【正文】 為確保機(jī)組在運(yùn)行中或甩負(fù)荷試驗時不發(fā)生危險，要求機(jī)組必須進(jìn)行哪些試驗？答：危急保安器試驗、汽門嚴(yán)密性試驗、超速試驗、汽門關(guān)閉時間試驗、抽汽逆止門關(guān)閉時間和仿真試驗。汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)對保障機(jī)組安全有什么作用？答：在機(jī)組甩負(fù)荷過程中用于防止鍋爐升壓的作用。（2）機(jī)組重要運(yùn)行監(jiān)視表計，尤其是轉(zhuǎn)速表，顯示不正確或失效，嚴(yán)禁機(jī)組啟動。（A）軸瓦結(jié)合面上 （B）瓦枕結(jié)合面上 （C）球面上 （D）球面下3滑動軸承解體后，應(yīng)檢查烏金面上（ C ）摩擦痕跡所占位置是否正確，該處的刮研刀花是否被磨亮。 （D）D0176。 （B）D5176。（A）C0 （B）50 （C）70 （D）902電磁閥屬于（ C ）（A）電動門 （B）手動門 （C）快速動作門 （D）中速動作門2逆止門的作用是（ D ）（A）只調(diào)節(jié)管道中的流量 （B）調(diào)節(jié)管道中的流量及壓力（C）可作為截止門起保護(hù)設(shè)備安全的作用 （D）防止管道中的流體倒流2在給水管道進(jìn)行隔絕泄壓時，對放水一次門、二次門的操作（ B ）（A）一次門開足，二次門開足（B）一次門開足，二次門調(diào)節(jié)（C）一次門調(diào)節(jié)，二次門開足（D）一次門調(diào)節(jié)，二次門調(diào)節(jié)2低壓暖管一般維持在（B）MPa（A） （B） （C） （D）2汽輪機(jī)油箱的作用是（ D ）（A）儲油 （B）分離水分 （C）儲油和分離水分 （D）儲油和分離水分 、空氣2汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，凝汽器真空（ A ）凝結(jié)水泵入口真空。（A）增大 （B）減小 （C）不變 （D）不一定當(dāng)發(fā)現(xiàn)高壓加熱器水位上升至保護(hù)定值，但高加保護(hù)拒動時，應(yīng)該首先（B）。（A）防止主軸拉應(yīng)力超標(biāo) （B）防止主軸壓應(yīng)力超標(biāo)（C）防止水沖擊 （D）防止動靜摩擦1當(dāng)汽輪機(jī)打閘停機(jī)時，各缸脹差都正向增大，其中（１）增長幅度較大。（A）D0℃ ?。˙）50℃ 　 （C）60℃ （D）C0℃1安全閥的回座壓差一般應(yīng)為起座壓力的D7%，最大不得超過（A）。（A）汽輪機(jī)軸承斷油 （B）汽輪機(jī)危急保安器拒動（C）發(fā)電機(jī)氫氣失火 （D）凝汽器嚴(yán)重泄漏，通流部分面臨嚴(yán)重結(jié)鹽1汽輪機(jī)長期運(yùn)行，在通流部分會發(fā)生積鹽，最容易發(fā)生積鹽的部位是（１）。（A）可以 （B）采取安全措施后 （C）嚴(yán)禁 （D）領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后高壓加熱器水位迅速上升至極限而保護(hù)未動作應(yīng)（ D ）（A）聯(lián)系降負(fù)荷 （B）切換旁路 （C）關(guān)閉高加到除氧器的疏水（D）緊急切除高壓加熱器轉(zhuǎn)動機(jī)械的滾動軸承溫度安全限額（ A ）（A）不允許超過A00℃ （B）不允許超過80℃ （C）不允許超過75℃ （D）不允許超過70℃人體最大安全直流電流（ D ）mA（A）A0 （B）B0 （C）C0 （D）50停用減溫減壓器時，在關(guān)閉進(jìn)出口閥門的同時，引起安全閥動作的原因是（ B ）（A）疏水門泄露 （B）入口門不嚴(yán) （C）出口門不嚴(yán) （D）減溫水總門未關(guān)嚴(yán)熱力網(wǎng)加熱器汽側(cè)、水側(cè)均裝安全閥，其動作值為正常的（ D ）倍。（A）50℃ （B）D0℃ （C）80℃ （D）90℃汽輪機(jī)超速試驗應(yīng)連續(xù)做兩次，兩次動作轉(zhuǎn)速差不應(yīng)超過（ B ）額定轉(zhuǎn)速。（√）三、選擇題汽輪機(jī)串軸保護(hù)應(yīng)在（ B ）投入。（√）60、滾動軸承與軸承端蓋配合，一級要求0.—，因為滾動軸承與端蓋是緊密配合，在運(yùn)行過程中由于軸向位移，滾動軸承要隨軸而轉(zhuǎn)動，如果無間隙會使軸承徑向間隙消失，使軸承滾動體卡住。（）5從轉(zhuǎn)子上拆卸葉輪時，需要將葉輪加熱，加熱時只應(yīng)對靠近轉(zhuǎn)子的輪轂部分加熱。（√）5扣汽缸大蓋時，若發(fā)現(xiàn)大蓋任何一部位連續(xù)兩次沒隨大鉤下落，應(yīng)立即停止下落，重新找平后再試落。（）5當(dāng)裝配質(zhì)量在一級中有若干葉片斷裂時，應(yīng)整級重裝。（）5防止隔板卡死的有效措施是，每次大修時，均要保證隔板輪緣與隔板套凹槽間，有一定的軸向間隙。（√）50、大修后裝隔板時，若隔板不能自由落入槽道，可以用銅棒將隔板打入槽道。（√）4加裝盤根時，應(yīng)選擇規(guī)格大小合適的盤根，饒成螺旋形一次加入。（）4軸承座應(yīng)無裂紋、夾渣、鑄沙、重皮、氣孔等缺陷。（）4泵在大流量工況下運(yùn)行時，平衡盤最容易發(fā)生磨損。（√）4消除管道震動的有效措施之一是在管道適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置固定支架、導(dǎo)向支架、滑動支架或限位裝置，必要時設(shè)置減震器或阻尼器。（）4水泵檢修工序一般包括：拆卸、檢查、測量、修理或更換以及組裝。（）3水泵試運(yùn)行的目的，主要是為了使水泵和各配合部門運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)一下。（）3密封環(huán)與葉輪口環(huán)處每側(cè)徑向間隙約為密封環(huán)內(nèi)徑的1%%，但最小不得小于軸瓦頂部間隙且應(yīng)四周均勻。（√）3給水泵的作用是將除氧器水箱內(nèi)具有一定溫度的給水輸送至鍋爐。（）3水泵停泵時，必須先關(guān)閉進(jìn)水閥門，再切斷電源。（）3當(dāng)發(fā)現(xiàn)主汽、主汽水管路或其他大直徑高壓管道嚴(yán)重泄漏時應(yīng)緊急停爐。（）2并列運(yùn)行的2臺容量不同的機(jī)組，如果其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率與速度變動率相同，當(dāng)發(fā)生擾動時，其擺動幅度相同。（√）2新蒸汽溫度和壓力是鍋爐反平衡效率計算的關(guān)鍵參數(shù)。（）2汽輪機(jī)故障跳閘時，聯(lián)鎖會立即跳開發(fā)電機(jī)主開關(guān)。（√）2汽輪機(jī)熱態(tài)啟動時由于汽缸轉(zhuǎn)子的溫度場是均勻的，所以啟動時間快，熱應(yīng)力小。（√）2汽輪機(jī)冷態(tài)啟動，蒸汽對金屬的凝結(jié)放熱時間較長，一般要到汽輪機(jī)定速后，凝結(jié)放熱才停止。（）1汽輪機(jī)熱態(tài)啟動時先送軸封，后抽真空的原因是為了防止大量冷空氣進(jìn)入汽輪機(jī)。（√）1汽蝕余量小，則泵運(yùn)行抗汽蝕性能就好。（√） 1用高溫給水或蒸汽沖洗冷油器時，應(yīng)戴手套、面罩、圍裙并穿長靴，褲腳套在靴外。（）1一般冷油器的水側(cè)壓力高于油側(cè)壓力。（）1抽氣器的作用是開機(jī)前建立真空，正常運(yùn)行中維持真空。（）凝結(jié)器也具有除氧效果。（）按傳熱方式分，除氧器屬于混合式加熱器。（√）導(dǎo)熱系數(shù)越大，則它的導(dǎo)熱能力也越強(qiáng)。（√）熱交換器必須得到車間主任批準(zhǔn)和得到運(yùn)行班長的許可后，才可進(jìn)行檢修工作。15凝結(jié)水泵的額定電流是（）A15工業(yè)水泵的額定電流是（）A15水環(huán)式真空泵的額定電流是（123）A15高壓交流油泵額定電流是（282）A15低壓交流油泵的額定電流是（）A15直流潤滑油泵的額定電流是（）A二、判斷題進(jìn)入排汽裝置內(nèi)工作時，應(yīng)使用24V行燈。150、給水泵的額定電流是（）A。14汽輪機(jī)軸端輸出功率也稱為汽輪機(jī)的（有效功率）。14運(yùn)行中給水泵的電流表擺動、流量表擺動說明該泵（已經(jīng)汽化），但不嚴(yán)重。14高壓加熱器裝設(shè)水側(cè)保護(hù)的根本目的是（防止汽輪機(jī)進(jìn)水）。14啟動循環(huán)水泵時，開出口門一定要緩慢，否則容易（引起水錘），造成（閥門）、（管道）等損壞，及循環(huán)水泵運(yùn)行不穩(wěn)定。1閘閥只適合在（全開）或（全關(guān)）的位置作截斷流體的作用。13絕對壓力壓力為（表壓力）與（大氣壓力）之和。13在外界負(fù)荷不變的情況下，（汽壓）的穩(wěn)定主要取決于鍋爐的儲熱能力。13新裝機(jī)組的軸承振動不能大于（）㎜。13滑參數(shù)停機(jī)時，嚴(yán)禁做汽輪機(jī)（超速試驗）。1高壓加熱器在工況變化時熱應(yīng)力主要發(fā)生在（管板上）。12汽輪機(jī)負(fù)荷過低時，引起排汽溫度升高的原因是（進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽流量過低，不足以帶走鼓風(fēng)摩擦損失產(chǎn)生的熱量）。12運(yùn)行分析分為（定期分析）、（崗位分析）、（專題分析）。12汽輪機(jī)任何一道軸承回油溫度超過（75）℃或突然連續(xù)升高至（70）℃，應(yīng)立即打閘停機(jī)。12主蒸汽溫度不變而汽壓降低時，汽輪機(jī)的可用熱將（減少）。1汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，排汽裝置真空（大于）凝結(jié)水泵入口處的真空。11汽輪機(jī)高壓油泵出口壓力應(yīng)略小于（主油泵出口油壓）。11汽輪機(jī)危急保安器動作脫機(jī)后，復(fù)位轉(zhuǎn)速不應(yīng)低于（2950）r/min。11主汽門、調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗時，試驗汽壓不低于額定汽壓的（50）%。11轉(zhuǎn)速在1300r/min以下時，軸承振動超過（）㎜時應(yīng)打閘停機(jī)。1泵在內(nèi)部有清晰的摩擦聲或沖擊聲時，應(yīng)（緊急故障停泵）。10汽輪機(jī)脹差保護(hù)要在（沖轉(zhuǎn)前）投入。10高壓加熱器運(yùn)行中水位升高，則端差（增大）。10汽輪機(jī)在臨界轉(zhuǎn)速時，振動超過（）㎜應(yīng)打閘停機(jī)，并檢查原因。10汽輪機(jī)熱態(tài)啟動時，若出現(xiàn)負(fù)脹差，其主要原因是（沖轉(zhuǎn)時主汽溫度過低）。100、汽輪機(jī)熱態(tài)啟動時，沖轉(zhuǎn)前要連續(xù)盤車不少于（4）小時。9汽輪機(jī)隔板汽封一般采用（梳齒形）汽封。9汽輪機(jī)為單層汽缸時的膨脹死點一般是（縱銷）與（橫銷）中心線的交點。9為了保證汽輪機(jī)組的調(diào)節(jié)系統(tǒng)的穩(wěn)定，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速變動率一般?。?6）%的額定轉(zhuǎn)速。9調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的功率主要是通過改變汽輪機(jī)的（進(jìn)汽量）來實現(xiàn)的。90、循環(huán)水泵在運(yùn)行中，若循環(huán)水入口過濾網(wǎng)被堵或入口水位過低會使（入口真空）異常升高。8汽輪機(jī)排汽裝置真空變化引起排汽裝置端差變化，一般情況下，當(dāng)排汽裝置真空升高時，端差（減少）。直軸）再投入盤車。8給水泵（出口逆止門）不嚴(yán)密，嚴(yán)禁啟動給水泵。8超溫使金屬發(fā)生不同程度的損壞是由（金屬的過熱）引起的。8火力發(fā)電廠的主要系統(tǒng)有（汽水系統(tǒng)）、（燃燒系統(tǒng)）、（電氣系統(tǒng)）。7高壓加熱器的空氣管的作用是（及時排出加熱蒸汽中不凝結(jié)的氣體，增加傳熱效果）。7有效汽蝕余量（大于）必需汽蝕于量，才能使泵內(nèi)的最低點不發(fā)生汽化。7電流通過人體的途徑不同，通過人體心臟的電流就不同，而從（右手到腳）的電流途徑對人的傷害較為嚴(yán)重。7汽輪機(jī)（排汽溫度）與（排汽裝置循環(huán)冷卻水出口溫度的）差值稱為排汽裝置的端差。7真空泵的作用是抽出排汽裝置內(nèi)的（空氣和不凝結(jié)氣體）。6閘閥的作用是在全關(guān)時（截止流體的流動）。6火力發(fā)電廠中，汽輪機(jī)是將（熱能）轉(zhuǎn)化為（機(jī)械能的）設(shè)備。6利用管道自然彎曲來解決管道熱膨脹的方法為（ 自然補(bǔ)償）。6減壓門屬于（安全門）的一種。6已知介質(zhì)的壓力和溫度，在該溫度下，當(dāng)其壓力小于飽和狀態(tài)時的壓力，則介質(zhì)處于（過熱蒸汽）狀態(tài)。5排汽裝置內(nèi)蒸汽的凝結(jié)過程可以看作是（等壓過程）。5水蒸氣的臨界參數(shù)為（）MPa、（）℃。5葉輪與隔板發(fā)生輕微摩擦，多在（動葉復(fù)環(huán)）和（葉根密封齒）部位，可不作處理，但應(yīng)查明原因，采取相應(yīng)措施，防止發(fā)生嚴(yán)重摩擦。5高壓汽缸結(jié)合面出現(xiàn)間隙時有四種處理方法（研刮結(jié)合面、噴涂或涂渡修補(bǔ)結(jié)合面、補(bǔ)焊結(jié)合面、抹高溫涂料）。5揭吊汽缸大蓋時，在大蓋的（四角）、（導(dǎo)桿）、（兩側(cè)大螺栓）處派專人監(jiān)護(hù)。4汽輪機(jī)高壓缸法蘭螺栓通常采用（熱緊）的方式來保證和保持預(yù)緊力。4汽輪機(jī)靜止部分有（汽缸）、（隔板）、（噴嘴弧段）、（軸承）等組成。4潤滑油介質(zhì)可分為五類（氣體、液體、油脂、固體、油霧）潤滑。4正常運(yùn)行中，軸承溫度應(yīng)在（60—70）℃，不能超過（75）℃。4循環(huán)泵軸承冒煙應(yīng)先啟動（備用泵）再停（故障泵）。3位于除氧器和凝結(jié)泵之間的加熱器稱為（低壓）加熱器。3汽輪機(jī)危急保安器有（重錘式）、（離心式）。3轉(zhuǎn)子在靜止時，嚴(yán)禁向（軸封）供汽，以免轉(zhuǎn)子產(chǎn)生熱彎曲。3為了防止或減小汽輪機(jī)大軸彎曲，汽輪機(jī)啟動前與停機(jī)后，必須正確使用（盤車裝置）。3《電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)》要求，汽輪機(jī)應(yīng)有的自動保護(hù)裝置：（自動主汽門超速）保護(hù)裝置、（軸向位移）保護(hù)裝置、（低油壓）保護(hù)裝置、（低真空）保護(hù)裝置。2汽輪機(jī)油壓和油箱油位同時下降，應(yīng)判斷（壓力油管）漏油，并立即采取措施予以消除。2汽輪機(jī)通流部分有異音，或在瞬間有清晰的金屬聲，應(yīng)（緊急停機(jī)并破壞真空）。2循環(huán)水為雙流程的排汽裝置一般都是從（下面）進(jìn)水，從（上面）出水。2汽輪機(jī)自動主汽閥的作用是：當(dāng)任一跳機(jī)保護(hù)動作后迅速地（切斷進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽），停止機(jī)組的運(yùn)行。2用以回收（軸封）漏氣并利用其熱量來加熱（凝結(jié)水）的裝置叫軸封加熱器。1電動機(jī)在運(yùn)行中主要監(jiān)視的項目有（電流）、（溫度）、（聲音）、（振動）、（氣味）和軸承工作情況。1校正轉(zhuǎn)子動平衡時，只準(zhǔn)在（1）人負(fù)責(zé)指揮下進(jìn)行校驗工作。1汽輪機(jī)的損失包括（內(nèi)部）損失和（外部）損失。1汽輪機(jī)軸承分（支持）軸承和（推力）軸承兩大類。1運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)脹差變化大，應(yīng)首先檢查（主蒸汽參數(shù)），并檢查（汽缸膨脹）和（滑銷系統(tǒng)），綜合分析，采取措施。發(fā)電機(jī)定子水路中最易發(fā)生漏水的部位是（絕緣引水管接頭）和（線圈的焊接部分）。汽輪機(jī)油中帶水的危害有（縮短油的使用壽命）、（加劇油系統(tǒng)金屬的腐蝕）和（促進(jìn)油的乳化）。當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)某瓦回油溫度升高時，應(yīng)參照其它各瓦（回油）溫度，并參考冷油器（出口）油溫，充分分析，采取措施。排汽裝置的端差是指（排汽裝置壓力下）的飽和蒸汽溫度和（冷卻水出口）溫度之差。第四部分 汽機(jī)專業(yè)題一、填空題在汽輪機(jī)中根據(jù)汽封所處的位置可分為（軸端）汽封、（隔板）汽封和（圍帶）汽封。41在鍋爐啟動中為了保護(hù)省煤器的安全應(yīng)怎樣做？答：應(yīng)正確使用省煤器的再循環(huán)。41酸洗的目的是什么？答：除去鍋爐蒸汽受熱面內(nèi)的氧化鐵，銅垢、鐵垢等雜物，也有消除二氧化碳、水垢等作用。41鍋爐水壓試驗由哪兩種？答:工作壓力試驗、超壓試驗。40熱量傳遞的三種基本方式是什么？答：導(dǎo)熱、熱軸射、對流。40安全閥的作用？答：起到限壓和保護(hù)設(shè)備的作用。④安全閥。②調(diào)節(jié)閥。39高壓硅整流變壓器的作