張家口高速路政執(zhí)法支隊20xx年度工作總結(jié)及20xx年工作(參考版)
2024-10-28 11:50本頁面
【正文】 二 〇 一一年十一月十六日 主題詞： 2020 年 總結(jié) 2020 年 計劃 報告 報：高等級公路資產(chǎn)管理中心 張家口高速公路路政執(zhí)法支隊 2020 年 11 月 16 日 （ 共印 3 份）12。 積極 建議上級職能部門能加強調(diào)研，不斷完善超限治理工作制度 ，特別是盡 快出臺有操作性的地方性治超法規(guī)制度 ， 不斷推動治超規(guī)范化進程。加大 治超 人員培訓(xùn)的力度，切實 提高治超人員的綜合素質(zhì)，培養(yǎng)真正能打硬仗，敢打硬仗，能打勝仗的治超隊伍?？偨Y(jié) 幾 年來高速公路治超的經(jīng)驗和教訓(xùn)，結(jié)合平時11 工作經(jīng)驗，積極探索 治超 對策： 一是 堅持科技治超，完善檢測設(shè)備，不斷更新檢測設(shè)備。 （五）完善治超工作，確保轄區(qū)高速公路有序運營。 堅持預(yù)防為主 、防治結(jié)合原則，強化管理，加強巡查，堅決制止和拆除違法違章建筑 。 組織各大隊 對轄區(qū)內(nèi)的公路路產(chǎn)、公路用地及建筑控制區(qū) 進行 調(diào)查摸底，按照一定規(guī)律和要求整理成 電子 文書資料 ，逐步建立起 路產(chǎn)、路權(quán) 電子 檔案 ，做到 對轄區(qū)的路產(chǎn)、路權(quán)管理工作心中有數(shù)， 確保 對路產(chǎn)、路權(quán)管理實行有效保護。 依據(jù)交通運輸部 2020 全國干線公路養(yǎng)護管理檢查方案中 要求公路管理建立并應(yīng)用路政管理信息化系統(tǒng)這標(biāo)準(zhǔn)，進行專門立項，并向市局爭取專項資金，盡早 推行路政管理信息化、現(xiàn)代化，實現(xiàn)路政處理（罰）網(wǎng)絡(luò)自動化辦公。書面測試必須確保全員參與（包括10 支隊工作人員、大隊負責(zé)人），路政 人員 測試成績不合格的，要進行相應(yīng)崗位調(diào)整 或待崗學(xué)習(xí) 。 五、 2020年工作安排 （一） 進一步抓好執(zhí)法隊伍建設(shè)， 努力提高執(zhí)法人員 綜合素質(zhì) 。 今年，我們支隊在對各 轄段高速公路建筑控制區(qū)違法建筑物和地面構(gòu)筑物開展專項整治 中，感覺到不管是發(fā)現(xiàn)個別縣 在建筑控制區(qū)違法修建開發(fā)區(qū)也好、還是個別人為非法獲取拆遷費在建筑控制區(qū)修建建筑物也好， 要搞 好 轄區(qū)高速公路 建筑控制區(qū)的管理 必須 緊緊 依靠上級領(lǐng)導(dǎo) 以及 市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)， 必須 依靠當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)部門 的協(xié)助。所以，要最大限度地維護好路產(chǎn)路權(quán)，還需要引進科學(xué)技術(shù)產(chǎn)品的監(jiān)督功能， 做到科技強路之目的的， 加強治超站點建設(shè) 及路面執(zhí)法的科技含量 。 實際工作中，我們在維護高速路產(chǎn)路權(quán)過程中，主要依9 靠巡視、 一線養(yǎng)護作業(yè)職工 的 及時反饋 及加 大宣傳力度 等辦法來實施管理，還 存在一定的管理盲區(qū)。目前，我們的執(zhí)法總體上水平不高，一些執(zhí)法人員在思想素質(zhì)、文化素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平和組織紀律、法制觀念等方面還存在一定差距，所以要搞好路政管理，提升路政執(zhí)法水平，必須進一步加強執(zhí)法隊伍建設(shè)。而我們執(zhí)法水平的高低、作風(fēng)形象的好壞則直接關(guān)系到交通 的形象、
高考資料相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1