【正文】 我相信通過政府和全國(guó)人民的共同努力，一定會(huì)順利度過這次金融風(fēng)暴，繼續(xù)描繪我們祖國(guó)的宏偉藍(lán)圖！ 20 / 20。（6） 中國(guó)情報(bào)部門加大對(duì)經(jīng)濟(jì)情報(bào)的搜尋能力，以便服務(wù)于國(guó)家。（5） 無(wú)限期推遲股指期貨和港股直通車，為政府處理好國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)泡沫贏得時(shí)間。（4） 減少短期外債，也就是說(shuō)可以適當(dāng)提前償還一些外債。（3） 安撫人民，控制物價(jià)上漲。同時(shí)與周邊國(guó)家建立密切聯(lián)系。面對(duì)出現(xiàn)的眾多問題，我們的政府更是不容任何懈怠，出臺(tái)多種對(duì)策來(lái)解決問題，幫助人民群眾和各大企業(yè)度過難關(guān)。我們有了體面的工作，可我們總是焦慮；我們有了些積蓄，可我們還是覺得不安。股市大量縮水，曾經(jīng)想到股市上淘金的希望破滅了，連機(jī)構(gòu)都叫苦不迭，咱們這些散戶還有什么盼頭？只當(dāng)是把這些投入到股市上的錢支持國(guó)家建設(shè)了吧！ 十、窮人日子最難熬。媒體的渲染和引導(dǎo)，讓不少中國(guó)百姓尤其是年輕一代，十分羨慕美國(guó)人“瀟灑一揮”的消費(fèi)模式，貸款消費(fèi)、提前消費(fèi)的觀念幾乎深入人心，“卡奴”、“房奴”、“車奴”大量涌現(xiàn)。即使你是有錢人，即使你是大款，也別再“燒包”了，別再“斗富”了，別再“瀟灑”了，還是把好日子當(dāng)作苦日子過得好！ 八、“量入為出”為上招。隨著需求減少，各類商品價(jià)格會(huì)下降，想買房子的別急，有人估計(jì)國(guó)內(nèi)的房子價(jià)格會(huì)在未來(lái)一到三年左右的時(shí)間會(huì)跌去50%?，F(xiàn)金會(huì)越來(lái)越珍貴，錢會(huì)越來(lái)越覺得是錢了。包括投資，消費(fèi)，貿(mào)易都會(huì)變冷。所以你如果是靠工資的消費(fèi)人群那就要注意減少開支了。企業(yè)都在倒閉，在裁員，哪里還會(huì)想到增加新員工啊？所以大學(xué)畢業(yè)生找工作會(huì)更難，不行的話就到農(nóng)村去種地吧！ 四、工資別想再提高。企業(yè)生意難做，就會(huì)想辦法壓縮成本，減少生產(chǎn)，就會(huì)在裁減員工上打主意，而一個(gè)家庭如果有一位成員被裁員，就會(huì)影響到家庭生活。特別是一些外貿(mào)企業(yè)，受國(guó)外金融危機(jī)影響，出口虧損，當(dāng)企業(yè)資不抵債的時(shí)候，就會(huì)倒閉，而企業(yè)倒閉自然會(huì)殃及百姓。本輪“經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)面對(duì)面”將再度邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名學(xué)者專家，深入解讀在如此復(fù)雜的國(guó)際國(guó)內(nèi)環(huán)境下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨著怎樣的挑戰(zhàn)，并重點(diǎn)剖析與挑戰(zhàn)相伴的中國(guó)機(jī)遇何在，為轉(zhuǎn)型中的中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展薦言獻(xiàn)策、引發(fā)經(jīng)濟(jì)改革中帶有前瞻性的思考，提振人們對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的信心。 正如溫家寶總理所言：值此艱難時(shí)刻，關(guān)鍵是鼓起勇氣和信心，這比黃金和貨幣更重要。 以做生意來(lái)說(shuō)，有時(shí)候三思而行不無(wú)好處。在消費(fèi)者心目中培育起的品牌形象也就越來(lái)越泛化模糊?？墒谴憾嫉淖龇ㄊ蛊髽I(yè)的核心能力越來(lái)越模糊與削弱。這樣的一個(gè)企業(yè)，沒有任何因素能保證它的成功，因此最后的失敗是理所當(dāng)然。并且春都選擇的是非相關(guān)多元化的戰(zhàn)略，橫跨5個(gè)行業(yè)，旗下企業(yè)有40多家。如何避免重蹈春都的覆轍 在主業(yè)沒有形成核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、根基未穩(wěn)的情況下，盲目進(jìn)行產(chǎn)業(yè)多元化和產(chǎn)品延伸，注定了春都的敗局。因此，這些兼并非但沒有對(duì)企業(yè)集團(tuán)的發(fā)展起到促進(jìn)作用，反而阻礙了它的腳步。 多元化經(jīng)營(yíng)是否必要，要看其實(shí)施的結(jié)果是否對(duì)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力的提高有好處。最后的結(jié)果是不只丟了主業(yè)，也使新上項(xiàng)目無(wú)法形成市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，最終加重企業(yè)的財(cái)務(wù)危機(jī)，陷入“多元化陷阱”不能自拔。這樣的企業(yè)已經(jīng)陷入了病態(tài)。小形不足以包大體 當(dāng)企業(yè)自身的管理能力、人才資源等駕馭企業(yè)的各種要素跟不上業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍的急劇擴(kuò)大而增長(zhǎng)時(shí)，危機(jī)已經(jīng)來(lái)臨。  2002年4月16日，春都被深交所“ST”特別處理。  1996年，國(guó)有獨(dú)資的洛陽(yáng)春都集團(tuán)有限責(zé)任公司成立。  1993年8月，洛陽(yáng)春都集團(tuán)股份有限公司成立。  1987年8月，中國(guó)第一根火腿腸——春陽(yáng)火腿腸在洛陽(yáng)誕生。 檔案存底： 春都年譜  1968年，洛陽(yáng)地區(qū)食品公司與洛陽(yáng)市冷凍廠合并，成立洛陽(yáng)食品購(gòu)銷站，1979年2月更名為洛陽(yáng)肉聯(lián)廠。 更為嚴(yán)重的后果是春都品牌核心價(jià)值的快速弱化和流失，在消費(fèi)者眼里，春都由火腿腸的代名詞變成了婦科藥、心臟藥、獼猴桃汁、大紅棗汁、木材甚至豬飼料。 2002年7月，春都已經(jīng)沒有可用的周轉(zhuǎn)資金，主業(yè)基本停產(chǎn)，虧損數(shù)億元。 倉(cāng)促間，春都又不得不選擇了降低產(chǎn)品質(zhì)量參與價(jià)格戰(zhàn)的下下策，使火腿腸含肉量迅速?gòu)?0%降到15%左右，春都火腿腸成了名副其實(shí)的“面棍”，以至春都的員工都說(shuō)，“春都火腿腸，連狗都不吃”。 1997年，生豬收購(gòu)成本上升、原料成本大幅上揚(yáng)，雙匯抓住不可多得的機(jī)遇揭開行業(yè)價(jià)格大戰(zhàn)的序幕。 此時(shí)，春都這艘“航空母艦”遠(yuǎn)看氣勢(shì)雄偉，近看則已是千瘡百孔。 最致命的錯(cuò)誤是，春都在進(jìn)行多元化的擴(kuò)張時(shí)，恰恰又丟掉了自己的核心業(yè)務(wù)。 此時(shí)春都年利潤(rùn)僅有15億，只能大量舉債。資源分散，主業(yè)優(yōu)勢(shì)喪失殆盡，給春都埋下失敗的“定時(shí)炸彈”。這些企業(yè)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目繁雜、相互間關(guān)聯(lián)度低，且投資時(shí)間又很集中，一時(shí)發(fā)展神速。一時(shí)間，擴(kuò)張、兼并、追求規(guī)模效益成為春都發(fā)展的“關(guān)鍵詞”。此時(shí)春都恰恰把這筆錢用來(lái)搞盲目多元化。 1993年8月，春都進(jìn)行股份制改造，組建春都集團(tuán)股份有限公司，向社會(huì)432家股東定向募集法人股1億股，募集資金近2億元。 到20世紀(jì)90年代初，春都成為收入超10億元、利潤(rùn)過億元的國(guó)內(nèi)著名大型肉制品生產(chǎn)加工企業(yè)。春都的銷售收入、利潤(rùn)連年翻番，獲得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，企業(yè)規(guī)模和實(shí)力都在迅速變大。 當(dāng)時(shí)，春都火腿腸廣告成為中央電視臺(tái)的亮麗風(fēng)景。在眾多肉聯(lián)廠哀嘆之際，春都的領(lǐng)導(dǎo)者高鳳來(lái)以敏銳的眼光和超前意識(shí)，率先從日本引進(jìn)了我國(guó)第一條火腿腸生產(chǎn)線，投資上馬火腿腸生產(chǎn)項(xiàng)目。 春都牌火腿腸和春都牌婦科藥 春都的前身是洛陽(yáng)肉聯(lián)廠。 然而，僅僅經(jīng)歷幾年短暫的輝煌，這家明星企業(yè)便倏然跌入低谷。前車之鑒 從1987年生產(chǎn)出我國(guó)第一根西式火腿腸開始，春都曾以“會(huì)跳舞的火腿腸”紅遍大半個(gè)中國(guó)，市場(chǎng)占有率最高達(dá)70%以上，資產(chǎn)達(dá)29億元。 遺憾的是，許多的中國(guó)企業(yè)并沒有注意到這一點(diǎn)，而是將偶然的成功看做是必然。在這個(gè)戰(zhàn)略邏輯前提下，西方經(jīng)濟(jì)學(xué)分析企業(yè)集團(tuán)發(fā)展的過程是：集中發(fā)展核心產(chǎn)品——形成核心競(jìng)爭(zhēng)力——發(fā)展相關(guān)多元化經(jīng)營(yíng)——不相關(guān)多元化經(jīng)營(yíng)。這樣企業(yè)不垮才是奇跡。 韓國(guó)的大宇集團(tuán)給人的教訓(xùn)也應(yīng)該是足夠深刻的。 巨人集團(tuán)當(dāng)初在漢字處理軟件領(lǐng)域具有明顯的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)和核心競(jìng)爭(zhēng)力，后來(lái)轉(zhuǎn)向醫(yī)藥保健和房地產(chǎn)領(lǐng)域的投資。 反觀國(guó)內(nèi)，很多企業(yè)選擇的是盲目跟風(fēng)，什么賺錢干什么，使得企業(yè)選擇多元化經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域過多過濫，并不適合企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的轉(zhuǎn)移。而要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，就必須握緊拳頭，集中有限的火力，專攻一點(diǎn)，不斷創(chuàng)新，使自己的企業(yè)在這一方面始終走在前列，帶著這一領(lǐng)域持續(xù)向前發(fā)展，提高該領(lǐng)域的進(jìn)入門檻，有效阻擋競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的進(jìn)入。 核心競(jìng)爭(zhēng)力是企業(yè)的立身之本。 杰克 另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，20世紀(jì)70年代，美國(guó)一個(gè)大企業(yè)進(jìn)入的行業(yè)是43個(gè)。事實(shí)上，確定退——不做什么，往往比確定進(jìn)——做什么更重要、更需要智慧。1企業(yè)家要有所為有所不為，知進(jìn)知退，使有限的資源聚集于核心業(yè)務(wù)，才能做強(qiáng)、做大、做久。但是，應(yīng)當(dāng)看到，國(guó)際金融危機(jī)對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，既是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇。郭虹說(shuō)，我國(guó)已啟動(dòng)大飛機(jī)項(xiàng)目，一架大飛機(jī)有300萬(wàn)到500萬(wàn)個(gè)零件，既有超大型鑄鍛件，又有十分精細(xì)的小型軸承鑄鍛件，這對(duì)行業(yè)提出了更高要求，也是重大的戰(zhàn)略機(jī)遇。面對(duì)危機(jī)，公司向全體職工提出“快一步”戰(zhàn)略?！敝泻焦I(yè)貴州安大航空鍛造有限公司董事長(zhǎng)郭虹說(shuō)?！辫F道部運(yùn)輸局局長(zhǎng)張曙光說(shuō)。 “新一代高速動(dòng)車組的自主研發(fā)，將有利于培育中國(guó)國(guó)內(nèi)企業(yè)自主創(chuàng)新能力，推動(dòng)各行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，也是鐵道部應(yīng)對(duì)當(dāng)前金融危機(jī)，保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)的具體舉措?！北避嚻煜碌拈L(zhǎng)春軌道客車股份有限公司董事長(zhǎng)董曉峰說(shuō)。 “北車已經(jīng)掌握了高速動(dòng)車組的核心技術(shù)，新一代高速動(dòng)車組具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。 今年3月，中國(guó)北車股份有限公司拿到了100列新一代高速動(dòng)車組采購(gòu)合同，總金額達(dá)392億元。 國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議先后部署，今明兩年中央和地方財(cái)政集中投入1000億元，加快一批能夠支撐經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重大科技專項(xiàng)實(shí)施，支持企業(yè)科技創(chuàng)新，加快推廣應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，加強(qiáng)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)振興的科技支撐，強(qiáng)化科技人力資源建設(shè)；今年安排200億元財(cái)政貼息，帶動(dòng)4000億元貸款，專項(xiàng)投入企業(yè)技術(shù)改造。四是加快發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群，發(fā)揮國(guó)家高新區(qū)的集聚和帶動(dòng)作用。二是抓緊實(shí)施與擴(kuò)內(nèi)需、保增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生密切相關(guān)的重大科技專項(xiàng)，力爭(zhēng)形成一批具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。 中國(guó)在應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)中，制定了一系列發(fā)揮科技作用、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展的政策措施。正如科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼所說(shuō)，“歷史發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)表明，每一次大的經(jīng)濟(jì)危機(jī)常常伴隨著一場(chǎng)新的科技革命，而每一次的科技革命又會(huì)成為新一輪經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和繁榮的重要引擎。 鐵道部有關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，代表當(dāng)前世界最高水平的京滬高速鐵路不僅可以早日實(shí)現(xiàn)中國(guó)鐵路現(xiàn)代化，而且對(duì)應(yīng)對(duì)當(dāng)前國(guó)際金融危機(jī)，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，都具有重大現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)歷史意義。 （作者單位：中國(guó)人民大學(xué)商學(xué)院） 科技創(chuàng)新助企業(yè)煥發(fā)活力（來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)） 記者從京滬高鐵股份有限公司獲悉，世界上線路最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路———京滬高鐵開工1年多來(lái)，完成投資超過700億元。要加大產(chǎn)品研發(fā)投入，積極開發(fā)高新技術(shù)產(chǎn)品，加強(qiáng)技術(shù)改造和引進(jìn)技術(shù)的消化吸收，用技術(shù)先進(jìn)