【正文】 最后，我要向在學(xué)習(xí)和生活上給予我支持、理解和關(guān)懷的專業(yè)課老師和我的家人表示衷心的感謝，同時(shí)也向百忙中評(píng)閱和評(píng)議本論文的專家們表示誠(chéng)摯的謝意。參考文獻(xiàn)1 張傳富，《汽車營(yíng)銷模式的國(guó)內(nèi)外對(duì)比》，重型汽車，2004年2 ，《汽車大王》——福特，李曼、趙仁芳等譯，1989年3 李維諤、張國(guó)方，《汽車市場(chǎng)營(yíng)銷理論與實(shí)踐》1995年4《汽車工業(yè)如何面對(duì)WTO》作者；歐新黔 中國(guó)汽車工業(yè)信息網(wǎng)，2002《紅旗》.北京；理工大學(xué)出版社，1998。在實(shí)際使用過程中，這兩種味道相互交融，需要非?？茖W(xué)的手段才能搞定?？梢园堰@類水果當(dāng)成天然實(shí)用的“空氣清潔劑”。 將菠蘿、檸檬、蘋果等放在車上，水果的香味頓時(shí)會(huì)在車?yán)镲h散開來，異味逐漸就會(huì)消失。如果很喜歡香水的話，最好選用中性的、味道較淡的一類比較合適。 需要提醒注意的是，大多數(shù)車主都喜歡檸檬味的香水座，而這類香水多數(shù)呈酸性，散發(fā)出來后聚集在空調(diào)蒸發(fā)器，就容易發(fā)霉變質(zhì)，產(chǎn)生異味。所以要堅(jiān)持清理車廂和后備箱，雜物箱、煙灰缸等要經(jīng)常清潔，車廂內(nèi)吸煙時(shí)要關(guān)閉空調(diào)而打開車窗。 用清理空調(diào)風(fēng)道的清洗劑進(jìn)行外循環(huán)風(fēng)道殺菌只能解決部分異味，要想達(dá)到長(zhǎng)期的效果或者空調(diào)已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間（2年以上）沒有進(jìn)行過清洗，這種辦法很有限。更換灰塵濾清器時(shí)，可先把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋掀開，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看見灰塵濾清器了。更換灰塵濾清器是最簡(jiǎn)單的辦法，成本低廉卻能使進(jìn)風(fēng)保持通暢。 準(zhǔn)備一個(gè)備用濾芯，當(dāng)空調(diào)濾芯受潮時(shí)，用備用濾芯將受潮的濾芯替換下來；再將受潮的濾芯清理晾曬干凈做備用。這種受潮是由于制冷后空調(diào)管道內(nèi)與車外的溫差，在管道里和空調(diào)濾芯上產(chǎn)生冷凝水造成的。檢查一下空調(diào)的排水管就可以知道，這么大的排水量怎會(huì)不發(fā)霉呢？ 預(yù)防陰雨天濕度大引起的空調(diào)系統(tǒng)發(fā)霉，這種受潮我們無法阻止，只好在天晴后及時(shí)用自然風(fēng)或者暖風(fēng)吹干，避免發(fā)霉。這些霉菌對(duì)人體產(chǎn)生很大危害。在夏天，我們?cè)谲嚨滓姷降哪切靶孤币后w其實(shí)就是這種吸收了雜質(zhì)的水。 空氣中的水蒸氣在通過蒸發(fā)器葉片時(shí)會(huì)在葉片上凝結(jié)形成水珠，這些凝結(jié)的水可以吸收一部分由此而通往駕駛室內(nèi)空氣中的雜質(zhì)和灰塵。黑暗、潮濕、溫暖是霉菌生長(zhǎng)所需的三大條件，幾乎所有汽車空調(diào)都無法避免蒸發(fā)器上霉菌的生長(zhǎng)。驅(qū)除汽車空調(diào)異味幾種方法：黑暗、潮濕、溫暖是霉味滋生的三大原因 空調(diào)系統(tǒng)是汽車內(nèi)部細(xì)菌和霉菌積聚較多的部位，最關(guān)鍵的是，霉菌會(huì)隨著空調(diào)的出風(fēng)直接吹進(jìn)車內(nèi)污染室內(nèi)空氣，同時(shí)污染人體的呼吸道。 5)若高、低壓側(cè)壓力均過低，則可診斷為制冷劑量泄漏。3)若高壓側(cè)正常而低壓側(cè)壓力過高，則可診斷為膨脹閥開度過大或壓縮機(jī)內(nèi)部故障。 2)若高壓側(cè)壓力過高，而低壓側(cè)壓力過低，可用手檢查蒸發(fā)器各局部的前后部溫度。 (6)若上述檢查員后，發(fā)現(xiàn)壓力反常，則可分別進(jìn)行如下檢查： 1)若高、低壓側(cè)壓力過高，則應(yīng)檢查冷凝器散熱片是否變形，堵塞，風(fēng)扇是否變形。 (5)若壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，風(fēng)量也正常，則進(jìn)而檢查壓力是否正常。 (4)若壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，進(jìn)而檢查員電磁離合器，驅(qū)動(dòng)帶和壓力開關(guān)有否損傷。 (2)若是風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)緩慢，進(jìn)而檢查蓄電池電壓是否過低，蓄電池樁柱接線是否松曠、損壞，風(fēng)機(jī)是否損壞。因而回收制冷劑——再生凈化制冷劑——系統(tǒng)抽真空——加注這樣一種科學(xué)、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的制冷劑加注方式正在日益得到人們的重視與使用。只要把這些雜質(zhì)充分過濾掉，那么再生的制冷劑與未被使用過的制冷劑是一樣的。如何保障回收來的制冷劑可以再次利用呢？作為一種成熟的商業(yè)用制冷劑，它的一種重要的標(biāo)準(zhǔn)就是性能穩(wěn)定，不易分解，不易與其他物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。R134a的平均售價(jià)大概在60～65元／公斤，一輛車如果制冷劑低于其標(biāo)準(zhǔn)充注量的2／3時(shí)，制冷效果就會(huì)明顯下降，所以平均每輛車可以回收的制冷劑不低于標(biāo)準(zhǔn)配置的1／2。在這樣的背景下，現(xiàn)在全國(guó)各級(jí)行管部門紛紛出臺(tái)文件要求，對(duì)于汽車空調(diào)中的殘余制冷劑不能隨意排放，應(yīng)該回收。R12就是導(dǎo)致全球臭氧空洞的罪魁禍?zhǔn)祝拇娈a(chǎn)品R134a雖然在對(duì)臭氧層的破壞上不如R12那樣嚴(yán)重，但也會(huì)污染大氣。另外在抽真空的時(shí)間上應(yīng)該注意：不能表組一達(dá)到負(fù)壓就立即停止抽真空的操作，而應(yīng)再多抽5～10分鐘，以達(dá)到抽取水分的目的。為什么要強(qiáng)調(diào)這兩點(diǎn)呢？這要從抽真空的另一個(gè)目的講起，對(duì)空調(diào)抽真空除了為把空調(diào)中的空氣抽干之外，還要抽干水份。工作職責(zé)的不同，決定了它們的性能表現(xiàn)有很大區(qū)別。很多人甚至分不清壓縮機(jī)與真空泵有什么區(qū)別，而把它們統(tǒng)稱為泵。因?yàn)閴嚎s機(jī)壓縮的一部分是沒有制冷效果的空氣，這樣導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增高。一些維修廠會(huì)把汽車空調(diào)中的殘余制冷劑直接排放掉，然后直接用表組加注制冷劑，利用制冷劑罐中的壓力把制冷劑加入空調(diào)系統(tǒng)，同時(shí)將系統(tǒng)中的空氣壓出來，這樣并不能確?？照{(diào)系統(tǒng)中的空氣完全排出，而在空調(diào)系統(tǒng)中殘余空氣可導(dǎo)致以下不良后果： 1．制冷劑加注量不足，因?yàn)榭諝獾拇嬖谧匀灰既ヒ徊糠挚臻g，不抽空氣直接加注，可能在制冷劑加注未完成時(shí)系統(tǒng)壓力過高，剩余的制冷劑無法再加入空調(diào)中。 汽車空調(diào)的壓縮機(jī)為半封閉式壓縮機(jī)，而且汽車空調(diào)的使用環(huán)境要復(fù)雜惡劣得多，高溫、油、氣、水的污源，顛簸震動(dòng)，這些因素都會(huì)導(dǎo)致汽車空調(diào)制冷劑的泄漏和污染，因而制冷劑的加注是每家維修廠在夏季的重要業(yè)務(wù)。在泄漏故障修復(fù)后必須補(bǔ)充冷凍機(jī)油，將系統(tǒng)內(nèi)抽成真空并充加制冷劑。制冷不良是指汽車空調(diào)冷氣開放遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于正常的溫度，或是低或是不制冷。汽車空調(diào)異味的原因：空調(diào)系統(tǒng)是汽車內(nèi)部細(xì)菌和霉菌積聚較多的部位，霉菌會(huì)隨著空調(diào)的出風(fēng)直接吹進(jìn)車內(nèi)污染室內(nèi)空氣。在維修過程中一定要保證制冷劑和冷凍機(jī)油的品質(zhì)。附錄：汽車空調(diào)故障診斷與維修這部分內(nèi)容還要進(jìn)行精簡(jiǎn)，要求3000字，你現(xiàn)在有4000字的內(nèi)容，首先，說明空調(diào)制冷不良有哪些表現(xiàn)，然后說明空調(diào)制冷不良的診斷方法和維修方法然后，說明空調(diào)異味是怎樣產(chǎn)生的，去除空調(diào)異味的方法最后，簡(jiǎn)要介紹一下冷媒泄漏是在什么情況下產(chǎn)生的，怎樣避免冷媒泄漏，這部分內(nèi)容控制在800字左右空調(diào)故障主要表現(xiàn)以下幾個(gè)方面：冷媒泄漏，制冷不良，空調(diào)異味，冷媒泄漏。全文對(duì)客車行業(yè)渠道創(chuàng)新的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)分析,客車行業(yè)的營(yíng)銷渠道現(xiàn)狀,客車行業(yè)進(jìn)行營(yíng)銷渠道創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)因素分析,客車企業(yè)如何進(jìn)行營(yíng)銷渠道創(chuàng)新,對(duì)原有的營(yíng)銷渠道進(jìn)行重新評(píng)價(jià)和全新設(shè)計(jì),從市場(chǎng)背后開始設(shè)計(jì)渠道，確定營(yíng)銷渠道的目標(biāo),明確主要的營(yíng)銷渠道設(shè)計(jì)方案,對(duì)營(yíng)銷渠道的管理和控制 ,對(duì)分銷商的選擇，對(duì)市場(chǎng)價(jià)格的控制,對(duì)營(yíng)銷渠道成員之間的沖突進(jìn)行協(xié)調(diào)和管理等進(jìn)行分析對(duì)營(yíng)銷渠道成員之間的沖突進(jìn)行協(xié)調(diào)和管理，對(duì)分銷商的選擇，明確主要的營(yíng)銷渠道設(shè)計(jì)方案，研究顧客對(duì)各種渠道選擇的看法，細(xì)分顧客，仔細(xì)分析渠道中提供的服務(wù)項(xiàng)目的價(jià)值，從市場(chǎng)背后開始設(shè)計(jì)渠道，確定營(yíng)銷渠道的目標(biāo)，仔細(xì)分析渠道中提供的服務(wù)項(xiàng)目的價(jià)值從市場(chǎng)背后開始設(shè)計(jì)渠道，確定營(yíng)銷渠道的目標(biāo)，從市場(chǎng)背后開始設(shè)計(jì)渠道，確定營(yíng)銷渠道的目標(biāo)，比較本企業(yè)與目標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在貨物周轉(zhuǎn)、市場(chǎng)覆蓋度和成本變動(dòng)趨勢(shì)等方面的差別。比如盡可能地消除外部環(huán)境的不確定性，以此來增加中間商和制造商之間的相互信任；盡可能地提高營(yíng)銷渠道的價(jià)值增值能力以增加中間商經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品的興趣和利潤(rùn)；最為重要的是，制造企業(yè)必須努力提高自身的競(jìng)爭(zhēng)能力和競(jìng)爭(zhēng)地位，降低本身的可替代性，以增強(qiáng)中間商對(duì)制造企業(yè)的信賴和忠誠(chéng)，這樣才能維持企業(yè)營(yíng)銷渠道的穩(wěn)定和高效。當(dāng)制造商的可替代性比較高時(shí)，中間商一般不會(huì)有動(dòng)力發(fā)展和制造商的密切關(guān)系，反之則有動(dòng)力發(fā)展這種密切關(guān)系。日本企業(yè)的營(yíng)銷渠道的成員在發(fā)展和管理時(shí)，往往把社會(huì)及個(gè)人因素看得和經(jīng)濟(jì)效益、商業(yè)利潤(rùn)一樣重要。但價(jià)值的增加并不一定局限于經(jīng)濟(jì)或貨幣價(jià)值。渠道對(duì)產(chǎn)品或服務(wù)價(jià)值的增加是通過中間商和最終用戶的交易來完成的。環(huán)境的不確定性越高，從渠道其他成員處獲取信息，彼此之間保持密切聯(lián)系，協(xié)作計(jì)劃決策的需要就越高。具有較密切約束的交易雙方都愿意將這種關(guān)系延續(xù)至未來。（2）行為約束，具有較密切約束的交易雙方都會(huì)意識(shí)到對(duì)方的需求，并在經(jīng)營(yíng)中通過靈活運(yùn)作盡量給以照顧，即使?fàn)奚欢ǖ亩唐诶嬉?