【正文】 45 謝 謝 ！ 。 合理使用汽機(jī)旁路系統(tǒng)。 注意事項(xiàng)： 將負(fù)荷、蒸汽參數(shù)滑降到足夠低時(shí)，鍋爐再滅火； 滑參數(shù)停機(jī)過程中嚴(yán)禁做汽機(jī)超速試驗(yàn)，以防蒸汽帶水引起汽機(jī)水沖擊。然后按規(guī)定的滑降速度降低汽溫，因再熱汽溫下降滯后于主汽溫的下降，所以應(yīng)待再熱汽溫下降后，再進(jìn)行下一階段的降壓降溫。 （ 2）機(jī)組負(fù)荷、蒸汽參數(shù)的滑降。 常用的滑參數(shù)停機(jī)方法 （ l）準(zhǔn)備工作。 滑停方式： （ 1）消除某些缺陷或根據(jù)電網(wǎng)需要而短期停機(jī)，則可按滑參數(shù)方法減負(fù)荷，一般是保持調(diào)速汽閥基本全開，主蒸汽降壓不降溫，使負(fù)荷逐漸下降。 （ 3）對(duì)汽機(jī)噴嘴、葉片上的鹽垢有清洗作用。 44 二、滑參數(shù)停機(jī) 滑參數(shù)停機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn) （ 1）機(jī)爐金屬能得到均勻冷卻。 8～ 10h后，如有必要加強(qiáng)冷卻，可開引風(fēng)機(jī)通風(fēng)，并可適當(dāng)增加進(jìn)水放水次數(shù)。 注意事項(xiàng)：惰走曲線、轉(zhuǎn)速到零時(shí)真空對(duì)應(yīng)到零，再停止軸封供汽、調(diào)整雙水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)的水壓，調(diào)整氫冷發(fā)電機(jī)的密封油壓、轉(zhuǎn)子靜止后，應(yīng)立即投入連續(xù)盤車直至汽缸金屬溫度降至 150℃ 以下為止、轉(zhuǎn)子靜止后，要立即測(cè)量定子線圈、轉(zhuǎn)子回路的絕緣電阻等。然后手打危急保安器，檢查自動(dòng)主汽閥和調(diào)速汽閥，使之處于關(guān)閉位置 惰走時(shí)間：發(fā)電機(jī)從電網(wǎng)解列，去掉勵(lì)磁，自動(dòng)主汽閥和調(diào)速汽閥關(guān)閉，到轉(zhuǎn)子完全靜止的一段時(shí)間。解列后調(diào)整抽汽和非調(diào)整抽汽管道逆止閥應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉，同時(shí)密切注意汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速變化，防止超速。 注意事項(xiàng)：爐穩(wěn)燃，汽溫、汽壓； 機(jī)：拉應(yīng)力、差脹、真空，切換高壓加熱器及除氧器的汽源、調(diào)整凝汽器的水位。 43 單元機(jī)組的停運(yùn) 根據(jù)不同情況，可將停機(jī)分成以下幾種方式； （ 1）事故停機(jī)：故障停機(jī)；緊急停機(jī)。 ? （ 2）由于升速和接帶負(fù)荷速度較快，且不準(zhǔn)在起始負(fù)荷點(diǎn)之前作長時(shí)間停留，所以鍋爐和電氣部分必須在沖轉(zhuǎn)之前做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，以免延誤時(shí)間造成金屬冷卻。 轉(zhuǎn)子熱彎曲：要求熱態(tài)沖轉(zhuǎn)前連續(xù)盤車不應(yīng)少于 4h 4．軸封供汽問題：熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先軸封供汽，再抽真空。 負(fù)溫差啟動(dòng)：調(diào)節(jié)級(jí)汽缸和轉(zhuǎn)子的金屬溫度在 415℃ 以上，嚴(yán)密監(jiān)視主蒸汽的溫度值，并盡快提高汽機(jī)的進(jìn)汽溫度，密切監(jiān)視機(jī)組的差脹、振動(dòng)等，盡快升速、并列及接帶負(fù)荷。 三、熱態(tài)滑參數(shù)啟動(dòng)中注意的問題 沖轉(zhuǎn)參數(shù)的選擇 溫度：正溫差啟動(dòng)：規(guī)定熱態(tài)時(shí)，主蒸汽溫度高于高壓缸調(diào)節(jié)級(jí)上缸金屬溫度 50～ 100℃ ，但最高不得超過汽溫額定值。熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)就采用 、 395℃ 作為熱態(tài)沖轉(zhuǎn)參數(shù)，一般 5～ 10分鐘內(nèi)即可完成沖轉(zhuǎn)、升速至 3000r／ min，此后汽輪發(fā)電機(jī)應(yīng)盡快并列帶負(fù)菏，并列后以每分鐘 5％～ 10％額定負(fù)荷的速度加至起始負(fù)荷，不準(zhǔn)在起始負(fù)荷點(diǎn)之前作長時(shí)間停留，以免冷卻汽輪機(jī)金屬。 啟動(dòng)方法： 首先根據(jù)汽機(jī)金屬溫度（熱態(tài)），在冷態(tài)滑參數(shù)啟動(dòng)曲線上找到相對(duì)應(yīng)的初始工況點(diǎn)，查出該點(diǎn)對(duì)應(yīng)的蒸汽參數(shù)和初始負(fù)荷值，該蒸汽參數(shù)即作為熱態(tài)啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)參數(shù)，當(dāng)蒸汽參數(shù)達(dá)到此值，即可沖動(dòng)汽輪機(jī)。 （八）并網(wǎng)、帶負(fù)荷 （九）閥切換 （十）升負(fù)荷 42 熱態(tài)滑參數(shù)啟動(dòng) 一、熱態(tài)滑參數(shù)啟動(dòng)分類 200℃ 以下為冷態(tài)， 200～ 370℃ 為溫態(tài)、 370℃ 以上為熱態(tài)，有的把熱態(tài)又分為熱態(tài)（ 370～ 450℃ ）和極熱態(tài)（ 450℃ 以上） 停機(jī)一周后再啟動(dòng)為冷態(tài)；停機(jī) 48小時(shí)為溫態(tài)；停機(jī) 8小時(shí)為熱態(tài)；停機(jī) 2小時(shí)為極熱態(tài)。 40 二、滑參數(shù)啟停方式的主要優(yōu)點(diǎn) 安全可靠性好 經(jīng)濟(jì)性高 提高設(shè)備的利用率和增加運(yùn)行調(diào)度的靈活性 操作簡化 改善環(huán)境 三、滑參數(shù)啟動(dòng)方式分類 按操作方式分類 真空法滑參數(shù)啟動(dòng)： 壓力法滑參數(shù)啟動(dòng)：是指待鍋爐所產(chǎn)生的蒸汽具有一定的壓力和溫度后，才沖轉(zhuǎn)汽輪機(jī)。由于汽輪機(jī)的暖管、沖轉(zhuǎn)、暖機(jī)、升速及升負(fù)荷是在蒸汽參數(shù)逐漸變動(dòng)的情況下進(jìn)行的，所以這種啟動(dòng)方式稱為滑參數(shù)啟動(dòng)。 原則： （ l）應(yīng)在最佳工況下啟動(dòng)機(jī)爐和增加負(fù)荷；并盡可能地在不同的溫度情況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化程序啟停； （ 2）在機(jī)組啟停期間工質(zhì)損失和熱損失最小； （ 3）在任何情況下都要嚴(yán)格保證鍋爐給水； （ 4）根據(jù)負(fù)荷曲線的要求，對(duì)蒸汽參數(shù)和蒸汽流量應(yīng)能自動(dòng)調(diào)節(jié)； （ 5）只能用過熱蒸汽（過熱度最低為 40～ 60℃ ）啟動(dòng)汽輪機(jī)； （ 6）汽輪機(jī)進(jìn)汽部分的金屬與蒸汽之間的溫度差在熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)不超過 50℃ 。型號(hào)為 SFF7－ 4000／ 20，即三相自然油循環(huán)風(fēng)冷式無勵(lì)磁調(diào)壓分裂電力變壓器。 300MW汽輪發(fā)電機(jī)組配用起動(dòng)變壓器的型號(hào)為 SFFZ7－ 4000／220，即三相自然油循環(huán)風(fēng)冷卻有載調(diào)壓分裂電力變壓器。當(dāng)發(fā)電機(jī)組起動(dòng)并入系統(tǒng)帶上 30％～ 40％的負(fù)荷后，應(yīng)切換成高壓廠用變壓器供電。 （ 2）起動(dòng)變壓器。其主要參數(shù)為額定容量 360000kVA；額定電壓 242／ 20kV；額定電流 ；連接組標(biāo)號(hào) YN，dll（即舊符號(hào) Y。 38 2． 300MW發(fā)電機(jī)組配用變壓器情況 （ 1）主變壓器（升壓變壓器）。 （ 7）短路電壓（阻抗電壓）百分比 UK％。 （ 6）短路損耗 PK。 （ 5）空載損耗 P0。 （ 4）空載電流 I0。在額定使用條件下（或根據(jù)發(fā)熱限制而規(guī)定的繞組中允許長期通過的電流值），一次側(cè)輸入的電流叫一次側(cè)額定電流，用 I1N表示；二次側(cè)輸出的電流叫二次側(cè)額定電流，用 I2N表示。三相變壓器的額定電壓都是指線電壓。一次側(cè)額定電壓 U1N，指加到一次繞組上的規(guī)定電壓值；二次側(cè)額定電壓U2N，指一次側(cè)加入額定電壓 U1N時(shí)，二次側(cè)的空載電壓。在銘牌規(guī)定的額定工作狀態(tài)下，變壓器的容量叫額定容量，對(duì)三相變壓器而言，即三相容量之和，用視在功率 SN表示，單位為 kVA或 MVA。按照額定參數(shù)運(yùn)行，可以保證變壓器長期可靠的工作，并能達(dá)到設(shè)計(jì)的性能。鐵芯和繞組都由空氣直接冷卻。又可分為：①油浸自冷式變壓器 油自然循環(huán)進(jìn)行冷卻；②油浸風(fēng)冷式變壓器 在散熱器上裝設(shè)風(fēng)扇吹風(fēng)冷卻；③強(qiáng)迫油循環(huán)水冷卻變壓器 用油泵強(qiáng)迫變壓器油通過變壓器外專設(shè)的水冷卻器冷卻后再送回變壓器內(nèi)。 4 ．按冷卻方式分為 （ l）油浸式變壓器。 （ 2）三相變壓器。 3．按相數(shù)分為 （ 1）單相變壓器。 （ 4）分裂繞組變壓器。 （ 3）三繞組變壓器。 （ 2）雙繞組變壓器。 2．按繞組數(shù)分為 （ 1）自耦變壓器。 （ 3）特殊用途變壓器。 （ 2） 儀用變壓器。 1．按用途分為 （ 1）電力變壓器。 變壓器在傳遞電能的過程中效率很高，可以認(rèn)為兩側(cè)電功率基本相等，所以當(dāng)兩側(cè)電壓變化時(shí)（升壓或降壓），則兩側(cè)電流也相應(yīng)變化（變小或變大），即變壓器在改變電壓的同時(shí)也改變了 電流。當(dāng)一次繞經(jīng)組中有交流電流流過時(shí)， 則在鐵芯中產(chǎn)生交變磁通 φ，其頻率與電源電壓的頻率相同；鐵芯中的磁通同時(shí)交鏈一、二次繞組，由電磁感應(yīng)定律可知，一、二次繞組中分別感應(yīng)出與匝數(shù)成正比的電動(dòng)勢(shì)，其二次繞組內(nèi)感應(yīng)的電動(dòng)勢(shì)，向負(fù)荷輸出電能，實(shí)現(xiàn)了電壓的變換和電能的傳遞。 －、變壓器的基本原理 變壓器是根據(jù)電磁感應(yīng)原理工作的，圖所示為變壓器基本原理示意圖。電力變壓器利用電磁感應(yīng)原理，可以把一種電壓等級(jí)的交流電能方便地變換成同頻率的另一種電壓等級(jí)的交流電能。停機(jī)后拉開發(fā)電機(jī)出線隔離開關(guān)。 五、發(fā)電機(jī)的解列與停機(jī) 發(fā)電機(jī)要解列時(shí)，應(yīng)先將所帶廠用電轉(zhuǎn)至備用電源，然后再將發(fā)電機(jī)所帶的有功負(fù)荷和無功負(fù)荷轉(zhuǎn)移到其他并列機(jī)組上去，并在有功負(fù)荷降至零時(shí)，斷開發(fā)電機(jī)斷路器，將發(fā)電機(jī)解列。 當(dāng)輸電線路很長時(shí)，線路本身具有電容，當(dāng)終端負(fù)荷變化時(shí)要維持端電壓不波動(dòng)是很困難的。 34 四、同步發(fā)電機(jī)的調(diào)相運(yùn)行 同步發(fā)電機(jī)空載運(yùn)行時(shí)，從電網(wǎng)吸收有功功率（即發(fā)電機(jī)變?yōu)殡妱?dòng)機(jī)）以維持同步旋轉(zhuǎn)。當(dāng)有功負(fù)荷不變而調(diào)整無功負(fù)荷時(shí)，功率因數(shù)即改變，無功負(fù)荷減少時(shí)，功率因數(shù)增加；無功負(fù)荷增加時(shí)，功率因數(shù)下降。一般自動(dòng)調(diào)節(jié)為主要方式，手動(dòng)調(diào)節(jié)為備用方式。 （ 2）手動(dòng)控制方式。 （ 1）自動(dòng)調(diào)節(jié)方式。 2無功負(fù)荷的調(diào)整 發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中對(duì)無功負(fù)荷的調(diào)整，是通過改變發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流來實(shí)現(xiàn)的。缺點(diǎn)是：待并發(fā)電機(jī)會(huì)受到較大電流的沖擊（小于三相短路電流）。 2％范圍之內(nèi)）時(shí)，在未加勵(lì)磁的情況下，先合上發(fā)電機(jī)的斷路器進(jìn)行并列，然后再合上勵(lì)磁開關(guān)，加入勵(lì)磁電流，利用發(fā)電機(jī)的‘自整步”作用，將發(fā)電機(jī)自動(dòng)拉入同步。 5V以內(nèi)時(shí)，就提前一個(gè)預(yù)定時(shí)間發(fā)出合閘脈沖，合上主斷路器，使發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)并列。 32 2 自動(dòng)準(zhǔn)同步 自動(dòng)準(zhǔn)同步并列裝置是一種自動(dòng)控制裝置，它能根據(jù)系統(tǒng)的頻率，檢查待并發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，并發(fā)出調(diào)節(jié)脈沖去調(diào)節(jié)待并發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，使其略高出系統(tǒng)一預(yù)定數(shù)值。手動(dòng)準(zhǔn)同步操作是否成功，與操作者的現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)有很大關(guān)系，如果掌握不好合閘時(shí)機(jī)，發(fā)生非同步并列事故，將會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊電流和振蕩現(xiàn)象，會(huì)使發(fā)電機(jī)端部繞組和鐵芯遭到破壞。并列成功后，無異?，F(xiàn)象出現(xiàn)，即可使發(fā)電機(jī)帶上負(fù)荷，并退出同步儀表，并列操作完畢。 （ 3）相位角。 （ 2）電壓。 （ 1）頻率。 發(fā)電機(jī)常用的同步并列方法有兩種：準(zhǔn)同步并列法和自同步并列法。 發(fā)電機(jī)的并列運(yùn)行，又稱為同步運(yùn)行，就是各發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子以相同的電角速度一齊旋轉(zhuǎn)，而電角度差不超過允許值的運(yùn)行狀態(tài)。多臺(tái)發(fā)電機(jī)并列運(yùn)行的大電網(wǎng)方式對(duì)提高電能的質(zhì)量、供電的可靠性、系統(tǒng)的穩(wěn)定性以及經(jīng)濟(jì)性等都有著重大意義。待發(fā)電機(jī)逐漸升速至額定轉(zhuǎn)速 3000r／ min。 目前，在大型汽輪發(fā)電機(jī)上采用自并勵(lì)勵(lì)磁方式已成發(fā)展方向。由于該系統(tǒng)設(shè)備簡單，軸系長度又有縮短，降低了設(shè)備和廠房基礎(chǔ)投資；加之調(diào)整維護(hù)簡單，故障修復(fù)時(shí)間短，可提高發(fā)電的效益。由于配置了電力系統(tǒng)穩(wěn)定器（ PSS），對(duì)小干擾的穩(wěn)定水平較交流勵(lì)磁機(jī)系統(tǒng)有明顯提高。 （ 3）提高了電力系統(tǒng)的穩(wěn)定水平。 （ 2）改善了發(fā)電機(jī)軸系的穩(wěn)定性。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自并勵(lì)勵(lì)磁系統(tǒng)的強(qiáng)迫停機(jī)率僅為交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的 1／ 3，平均修復(fù)時(shí)間僅為交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的 1／ 4。 29 自并勵(lì)勵(lì)磁系統(tǒng)具有下列優(yōu)點(diǎn)