化，絕緣腐蝕運(yùn)行中操作維護(hù)不當(dāng)，自然災(zāi)害、保護(hù)拒動(dòng)、發(fā)電機(jī)定子鐵芯間絕緣破壞等均造成定子線圈絕緣擊穿，引起火災(zāi)。3) 汽輪機(jī)組由于運(yùn)行操作不當(dāng)，調(diào)節(jié)系統(tǒng)缺陷，超速保護(hù)系統(tǒng)故障將造成汽輪機(jī)超速嚴(yán)重后果，甚至引起飛車事故。1) 汽輪機(jī)油系統(tǒng)故障，將使軸承燒毀，油系統(tǒng)著火，動(dòng)靜部分磨損，調(diào)節(jié)系統(tǒng)失靈，機(jī)組負(fù)荷擺動(dòng)或超速，嚴(yán)重影響汽輪機(jī)的安全運(yùn)行。3）電氣元件工作時(shí)發(fā)熱，溫度過高，人員接觸時(shí)有可能發(fā)生高溫燙傷。 灼燙危險(xiǎn)因素分析1）高溫高壓的過熱蒸汽通過管道送入汽輪機(jī)運(yùn)行系統(tǒng)，由于多種原因會(huì)出現(xiàn)蒸汽泄漏，管道、閥門、法蘭由于安裝、檢修、材質(zhì)不合要求，發(fā)生蒸汽泄漏，造成高溫蒸汽射出，灼燙傷人。3）容易發(fā)生傷害的地方?jīng)]有懸掛警示標(biāo)識(shí)，有發(fā)生人員傷害的危險(xiǎn)。6）工作人員在操作時(shí)，沒有使用合格的防護(hù)用品，在接觸到帶電體或離帶電體過近時(shí)，有可能發(fā)生觸電事故。4）在進(jìn)行一些比較危險(xiǎn)的操作時(shí)，沒有人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，人員發(fā)生觸電事故后沒有及時(shí)得到救助，或是救助方法不當(dāng)，造成觸電事故的擴(kuò)大。2）汽輪發(fā)電機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)配置有大量的電纜、電氣設(shè)備，如機(jī)泵、配電箱、電氣開關(guān)等，如觸電保護(hù)措施不當(dāng)，電纜絕緣破損，移動(dòng)電動(dòng)工具無觸電保護(hù)接地等，均可能造成人員觸電。14) 值班人員在事故時(shí)誤操作，引起事故擴(kuò)大，或事故發(fā)生后，將消防系統(tǒng)電纜，通訊電纜燒壞，使火災(zāi)事故得不到及時(shí)控制，使事故擴(kuò)大。12) 油管路壓力高，著火后，如不及時(shí)將油源切斷，噴油可使大火“火上加油”，燃燒更加猛烈。10) 電氣設(shè)備短路故障，靜電火花或其它火災(zāi)引起油系統(tǒng)著火。8）油泵振動(dòng)，管線安裝不規(guī)范，引起油管、法蘭破裂漏油導(dǎo)致火災(zāi)。6) 汽輪機(jī)各軸承處，尤其是機(jī)頭前軸承、高壓、中壓缸軸承，發(fā)電機(jī)前后軸承，勵(lì)磁機(jī)前后軸承的檔油板發(fā)生漏油時(shí)，遇汽封漏汽嚴(yán)重或滑環(huán)電刷冒出火花便引起火災(zāi)。3) 油管路材料，螺母接頭，套管接頭等零件質(zhì)量差，加工不合要求，造成泄漏，遇高溫引發(fā)火災(zāi)。 汽輪機(jī)系統(tǒng)1) 汽輪機(jī)組有復(fù)雜的潤(rùn)滑油系統(tǒng)，且油系統(tǒng)油量大，管路長(zhǎng)，分布廣，與高溫蒸汽管路縱橫交錯(cuò)敷設(shè)，管路閥門多，法蘭多，油易泄漏，汽輪機(jī)油在發(fā)生泄漏時(shí)容易被點(diǎn)燃而引起火災(zāi)。4）鍋爐運(yùn)行系統(tǒng)系特種作業(yè)，工作處于高溫環(huán)境中，應(yīng)做好夏季的防暑降溫、冬季室外巡回檢查中防凍傷和滑跌，以防事故發(fā)生。2）若各室的一次風(fēng)量調(diào)節(jié)不當(dāng)，可能導(dǎo)致床層流化狀態(tài)失調(diào)，出現(xiàn)爐膛溫度不正常等情況，嚴(yán)重時(shí)可能發(fā)生結(jié)焦，嚴(yán)重影響鍋爐的正常運(yùn)行?；以\(yùn)輸有大量的車輛往返，運(yùn)輸頻繁，有可能發(fā)生車輛傷害事故；主要原因有：1）車輛駕駛?cè)藛T或其它人員違反操作規(guī)程；2）車輛安全規(guī)章不健全；3）車輛本身有缺陷（包括燈光、喇叭、制動(dòng)車輛缺陷）；4）車輛的操作者身體有疾患或心理不適；5）作業(yè)環(huán)境不符合安全要求，如道路、標(biāo)志、指示、場(chǎng)地、照明等；6）氣溫過高或過低，影響駕駛?cè)藛T的判斷和反應(yīng)能力。3）若煙氣系統(tǒng)煙道，煙道檔板、電除塵器設(shè)備等不嚴(yán)密、密封風(fēng)機(jī)故障造成煙氣泄漏，有可能造成人員中毒。若式自動(dòng)加氨、加聯(lián)胺裝置發(fā)生故障或相關(guān)設(shè)備管道密封不嚴(yán)發(fā)生泄漏，在其附近操作、檢修的人員有可能發(fā)生中毒現(xiàn)象。 中毒危險(xiǎn)因素分析1）為防止給水系統(tǒng)的腐蝕，對(duì)給水加聯(lián)胺除氧加氨調(diào)整PH值。8）工作人員在清掃燃燒室、煙道、過熱器、省煤器、空氣預(yù)熱器、除塵器等部位時(shí)，若相關(guān)設(shè)備溫度過高，或者清掃時(shí)落下的灰塵溫度高，容易發(fā)生高溫燙傷。7）爐水采用加磷酸鹽處理。5）電氣設(shè)備發(fā)熱形成高溫，操作人員接觸時(shí)也會(huì)造成高溫燙傷。4）鍋爐的爐渣、爐灰溫度較高。2）鍋爐系統(tǒng)的高溫給水系統(tǒng)、除氧器、蒸汽管道、高溫?zé)煔夤艿赖仍O(shè)備高溫部分，若防護(hù)措施不當(dāng)，缺少屏蔽、警示標(biāo)志，保溫設(shè)施不完善，有造成人員接觸到高溫設(shè)備或介質(zhì)，發(fā)生高溫燙傷的危險(xiǎn)。4）若轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備發(fā)生損壞，部分部件飛出，有可能打到在其附近工作的操作人員，發(fā)生人身傷害事故。2）現(xiàn)場(chǎng)起重機(jī)械高處吊物，因設(shè)備故障、操作不當(dāng)、防護(hù)措施不完善等，造成墜落，有使下方人員及設(shè)備被砸的危險(xiǎn)。4）接地裝置承受雷擊時(shí)，其接閃器引下線和接地裝置都呈現(xiàn)很高的沖擊電壓，可能擊穿與鄰近導(dǎo)體之間的絕緣，發(fā)生劇烈的放電，若接閃器、引下線、接地裝置與鄰近的導(dǎo)體之間沒有足夠的安全距離，有可能引起人身事故，如跨步電壓傷人。2）電氣設(shè)備的防護(hù)距離不足，或進(jìn)行電氣相關(guān)工作時(shí)防護(hù)用具使用不當(dāng)，也容易對(duì)操作人員構(gòu)成傷害。1）電站鍋爐系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)配置有大量的電纜、電氣設(shè)備，如機(jī)泵、配電箱、電氣開關(guān)等，如觸電保護(hù)措施不當(dāng)，電纜絕緣破損，Ⅰ類移動(dòng)電動(dòng)工具無觸電保護(hù)接地等，均可能造成人員觸電。否則爐膛及煙道內(nèi)可能存在可燃物及可燃?xì)怏w，引起爆炸。5）若發(fā)現(xiàn)鍋爐嚴(yán)重缺水，處理時(shí)操作不當(dāng)，如直接補(bǔ)水，有可能造成爐水瞬間汽化，引起受熱面爆炸。3）滅火保護(hù)、監(jiān)控和監(jiān)視裝置故障，不能對(duì)生產(chǎn)情況做出正確判斷，造成對(duì)異常狀況不能及時(shí)處理，有可能引發(fā)滅火打炮。鍋爐爆炸1）點(diǎn)火時(shí)操作不當(dāng)，如投油操作、風(fēng)量控制、供煤操作等，有可能發(fā)生爆炸。6) 由靜電、雷電、撞擊、摩擦、電器設(shè)備等產(chǎn)生火花，引起油系統(tǒng)著火或爆炸。4）管道溝、地溝內(nèi)等處油氣散發(fā)不出來，達(dá)到爆炸極限，遇明火發(fā)生火災(zāi)、爆炸。④油罐放水或燃油設(shè)備進(jìn)行檢修時(shí)，有油流出來，在管道溝內(nèi)蒸發(fā)出來的油氣散不出來，容易達(dá)到爆炸濃度極限，遇明火即會(huì)燃燒或爆炸。②油管道疏水時(shí)忘關(guān)閉疏水門，將燃油大量排出流至高溫?zé)狍w上。2）漏油或滲油到保溫不良的高溫管道或熱體上，油蒸汽遇明火引起火災(zāi)、爆炸。在維護(hù)檢修中可能使用汽油、煤油、酒精、油漆等易燃品，如果對(duì)這些易燃品運(yùn)輸、保管、使用不當(dāng)，遇到明火、高溫等就會(huì)發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。油管因泄漏而使油品蒸汽與空氣混合形成爆炸性混合物，遇高溫、火源或雷擊等有發(fā)生火災(zāi)爆炸的可能。在鍋爐點(diǎn)火時(shí)，若操作不當(dāng)，有可能引起爆炸事故。而含硫柴油與鐵接觸生成硫化鐵，黏附在油罐壁或其他管壁上，在高溫作用下會(huì)加速其氧化以致發(fā)生自燃，其火災(zāi)危險(xiǎn)性很大。裝置中使用的點(diǎn)火用油為柴油。煤中若有雷管，導(dǎo)火線易發(fā)生火災(zāi)、爆炸。若安全管理不到位，違章動(dòng)火、動(dòng)火時(shí)防護(hù)措施不到位，或者抽煙等產(chǎn)生明火，有引發(fā)火災(zāi)的可能。除塵設(shè)備內(nèi)部積粉未及時(shí)清理，會(huì)引起自燃、火災(zāi)。3）在煤矸石的輸送時(shí)容易形成煤粉揚(yáng)塵。供煤系統(tǒng)火災(zāi)、爆炸1）煤矸石在運(yùn)輸、輸送、破碎等過程中會(huì)產(chǎn)生一些粉塵，若粉塵積聚(未及時(shí)清理)會(huì)引起逐步氧化、溫度升高，最后引起自燃，自燃的煤粉溫度很高，會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致輸煤系統(tǒng)火災(zāi)。一旦設(shè)備、管線、閥門發(fā)生破裂，燃料泄漏，鍋爐運(yùn)行操作不當(dāng)，極易導(dǎo)致自燃、火災(zāi)、爆炸、爆管等事故發(fā)生；供煤系統(tǒng)也有可能形成煤矸石粉塵發(fā)生火災(zāi)、爆炸的可能性。表3－8 主要危險(xiǎn)因素分布危險(xiǎn)因素生產(chǎn)系統(tǒng)火災(zāi)爆炸觸電機(jī)械傷害灼燙中毒高處墜落車輛傷害電站鍋爐系統(tǒng)√√√√√√√√汽輪機(jī)系統(tǒng)√√√√√電氣一次系統(tǒng)√√√√√熱工自控系統(tǒng)√√√√√√化學(xué)制水系統(tǒng)√√√√√燃煤貯運(yùn)系統(tǒng)√√√√燃油貯運(yùn)系統(tǒng)√√√√√√壓縮空氣系統(tǒng)√√√表3－9 主要有害因素分布危險(xiǎn)因素生產(chǎn)系統(tǒng)噪聲高溫毒物粉塵電站鍋爐系統(tǒng)√√√√汽輪機(jī)系統(tǒng)√√電氣一次系統(tǒng)√熱工自控系統(tǒng)化學(xué)制水系統(tǒng)√√燃煤貯運(yùn)系統(tǒng)√√燃油貯運(yùn)系統(tǒng)空氣壓縮系統(tǒng)√ 工程主要危險(xiǎn)因素分析鍋爐是具有爆炸危險(xiǎn)的特種設(shè)備，受國家鍋爐壓力容器安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)管理。其具體分布見表3－8。3 工程主要危險(xiǎn)、有害因素分析 主要危險(xiǎn)有害物質(zhì)特性 本項(xiàng)目主的危險(xiǎn)物質(zhì)有柴油、氨水、聯(lián)胺、二氧化氯、鹽酸、燒堿、磷酸三鈉、氧化鈣等，它們的危險(xiǎn)特性見附件1。鍋爐補(bǔ)給水處理室采用鋼筋混凝土排架結(jié)構(gòu)，屋面梁為預(yù)制鋼筋混凝土薄腹梁，預(yù)應(yīng)力預(yù)制槽型屋面板，毗屋為框架結(jié)構(gòu)。輸煤棧橋采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，加氣混凝土砌塊封閉；進(jìn)主廠房輸煤棧橋采用鋼筋混凝土支架、鋼桁架+鋼檁條+壓型鋼板做底模的現(xiàn)澆鋼筋混凝土橋面板結(jié)構(gòu)體系，側(cè)墻、屋面采用保溫型壓型鋼板。鍋爐為島式布置，主廠房外圍護(hù)主要采用加氣混凝土砌塊，局部采用磚墻或帶保溫的壓型鋼板，外墻面采用外墻涂料。 建筑物對(duì)主要建(構(gòu))筑物擬采用人工地基，樁型采用鋼筋混凝土預(yù)制樁。設(shè)1000m3生活消防水池1座，在除氧煤倉間頂部設(shè)20 m3生活消防水箱以維持消防管網(wǎng)的水壓。本期在公用水泵房?jī)?nèi)設(shè)消防水泵2臺(tái)，規(guī)范為： Q=216～336 m3/h ，H=87～73m ，N=110kw。為便于現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境的監(jiān)視，脫硫島內(nèi)設(shè)有一套工業(yè)彩色電視監(jiān)視系統(tǒng)，該系統(tǒng)留有與全廠閉路電視相連的通訊接口。輔機(jī)設(shè)備的控制絕大部分由脫硫分散控制系統(tǒng)（FGDDCS）完成，個(gè)別區(qū)域采用PLC控制完成，如隨濕式球磨機(jī)和真空皮帶脫水機(jī)配供的PLC，并通過通訊與脫硫FGDDCS相連。脫硫控制DCS與機(jī)組DCS設(shè)計(jì)有必要的信號(hào)交換，擬采用硬接線方式實(shí)現(xiàn)。詳見電氣專業(yè)有關(guān)章節(jié)內(nèi)容。循環(huán)水泵房、空壓機(jī)房、燃油泵房、減溫減壓站的監(jiān)控?cái)M采用遠(yuǎn)程I/O方式納入DCS。若DEH與DCS采用的硬件一致，擬將DEH功能納入DCS。分散控制系統(tǒng)（DCS）留有與SIS的接口。SIS系統(tǒng)與MIS系統(tǒng)的接口應(yīng)由SIS系統(tǒng)負(fù)責(zé)，MIS系統(tǒng)按照SIS的要求進(jìn)行配合。它由十七個(gè)子系統(tǒng)組成。設(shè)置電廠管理信息系統(tǒng)（MIS）。分散控制系統(tǒng)配置必要的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，用于SIS及有關(guān)輔助系統(tǒng)的信息傳輸。設(shè)置廠級(jí)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)（SIS），與電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)相聯(lián)接，并留有與機(jī)組分散控制系統(tǒng)（DCS）、DEH、輔助車間