【正文】 本軟件采用領(lǐng)先的． Net 技術(shù)開發(fā)而成，具有易學(xué)、易用、高效等特點。 臨時用電設(shè)計計算軟件： 是國內(nèi)第一款對施工臨時用電配置設(shè)計及計算類軟件，軟件嚴格按照國家規(guī)范進行編制。 智能網(wǎng)絡(luò)計劃編制軟件 ： 該軟件系統(tǒng)采用圖形編輯方式，不需畫草圖，不需記住工作的代號，只需用鼠標(biāo)就可以在網(wǎng)絡(luò)圖中進行添加、修改工作和調(diào)整邏輯關(guān)系，而不需再去輸入緊前、緊后關(guān)系，并實時計算關(guān)鍵線路，自動添加工程標(biāo)尺，橫道圖自動生成，非常快捷、方便。內(nèi)置模板源自建設(shè)系統(tǒng)各大企業(yè)的實際工程，設(shè)計水平高、文字素質(zhì)好。同時生成規(guī)范化專項方案計算書，為施工組織設(shè)計的編制提供了可靠的依據(jù)。是現(xiàn)場安全管理必不可少的軟件之一。 嘉意德資料軟件表格樣式齊全，操作簡便！是全國版本最全的資料軟件主流品牌，共有 70 多個各地方版本及行業(yè)版本，如公路資料、電力資料、節(jié)能資料、水利資料等。嘉意德公司其他產(chǎn)品介紹如下： 工程竣工資料制作軟件： 首家基于 word 平臺開發(fā)的資料軟件，具有簡單易用、功能強大、性能穩(wěn)定等特點 ，涵蓋了施工工程過程中技術(shù)文件、質(zhì)量驗收資料、質(zhì)量保證資料、工程管理資料、監(jiān)理資料和安全資料等各類文件、 表格的編制和管理。 建立激勵機制，獎優(yōu)罰劣，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，鼓勵創(chuàng)優(yōu)。 堅持開工必優(yōu)、樣板先行。 加強技術(shù)工作，強化方案優(yōu)化，合理進行施工組織安排，做到標(biāo)準(zhǔn)明確、重點突出、技術(shù)交底清楚、施工指導(dǎo)切實具體。 搞好技術(shù)培訓(xùn)，加強科技攻關(guān)，開展 QC 活動，消除質(zhì)量通病。 加強創(chuàng)優(yōu)工作的領(lǐng)導(dǎo)，項目部負責(zé)安排落實抓創(chuàng)優(yōu)工作的專職或兼職人員，把創(chuàng)優(yōu)活動與整個施工生產(chǎn)過程有機地結(jié)合起來。 優(yōu)化工期的預(yù)案 加強質(zhì)量意識教育，提高全員的創(chuàng)優(yōu)意識，要求全體員工把工程創(chuàng)優(yōu)視為企業(yè)生存的大事。 夜間填筑路堤時，在路堤兩側(cè)設(shè)置明顯標(biāo)志。 加強施工現(xiàn)場指揮力量，派專人統(tǒng)一 指揮。 夜間施工工期保證措施 盡量縮短夜間施工時間，保證夜間施工人員有足夠的睡眠，避免作業(yè)人員出現(xiàn)疲勞狀態(tài)和發(fā)生不必要的質(zhì)量、安全事故。 做好氣象預(yù)報收聽，收集氣象資料，做好預(yù)防工作；水循環(huán)散熱，機械設(shè)備注意在停機時放水，確保設(shè)備不凍壞，保證后續(xù)施工。 在橋梁箱梁預(yù)制時，如氣溫或構(gòu)件溫度低于 5℃時，不安排壓漿作業(yè)，管道內(nèi)水泥漿注入后 48h 內(nèi)結(jié)構(gòu)物的溫度不能低于5℃，如不能滿足這個要求，則應(yīng)采取保溫措施。 加強對混凝土的保護，完善養(yǎng)護措施，預(yù)制場預(yù)制梁片采取蒸氣養(yǎng)護。 混凝土拌合時，各項材料的溫度應(yīng)滿足混凝土拌合所需的溫度，如 達不到拌合溫度，必要時需對材料分別進行加熱，材料加熱的溫度應(yīng)滿足規(guī)范要求。 為預(yù)防氣溫的突然下降，免使工程遭受凍害，須在冬期施工前后時間，隨時注意天氣變化，及時采取防凍措施，預(yù)先做好各項準(zhǔn)備工作。路塹地段及時施作邊坡防護、排水系統(tǒng)工程，使其盡早發(fā)揮功能。 為防止雨水對路基邊坡造成沖刷，下雨前，路基邊坡用塑料 薄膜覆蓋，將路基面匯水引至路基坡面的臨時排水溝，排出路基外。做好施工現(xiàn)場排水，防止生產(chǎn)材料、設(shè)備和臨時設(shè)施被淹。 疏通既有排水系統(tǒng)，保證排水暢通。預(yù)制場、拌合場和路基施工受雨季影響較大，擬采取以下措施確保工期目標(biāo)不受雨季影響。 對造成質(zhì)量事故的單位，除負責(zé)施工的單位承擔(dān)全部返工費用外，項目部將再按事故損失金額的 10％罰款，并對有關(guān)責(zé)任人進行行政及經(jīng)濟處罰。對獲得建設(shè)單位質(zhì)量表彰獎勵的單位，根據(jù)上級的文件精神再給予獎勵。 保證工期的經(jīng)濟措施 為積極推廣全員質(zhì)量管理，進一步完善質(zhì)量責(zé)任制，促進質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量，工程隊每年交納 10 萬元質(zhì)量保證金，指揮部按合同總額提取 一定比例的工程質(zhì)量獎勵基金，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價、獎優(yōu)罰劣、獎懲兌現(xiàn)。在開工前和施工過程中，對關(guān)鍵工藝不斷進行研究、深化和優(yōu)化。在保證安全、質(zhì)量的前提下，合理安排作業(yè)層次，控制作業(yè)循環(huán)時間，利用有利 時機加快施工進度。建立通信和電視監(jiān)控系統(tǒng)，在每個重難點工程工作面、主要運輸節(jié)點安裝電視攝像探頭，以便了解每個重難點工程工作面的施工情況，統(tǒng)一調(diào)度指揮，及時發(fā)現(xiàn)和解決施工中存在的問題，始終保持正常施工，確保工程進度；在施工現(xiàn)場建立計算機信息管理系統(tǒng)，全面收集工程測量、工程地質(zhì)、施工進度、生產(chǎn)要素、工序質(zhì)量控制和施工安全等方面的信息，綜合分析、判定施工運行狀態(tài)，針對存在問題，采取有效措施，實現(xiàn)施工過程有序、可控。理順上下關(guān)系，對施工現(xiàn)場的需求和需解決的問題及時反映、及時解決，避免影響施工進度。安排好分段平行流水作業(yè)，組織均衡生產(chǎn)和穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，對施工進度實行動態(tài)管理。 ，加強協(xié)作，實現(xiàn)動態(tài)管理 加強施工計劃的科學(xué)性、運用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等技術(shù)編制切實可行的實施性施 工組織設(shè)計，選擇最優(yōu)施工方案。挑選具有長期類似工程施工操作經(jīng)驗，較強的技術(shù)素質(zhì)和專業(yè)技能的青壯技工擔(dān)任現(xiàn)場主要工序操作手和工班技術(shù)骨干；安排年富力強有較強管理能力的技術(shù)人員組成一線管理隊伍，對所有參加施工 人員進行崗前培訓(xùn)，提高技術(shù)素質(zhì)和工作效率；各級管理人員和各專業(yè)施工隊伍密切協(xié)作、超常發(fā)揮，組織快速施工。 項目工期保證措施 保證工期的組織措施 由有豐富施工經(jīng)驗和管理經(jīng)驗的長期從事鐵路工程項目管理且具有一級項目經(jīng)理資質(zhì)的人員擔(dān)任項目指揮長，并且授與項目指揮長在本標(biāo)段人事、機械設(shè)備、物資和資金的調(diào)配、使用和管理權(quán)力；選派經(jīng)驗豐富、事業(yè)心強的專家擔(dān)任本項目的總工程師； 選派長期在各個項目指揮崗位、具有豐富生產(chǎn)組織指揮經(jīng)驗的高職人員擔(dān)任項目各主要部門負責(zé)人；配備足夠的業(yè)務(wù)尖子擔(dān)任技術(shù)主管、質(zhì)監(jiān)、安檢、測量、機電、試驗工程師和各項業(yè)務(wù)主管，確保項目順利實施。 鋼筋的陰極保護。 混凝土表面涂層 ：可以阻止大量氯離子對混凝土表面的侵蝕，是降低氯離子滲透率和碳化速度的有效措施。 摻用鋼筋阻銹劑。 增設(shè)必要的保護層 (如瀝青、塑料、玻璃等 )。 摻優(yōu)質(zhì)外加劑。 適宜的水泥摻量：抗侵蝕混凝土單位水泥用量不宜過低。為了確?；炷恋氖┕べ|(zhì)量，必須進行以下方面的控制： (1)防止或減輕混凝土侵蝕的措施 合理選擇水泥品種：選 C3A 含量低的水泥 (如抗硫酸鹽水泥 ) 。補修混凝土所用材料，符合相關(guān)規(guī)程的要求。處置后表面密實、無收縮開裂及凸凹區(qū)，且與相鄰表面平齊。 缺陷處理： 盡量消除混凝土表面水泥漿和泌水。 施工縫處理： 采用一次灌筑完成方案，灌 筑中水平分層，加強振搗，保證砼密實度。 ②控制溫差裂紋，加強混凝土養(yǎng)護 控制入模溫度，實施測溫方案： 采用拌合水中加碎冰，降低混凝土入模溫度，縮小結(jié)構(gòu)內(nèi)部、表面以及環(huán)境溫度的差異。 (4)裂紋控制 ①選擇合理澆筑工藝 通過配合比的優(yōu)化設(shè)計，優(yōu)選出的混凝土配合比體積穩(wěn)定性和抗裂性能最優(yōu)，具有低水化熱、低收縮的特點。 盡可能縮短混凝土運輸時間，澆筑混凝土盡量選擇溫度較低或夜間 進行。在部分拌合水中加碎冰以冷卻拌合水。 混凝土的炎熱季節(jié)施工： 采取嚴格的有效措施控制混凝土的溫度，保證混凝土澆筑的連續(xù)性。 在振搗混凝土過程中，加強檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，以防漏漿。 振搗過程控制： 采用插入 式高頻振搗器振搗混凝土?xí)r，宜采用垂直點振方式振搗，每點的振搗時間以表面泛漿或不冒大氣泡為準(zhǔn)，振搗時間一般控制在 30s 以內(nèi)，避免過振。 澆筑時：傾落高度小于 2m 時，采用自由傾落；大于 2m 時，用滑槽、串筒、漏斗等器具輔助輸送混凝土，保證混凝土不出現(xiàn)分層離析現(xiàn)象。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊至少為 4 個 /m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內(nèi)。 澆筑過程控制： 澆筑混凝土前，根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)斷面尺寸、施工環(huán)境、施工條件做好澆筑方案，包括澆筑起點、澆筑進展方向和澆筑厚 度、振搗器具布置等；混凝土澆筑過程中，嚴格按事先確定的澆筑方案施工。 混凝土的入模時間控制在攪拌后 60min 內(nèi)泵送完畢。 運輸及泵送過 程控制： 本標(biāo)段混凝土運輸采用混凝土攪拌車或輸送泵直接運輸。 拌制第一盤混凝土?xí)r，增加水泥和細骨料用量 10%，保持水膠比不變以便攪拌機持漿。 圖 混凝土攪拌工藝示意圖 出料≥30 s粗骨料 礦物摻合料≥30 s 180s 水泥 細骨料 ≥30 s專用復(fù)合外加劑水 臥 軸式強制攪拌機 攪拌時按上述投料順序投料。 所有混凝土原材料均按照質(zhì)量計量，配料按配料單進行稱量。對微機控制攪拌站計量參數(shù)資料要及時 分析，動態(tài)校正計量。 拌合過程控制： 開盤鑒定由項目技術(shù)負責(zé)人組織試驗人員、主管工長、質(zhì)檢員共同參加，請監(jiān)理工程師見證。并對其檢驗狀態(tài)進行標(biāo)識；膠凝材料、外加劑儲存罐采用頂部搭設(shè)遮陽棚和四周棉被包裹防曬。材料進場后，按材料控制程序進行登記，收集、保留相 關(guān)資料。 混凝土施工要求按特殊工序的程序處理，施工前先進行工序能力驗證，檢查人員、設(shè)備、工藝是否滿足施工需要，混凝土施工關(guān)鍵操作人員要求固定，振搗經(jīng)驗豐富，經(jīng)培訓(xùn)合格。 (3)高性能混凝土施工控制 確保高性能混凝土質(zhì)量。當(dāng)混凝土的原材料有改變時，重新設(shè)計配合比，在新配合比使用前必須獲得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。 (2)配合比設(shè)計 本標(biāo)段工程地處東北高寒地區(qū)，對不同部位混凝土的耐久性進行了不同要求，重點是考慮其抗碳化、抗凍性能、抗氯離子滲透性能、體積穩(wěn)定性能、抗?jié)B性能、耐腐蝕性能、抗堿 — 骨料反應(yīng)性和抗裂性能。 適量摻用規(guī)定品質(zhì)的優(yōu)質(zhì)粉煤灰、磨細礦渣粉等礦物摻合料或復(fù)合礦物摻合料。粗骨料級配優(yōu)越、吸水率低、空隙率小、針片狀顆粒含量低，骨料為二級級配。為了保證高性能混凝土的施工質(zhì)量，必須進行以下方面的控制： (1)原材料選擇 選用質(zhì)量穩(wěn)定并有利于改善混凝土抗裂性能的低水化熱、低 C3A含量、低堿含量的抗硫酸鹽水泥以及低堿活性骨料、低堿外加劑等原材料。 線路鋪設(shè)完成后軌道整理與鋼軌預(yù)打磨作業(yè)相間進行，即先使用軌檢車對全線進行第一遍動態(tài)檢測，精細調(diào)整軌道后，使用鋼軌打磨列車對正線鋼軌施行第一次打磨；然后對全線進行第二遍動態(tài)檢測，軌道最終精細調(diào)整后再對正線鋼軌施行第二次打磨，使全線軌道工程達到驗交標(biāo)準(zhǔn)。 線路調(diào)整時使用高精度的專業(yè)測量儀器進行軌道的檢測，并以一股鋼軌為基準(zhǔn)，采用不同號碼的扣件確定另一股鋼軌的方向。岔內(nèi)分別以道岔轉(zhuǎn)轍器和轍叉心為兩個中心點向兩側(cè)進行應(yīng)力放散與鎖定，并用聚四氟乙烯滑塊代替滾輪。連焊下一段單元軌節(jié)前，準(zhǔn)確做好上一段單元軌節(jié)的應(yīng)力放散。兩相鄰單元軌節(jié)的鎖定軌溫，盡可能一致，放散應(yīng)力時，如軌溫限制，遵循“寧低勿高”的原則，以便連入鋪設(shè)時利用拉伸配合撞軌便鎖定軌溫 達到設(shè)計要求。先將需要鎖定的單元軌道與已形成的無縫線路焊接在一起 (鎖定焊 )，焊接接頭經(jīng)焊后處理與探傷合格后，即可進行該段單元軌道的應(yīng)力放散與線路鎖定作業(yè)。長軌裝車時，記錄長軌編號，按鋪設(shè)順序由兩邊向中間排列。發(fā)現(xiàn)不合格切除重焊。 每個鋼軌焊頭均應(yīng)在焊后 (焊后冷卻到 40℃以下 )進行超聲波探傷檢查。 雨天焊接時，鋼軌進入焊接工位前，應(yīng)將端面烘干后再進行打磨，同時應(yīng)擦干鋼軌底面的水跡，以免沾濕鉗口。 鋼軌現(xiàn)場焊接時，嚴格控制溫度。對鋼 軌軌頂、軌底和端面除銹時，使其露出 90%以上的金屬光澤。 鋼軌進入焊機前，應(yīng)檢查除銹作業(yè)質(zhì)量，除銹質(zhì)量不良時，應(yīng)退回重新除銹。 長鋼軌鋪設(shè) (1)鋼軌焊接與鋪設(shè) 軌道鋪設(shè)時必須滿足軌道幾何尺寸的精度要求，長鋼軌在運輸過程中，嚴禁出現(xiàn)碰傷現(xiàn)象。冬季施工時，必須對新灌筑的 CA 砂漿采取保溫措施。 對 CA砂漿材料進行溫度管理，確保 砂漿溫度符合要求。 每一塊軌道板下應(yīng)連續(xù)灌筑、充分填充，使板下不出現(xiàn)空隙。 水泥在砂漿出料前投入并充分攪拌，灌筑前測定砂漿流動時間和稠度，以保證重力作用下砂漿充填密實。鋁粉必須密封存放，嚴防受潮。 (4)CA砂漿施工 選擇質(zhì)量穩(wěn)定可靠的瀝青 A 乳劑，其余原材料嚴格按質(zhì)量要求在國內(nèi)進行加工和采購。同時借助千斤頂和支撐螺栓，精確控制橫坡，三個方向須反復(fù)多次調(diào)整。 軌道板運輸及鋪設(shè)過程中，采取相應(yīng)的成品保護措施，防止磕碰和污損。 為保證軌道板安裝的平面位置相對精確，在落板同時，專人用木楔塊在凸形擋臺周圍均勻間隔。采用微調(diào)裝置實現(xiàn)道床板毫米級的調(diào)整。 (3)軌道板鋪設(shè) 軌道板及配件等進入施工現(xiàn)場時，有專人對型號、規(guī)格、外觀進行檢驗，對于不符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，不準(zhǔn)進入施工地點。 根據(jù)設(shè)計板縫中心位置，進行實地放樣，以避免路基或連續(xù)梁上軌道板鋪裝的誤差積累。 軌道板運輸必須采取加固措施。 軌道板存放時，須封堵絕緣套管、起吊螺母等孔眼，防止銹蝕和積存雜物。 采用專用工具檢查軌道板成品外形尺寸，并按板的編號登記，以便安裝時進行“公差配合”。混凝土拌制時，采用全自動配料系統(tǒng)，確保施工時材料配料的均勻性，混凝 土澆筑完應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)進行養(yǎng)護，混凝土養(yǎng)護時表面用土工布覆蓋，并經(jīng)常灑水。 嚴格控制預(yù)埋件的安裝精度，尤其是安裝扣件用的螺紋套管，必須確保其精確的相對位置與垂