【正文】 、抗堿 — 骨料反應(yīng)性和抗裂性能。材料進(jìn)場(chǎng)后，按材料控制程序進(jìn)行登記，收集、保留相 關(guān)資料。 所有混凝土原材料均按照質(zhì)量計(jì)量，配料按配料單進(jìn)行稱量。 混凝土的入模時(shí)間控制在攪拌后 60min 內(nèi)泵送完畢。 振搗過程控制： 采用插入 式高頻振搗器振搗混凝土?xí)r，宜采用垂直點(diǎn)振方式振搗，每點(diǎn)的振搗時(shí)間以表面泛漿或不冒大氣泡為準(zhǔn)，振搗時(shí)間一般控制在 30s 以內(nèi)，避免過振。 盡可能縮短混凝土運(yùn)輸時(shí)間，澆筑混凝土盡量選擇溫度較低或夜間 進(jìn)行。 缺陷處理： 盡量消除混凝土表面水泥漿和泌水。 適宜的水泥摻量：抗侵蝕混凝土單位水泥用量不宜過低。 混凝土表面涂層 ：可以阻止大量氯離子對(duì)混凝土表面的侵蝕，是降低氯離子滲透率和碳化速度的有效措施。 ，加強(qiáng)協(xié)作，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管理 加強(qiáng)施工計(jì)劃的科學(xué)性、運(yùn)用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等技術(shù)編制切實(shí)可行的實(shí)施性施 工組織設(shè)計(jì)，選擇最優(yōu)施工方案。在保證安全、質(zhì)量的前提下，合理安排作業(yè)層次，控制作業(yè)循環(huán)時(shí)間，利用有利 時(shí)機(jī)加快施工進(jìn)度。 對(duì)造成質(zhì)量事故的單位，除負(fù)責(zé)施工的單位承擔(dān)全部返工費(fèi)用外，項(xiàng)目部將再按事故損失金額的 10％罰款，并對(duì)有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行行政及經(jīng)濟(jì)處罰。 為防止雨水對(duì)路基邊坡造成沖刷，下雨前，路基邊坡用塑料 薄膜覆蓋，將路基面匯水引至路基坡面的臨時(shí)排水溝，排出路基外。 加強(qiáng)對(duì)混凝土的保護(hù)，完善養(yǎng)護(hù)措施，預(yù)制場(chǎng)預(yù)制梁片采取蒸氣養(yǎng)護(hù)。 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)指揮力量，派專人統(tǒng)一 指揮。 搞好技術(shù)培訓(xùn)，加強(qiáng)科技攻關(guān)，開展 QC 活動(dòng)，消除質(zhì)量通病。嘉意德公司其他產(chǎn)品介紹如下： 工程竣工資料制作軟件： 首家基于 word 平臺(tái)開發(fā)的資料軟件，具有簡(jiǎn)單易用、功能強(qiáng)大、性能穩(wěn)定等特點(diǎn) ，涵蓋了施工工程過程中技術(shù)文件、質(zhì)量驗(yàn)收資料、質(zhì)量保證資料、工程管理資料、監(jiān)理資料和安全資料等各類文件、 表格的編制和管理。內(nèi)置模板源自建設(shè)系統(tǒng)各大企業(yè)的實(shí)際工程，設(shè)計(jì)水平高、文字素質(zhì)好。本軟件采用領(lǐng)先的． Net 技術(shù)開發(fā)而成，具有易學(xué)、易用、高效等特點(diǎn)。同時(shí)生成規(guī)范化專項(xiàng)方案計(jì)算書，為施工組織設(shè)計(jì)的編制提供了可靠的依據(jù)。 建立激勵(lì)機(jī)制，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，鼓勵(lì)創(chuàng)優(yōu)。 加強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)工作的領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)安排落實(shí)抓創(chuàng)優(yōu)工作的專職或兼職人員，把創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)與整個(gè)施工生產(chǎn)過程有機(jī)地結(jié)合起來。 夜間施工工期保證措施 盡量縮短夜間施工時(shí)間，保證夜間施工人員有足夠的睡眠，避免作業(yè)人員出現(xiàn)疲勞狀態(tài)和發(fā)生不必要的質(zhì)量、安全事故。 混凝土拌合時(shí)，各項(xiàng)材料的溫度應(yīng)滿足混凝土拌合所需的溫度，如 達(dá)不到拌合溫度，必要時(shí)需對(duì)材料分別進(jìn)行加熱，材料加熱的溫度應(yīng)滿足規(guī)范要求。做好施工現(xiàn)場(chǎng)排水，防止生產(chǎn)材料、設(shè)備和臨時(shí)設(shè)施被淹。對(duì)獲得建設(shè)單位質(zhì)量表彰獎(jiǎng)勵(lì)的單位，根據(jù)上級(jí)的文件精神再給予獎(jiǎng)勵(lì)。建立通信和電視監(jiān)控系統(tǒng)，在每個(gè)重難點(diǎn)工程工作面、主要運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)安裝電視攝像探頭，以便了解每個(gè)重難點(diǎn)工程工作面的施工情況，統(tǒng)一調(diào)度指揮，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決施工中存在的問題，始終保持正常施工，確保工程進(jìn)度；在施工現(xiàn)場(chǎng)建立計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)，全面收集工程測(cè)量、工程地質(zhì)、施工進(jìn)度、生產(chǎn)要素、工序質(zhì)量控制和施工安全等方面的信息，綜合分析、判定施工運(yùn)行狀態(tài)，針對(duì)存在問題，采取有效措施，實(shí)現(xiàn)施工過程有序、可控。挑選具有長(zhǎng)期類似工程施工操作經(jīng)驗(yàn)，較強(qiáng)的技術(shù)素質(zhì)和專業(yè)技能的青壯技工擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)主要工序操作手和工班技術(shù)骨干；安排年富力強(qiáng)有較強(qiáng)管理能力的技術(shù)人員組成一線管理隊(duì)伍，對(duì)所有參加施工 人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，提高技術(shù)素質(zhì)和工作效率；各級(jí)管理人員和各專業(yè)施工隊(duì)伍密切協(xié)作、超常發(fā)揮，組織快速施工。 摻用鋼筋阻銹劑。為了確?；炷恋氖┕べ|(zhì)量，必須進(jìn)行以下方面的控制： (1)防止或減輕混凝土侵蝕的措施 合理選擇水泥品種：選 C3A 含量低的水泥 (如抗硫酸鹽水泥 ) 。 施工縫處理： 采用一次灌筑完成方案，灌 筑中水平分層，加強(qiáng)振搗，保證砼密實(shí)度。在部分拌合水中加碎冰以冷卻拌合水。 澆筑時(shí)：傾落高度小于 2m 時(shí)，采用自由傾落；大于 2m 時(shí)，用滑槽、串筒、漏斗等器具輔助輸送混凝土，保證混凝土不出現(xiàn)分層離析現(xiàn)象。 運(yùn)輸及泵送過 程控制： 本標(biāo)段混凝土運(yùn)輸采用混凝土攪拌車或輸送泵直接運(yùn)輸。對(duì)微機(jī)控制攪拌站計(jì)量參數(shù)資料要及時(shí) 分析，動(dòng)態(tài)校正計(jì)量。 混凝土施工要求按特殊工序的程序處理，施工前先進(jìn)行工序能力驗(yàn)證，檢查人員、設(shè)備、工藝是否滿足施工需要，混凝土施工關(guān)鍵操作人員要求固定，振搗經(jīng)驗(yàn)豐富，經(jīng)培訓(xùn)合格。 適量摻用規(guī)定品質(zhì)的優(yōu)質(zhì)粉煤灰、磨細(xì)礦渣粉等礦物摻合料或復(fù)合礦物摻合料。 線路調(diào)整時(shí)使用高精度的專業(yè)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行軌道的檢測(cè)，并以一股鋼軌為基準(zhǔn)，采用不同號(hào)碼的扣件確定另一股鋼軌的方向。先將需要鎖定的單元軌道與已形成的無縫線路焊接在一起 (鎖定焊 )，焊接接頭經(jīng)焊后處理與探傷合格后，即可進(jìn)行該段單元軌道的應(yīng)力放散與線路鎖定作業(yè)。 雨天焊接時(shí)，鋼軌進(jìn)入焊接工位前，應(yīng)將端面烘干后再進(jìn)行打磨，同時(shí)應(yīng)擦干鋼軌底面的水跡，以免沾濕鉗口。 長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè) (1)鋼軌焊接與鋪設(shè) 軌道鋪設(shè)時(shí)必須滿足軌道幾何尺寸的精度要求，長(zhǎng)鋼軌在運(yùn)輸過程中，嚴(yán)禁出現(xiàn)碰傷現(xiàn)象。 水泥在砂漿出料前投入并充分?jǐn)嚢?，灌筑前測(cè)定砂漿流動(dòng)時(shí)間和稠度，以保證重力作用下砂漿充填密實(shí)。 軌道板運(yùn)輸及鋪設(shè)過程中，采取相應(yīng)的成品保護(hù)措施，防止磕碰和污損。 根據(jù)設(shè)計(jì)板縫中心位置，進(jìn)行實(shí)地放樣，以避免路基或連續(xù)梁上軌道板鋪裝的誤差積累?；炷涟柚茣r(shí)，采用全自動(dòng)配料系統(tǒng)，確保施工時(shí)材料配料的均勻性，混凝 土澆筑完應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)表面用土工布覆蓋，并經(jīng)常灑水。伸縮縫順直，勾縫統(tǒng)一。支座上下板螺栓的螺帽安裝齊全，并涂上黃油，確保無松動(dòng)現(xiàn)象，支座與梁底保證密貼、無縫隙。 架梁前，編制架橋機(jī)和運(yùn)梁車施工作業(yè)細(xì)則，認(rèn)真組織實(shí)施，并建立完善的檢修、保養(yǎng)制度。 拌合水要不含對(duì)預(yù)應(yīng)力筋或水泥有害的成分。 ⑹真空壓漿 鋼絞線束終張拉完畢，在 24h 內(nèi)進(jìn)行管道壓漿。 ⑷混凝土性能試驗(yàn)及過程控制 對(duì)箱梁生產(chǎn)的高性能混凝土進(jìn)行控制，經(jīng)試驗(yàn)的混凝土配合比，經(jīng)總工程師批準(zhǔn)，才能投入使用。在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 100%后方可拆模養(yǎng)護(hù)，自然養(yǎng)護(hù)時(shí)的橋面采用草袋或麻袋等保濕材料覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜，橋面板灑水次數(shù)能保持砼表面充分潮濕。 安排富有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)，按雙控指標(biāo)，確保施加預(yù)應(yīng)力值的準(zhǔn)確。 大跨度連續(xù)梁質(zhì)量保證措施 現(xiàn)澆直線段膺架及 0段支架嚴(yán)格按承重支架設(shè)計(jì)搭設(shè) ，使用前全面檢查膺架各部連接、支墊狀況及整體穩(wěn)定性，并根據(jù)設(shè)計(jì)荷載進(jìn)行預(yù)壓。 拌制混凝土?xí)r，嚴(yán)格控制混凝土的拌合及入模溫度，夏冬季節(jié)必須在棚內(nèi)拌制混凝土。 (4)做好清孔工作 旋挖鉆或回旋鉆鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)終孔標(biāo)高后，將鉆斗留在原處繼續(xù)旋轉(zhuǎn)數(shù)圈，將孔底虛土盡量裝入斗內(nèi)進(jìn)行清孔，旋轉(zhuǎn)鉆采用吸碴法進(jìn)行清孔。 (1)嚴(yán)格控制鉆孔樁的垂直度 在鉆機(jī)就位時(shí)將其調(diào)整平整、垂直，在鉆進(jìn)過程中作必要的檢測(cè)，特別是鉆進(jìn)過程中碰到孤石、堅(jiān)土?xí)r及時(shí)復(fù)查。 加強(qiáng)預(yù)施應(yīng)力各項(xiàng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的測(cè)量 ，根據(jù)測(cè)試結(jié)果及時(shí)調(diào)整張拉控制應(yīng)力，確定預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)量，確保箱梁有效預(yù)應(yīng)力度的準(zhǔn)確。蒸汽養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，待梁體芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均不大于 15℃（箱梁腹板內(nèi)外側(cè)混凝土之間的溫差也不大于 15℃）時(shí)方可拆模?；炷翝仓旰?，仔細(xì)將混凝土表面壓實(shí)抹平，抹面時(shí)嚴(yán)禁灑水。 預(yù)應(yīng)力混凝土梁采用快速、穩(wěn)定、連續(xù)、可靠的澆筑方式一次澆筑成型。高溫環(huán)境下，輸送管路分別用濕簾覆蓋。 夏季攪拌混凝土?xí)r，采取加冰水降溫等措施，保證混凝土拌合物的溫度。觀測(cè)中采用四固法觀測(cè)即：固定觀測(cè)人員；固定儀器及水準(zhǔn)尺；固定后視尺讀數(shù)；固定測(cè)站及轉(zhuǎn)點(diǎn)。 施工時(shí)，每填筑一層，即向后量出相應(yīng)的長(zhǎng)度值，定出兩種填料的分界線。 側(cè)溝、天溝等排水系統(tǒng)暢通無積水淤積。凡檢驗(yàn)不合格者，不得進(jìn)行下一道工序施工。建 立先進(jìn)、可靠、精確、完整、有效的質(zhì)量控制與檢測(cè)體系，保證所采用的各種技術(shù)參數(shù)正確、工程措施及適用范圍等全過程受控。基床表層全部利用機(jī)械施工。 土工格柵等土工合成材料的鋪設(shè)位置、鋪設(shè)層數(shù)、各層鋪設(shè)間距符合設(shè)計(jì)要求，所購(gòu)?fù)凉げ牧厦颗轵?yàn)產(chǎn)品合格證書和材料性能報(bào)告單，并抽樣進(jìn)行檢驗(yàn)。地基處理施工質(zhì)量檢查采用施工單位自檢、監(jiān)理抽檢、第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)評(píng)估的質(zhì)量控制體系進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。 填料改良 改良土采用先破碎后集中廠拌法，拌合站配置自動(dòng)電子計(jì)量、電氣聯(lián)合控制裝置及液壓碎土設(shè)備，保證給料計(jì)量精確，含水量、破碎粒徑滿足要求。袋裝粉狀材料在運(yùn)輸和存放期間采用專用庫(kù)房存放，不得露 天堆放，且特別注意防潮。 對(duì)造成質(zhì)量事故的單位，除負(fù)責(zé)施工的單位承擔(dān)全部返工費(fèi)用外，項(xiàng)目部將再按事故損失金額的 10％罰款，并對(duì)有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行行政及經(jīng)濟(jì)處罰。 (7)工藝流程設(shè)計(jì)制度 針對(duì)客運(yùn)專線質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求高的特點(diǎn)，對(duì)于關(guān)鍵工序，在開工前，由項(xiàng)目總工程師組織有關(guān)部門進(jìn)行工藝流程設(shè)計(jì)，并對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底，使各施工工藝規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。 (3)檢測(cè)試驗(yàn)制度 檢測(cè)試驗(yàn)工作是控制質(zhì)量的關(guān)鍵，必須嚴(yán)格工作程序，規(guī)范操作方法，把好工程質(zhì)量源頭關(guān)。項(xiàng)目實(shí)施中，我們將實(shí)行質(zhì)量管理三大標(biāo)準(zhǔn)和八項(xiàng)制度，全面規(guī)范項(xiàng)目質(zhì)量管理工作。 通過嚴(yán)把過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)關(guān)，保證工程施工的每一道工序、每個(gè)部位的質(zhì)量在施工的過程中受到控制。 三階段控制質(zhì)量 項(xiàng)目質(zhì)量管理嚴(yán)格執(zhí)行三階段控制質(zhì)量程序，即事前控制、事中控制、事后控制，通過三階段控制，確保工程質(zhì) 量控制始終處于監(jiān)控狀態(tài)。第四章 確保工程質(zhì)量和工期的措施 工程質(zhì)量保證措施 組織措施 在指揮部成立以指揮長(zhǎng)為組長(zhǎng)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，副組長(zhǎng)由總工程師、項(xiàng)目副指揮長(zhǎng)以及各項(xiàng)目部經(jīng)理、總工擔(dān)任，同時(shí)在各項(xiàng)目經(jīng)理部、工區(qū)分別成立現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理小組。 PDCA 循環(huán)控制質(zhì)量 積極推行全面質(zhì)量管理，采用 PDCA 循環(huán)控制原理，通過質(zhì)量計(jì)劃 (P)、實(shí)施（ D）、檢查（ C）、處置（ A）四個(gè)階段，使工程質(zhì)量在計(jì)劃控制下逐步上升，實(shí)現(xiàn)預(yù)期質(zhì)量目標(biāo)。 嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)和操作規(guī)程，高起點(diǎn)、高質(zhì)量地做好每一道工序的“第一個(gè)”，將每個(gè)“第一”的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果定在全優(yōu)起點(diǎn)上，并以此做樣板，通過高標(biāo)定位的全方位控制手段，確保每道工序、每部位、整項(xiàng)工程最終達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。 質(zhì)量管理三大標(biāo)準(zhǔn)和八項(xiàng)制度 建立和完善質(zhì)量管理制度，堅(jiān)持按章辦事，嚴(yán)格質(zhì)量執(zhí)法。制定 隱蔽工程驗(yàn)收制度，凡屬隱蔽工程的，在工程隱蔽之前必須經(jīng)過驗(yàn)收簽認(rèn)。 分項(xiàng)工程施工完畢后，各分管工程負(fù)責(zé)人及時(shí)組織班組進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定工作，并填寫 分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定表報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部的安全質(zhì)量部，安質(zhì)部與隊(duì)有關(guān)人員對(duì)分部工程進(jìn)行評(píng)定，將結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師，安質(zhì)部與監(jiān)理工程師共同對(duì)單位工程進(jìn)行評(píng)定。 指揮部根據(jù)每月質(zhì)量大檢查情況，對(duì)質(zhì)量管理工作到位，工程質(zhì)量好的單位和工點(diǎn)，給予 1000～ 10000 元獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)質(zhì)量管理不到位、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不高的單位和工點(diǎn)，給予 1000～ 10000 元罰款，并考慮讓其退場(chǎng)。 水泥、礦物摻合料等采用散料倉(cāng)分別存儲(chǔ)。施工中，嚴(yán)格按試驗(yàn)中總結(jié)的施工工藝流程組織施工，同時(shí)在施工中，根據(jù)實(shí)際情況不斷完善施工質(zhì)量控制措施，確保路基工程質(zhì)量。根據(jù)設(shè)計(jì)監(jiān)測(cè)要求及時(shí)觀測(cè)各觀測(cè)點(diǎn)，若日變形（沉降和位移）陡增，就必須增加測(cè)次，分析原因，并及時(shí)采取措施，減緩填土速率。檢驗(yàn)符合規(guī)范規(guī)定。由于在運(yùn)輸和施工過程中含水量會(huì)損失，因而場(chǎng)拌時(shí)含水量提高 2％左右。路基填筑質(zhì)量的檢測(cè)試驗(yàn)配備采用先進(jìn)、快速的檢測(cè)儀器設(shè)備，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。 質(zhì)量檢測(cè)簽證：每層和各工序施工完成后進(jìn)行自檢、復(fù)檢、合格后報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師抽檢的三級(jí)質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)，嚴(yán)格按照《客運(yùn)專線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》要求的試驗(yàn)方法、試驗(yàn)點(diǎn)數(shù)、檢驗(yàn)頻次，逐層分段、分部進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)?；炷羶?nèi)實(shí)外光，無蜂窩、麻面，預(yù)留 沉降縫，泄水孔符合設(shè)計(jì)要求。 過渡段采用級(jí)配碎石摻 5％水泥作為填筑材料，與路基同步施工，保證豎向剛度自橋臺(tái)至路堤均勻過渡，使差異沉降滿足設(shè)計(jì)要求，對(duì)橋臺(tái)邊角處等大型壓路機(jī)不易碾壓部位，采用小型振動(dòng)沖擊夯壓實(shí)。另選擇代表性斷面進(jìn)行地基水平位移觀測(cè)、孔隙水壓力觀測(cè)等。 混凝土質(zhì)量保證措施 ①混凝土攪拌質(zhì)量控制 采用強(qiáng)制性攪拌機(jī)、電子計(jì)量系統(tǒng)、含水率實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，耐久性混凝土攪拌符合《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》 [鐵建設(shè)（ 2020） 157 號(hào) ]和《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》 [經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)（ 2020）110 號(hào) ]、《鐵路混凝 土工程施工質(zhì)量補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》 [鐵建設(shè)（ 2020） 160號(hào) ]的規(guī)定。輸送管路用支架、吊具等加以固定，不與模板和鋼筋接觸。澆筑豎向結(jié)構(gòu)的混凝土前，底部先澆入 50～ 100mm 厚的水泥砂漿（水灰比略小于混凝土）。 在振搗混凝土過程中，加強(qiáng)檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，以防漏漿。靜停期間保持棚溫不低于 5℃，灌筑完 4～ 6h 后方可 升溫，升溫速度不得大于10℃ /h，恒溫養(yǎng)護(hù)期間混凝土內(nèi)部溫度不超過 65℃，恒溫養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)結(jié)構(gòu)脫模強(qiáng)度要求、混凝土配合比情況以及環(huán)境條件等通過試驗(yàn)確定，降溫速度不得大于